Grigu

exide cu acid ? de la fortec ? 120 lei plus 25 lei curier ?

locatia evenimentului ?

iridium http://www.louis.de/_40a7082c6a62826a1d399...tnr_gr=10035100 sau normale http://www.louis.de/_40a7082c6a62826a1d399...tnr_gr=10035000

nu obligatoriu in aceasta ordine: mizerie in benzina / carb, obturare temporara aer, mers cu socul tras. apropo's dar dupa faza aia cum face? merge? se mai inceaca? sau a fost just a thing?

suport stanga scarita pasager. la dezmembrari daca vrei sh sau pe bikeshop ?

stai chill man eu am mers o vara cu dop si stil forja nu cuminte si n-am avut probleme. si era pe calea de rulare adica mai periculos decat pe lateral. paste fericit to all

asta sa fie ? http://www.myhonda650.com/cb650manuals.htm

sa moara cici daca gasesc adresa ta de mail. baga un PM cu mailu'si-ti trimit pe transfer. Mesaj completat http://dl.transfer.ro/transfer_ro-02apr-f2ebea572dd56e.zip pt cei care nu au Honda_CB_600f_workshop_service_manual

dear hellenstein, tu inca nu ai manualul de service? intra pe yahoo sa ti-l dau. cum pana mea litri ? mililitri vrei sa zici l.e l-as atasa aici dar are 85 de mega. care vinzi o aripa fata pt albinuta ?

ulei de furca 10 w. daca ai surub de golire la amortizoare inlocuiesti uleiul vechi cu cel nou ( atentie in manual cati ml exact) daca nu ai surub treaba mult mai naspa: agati ghidonul de o bara de batut covoare, jos roata, amortizoare, golit de ulei, reumplere cu ulei nou, montat si gata treaba. atasez poza cu spanzuratul de bara

acolo as in casa poporului da? n-ati mutat locul ? ca auzeam ceva de gen propuneri. albinutza mea e functionala de ieri (4 luni de la accident ) mai putin oglinzi, aripa fata -vaiiiiiiii cum te faci daca e apa pe jos si n-o ai-, windshield, placutze fata si cateva maruntisuri. azi i-am indreptat jambele si am refacut ciclistica yeyyy la 8 sunt la sala acum realizez deci bondareala placuta ca n-am cum sa ajung.

am terminat cu puzzle ul de dupa accident, azi ii pun ulei si antigel si dau prima cheie dupa...hm, 4 luni. daca e totul ok o sa-mi trebuiasca o aripa fata , preferabil negru lucios.

problema rezolvata, topic closed

exact... o sa incerc sa blochez volanta cu o cheie de 36 ( are doua fante tesite ) asta daca nu tine bagata in ultima viteza si blocata cu frana roata din spate

atasez cheia mai bine zis dispozitivul care tine fixa volanta ( o blocheaza ) . azi incerc sa improvizez ceva, sper sa iasa.

mda, nu ai ce face cu presa de rulmenti, cred ca nu vorbim despre acelasi lucru.

care v-ati lovit de problema asta si cum i-ati dat de cap: vreau sa schimb volanta si imi trebuie flywheel holder sau ceva care sa faca aceeasi treaba. sfaturi pls ?

te-ai gandit ca poate prietenii, rudele intra sa citeasca parerea voastra? cum vrezi ca-i vine unui parinte de copil care tocmai a venit de la morga sa-si recunoasca fiul sa citeasca parerile voastre ? crezi ca el poate sa fie obiectiv si sa traga concluzii utile? eu cred doar ca il indurerezi si mai mult. oricum nu invata nimeni nimic, fiecare moare pe mana lui, tu n-ai cum sa afirmi suta la suta ca stii ce s0a intamplat acolo, poti cel mult sa presupui. inteleg ca meseria te-a facut cinic ( ca sa poti rezista intr-o asa meserie probabil ca e nevoie de asta ) dar crede-ma ca nu ajuti pe nimeni cu parerile tale. cel putin nu aici. fa un topic separat cu ce ai vazut, ce stii, ce poti sfatui pe altii si poate o sa salvezi cateva vieti. asa aici e in zadar.

balacareala tipic romaneasca. aratati putin respect pt cei care au murit si balacariti-va la alta rubrica. nu demonstrati nimic daca postati aici.

pana mea, daca mergea motorul era o varianta dar sa vin cu el pe remorca alta varianta? presa. flywheholder, ceva ? care v-ati mai schimbat volanta cum ati reusit ? ar fi o varianta ( ca tot am doua bobine ) sa risc sa merg cu una asa pana se arde ( daca volanta e chiar si juma' de mm descentrata ori cu protuberante spre bobina inteleg ca arde bobina - corect ? ) sfaturi pls

aveam un cunoscut care avea o teorie : toti avem un nr fix de depasiri la limita, de mers (cuvant urat), de mers riscat ori aiurea. dupa ce ajungi la nr ala o comiti. eu tind sa-i dau dreptate si sa cred ca mersul pe doua roti e ruleta ruseasca. Poti sa ai ochii cat melcul si sa fii atent la orice, din experienta spun ca e de ajuns sa nu te vada unul si in 0,1 sec esti in aer in drum spre asflat, masina, stalp. (accident in noiembrie: plecat de la semafor, mers pe banda 1 cu 40-60 la ora, masina facut dreapta prin mine, motor aruncat in alte 4 masini parcate, eu pe asfalt.) deci enjoy ur ride till the number's up sau lasa-te. respectivul post nu are nici o legatura cu accidentul celor doi (Rip Mada, Rip Qaz) - inteleg ca nu canalul ci o groapa mult mai mare l-ar fi declansat - ci doar cu parerea lui Niko despre postul ORl-ului. take care

special question: are cineva cheia pt demontarea volantei ( din alternator - pagina 194 din manualul honda_cb_600f_workshop_service_manual.pdf ) ? dau jde beri... multam anticipat p.s atasez poza animalului in cauza

special question: are cineva cheia pt demontarea volantei ( din alternator - pagina 194 din manualul honda_cb_600f_workshop_service_manual.pdf ) ? dau jde beri... multam anticipat p.s atasez poza animalului in cauza

special question: are cineva cheia pt demontarea volantei ( din alternator - pagina 194 din manualul honda_cb_600f_workshop_service_manual.pdf ) ? dau jde beri... multam anticipat p.s atasez poza animalului in cauza

cum naiba a pierdut controlul in pasaj ? la la tv era soferul din fata motociclistului care a auzit o bufnitura si a vazut casca in aer. point fixation or wht ? r.i.p kid