Sari la conținut

*adytza*

Super Membru
  • Număr conținut

    1.165
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de *adytza*

  1. Am si eu o nelamurire.Dupa ce am schimbat variatorul(fara bucsa),ambreiajul si cureaua am mers cu 85-90 in spate la tir,dupa l-am lasat la 65-70 si cureaua a facut trosc(a tinut cam 150km).Acum am schimbat cureaua am pus si bucsa noua la variator,niste mecanici mi-au zis ca imi rupe curelele pentru ca merg tare si cureaua se duce prea sus,rolele se da intr-o parte si imi rupe cureaua.Acum voi ce ziceti?Sa fi fost de la bucsa aia ca nu am schimbat-o?Sau....

  2. Ce aeroxe ma? Ce 5000 de ieuro ma?

    Io's fericit ca merg cu suta si se uita conservarii la mine ca la masini straine. Tuning? da! singurul tuning pe care i l-am facut a fost asta iarna cand l-am lasat in ploaie si in ninsoare in curte la bunici. E naravash ... invarte roata ce n-ai vazut.

    Din prima zi cand l-am scos (in martie), 102 km/h pe Antiaeriana... m-am pishat pe aeroxul lor cu Piaggio-ul meu din 2000 nemodificat si original si cu 29000 km :D

    v-am pupat!

    And the point is.... :P

  3. Ce ati alege intre malossi fly si Motorforce.Nu am reusit sa mai ajung cu scuterul la servis pentru ca mi s-a rupt si cureaua(cred ca s-a rupt de la problema cu ambreiajul,a tinut doar 4000km si era malossi)Acasa nu am reusit sa desfac ambreiajul dar m-am uitat prin spate si am vazut ca are arculetele alea mici intacte si arcul mare.Cred ca mi s-au dus placile alea

  4. Am si eu o problema la scuter si cred ca e ambreiajul.

    Pornesc scuterul,plec cu el dupa loc totul este ok,cand vreau sa opresc sau sa micsorez viteza ambreiajul ramane cuplat si relantiul scade,si merge foarte incet(cum ar fi sa bagi a 1-a la motor si o lasi la relantiu),problema este ca daca accelerez dardaie mai rau si creste foarte putin viteza.Cateodata mai decupleaza(adica revine la mersul normal) da nu mereu.Ce poate sa fie dus?Tot ambreiajul sau doar un arc ceva pe acolo?

  5. bai nenea ghinda .. aeroxul ala nu are cine stie ce piese .. daca avea aprindere completa mhr,sau o toba racing tare..sau un carb de 24 macar..atunci ziceam si eu ..

    cand s-o tura aeroxul asta in halul asta :

    , atunci sa-mi zici mie chestii de-astea..si nu te mai da asa important,ca esti cam trist :D

    Tu cati bani ai bagat in scuterul asta?

  6. pacat ca e noname...ca e frumoasa..

    pe ine ma tenteaza modelul de 125, dar cand auzi hyosung parca nu suna asa bine ca aprilia, cagiva, etc.

    Vorbesti mult si prost! De unde sti tu ca nu e fiabila?Ai mers in viata ta pe asa ceva de vorbesti?

  7. PRD am spus si eu ca-s pacatoase deci stiu despre ce vorbesc mai adultule...am 16 ani;)

     

     

    Nu se pot compara pentru ca toate performantele de pe kymco is praf pe langa celelalte 125 si gata terminati...au fost facute teste de profesionisti nu de voi care va credeti mari profesionisti si nu stiti cum va cheama...

    Ai mers ma pe vreo motocicleta de zici ca nu e buna?Testele sunt facute pe circuit.

  8. Fiecare are dreptul la opinie!...cu cine colaboreaza kymco? sa ma lamuresc si eu ca pentru mine kymco e ca si firstbike:))... recunoasteti si voi ca nu poate fi comparat un kymco cu restu 125...eu am pus rs50 vs kymco asta pentru ca au aceleasi performante(viteza max,acceleratie,consum apropriat nu dublu cum ziceti voi)si nu putem compara kymco cu aprilia...e adevarat ca 2 t is pacatoase.

     

    Imi cer scuze daca v-am deranjat...nu spun ca sunt mare cunoscator dar ce am spus am spus din parerea facuta citind reviste si pe net.

     

     

    @frn iau carnetu stai linistit:)

    De ce nu poate fi comparat?Argumenteaza

×
×
  • Creează nouă...