Alex The Ripper

hahaha e ziua lu` Telelica, maine trebe sa vina cu beutura la academie. La multi ani, bai golden fuckin` retriever!!!!

am eu unul la campina. mai detin si doua alcatel-uri one touch easy...asta in caz ca nu le-a aruncat mama.

azi nu mai pot aparea nici eu, dar luni m-as baga la o cheia, daca mai imi raman bani.

intrebare: cum naiba e motociclist cand nici nu are permis? s-or mai fi schimbat legile, dar ultima oara cand m-am uitat, se numea motociclist posesorul de permis ctg A nu de motocicleta/scuter. Sau poate gresesc eu. eu nu cred ca de la accident i se trage.

Stephon, dai o bere ca am obtinut o reactie. Nu la ce te asteptai tu, dar totusi. Sar`mana don`shoara Adena. Nu asa repede norma. Dar e zona faina. merge de o plimbare pe 2 roti.

du-o pana la Breaza si o vei convinge.

se anunta cineva astazi? au zis la meteo ca se restrang ploile. dar oricum eu si cu Metal Heart ne-am obisnuit.

scapi nevatamat? eu sunt de parere ca de vina a fost conservarul.nu conteaza care, gasiti unul in zona accidentul si dati vina pe el.

unde vrei.

s-ar putea sa intarzii putin, pentru ca il astept pe un prieten sa vina de la munca, si venim apoi spre metrou.

doar nu oi vrea acum? pe la 6 zic ca e ok.

hai la titan.

miracol...o sa merg eu.

in pipera...next?!?

inveti prietene...cu grija si rabdare.

vorbeste si cu baiatul asta. /index.php?...t=0&start=0

Blondule, nu is toti asa norocosi ca tine...dar imi deschid eu distilerie.

nope...e d-aia uda de apa.

daca nu ploua...dar va ploua sigur.

daca nu stau intr-un colt, pot veni si eu?

ti-l recomand pe florin, doar ca e in drumul taberei. uite profilul cu datele.

felicitari pentru motocicleta...bine ai venit in randul titanistilor. te asteptam in fiecare vineri de la orele 19:00 la intrarea de la metrou titan(intrarea din parc, nu cea de la intersectie). etc...

eram pe motor cand ai sunat.

important e sa ai suficiente drumuri rele. Au fost niste baieti pe Transalpina cu doua motoare sport. daca mergi cu grija se poate merge.

Kawasaki made some notorious motorcycles in the 1970s, most notably the H1 triple with its hellacious two-cycle power curve. This custom monster boast 48-cylinders, six crankshafts and six Jaguar E-type distributors.