dio phili

Plangeti-va mortul si nu o mai frecati aiurea pe forum ca sa va smiorcaiti si sa va faceti cat mai publica durerea.......

Cat de spre soferii din Cta, printre care ne numaram si noi motociclistii, "confirm", sunt la fel de prosti ca aia din Bucuresti......

Sau invers.......

Dar macar motociclistii nostri sper sa fie mai destepti.

Adica daca va trece prin cap vreun schimb......indrazniti.....

Ma bate gandul sa schimb GSR 600 din 2007 pe care il am cu un supermoto......

Imi place viteza, kind of, totusi...dar va veni un copil si parca as vrea sa dau motoru' asta la schimb si sa raman si cu ceva(mai multi ) bani.......

Ma gandeam tot la un Suzuki, DR-Z 400SM......

Sunt deschis(si chiar ma astept) la sugestii si propuneri concrete.

Dak nu ai idee d c am intrebat mai bine nu mai comenta facandu-ti propriile scenarii...

Credeam ca e prietenul unei colege d facultate (nu l`am cunoscut si erau prea multe asemanari)...

 

nevermind...

 

 

 

Merci

mda, esti un adevarat, clar.....

ce vrajeala de prost gust...credeai ca e fratele lu' dan spataru......hai las-o moarta.

Stie cineva cum o chema pe prietena lui?

Asta da Luke cool hand......

Asa baiat.....congrats.....sa te gandesti la nefericita.......

De c a c a t!

Si intr-adevar, viteza de cele mai multe ori nu lasa loc de prea bine....dar parca si prea multi idioti pe sosea....mergi cu masina de la un capat la celalalt al orasului sau in Mamaia si te enervezi de iti vine sa strangi de gat pe cineva uneori......plm!

Bafta totusi omului daca mai e cazu'......

......Constanta......

Stiti careva amanunte?

Cum, cu pasager nu trage tot asa???

Pai am avut eu o Honda care tragea mai tare cu pasager.......

M-am pacalit cu Suzuki asta fir-ar sa fie......

salutare tuturor

incepator fiind mi-am luat gsr-ul, am 200 km pana acum si sunt mai mult decat incantat de alegera facuta.

ca incepator te incerca multe senzatii chiar din momentul conturarii alegerii.

prima senzatie care am avut-o a fost de deplina nesiguranta si asta doar stand pe motor in showroom, imi dadeam seama ca nu sunt in stare nici macar sa-l duc acasa.

urmatoarea senzatie a fost de frica, simteam cum imi urca inima in gat doar la gandul ca ma voi urca pe ea. la inceput, doua zile, am mers pe malul lacului Morii (in buc), usor, cu treapta 1 si cu o gramada de caini vagabonzi in spate.

prima iesire pe strada....... emotii maxime, mergeam incet si automobilistii ma cam clacsonau, nu stiu de ce toti cu auto se asteapta ca daca vad o motociclete cu o roata destul de groasa pe spate, motociclistul ala trebuie sa merga cu 100 la ora. mergeam cu 50 si in loc sa ma depaseasca ma apostrofau.

acum ma simt ok pe motocicleta, merg cu viteza legala dar mult mai fluent.

 

am avut de ales intre gsr si fz6, am ales gsr-ul, va pun aici si niste poze cu bruneta suzi poate va ajuta si pe voi sa va hotarati.

 

si inca cateva poze

Salut, e topic GSR la "motocicleta mea".

NICI UNUL DINTRE VOI NU STIE NIMIC DESPRE DEALER K&N LA NOI????

UN LINK, O CAFELUTA , O BISCUITE?

rog sa puneti aici linkuri la eventualele firme care vand filtre k&n in romania.

Normal ca ma satisface....mi-e foarte draga pt ca e exact asa cum am citit pe net despre ea......se conduce foarte usor, poate fi si blanda si super nervoasa.....exact ce cautam

Imi dau seama ca nu are aerodinamica si suspensiile unei vitezane, insa eu numesc asta sistem anti prost......adica am mers o data cu 180 si am simtit foarte tare vantul......daca eram pe un CBR sigur nu aveam treaba si ii mai dadeam si cine stie.....doamne fereste.....asa ca am ramas doar 2-3 secunde la viteza aia si am incetinit..... Eu fiind incepator cu 2 luni si 2000 de km, imi prinde bine aerodinamica slaba.

Chiar ieri, dupa ce am iesit la drumul principal, ca eu stau la tzara, am mers putin la relanti pana am facut cruce, ca trec pe langa un cimitir si mi-am mai aranjat oglinzile parca. Imediat a apraut din spate cu masina un taran si m-a claxonat sa ma duc mai tare sa degajez....zic taran, pt ca era din asta cu venit de prin tari straine, cu folie fumurie pe geamuri, ochelari de astronaut, etc. Avand Hornet, am accelerat brusc si am ajuns la 100km/h in cateva clipe, am dat a 2-a si mai departe, am degajat drumul imediat......Acuma bine, faza ca ala s-a ofticat cand a auzit 12000 de ture si s-a tinut dupa mine cativa km e partea a doua Oricum, de la in moment dat nu l-am mai vazut in oglinzi...

De aia imi place Hornetul, ca poti depasi foarte repede, cea ce inseamna siguranta, roata mare din spate iti da sigurata. Cand am intrat prea tare in viraje, am ascultat sfaturile de pe forum si m-am aplecat mai tare, desi mi-era frica, insa am luat curba cum trebuie, in siguranta. Nu am crezut ca, fiind incepator, o sa ma inclin asa tarefara sa patesc nimic ......apoi, acasa am vazut urmele de rulare pe cauciuc ca sunt la doar 1 cm de margine.

 

Ce stiti de filtru de aer? Cum afecteaza el motocicleta? Cam cat e unul pt Hornet? Cam la cati km ar trebui schimbat?

 

*************************************************************************************************************************

 

mama da ce siguranta da cauciucul lat pe spate.....tare de tot frate.......de unde dumnezeu le scoti frate?

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri!

In concluzie, e un motor super, care merita cumparat :-).

 

Poate ne vedem la o intalnire de GSR-uri.

 

Asfalt uscat!

salut.

un link ptr shop romanesc ce vinde filtre k&n gasim?

merci!

Mie nu mi s-a intrerupt acceleratia......

Sunt multumit de ea pana acum, e ok.

Oglinzile vibreaza, adevarat, pe la 5000 de ture parca cel mai pregnant.....te obisnuiesti in timp sau le schimbi.

Eu m-am obisnnuit!

Bafta.

Varianta A, e pe curea si arata si mai bine decat celelalte.

Dar eu as alege pana la urma macar 2 cilindri.....

V-strom de 650?

Ce zici?

Noroc.

unde ai facut revizia, cat a costat, ce au mesterit oamenii?

dezvolta un pic.

Ooooo... ziua buna domnule! In ce masura poti spune ca are frane mai bune? Daca mi-l dai o tura, iti pot confirma sau infirma , Cu hornetul am mers (atat cu ABS cat si fara) dar cu GSR-ul nu. Asa ca pana nu merg nu pot emite nici un fel de supozitie. NU vreau sa starnesc polemici, vreau doar sa fim strict obiectivi vis a vis de aceasta comparatie directa. Asteptam in continuare parerile celor ce au mers cu ambele modele. Pe cei care spun "Honda pentru ca e Honda", cat si cei care zic "Suzuki ca nu e Honda" ii rog sa se abtina, intucat este foarte greu ca cineva care este interesat de subiect sa urmareasca toata aceasta "maculatura" virtuala. Ambele sunt doua motorete excelente dar vor avea particularitati diferite. Haideti sa le aflam!

Hai noroc!

Salut.

Pai macar de mi l-ai fi cerut...ca ti-l dadeam daca imi dadeai si tu motorul tau!

Cat despre frane, cam asa reiese daca analizezi caracteristicile tehnice ale uneia si alteia.

Sincer, cred ca numai un baiat obiectiv la maxim, cu ceva experienta reala in domeniu poate afirma cu certitudine care merge mai bine.

Noi ne dam doar cu presupusu'.

Da-mi un Hornet si iti spun si eu cum e, sau mai bine zis, cum mi se pare ca e......

Ce zici, se face?Bag eu gaz.......

Honda rulez!

Da' si Suzuki e dat dracu'....

Haide bafta si sper sa ai curajul sa mi-l ceri, in contrapartida, normal.

Auzi, care-i faza, tu te simti singur, care-i beleaua cu tine?

Ca postul asta e idiot de-a binelea......

Pana in 7-8000 ture consumul la GSR nu e mai mare de 5/100. Da-i blana si vezi cum te duci si la 8/100. Media mea era 220-240 pana la blinking.

Pare oarecum logic faptul ca "la blana" consuma, cum zici tu, 8!

Care oricum nu e mult.

La blana.

Ptr ca nu se merge la blana in fiecare zi, si poate nici odata pe saptamana.

Media zilnica e importanta, zic eu.

Am mai intarit suspensia fata, mai mult ca moft decat ca necesitate si nu cred ca sunt multi pe forum(inclusiv eu) care sa scoata tot din motocilceta asta, cel putin pe strada in nici un caz.

Asa ca eu cred ca e mai mult decat suficient ptr un pilotaj normal ce ofera motorul stock.

Ah, sa nu uit, e intr-adevar o mica diferenta la calitatea vopselei, in minus ptr GSR!

http://www.emoto.com/essais/yamaha-mt03.php

slab tare, ca sa nu zic penibil, parerea mea.

http://www.emoto.com/essais/yamaha-mt01.php

bestial, am auzit-o pe bune, e belea mare! un monstru, asa lua asa ceva fara sa stau pe ganduri, la ce poate face motoru ala!

Asta vroiam si eu sa zic...pare MULT prea putin pt. o motoreta de "gabaritul" ei. Am gasit pe net cifre diferite ( care oricum nu sunt deloc mari). unu era 6.5 L iar altu 4.6...Oricum..mi se pare mai mutl decat ideal consumul.

 

Una peste alta...m-am decis pe GSR in urma cu putin timp...si asta o sa ramana...imi place sa cred ca este alegerea corecta, si ca ma va servi asa cum sper sa o faca...ramane de vazut.

Eu cred ca e alegerea corecta.

Are consum mic(cca 4,5-5l) dus normal in ture, are frane mai bune decat Hornetu', are furca fata reglabila(hornet nu), e f manevrabil, e sensibil mai ieftin(cel putin ca nou), ....succes maxim !

pentru hornet! il bate la toate capitolele pe gsr,inclusiv putere,consum,frane,etc!

fratzila, la frane nu il bate sigur, ia vezi tu ce are una si ce are cealalta, marime discuri, nr de pistonase pe etrier, etc.....cat despre consum....asta chiar ca nu ai tu de unde sti....

haide bafta!

ala dupa tine ii cel mai bun motor sau e mai bun decat multe modele de honda? (a nu se intelege gresit pt k ma bate gandul sa imi iau hayabusa)

cel mai bun motor ptr ce sau ptr cine?

daca intrebi orice ciutan sau nu numai, despre cea mai tare motoreta, asta iti spune, busa.

nu cred ca daca 1000 de idioti spun ceva trebuie musai sa te iei dupa ei, repet, am fost posesor de honda, impecabila, dar nu a inventat honda apa calda, daca ma intelegi pe undeva.

asa ca sa lasam naibii revistele si alte rahaturi, bune pana la un anumit punct, dar nu facute ca sa dai sfaturi dupa ce citesti in ele.......

iar tu, avand hornet, nu ai de ce sa spui ca e rau motorul, nici eu nu spun asta, doar ca nu e unic frate, atata tot.....

sanatate!

mersi pt. informatii man mi.ai fost de mare ajutor si tu si cei care au raspuns . apropo voi la cati km ungeti lantul ? si cum procedati ? cu ce il spalati , ungeti ?tnx

In carte zice cam la 1000, dar depinde de cat de repede se imbacseste(noroaie, praf, etc).

Despre curatat, iar spune in carte ca se curata cu kerosen.

Eu il curat cu Spray Motul si il ung cu spray de aceiasi marca.

Am facut rost si de kerosen, inca nu am folosit, vom vedea rezultatul la prima utilizare.

Citeste cartea aia si o sa gasesti raspuns la cea mai mare parte a nedumeririlor tale.

de asta ce ziceti??si tot la bani putini !! iar ptr cei care au bani de la tati si sunt lipsiti de imaginatie ,nu mai comentati abtineti-va pana cand auziti cam cum se aude ca ,cum se vede sunt convins ca va place snobilor care vreti numai tobe de firma ca de se ''vede ''misto pe bulevard la constanta

apropos si asta este de vanzare

 

<small>--- Mesaj completat în 30 Jan 2008 23:24 -------------</small><br/>asta

Mama ce te ataci ..... nu fi papagal si nu te cacao in capul omului care intamplator are o alta parere, si apropos, tu stii ca are el bani de la ta'su si ca mai e si snob?

Ce tare esti frate, te asteptam sa te plimbi si tu ca un adevarat ce esti pe bulevardele noastre de cacao.....ce zici, oare vii la vara la mare?

Mda, cautati doar articole care lauda Gsr sau Hornet, e misto sa ai doar tu dreptate....ce caterinca

Oamenii care isi dau cu parerea dupa articolele din reviste sun clar f f tari....

Corect un aspect, pare a fi mai slaba calitativ vopseaua pe Gsr decat pe Hornet.

Nu are rost sa ne kkm pe noi cu care motor e mai de calitate, cu "legende"le toamnei, furci inversate dar nesetabile si alte baliverne.

Performantele celor doua sunt quasiegale.....

Trebuie urcat pe fiecare, alergat un pic si vazut care se potriveste cel mai bine.

Mie mi se potriveste Gsr.

Honda e super si aia.

Imi vine acum in minte o legenda insa, si ea se numeste Hayabusa.Care parca sa zic ca e facuta de fraierii de la Suzuki.

Ati auzit pe cineva vorbind despre ea?