Grigu

maica domnului, lacul tei, zambilelor, ceva? o cusca pt un manzut ?

im ready... ma duc luni la united motors pt o revizie generala ca sa stau linistit ( itp ul il am pana in 2009 ) sa stiu daca e ok uleiul la tranmisie si alte chestii dar in principiu im ready

gomez, te ocupi de autocolante? cand iesim la o bere poate ma rezolvi si pe mine ca e neagra toata si as vrea s-o "personalizez"

coane zi-mi si mie o manea "cu bun gust" sa ma edific despre ce vorbesti .

care ai piese in plus ...help us

din 98 e cam babutza de unde iau si eu o oglinda?

blonda era pasarica de la care am plecat fara sa i-o trag desi...eram acolo pe pozitii, bruneta e RS-a mea...ca e neagra din cap pana la roti mie imi ingheata in 10 m max daca le pun pe amandoua in acelasi timp (disc fata si spate) numai ca ieri am avut un moment de blank total pana mea...sper sa nu patiti si voi la fel. spatele e foarte sensibil o sa slabesc pedala. oricum daunele sunt minime iar maine o sa i-o trag aleia ca din cauza ei am fraternizat cu asfaltul de pe MIhai Bravu...

din ciclul nu uita ce stii de foarte mult timp ( si daca te-ai apucat de-o blonda, termin-o) aseara pe la ora 23 dupa meciul steaua - arsenal, veneam grabit spre casa cand pe mihai bravu un stop rebel imi sugereaza sa opresc. viteza?70- 80 cred si ma gandesc ia sa ciupesc eu usor frana pe spate ocazie cu care o si probez... numai ca am calcat-o putin cam tare motiv pt care m-am tarat vreo 3 m pe asfalt (eu) si vreo 20 bruneta mea stiu, nu incepeti cu nu se pune frana pe spate la viteza ca fuge dar eram inghetat, grabit, singur pe sosea si cu gandurile in chilotii blondei. asa ca... avarii: oglinda stanga sparta , carena putin zgariata ( surprinzator ma asteptam sa fie muci) stop stanga iesit din soclu, 2 coaste si genunchi usor lovite. geaca de piele si pantalonii au facut toti banii pana mea... bine ca n-a fost mai rau, rad si eu cat de prost am putut sa fiu, asta e trebuia sa ma tavalesc putin daca toata vara n0am reusit, nu?

chiar.... stie careva daca baietii de la UM service sunt ok? vreau sa fac o revizie generala la un rs50

sau mai bine il dai si-ti iei rs 50 ...like i did

im back. cu numar, bujie noua si tot ce trebuie in seara asta am cantare in s.a.l.t deci maine daca nu sunt prea mahmur si daca e cald ,o tai inspre Slobozia. amatori?

man ambalajul l-am aruncat ca ocupa loc inutil...pe ea scrie malossi - 619832 made in e.e.c 04 382172

care e interesat: apucasem sa cumpar o curea Malossi pt XOR ( am dat cam 1,3 mil pe ea) dar n-am mai pus-o pe el ca l-am dat. deci daca vrea careva la juma de pret.... e virgina

sa dea un claxon de ce? e un loc ascuns pe acolo ?

ia-ti lant, alarma, mergi incet , ochii in 14 si nu te da la el pana nu simti ca te-ai obisnuit . atentie la portiunile ude de asfalt, cu nisip, la caini, masini, pietoni, asteroizi, etc. intoarce capul cand vrei sa schimbi directia oglinzile au vizibilitate redusa ( unghi mort ). lasa mandria deoparte, daca te provoaca careva la liniute, ignora-l pe prost si mergi incet. ia-ti un baston telescopic ( sau bata de baseball ) o sa vezi ca e f util in jungla de asfalt. nu pune doar frana pe fata ( daca ai viteza ) posibil sa te trezesti pe jos numarand carabusi... ambele frane actionate cu aceeasi intensitate in acelasi timp. ( doar cu cea de spate o sa-ti fuga de fund). asigura-te chiar daca ai prioritate, posibil sa vina un neatent de pe drumul fara. bafta multa si ATENTIE dnt drink and "drive" ( better smoke and fly )

care vinde piese de rs 50? niste scarite de pasager , sau ce mai aveti in plus?

sapt asta o rezolv...sper

chill coane, ala era un bou, placutele de primarie sunt perfect valide. de ex eu am fost in Bulgaria cu numere de primarie.

ma intreb ce fac adminii in timpul asta?

cartea nu e obligatoriu facuta la misto, se refera la 2 pozitii din pdv electric ( pornit / oprit ) blocajul ghidonului intra in alta categ. sincer nu cred ca al tau scuterila are avarii, parerea mea e ca ai apasat din greseala pe telecomanda si ai armat alarma (semnalele aprinzandu-se de aici si senzatia ca are avarii)

eu repet in fiecare zi mai putin sambata si duminica de la 5 la 10 ( in oct intram in studio ) deci im free in weekend

super sa intru in legalitate cu bruneta mea si misun pana cand da frigul

on topic: cand vreti sa radiati un scuter nu exista cerere tipizata, se face personal, fiecare cum il taie capul. acte necesare: talonul ( copie + orig), buletin (idem), act vanzare cumparare (idem) cerere radiere, placuta cu nr.

concluzia este? deja mi-e jena sa mai intru pe aici cand vad ce se intampla... WTF? intreaba omul de avarii si faceti caterinca doua luni dupa aia cu un topic stupid ( sa nu-l numesc altfel ). cine e mai penibil, incepatorul care pune o intrebare ( pertinenta din punctul lui de vedere pe un forum de specialitate ) sau "cunoscatorii" care fac bascalie de intrebarea lui ? halal spirit de "echipa"... cocncluzie ?

inconstientii fiind......?