tetea

Am crezut ca acolo o sa-mi gasesc norocu', da' nu prea ! Sunt cele de pe ducati.com pentru 749. Aveti idee daca Ducati ofera/vinde manuale de service celor care detin service-uri autorizate? M-ar interesa unu' in orice format. Voi baga eu mai atent un ochi pe net diseara . Bineinteles ca imi trebuie manual de service pentru ca Ducati nu sunt fiabile, sa va feriti de italiene, va spun eu.

Stiti cumva manuale de service ca http://www.amazon.com/Ducati-2-valve-V-Twi...611&sr=8-17 pentru 749? Nu "Spare Parts" sau "Owner's Manual" de pe site-ul ducati.com. Poate manualele oficiale oferite dealerilor?!?!

Nu spun cu cat am dat-o ca nu are rost, nu a fost un pret la cursul zilei, deci nu are relevanta si as crea o imagine aiurea despre Monstere care sunt super motoare si care ar trebui sa aibe preturi la adevarata valoare, dar de. Important e ca si-a gasit un stapan care o va iubi cel putin la fel de mult ca si mine si pe care-l va invata multe si fara peripetii. Intr-un fel sunt tare suparat ca am dat-o dar altfel sunt bucuros ca voi descoperi un alt Ducati, cel mai probabil tot un Monster.

40 Euro - http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&...c&ID=110484

Vandut dar geaca este inca disponibila! Apropos, cum pot scoate un anunt de vanzare de pe bikeshop?

Singurul cu monster de miercuri il saluta pe cel cu bicicleta respectuos. Trebuia sa mai stea un pic sa-l salute live. Miercurea viitoare!

Check this out!!! http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...997-329346.html Motocicleta de exceptie, pregatita de o tura la mare sau plimbari pe Cheia. O am de trei ani si inca sunt fascinat de cum poate sa se comporte pe curbe. Curelele de distributie noi originale Ducati (Iulie 2010); filtrul de benzina, filtrul de ulei si filtrul aer noi originale Ducati (Iulie 2010); oglinzi noi Ducati performance, cabluri acceleratie noi originale Ducati (primavara 2010), semnalizari noi de Monster 620, bujii noi Champion luate de la Ducati, cauciucuri Dunlop Sportmax bune, carburator curatat si sincronizat recent. Toate componentele originale Ducati. Motocicleta va veni cu carte de service Haynes (foto sau http://www.amazon.com/Haynes-Manual-Ducati...8285&sr=8-2 ). De asemenea motocicleta va veni si cu o geaca JAG Moto Thunder impecabila de toamna, marimea 54, 200 RON (daca nu se va vinde pana atunci) /index.php?showtopic=580925 . Intre timp poate fi vazuta pe la Academie Miercurea sau pe Cheia in week-end-uri. Mai multe detalii la telefon sau mail.

Ce cursa!!!

((right))

Catre aceeasi gasca de detinatori de tigai cu suruburi, poate auzul meu mult prea nefin ma insala, sau sunt cocalar, sau ambele, dar este vreunul dintre voi care a avut senzatia ca tine intre picioare un instrument in care s-a aruncat aiurea cu o mana magica un pumn de suruburi? Nu de alta dar sunetele scoase de motor sunt precise si foarte bine definite (ok, si suieratul motoarelor de masini cu patru cilindri in linie este la fel de bine definit si fiabil si intotdeauna in parametri optimi) nicidecum un zgomot produs de un sunet compus din frecvente aiurea.

Are baiatu' un schimbator cam lipsit de estetica da' care trece lejer orice test. Ti-l dau provizoriu pana iti vine unul nou (dupa care va sta sa astepte pe urmatorul care va avea nevoie de el). Da-mi un telefon (PM), azi sunt pana la 12 acasa (Brancoveanu). O sa pun schimbatorul totusi in masina si il vei gasi la Scrovistea dupa ora aia. Daca nu maine.

M-a intrebat un amic de o scoala moto. Voi ce ati recomanda?

... ace, brice si carice, lame si chiloti de dame ...

Cine crezi? Apropo, ala e un lup nu caine, pisica sau vulpe!

Artă

Am avut aceeasi problema. Scoti butucul si mergi la un baiat jmecher care face chei. Intrebi inainte daca stie cum sa lucreze, cat costa si nu pleci de langa el. Pe mine m-a costat parca 300 - 400 de mii da' mi s-a cerut si un milion jumate si nici nu stia sa le faca respectivul. Eu am fost la un baiat de pe langa El Comandante, faci stanga (e interzis perca) la Armeneasca cum vii dinspre Universitate si la primul semafor. Bafta!

sunt diferite cablurile si se cumpara separat din pacate. Mai nasol e ca nu prea se fac de mana prea usor. Eu mi-am refacut unul initial prinzan capetele la un strungar dar cand am tras prima data s-a rupt, fireste, asa ca am pierdut timpul aiurea. Ca recomandare ia-ti unul nou.

Intreaba-l pe Misu ca are el un carburator de rezerva. Grija cu membranele ca sunt super scumpe si inca mai sunt d-astia cu monstere pe carburatie pe lumea asta care vor mai avea nevoie de ele . Bafta!

Are careva de vanzare cablu de acceleratie bun pentru un M600? Multumesc!

Pentru drenarea (aerisirea) carburatoarelor. Tre' sa desurubezi un pic surubul din pozitia 2 (ambele camere). Lasi sa curga prin furtunele alea doua benzina de culoare arsa pana cand apare benzina curata. Cred ca ar fi bine sa mergi un pic cu motorul inainte de operatiunea asta pentru a fi incalzit si sa porneasca repede. Vezi ca o sa te arzi un pic da' nu te speria. Operatiunea necesita o surubelnita si eventual un borcan in care sa curga benzina.

Cu autobuzul

Miercuri Academie? La 19:00?

Diseara academie?

Thanks

Te intereseaza schimb de tobe cu unele standard + diferenta? Ce sunt?