remijaru

 

Deci.. aia care veniti de la mai mult de 400 km... nu mai veniti sau daca veniti ziceti, ca sa stiu sa fac un ocol.

 

Si mai propun ca premiul sa fie in bere... multa multa bere.

vin eu : Fagaras-alba iulia -cluj -baia mare - iasi -bucuresti - ploiesti - capina - breaza.na....

--- Mesaj completat în 26 Aug 2007 10:44 -------------
nu am vazut nimin de taxa intrare...sa fie fara oare?

18.Cine procedeaza gresit in situatia urmatoare?

 

 

a)conducatorul tramvaiului pentru ca nu se apropie de trotuar

b)conducatorii motocicletelor pentru ca vor sa intre in tramvai cu tot cu motociclete

c)pietonii pentru ca nu au motociclete

 

http://www.220.ro/module.php?module=conten...d_content=13714

http://www.220.ro/VideoRsource-content13423.html

http://www.220.ro/module.php?module=conten...d_content=11750

http://www.220.ro/Preselectie_Megastar-content14565.html

http://www.220.ro/module.php?module=conten...d_content=14496

si eu cu "zana maseluta" multumit de ea de mama focului......

R.I.P. ...prea trist

Sa va zic eu ce m-a deranjat cel mai tare:

Sambata pe la prinz am fost cu niste prieteni din Germania sa vizitam Sibiul. Am fost tare mandru ca au putut nemtii sa vada si la noi ceva frumos si civilizat. Intr-adevar fratilor,mi-a placut orasul.

Ne-am asezat la o terasa sa luam o limonada,si am fost si mai impresionat sa vad ca in jurul meu era plin de turisti, in majoritate nemti trecuti de mult de prima tinerete. Si cum stateam noi linistiti asa si savuram momentul, a trecut la citiva metri de noi un nespalat cu un Marauder sau Intuder (nu stiu exact ce era) fara tobe de esapament, de zanganeau geamurile cladirilor proaspat renovate din centrul istoric. Bietii batrini se uitau in stinga si-n dreapta si nu stiau ce sa creada. Eu imediat mi-am ascuns casca sub masa. Mi-era rusine fratilor ca faceam parte din acelasi regn cu dobitocul ala. Cei care au fost in camping precis si-l amintesc,era un pletos cu o casca braincap (brain???) ce tot a forjat chopperul ala, de altfel frumusel,prin praf. Ar trebui tot noi sa luam atitudine la chestii din-astea, si sa ne educam macar noi intre noi, daca ne pasa de imaginea pe care n-o creem. Daca are cineva poze cu retardatul rog sa le puna...

nu stiu daca vorbin de aceiasi persoana dar era cineva cu un "ciopar" care l-a forjat prin camping pana a crapat ambreajul din cate stiu eu.L-a desfacut in caping bucati si l-a reparat.REPET - nu stiu daca e aceiasi persoana.

Inchiriat un autocar pentru toti organizatorii care nu au avut ocazia sa mearga la o intalnire in alta tara si facuta o excursie acolo cu ei.in felul acesta o sa creasca (probabil) standardele intalnirilor si la noi.

Acum mai este si alta problema.Cred ca saraci organizatori oricat de multe standarde ar atinge,pana nu se educa participantii la un asemenea eveniment...degeaba.

Sunt convins ca organizatorii au incercat sa faca tot posibilul sa faca cat mai bine treaba.Categoric la orice intalnire sunt +-uri si - usuri,asa o sa fie mereu.O gresala a organizatorilor a fost ca nu au pus programul intalniri pe net ce minim 1 saptamana inainte.In programul respectiv scria "...PARTY ALL THE NIGHT" si in felul acesta probabil stia lumea ca o sa urle muzica si motoarele toata noaptea.

nu aruncati cu pietre in mine,nu tin partea nimanui,dar perfectiunea nu se poate atinge niciodata.

Si eu am dormit cu puta-n popou de frica celor care mergeau prin denivalarile respective cu o viteza destul de mare si cu alcoolul in sange.

Nu mai sunt intalnirile care erau inainte.Tin minte ca ajungeam la intalniri cu ij-ul si 60 % din motociclete erau comuniste care erau venite din toate colturile tarii.acum daca vezi 10 % din motoare la o intalnire comunise este bine...

nota 10 pentru concursurile organizate.

Rog pe cineva care stie cu exactitate ce s-a intamplat cu ATV-ul respectiv care a intrat in corturi sa ne spuna mai multe si daca au fost victime grave.

 

Hahahahha!!!!esti criminal...pai si pe noi ne obsedeaza ceva piese de la icar dar inca nu am reusit sa aflam tainecele vorbe.daca faci rost...

pe cartea lor de vizita nu este nici o adresa de site,doar numele lor si atat.Trupa este din fagaras(de unde sunt si eu) si daca chiar va intereseaza pot sa incerc sa va fac rost de un cd de la ei.

laudabil gestul organizatorilor de a dona toti banii adunati din pariul pentru calatul motorului se se afla in "masina!?" respectiva.BRAVO

Cateva poze de pe la intalnire.am si ceva filmulete de la majoritatea concursurilor insa nu reusesc sa le pun pe site.o sa mai incerc.un filmulet frumos este cu masina pompierilor cu tunul de apa in caping.pacat ca nu am aparat sa capteze si mirosul apei.

nu vin la intruniri pentru liniste dar cand vad o gloata de cocalari cu motz in frunte cale ambaleaza un motor si au acel zambet tamp pe figura nu poate decat sa mi se faca scarba.ideea este ca in orice exista o limita a suportabilitatii.niciodata nu o sa inteleg placerea turarii unui motor ore in shir in scopul de a.....????exista motociclisti si posesori de motocicleta (citat).

da,ai dreptate insa eu zic ca nu m-a deranjat,poate ca si din cauza la alcool

--- Mesaj completat în 30 Jul 2007 12:02 -------------

 

te contrazic , citeste topicul cu intrunirea de la Resita

am sa dau un ochi si pe acolo.

la fiecare intelnire moto se intampla ca motocicletele sa fie turate pana noaptea tarziu.asa este si o sa fie mereu.pe mine nu m-a deranjat.daca vroiam liniste mergeam la oca sibiului sau la paltinis.

cred ca nu mai ajungeti la sibiu de la atatea intrigi =))

Pana la brasov e drumul foarte bun,indiferent ce ruta alegeti,predeal,cheia...etc.Daca alegeti varianta Pitesti sa nu va puie mama dreaq sa mergeti pe transfagarasan ca e un drum de toata jena.gropi adanci si foarte foarte dese+nisip in majoritatea curbelor.Drumul este rau exact de unde incepe barajul vidraru pana sus la tunel,adica cam 35 km.daca totusi va incumetati sa rupeti motoarele pe acolo,partea buna e ca la coborarea de pe trans spre sibiu drumul este foarte bun.

Daca hotarati traseul ....Brasov - Sibiu ,intradevar,drumul este in lucru si intalniti semafoare pe DN1 insa nu mai sunt la fel de multe ca pana acum.acum 2 luni pe traseul Fagaras - Sibiu doar erau 37 semafoare numarate de mine.Acum 1 saptamana am fost iarasi si erau aproximativ 15.

ma santajezi? hmmmmmmmm

o intrebare ma macina si pe mine de ceva vreme.care traseu e mai inalt Transfagarasanu sau transalpina ?

Salut!

 

Pt. repararea unei carene din polyester ai nevoie de rasina, intaritor(BUTANOX sau in limbaj de fabrica MEK) si stratimat (MAT). Am vazut mai sus ca zicea cineva de "o plasa ca sacul de rafie" ... e acel material se numeste TESATURA si se foloseste ca element de intarire in structura polyesterului.

Mai ai nevoie si de NORCOL (o pasta din fibra tocata).Aceasta pasta o folosesti ca sa repari zonele unde iti lipsesc bucati din carena.Cind se intareste arata si se comporta ca un material compozit.

 

Acum: se polizeaza suprafata care se vrea reparata, se pune banda de hartie(scotch) pe cealalta parte a gaurii, se face amestecul de Norcol+ Butanox (foarte putin Butanox)si se umple gaurile. Se intinde cu o pensula rasina (+ intaritorul Btx) upa care se pune un atrat de mat (fibra).Se tapeaza bine toata zona cu pensula, pina cind rasina se impregneaza in fibra. Se mai adauga o Tesatura( pentru a da mai multa rezistenta structurii nou formate) si se toarna rasina peste aceasta dupa care se repeta operatia de tapare cu pensula.

 

Cam asta este. Apropo: Rasina de la Rompolimer este buna. Alte alternative la rasina: DSM (Olanda) si Nord Composite., dar sunt f. scumpe.

 

Sper sa va ajute cu ceva !!!

 

 

 

Ca sa faci o carena de la 0 creezi desenul 3D al acesteia , functie de prinderile disponibile pe moto si de designul motocicletei dupa care cu ajutorul unei masini de frezat CNC frezezi matrita (Aluminiu sau MDF) pe care se va lamina viitoarea carena.

Dupa ce matrita este gata se slefuieste OGLINDA dupa care se vopseste cu un strat de Gelcoat slefuibil ( pt ca sa se poata vopsi mai tirziu in culorile dorite). Dupa ce gelcoat-ul s-a uscat se fac operatiile descrise la inceput. Se poate utiliza si Norcolul la colturi (mai ales) - acolo este nevoie de o mai mare rezistenta deoarece este dificil sa laminezi (dar nu imposibil)mat-uri sau tesaturi.

 

Este bine sa folosesti Stratimat de 300 sau 450 g/m2 si tesatura de 580g/m2

 

 

 

Bafta!

Ai divulgat marele secret. ESTI CONCEDIAT !!!!

regleaza carburatorul.mergi la un mecanic de mobre si el te poate ajuta.

noul model de kawasaki.....

pe transfagarasan drumul este rau cand urcati de pe partea curtea de arges,foarte rau este doar de la barajul vidraru pana aproape sus,odata ajunsi aproape sus(dinspre curtea de arges) drumul este foarte la cobararea spre sibiu.tot traseul este asfalt insa mare grija la urcare dinspre curtea de arges,gasiti numeroase curbe cu nisip,asta la urcare.

Da,curse regulate saturn-venus cu RATB-ul din 15 in 15 minute.