nosfyrus

Salutare.Am zis sa imi prezint si eu noua jucarie si eventul sa le dau si o mana de ajutor incepatorilor care vor o enduroaica in 2t. Anul trecut m-am hotarat ca vreau si eu :enduro" asa ca mi-am cumparat un exc 200 din 2004. Pana atunci nu m-am dat nci macar pe scooter asa ca a fost primul meu contact contact cu vehiculele pe doua roti.Eram atat de varza incat a trebuit sa intru pe youtube sa vad cu se schimb vitezele ).Nu m-am inteles nicicum cu ea, era mult prea puternica pentru mine,nu ma ierta, smucea, trebuia sa urc in ture mari iar cand picam era de rau.M-am hotarat sa o vand iar iarna sa pun niste banuti la saltea pentru un KTM EXC 250F (4T). A venit primavara asa ca m-am pus pe cautat motoare...cu cat cautam mai mult cu atat imi dadeam seama ca vreau tot 2T, din cauza simplitatii motorului si a greutatii scazute. Cum toata lumea urla sa fug de 2T pentru ca nu sunt de incepatori, am zis sa googlesc sa vad care e diferenta intre 2T si 4T.Dupa o luna de google intens, am ajuns la concluzia ca voi ramane tot pe 2T dar de data asta voi mai urca 100cmc . Mi-am facut lista cu modificarile necesare sa-l transform intr-un "DRZ" si m-am pus pe cautat exc-uri de 300. Acum doua saptamani am gasit un EXC 300 2013 (poza) si m-am dus sa il vad. Prorpieratul, cu cativa ani vechime in enduro s-a hotarat sa isi cumpere un 250 2T si sa vanda 300ele (din cauza puterii prea mari).M-am dat 200 de metrii cu el (nu prea am avut tupeul sa merg mai mult petru ca nu aveam nici casca, nici boots iar motorul parea turbat ca naiba) m-am riscat si l-am cumparat chiar daca nu stiam ce avea sa iasa din "poriectul" meu. Pana nu mi-au venit piesele pentru modificarile de care vorbeam mai sus, a stat in garaj. Modificarile care le-am facut ca sa il blagesc: 1) Dirt Tamer G2 (ii creste raza de actiune a manetei de acceleratie --> control mai bun) 330Ron 2) Green Powervalve spring 12 Ron 3) Schimbat harta 0 Ron 4) raport 13-52 (initial avea 14/50) 180 Ron 5) Greutate de 5oz pentru volanta 500 Ron Dupa ce au ajuns si piesele, am facut modificarile si pot sa spun ca sunt FOARTE incantat. Este domol, liniar, nu smuceste, mai iarta daca scap mana in gaz, are cuplu, iar daca pe viitor voi vrea sa il fac mai turbat o sa am de unde Chiar nu ma asteptam sa iasa atat de bine. Modificarile facute sa scap de vibratii: Silicon in handlebar Grip-uri Pro Taper Pillow

Din ce am vazut sambata vor fi 8 grade, partly cloudy, cam ca si astazi.

Acuma am vazut ca am gresit data

Hai 8 martie... macar scapam de o treaba )

Salutare. Se baga careva la o iesire sambata/duminica asta?In principiu as merge la Bencec dar e ok si in alta parte. Detin masina cu carlig (nu am remorca dar se poate inchiria remorca pentru 3 motoare cu 50ron/zi)

Din cate am citit POD-urile sunt foarte bune ca si orteze doar ca nu ofera prea multa protectie la patela. Si in poza se vad spatieri destul de mari...

Ce model? Intreb pentru ca si eu caut acuma o pereche de orteze si nu stiu ce sa aleg. Ma atrag mult ortezele Mobius X8 pentru ca nu au deadspot-uri la patela. Trebuie sa apara pe piata prin martie.

Ce orteze ai de ti-au protejat ligamentele 6 ani?)

Repet, 300ele care il am l-am modificat ca sa ajunga asa iertator. Stock e o bestie. Eu ziceam ca merita cumparat un 300 dar trebuie neaparat modificat una alta la el. Stock, e o bestie.

Eu sunt incepator si nu vreau alt motor... Am avut un exc 200 si era o bestie pe 2 roti. Mi-am luat 300 am facut cateva moduri si acuma e ca un Drz la 100 de kg. nu te obliga nimeni sa folosesti toata puterea. Nu uita ca 200 e varza la cuplu si daca nu ai oua sa ii dai cum trebuie iti moare... Daca ai oua si ii dai cum ii place si faci o greseala, te omoara el pe tine ) 250 e intre iar 300 are cuplu kkalau,trage liniar dar daca il lasi stock si iti tresare mana cand nu trebuie ai puso..

Mergi pe 300:) mai ales daca esti si incepator.

Am cautat si eu 250 dar nu am gasit nimic. In schimb e plin de 300-uri. De ce nu iti iei un 300?ai sanse mai mari sa gasesti.

Da, este si asta o chestie dar genunchiera aia din poza e destul de soft si se muleaza pe piele.Nu stiu de naiba a fos in capul lor sa lase interiorul neacoperit. Leatt-urile sunt cam cu 1000 ron mai ieftine decat POD-ul si CELL

Are cineva orteze Leatt C-frame? Pretul este ok comparativ cu cele de la Asterisk si POD. Ca si orteza este cu sigurana este de nota 10 dar cum nu stiu cum apara genunchiul de loviturile directe mai ales ca interiorul genunchiului nu este protejat. Par foarte solide, fixe si sunt facute in asa fel incat la impact puternic pentrua evita fracutra femurului sau a tibiei, protectia de carbon se sparge. Dar din cauza lipsei protectiei pe interior (ca sa simti mobra mai bine intre picioare) am senzatia ca este o orteza pentru MX. Ma gandeam sa bag o pereche de genunchiere mai soft sub Leatt-uri pentru full protection. Din cate vad ar avea loc. Mobius X8 are cineva ? Din cate am vazut sunt ortezele perfecte pentru endureala dar sunt mai scumpe decat Leatt-urile.

Salutare. Siti un mecanic din Baia Mare care sa fie disponibil sambata? Vreau sa merg pana in Baia Mare sambata si sa cumpar un KTM EXC 300 dar as vrea sa merg cu un mecanic sa se uite si el mai bine. Multumesc.

Sher: Sincer, si mie mi se pare mult 3500 pentru 2008 cu atat mai mult ca este din Romania unde toti ne dam doar in regim hobby. Nu stiu de suspensie dar pretul este cam mare. O sa ma uit la WR sa vad ce e cu el. Mircea: am avut si eu ktm si picau toate de pe el dar era din 2004 si am dat cu el de toti peretii si probabil la baza era si o lamaie din fabrica. Cu piesele pana la urma nu e mare problema pentru ca din cate am citi se paote plati si o taxa de transport rapid iar la partea cu ingineritul ai dreptate... de asta mi-ar fi cel mai frica sa cumpar din Romanai, cu atat mai mult daca e 4T unde daca motorul este pe duca faci credit la banca. Adi_b: Sincer 2T imi place cel mai mult si ma simt cel mai ok pe ea dpdv mecanic. Ii schimb pistonul la 100h, ulei de calitate, pusi si ceau! DAR eu am avut unu 200 din 2004 cu powervalve-ul blocat la maxim sau nu stiam eu sa il setez si era foarte revy. Oricum, mobra aia mergea de rupea si era mult prea puternica pentru mine. Acum un 200 din 2010 nu stiu cum merge dar din cate am citit este mult mai ok fata de modelel vechi + ca eu mai am si in Dirt Tamer (o maneta de acceleratie care iti dubleaza cursa de acceleratie) Si inca un lucru care nu imi place la 2T sunt vibratiile care ma omoara, pe langa ca sunt preduslus la sindromul de tunel carpian dimineata ma trezeam cu degetele amoritite. De cand am dat motorul sunt ok cu mainile Incerc si eu sa cantaresc totul cat de bine pot si sa iau o mobra pe care so tin si sa nu mai bag sutele de euro in ea si dupa sa o vand. In ultimele 2 zile numa pe forumuri m-am dat si am citit tot ce am gasit. Oricum, parca cantaresc mai mult parerile unui concetatean pentru ca stiu cum se da lumea la noi.

Well. O sa ma uit sa vad ce gasesc in banii astia si sa fie si ok... Ms

CrazyRoȘ ai dreptate la partea cu piesele.Am avut si eu un exc 200 si daca ma prindea comanda peste weekend si daca nu puteam sa ies turbam. Asta e partea buna la KTM... gasesti piese oriunde si iti vin relativ repede.La cum am impachetat ultimul KTM si cate piese am comandat pentru el vara asta, imi e frica ca daca o sa iau husky-ul o sa ma dau de 5 ori si ma apuca iarna. Adyfikus: Bmw-ul e masina prosta pentru ca este cumparata de romani. Isi iau BMW cu 500.000km si dupaia se tiganesc la piese, la revizie, schimbam uleiul la vecinu and so on si se plang ca nu merge. Probabil la fel este si la KTM dar aici inca nu pot sa imi dau cu parerea pentru sa sunt destul de nou in domeniu. Am avut si eu KTM si te durea capul ce improvizatii a facut proprietarul anterior. Oricum sunt 2 brand-uri de top asa ca nu cred ca este cazul sa ne dam noi cu parerea de ele pentru ca sunt altii mult mai avizati. Ontopic: Ma bucur sa aud ca esti multumit de ea! Ce model ai si din ce an, si cel mai importnat, cat te tin plasticele? )

Am inteles... Nu tin neaparat sa iau Husqvanrna dar vreu un motor cat mai noi, sa fie cel putin din 2009 si sa ma incadrez in 3300 de euro. M-am uitat si in Romania dar tot ce am vazut dupa 2009 si pana in 3300 euro erau destul de obosite. As alege un exc 250f dar sa fie in stare buna, ingrijit si cu reviziile la timp.

Daca vin in 2 saptaman este acceptabil... Asta este motorul: http://www.moto.it/moto-usate/husqvarna/te-250/te-250--2013/index.html?msg=5853446 sau http://www.moto.it/moto-usate/husqvarna/te-250/te-250--2013/index.html?msg=5882156 Acuma ma gendesc daca nu are rost un 300 Oricum din cate am vazut husqvarnele in Italia sunt destul de ok la pret.

Am citit tot ce era de citit pe topic-ul asta dar eram curios si de modelele mai noi

Tare ma mananca sa iau o Husqvarna Te250 2013 dar imi este frica ca nu o sa gasesc piese :/ Si nu cunosc pe nimeni care sa aibe modelul asta. Nu prea imi place sa fac pionierat ) Am gasit un un Te250 2013 la reprezentanta honda, Pret 3000euro. Imi este frica sa nu dau gres cu marca asta...Voi deitinatorii de husvarne, sunteti multumiti de ele? M-am uitat si pe huskycafe dar ma tem ca pe acolo lumea nu e tare obiectiva...

Aici nu sunt de acortd cu tine. Trecand peste reclama am studiat mult modelul si nu am vazut un singur review negativ.Cam toti userii au spus ca este atat de comoda incat uiti ca este pe mana. nu este o piesa obligatorie dar e o piesa care iti scad sansele de accidentare a incheieturii. » Post actualizat in 24 Jan 2015 19:58

Well said Sher ! Iar daca vrem sa fim mai catolici ca si papa, nu strica niste calciu si niste lectii de judo ). Probabil suna ciudat dar sunt multe persoane ca pur si simplu nu stiu cum sa pice sau cand sa pice. Pe mine m-a ajutat mult sportul asta in viata ) In 6 ani de Ski, Snowboard, si alte activitati ce implica un risc destul de crescut nu mi-am rupt nimic (bat in lemn) . Vara trecut mi-am luat un exc 200 in conditiile in care nu m-am mai dat nici macar pe scooter. In 10 iesiri am reusit urmatoarea performanta: Ghidon rupt, cablu acceleratie rupt, 3 plastice rupte, ambreaj rupt, smuls saua, smuls toba, fisurat janta fata, indoit disc frana fata, rupt cadrul din spate pe care se monteaza saua, crapat airbox-ul, fisurat rezonatorul si un portofel gaurit bine de tot. Initial am vrut sa ma las de hobby-ul asta din cauza riscului crescut dar imi place prea mult. Urmeaza sa imi cumpar o pereche de orteze pentru genunchi si una pentru incheieturi. Prefer sa tai 1300E din bugetul urmatorului motor dar sa ma stiu ok.

Am gasit si niste studii pe tema asta: http://www.ncbi.nlm.nih.gov/m/pubmed/19183956/ si http://www.ncbi.nlm.nih.gov/m/pubmed/18208429/?i=4&from=/19183956/related