nosfyrus

Sunt facute din otel. O sa merg astazi undeva si o sa incerc sa le indrept Sunt niste suporti de la prinderile ghidonului si as vrea sa mai trag de ele deoarece un set nou costa pe la 250 ron.

Am incercat dar nu merge:(

Salutare. Cunoasteti pe cineva din Timisoara care poate sa indepte cele doua piese din poza? Multumesc

https://www.youtube.com/watch?v=98PsR5BAtFs De la ce naiba iau asa foc?!!

In banii aia poti sa iti iei motocross-ul de mai jos )

In banii aia poti sa iti iei motocross-ul de mai jos )

In banii aia poti sa iti iei motocross-ul de mai jos )

Daca ai stranse comenzile prea tare, nici macar chestiile astea nu te ajuta. Cel mai bine e sa nu le strangi tare sau cum scria mai sus, banda de teflon.

Sunt ok protectiile dar daca ai manetele stranse prea tare, sunt cam degeaba

E prima oara cand aud de chestia asta si dupa un search pe forum am gasit asta: Nomad_shopDeci ce se intampla cu comenzile si manutele cand cazi nu tine de handguards. Un sfat la pentru comenzi care nu se rup: la prinderea ambreajului si a franei pe ghidon se pune banda de teflon folosita in instalatii, apoi se strange comanda de ghidon, in cazul unei trante mante cu prindere cu tot se deplaseaza si poate fi pus inapoi. Varianta sofisticata o au americanii cu o garnitura de teflon care o pui la prinderea comenzilor pe ghidon. Mioritic merge si banda de teflon folosita in sintalatii sanitare.

) Pe bune. Nu da banii pe cacaturi. Daca nu ai banii de un motor normal mai bine asteapta, Iti maresti bugetul si iti iei ceva ok SH. Chestia e ca in enduro tot timpul vei baga bani...

Incearca sa gasesti ceva in 4 timpi de 250cc http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-yamaha-wr%20250-din-2002-599229.html Daca motorul e intretinut si mai lasa ceva din pret, merita luat + ca este si relativ aproape de Timisoara.

Daca nu vrei sa te limitezi la plimbari pe drumuri forestiere, fugi de DRZ...

Am trecut si eu pe acolo dupa ce a avut loc accidentul. Oricum merg unii dobitoci de nu au nici o treaba. Daca este cum zice dragonlord, imi pare rau pentru soferii autoturismelor. Era sa fac si eu afis un zmeu...eram pe banda 2 si vad in oglinda ca vine ca idiotul ca zmeul si am zis sa trec pe banda 1 si sa ii fac loc... M-am asigurat am semnalizat si cand dau sa trec pe banda 1 a trecut, putza mica ca vantu pe langa mine la cativa centimetrii de masina...

Soso, nu ma super dar noi vorbim despre incepatori iar un rider cu 4 mobre la activ nu prea mai este incepator. Eu mi-am spus punctul de vedere ca si incepator deci este normal sa nu fi avut alte mobre in afara de 200. Prefer sa ajung la job intreg si sa tractoresc un 300 in sectiunile grele de cat sa urc cu un 200 in powerband si sa imi pun motorul in cap la prima radacina., chiar daca progresez mai lent pentru ca nu imi doresc sa fac performanta. Da, cel mai indicat este un 250 in 4t motorul care am vrut si eu sa il iau dar mi-a placut prea mult simplitatea si greutatea unui 2T asa ca dupa ce am mi-am facut temele toata iarna am ajuns la concluzia ca 300ele cu cateva moficiari este ce vreau si asa a si fost. Nu stiu ce importanta are daca te vede lumea pe un 125 sau pe un 300 pentru ca in afara de persoanele cu care iesi, cateva caprioare si daca ai ghinionul si un urs, nu prea te mai vede nimeni prin padure iar daca ii spui unui necunoscator ca ai un motor de 300 o sa iti spuna ca scooter-ul lui are cu 50cc mai putini ) deci nu despre asta este vorba. Un 300 il urci si fara sa fi pe pipe dar un 200, not so much. Si ce se intampla cand esti incepator si urci un 200 pe pipe si prinzi radacina umeda? Eu mi-am spus parerea si experientele traite. Cum zicea si Ovi, noroc ca avem de unde alege deci nu este stres

De bagatul mainii in gazi mi-a fost si mie frica si mi-am puse pe G2 Dirt Tamer pe 300ele meu ... Tragi de maneta de accelerati de te plictisesti:)) Daca bagi mana in gaz din greseala te mai iarta si nu da de pamant cu tine.. Cursa manetei de acceleratie este prelunigita cu 35% deci iti permite o marja de eroare destul de maricica.Pana la urma cum spuneai si tu, pentru incepatori e mai ok un 4T

Ca si incepator este normal sa o iei incet, sa mergi in zona turatiilor joase dar cu timpul poti sa avansezi, nu te obliga nimeni sa tractoresti motorul ala forever. Pur si simplu te cara si sus mai incet dar sigur chestie care pentru un incepator eu zic ca e destul de important. Eu ca si incepator pot sa zic ca am invatat cu 300ele in 5 iesiri cat nu am invatat cu 200ele in jumatate de sezon, chestie traita pe pielea mea. Ovi... Tu zici ca daca esti tehnic si stii pe un 200 pe 300 o sa fluieri. Asta e ca si cand ai spune ca dupa ce te chinui 100km pe MTB cand te urci pe cursiera fluieri si cam asa si este. Nu stiu cati incepatori au de gand sa devina the new Jarvis/Walker, pentru majoritatea e doar un hobby...cel putin din cate am vazut pe site-urile de anunturi toate enduroaicele au fost folosite in regim hobby ). Oricum eu doar mi-am expus parerea . Toata discutia a pornit de la ce spunea TedTed despre versbilitatea exc-urilor de 300 dupa 2010 chestie care am citit cam pe toate forum-urile de "specialitate"... ca doar nu eram batut in cap sa ma arunc pe 300 cand eu nu ma descurcam cu 200ele.

In sfarsit...! Dintre toate KTM-urile in doi timpi 300-ele dupa 2010 este cel mai ok pentru incepatori! Am facut si eu greseala sa ma iau dupa expertii de pe forum si mi-am luat primul motor, un exc 200 (acum am un 300 si pot sa spun ca nu se compara!) Daca vrei enduro si esti incepator iti iei 300. 200ele este mai mult pentru trail-uri dar cine e meserias se descurca si cu un 200...

Q:Ce se intampla cand realizezi in ultimii doi metrii din urcare, ca ai uitat sa dai deschizi robinetul de la benzia? R: Strigi tare Benzinaaaa si incepi sa cobori cu spatele! ) https://www.youtube.com/watch?v=XEWACKlwfyk

Hai ca se face vreme faina...are chef careva de o iesire pe weeked? Detin remorca si carlig la masina. Daca este cineva interesat poate sa ma sune la 0743114322

Da, conteaza mult dar chiar si la 1525 e cotata fiind cam cea mai buna. Urmeaza sa scoata cei de la leatt o casca GPX 6.5 care este mai mica fata de restul castilor, are 1190 grame si foloseste o tehnologie asemanatoare celor de la 6D.

Castile de la 6D au 1.525 kg ) dar sunt cam cele mai safe iar pretul este pe masura

Cei care se expun vibratiilor au o sansa mult mai mare sa dezvolte aceast sindrom. De expemplu foarte multi stomatologi dezvota "boala" asta din cauza vibratiilor create de piesa ala argintie cu care se fac cariile ( care are niste vibratii infime dar care pe terment lung tot te f*t). Intradevar, operatii exista dar cel mai bine este sa nu ajungi acolo... pana la urma se poate rezolva si prin acupunctura dar este un tratament de lunga durata. M-am uitat la Flexx bars dar sunt cam scumpe:( Tu ti-ai pus pe 300? Unde ai intamplinat probleme?

Reduce din vibratii:) La inceput nu suportam vibratiile de pe 300 dar acum e mult mai ok, in mare parte datorita grip-urilor dar si siliconul din ghidon isi face efectul.

inca o "boala prefesioanala" este sindrumul de tunel carpian care se datoreaza vibratiilor de la nivelul mainilor (aviz motoarelor in 2t). Pentru ca imi expun mainile la vibratii toata sapamana iar in weekend ma dau cu un 2t, mi-am bagat silicon in handlebar, masoane Protaper Pillow si mai ramane sa imi iau un PHDS. Pe langa asta mi-am bagat si niste talpi de silicon in boots ) Oricum...eu zica ca cine se da 7-14 ore pe saptamana nu are treaba (asta cu conditia ca in timpu saptamanii sa nu se expuna la aceleasi "boli profesioanale")