amimagz

http://www.auner.at/ Sunt oameni pe aici pe forum care aduc de la Auner.. Succes!

Are motorul de pe SV-ul de 650 care mie personal (fara sa fiu subiectiv acum ) mi se pare un motor fiabil, cu conditia sa ai grija de el asa cum trebuie, dar asta era de la sine inteles, nu?

E in jur de 120 de euroi un Acerbis Cyclope de nou.. Dar vine cu becuri standard! Daca vrei pe xenon, se poate pune ulterior..

Cea mai simpla si mai utilizata metoda de plata pe ebay e paypal-ul.. Ma rog, cu plata o rezolvi tu cumva... Dar daca te uitai mai atent vedeai ca respectivul nu o trimite in RO! Deci era mai practic sa-i un mail inainte.. Scrie clar acolo ca trimite doar in United Kingdom, Ireland, France, Germany!

Acerbis Cyclope

Nu sunt secretos! Ideea e destul de simpla: daca iei un kit de xenon pt moto, nu ai nici un fel de pb, in timp ce un kit xenon pt auto e ceva mai mare (si acel balast si soclul acela pt bec), motiv pentru care ar trebui sa faci diverse modificari si improvizatii in cazul in care optezi pentru un kit auto!! Ar fi o idee sa arunci si un ochi pe aici: /index.php?showtopic=208960 Un amic si-a luat un astfel de kit pentru el si era foarte multumit! Oricum, omul cred ca te poate lamuri mult mai clar ce si cum

Merge.. Dar ai de oleaca de lucru daca vrei sa pui bi-xenon auto pe mobra!

Codita aia ridicata e chestie de gust in primul rand.. In al doilea rand, un SF presupune si modificari la motor, nu doar la capitolul aspect! De regula se urmareste cuplul ceva mai ridicat (exact ca in cazul unui naked), acesta fiind si motivul initial pt acea codita! Sa ramai acolo, pe mobra, nu sa te duci pe spate la o plecare mai brutala! Nu e cazul la 125.. Aici discutam doar de aspect si nimic mai mult! LE: /index.php?showtopic=81327

Nu stiu daca avea 40 km/h, dar mai mult de 60 sigur nu avea, mai ales ca e vb de un impact frontal.. A mea la 50-60 arata mult mai rau decat CBR-ul ala! Dar mai putin fantastic pt ca nu aveam carene care sa se imprastie...

Ai facut o scoala speciala prin care ai dobandit gandirea asta cu iz de miserupism? Sau e naturala? Sunteti ori intr-o extrema, ori in alta... Fie omoram toti soferii ca sa avem noi loc sa ne dam, fie fu.tem in gura toti motociclistii ca nu sunt in stare sa evite cate un imb.ecil pe sosea! Forumeala... ce sa mai zic? LE: 17 pagini de aberatii pana acum.. Cred ca nici nu se mai intelege cine a avut accident! Nistorescu, Basescu.. Pe motocicleta era Tariceanu si 2 copii pe trecere?

Treaba asta cu vantul pe naked tine si de obisnuinta pana la urma.. Eu nu aveam nici un fel de parbriz pe al meu (naked fiind) si, desi la inceput 140 mi se parea ingrozitor la drum lung, intr-un final puteam sa merg cu 160 constant fara nici un fel de pb! O semicarenata te va proteja clar mai bine la vant, dar asta nu inseamna ca pe un naked te vei simti bine doar pana in 120.. Repet, e chestie de obisnuinta! Deranjant rau este intr-adevar la 200, mai ales fara parbriz Dar nu cred ca e cazul sa intram in detaliile astea, pt ca daca vrei viteze de genul te orientezi spre cu totul si cu totul alta motocicleta... Si la fel cum am mai spus, pt S exista optiunea de kit superbike, care presupune un al jug superior pe care se prinde un ghidon normal! Cu care la fel, te vei obisnui si in trafic... Si eu aveam ghidonul schimbat si pot spune ca eram mult mai multumit de el decat de ala stoc, desi era mult mai lat! Ideea e sa te simti tu bine pe mobra...

Nu s-a finalizat nimic momentan.. Dosarul e inca la pulitie! A trecut doar un an momentan Multa sanatate celor 2... Daca pot ajuta in vreun fel, dati-mi un PM! Ce rahat.......

Pozitia pe S se poate modifica.. Ii poti pune de exemplu un kit de superbike si ai scapat de semighidoane In felul asta rezolvi si pb unghiului de bracaj, schimbi si pozitia si ramai si cu protectia la vant! Iar cat despre cricul central, se gasesc aftermarket.. Era in jur de 190 de euroi pe www.louis.de

N-as zice

Am eu.. Daca te intereseaza astept un PM!

2001 numai nou nu e.. La 2009 ma refer!

RSV Mille.. Modelul nou! Cica l-au scos tot V4 (1000)

Asta e doar chestie de gusturi.. Nu poti spune ca un monobrat e de ca.ca.t doar pt ca nu-ti place Nici mie nu-mi plac coditele alea suite in copaci, de parca a dat mobra peste cap, dar asta nu inseamna ca nu sunt ok! Si daca vb de simetrie, atunci pe langa a schimba monobratul ala, ar trebui sa primeasca si 2 tobe mobra aia ca sa arate asa cum ar trebui, nu?

Nu prea vad ce e in neregula cu o bascula monobrat

Doar scaritele (LSL pe albastru) si conductele de frana.. Ar mai fi si farul (2 proiectoare din care unul pe halogen si celalat xenon.. ambele pe H7)

Daca are cineva nevoie de ceva piese de SV (modelul 99-02) sa-mi dea de stire.. A mea a intrat la dezmembrat in urma accidentului de anu' trecut!

Pe http://www.louis.de/ de exemplu.. Mai exista si ebay

Sunt si de 12V 10Ah de la TopLite.. Am avut eu si sunt foarte ok! Era in jur de 2 mil juma' si cred ca gasesti la MyMoto in Cotroceni...

Asta e un zvon legat de SV-uri in mod special? Sau la modul general?