dory da' best
-
Număr conținut
20 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
dory da' best's Achievements
Newbie (1/14)
-
my Piaggio NrG mc2 sport series :>
-
Posibil sa fie rolele prea grele...
-
Salutare!Am si eu o intrebare,pentru detinatorii de NRG mc2:unde se afla busonul ptr ulei de transmisie?sau se poate sa nu aiba asa ceva?eu am cautat peste tot,insa nu am gasit nimic...
-
Ce pot sa spun,incearca si tu sa mai reglezi carburatorul,poate amestecul e prea slab,cum mai spunea cineva pe aici,sau vezi sa nu ai rolele prea grele,la mine asta era una din probleme.Succes!!! --- Mesaj completat în 19 Aug 2007 22:54 ------------- Cel mai probabil e ca se ineaca,mai ales daca zici ca bujia este uda,asa pateam si yo la scuterul meu.Cauza principala e k ii vine prea multa benzina,trebuie reglat carburatorul,ii dai mai mult aer ji dupe aia reglezi relantiul,de la jiglerele alea 2ua.Dak nu merge asa,trebuie desfacut carbu' si reglat plutitorul,are debitul prea mare.Bafta!!!
-
Mda deci pana la urma l-am rezolvat .Mi-a mai reglat bunicul meu carbu',k se pricepe la d'astea(a avut vreo 3 motociclete la tinerete),ji dupe aia m-am gandit sa-i schimb rolele la variator,i-am pus cele mai usoare kre am gasit si surpriza,mere brici!!!Are iarasi demaraj klumea,rupe tot,oricat as merge cu el Asphalt uscat si salutari cu halogenu'!!!
-
Am pus si yo prima data knd am luat scuteru' ulei d'asta xcel si scotea o pacla zici k era locomotiva,plus k scuipa ulei nears p la toba.Acum folosesc Valvoline SynthPower 2t(45lei/l) si mere brici,nu mai scoate aproape deloc fum si nici ulei p la toba.
-
Oks,mersi de sfat,o sa incerk maine sa-i mai reglez carbu',sa-l mai curat oleak,sa vad poate o sa mearga mai bene.
-
Deci sa-ti explic cum sta treaba:acum 2 luni mi-a sarit o siguranta d la piston ji a facut praf cilindrul si pistonul,pe care apoi le-am schimbat .Segmentii insa nu i-am schimbat ptr k mecanicul a zis k ink mai merg(ceea ce nu se pare).Nah dupa ce am schimbat pistonul si cilindrul a mers bine ~1luna,avea demaraj klumea,insa treptat a inceput sa-i scada puterea si sa fuga mai greu.
-
Se incalzeste putin,nu pot sa zic ca nu,dar totusi potzi sa pui mana p el.Si daca ar fi problema de la transmisie,ce ar trebui schimbat?ambreiaj,curea,role??? Mda,cred k aici e problema,pt ca cum am mai spus knd e rece motorul trage de rupe(cu scartaieturi ),iar dupa 20min abia o ia din loc de la relanti ,cel mai probabil ca se dilata segmentii si pierde compresia,km spuneai si u sica.Cred k o sa ii segmentez motoru',poate astfel o sa rezolv problema. Ms pt sfaturi,asphalt uscat !!!
-
Bine ai venit in "clan"! Si sa inteleg k nu ai aflat ink care e cauza nuh?Yo i-am pus si ulei mai scump la 50lei/l,am incerkt mai multe feluri de benzina insa tot asa face . Astept in continuare sfatul unuia care se pricepe la lucruri d-astea,insa cred k o sa ajung sa ii schimb segmentii
-
Salut 2 allz!!!Fratilor am un MBK Target si am o problema cu el.Cand e rece,are demaraj klumea,rupe tot,insa daca merg cu el 20 min dupa aia e k o "placinta" ....adik demaraj nashpa,ajunge mult mai greu la viteza max.As vrea sa-mi spuna cnva dak asta se datoreaza faptului ca poate sunt terminati segmentii sau e alta cauza (mentionez k am role noi,8gr) Asphalt uscat!!
-
Eu ultima oara am pus ulei Valvoline SynthPower (full sintetic,desigur),cam scump(45lei/l),dar se vad clar diferentele:nu mai scoate mult fum,nu mai scuipa ulei p la toba(cum facea knd ii puneam ulei la 15lei),motorul merge mult mai bine.
-
Si iti merge scuterul bine cu gaura aia in filtrul de aer? Daca zici k s-a spart si a sarit o bucata de plastic pe acolo ar putea sa traga aer fals,ceea ce nu e bine. Aaaa,si furtunasul ala care pleaca de la carburator are legatura cu supraplinul de benzina,asa am si yo la al meu,numai k nu e lasat liber,e prins cu o clema Asphalt uscat si salutari cu halogenu'
-
Cateva poze cu MBK-ul meu
-
Stie cineva care este reglajul standard la cele 2 jiglere(aer si benzina cred) de la carburator? Asfalt uscat!!
