CrashTestPilot

Eu nu am aflat nimic pana acum deci nu stiu ce sa zic ...

Acum am vb cu un prieten care sta dupa mogosoaia sa vedem daca poate sa afle ceva

wow florine ai dat rr-ul? BUNA alegere cand il vedem so noi live ?

stie cineva ce a patit omu? sau cine este?

Uite ce mi-am luat eu, din carbon.

Vine greu (cam 4 saptamani), ca la pretul asta abia daca au margine, dar daca esti dispus sa astepti sa sti ca e calitate buna.

http://www.ebay.com/itm/270973970992?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_2092wt_1110

 

Nu vreau sa ma crezi carcotasi dar realizezi ca ai comandat o aripa spate din plstic cu folie de carbon pe ea nu?

mai ieftin de 100e nu gasesti nici o piesa din carbon (dar nu pe asta ma bazez cand iti spun ca nu e din carbon), odata daca te uiti la poza sa vede de la 10m si daca te uiti la descriere scrie clar(plastic acoperit cu vinil de carbon)

Credeam ca-s prost ca m-am obisnuit si la drum lung sa stau cu degetele pe frana si ambreaj.

eu m-am invatat de cativa ani sa tin 2 degete pe frana si pe ambreiaj si de atunci am mai inceercat sa tin toata mana pe manson si imi pare o pozitie incomoda, stiu ca suna ciudat dar daca nu am degetele peste manete nu ma simt confortabil.

ontopic: ceva vesti cu victimele ? sunt ok ?

Avand in vedere ca e la Accidente, nu cred ca era un post in care se lua de unul ca a parcat prost, dar ma rog..

avem trolii nostri care isi fac meseria cand apare un accident;) daca nu aparea cineva sa le explice ca a fost accident(postul fiind deschis la sectiunea accidente nu este suficient pt unii) clar se ajungea discutia mult mai departe la portretul celor care au sportive si baietilor de bani gata

asta da accident....sper sa isi revina repede rideru, un om f norocos!

Unde la parc ?

aveam numar de telefon pus intalnirea se face la parc la drumul taberei , statia parca se numea poiana muntelui, dar cand am ajuns acolo vazu ca ai mei colegi spargeau pe acolo trotuarul aveau lucrari in zona si cand am vazut ca nu e nici dracu am plecat in treburile mele;) nici nu ma mai agit sa mai propun ceva pt ca oricum nu o sa vina nici dracu asa ca o las balta

int6 ia zi ne vedem la parc azi sa vb de ale noastre?

Iti recomand RG. Uite o imagine cu crash pads RG aduse si montate de mine, a unei motorete cazute pe amkart. In afara de capacul de alternator care n-a fost protejat si s-a polizat, motocicleta e intacta.

interesant ce pret ar avea pt un k8 600, se gaureste carena sau au si suport(prelungitor)

ma gandesc si eu sa iau niste crash paduri cat mai ok pt k8 600 ceva pareri impresii, mai ales daca sunt patiti sa stiu de care sa ma feresc...

ma tenteaza si genu ala ca de la firma LSL http://www.mopowersports.com/index.php?main_page=product_info&cPath=22_6_257_262&products_id=88

Canci iris o mare teapa ,la tot mai multe evenimente de genu

a fost cineva sa ne spuna cum e?

Eu sunt aici nici urma de iris de la ora 8 :30 max sunt aici si este aceesi trupa , vedem

Canci iris o mare teapa ,la tot mai multe evenimente de genu

Aproape in fiecare zi dau peste cite un exemplar de genul asta. Ajung sa cred ca sunt vorbiti sa imi testeze capacitatea de anticipare si franele. Majoritatea astora de care ziceam, probabil se gandesc ca nu mi-oi rupe gatul in masina lor si o sa franez eu... Pana acum asa am facut si am evitat nesimtitul/nesimtita de la volan... Trist dar adevarat: nesimtire la maxim.

 

Despre colegul cu accidentul: sper sa isi revina cit mai repede.

sa imi testeze franele si daca scap o sa ii testez eu rezistenta dintilor la protectiile de carbon

Tocmai deaia ti-am spus ca aberam la greu pe aici.

Nu stim.

Dar putem sa invatam din eventuale scenarii scrise pe aici.

Sunt sigur ca si tu ti.ai pus intrebari in diverse situatii. Ce as fi facut eu in acel caz?

Nu ai cum sa iti proiectezi toate scenariile posibile intr-o anumita situatie. Dar 10 oameni se pot apropia de limita de variabile. La asta e bun forumul.

 

Comform experientelor mele la 80/h poti frana suficient incat sa poti evita un obstacol care iti apare in cale la o distanta de 7-8 metri cu o motocicleta naked ori enuro.

Nu stiu cum e pe SS ca nu am avut asemenea evenimente cand am mers pe ele. Totusi consider ca este mai dificil. De aceea nu recomand SS in orasele aglomerate.

Putem afla mai multe amanunte de la cei care calaresc SS zilnic.

 

Exista situatii in care imbecilul sa iti iasa in cale in 2-3 metri si atunci singurul lucru care te mai poate salva este o viteza mica.

Sunt putine cazurile cand soferul este atat de imbecil incat sa nu te vada la 2-3 metri. Poate fi cazul de fata. Nu avem de unde sa stim. Dar asta este o situatie de care imi este cel mai frica. Conduc extrem de preventiv dar nici eu nu merg cu 50/h. Si chiar la 50/h tot ma fac pilaf. Poate ca nu as muri dar nici bine nu mi-ar fi.

 

Oricum nu stiu de cat timp esti tu pe froum si de cat timp ai cat A. Cert este ca tot ce am scris eu mai sus a mai fost scris de altii inaintea mea. Nu mai sta nimeni sa le rescrie. Ele sunt subantelese de ani de zile.

Asa ca nu mai pierdem timpul si trecem direct la scenari si analize. Stim cu totii ca nu stim ce a fost acolo si continuam de unde am ramas.

Peste putin timp nu te vei mai gandi nici tu ca nu stii ce a fost acolo si vei trece direct la concluzii bazate pe zecile de accidente pe care le.ai citit de-a lungul timpului, pe zecile de evenimente traite in trafic.

Sper ca baiatul sa fie bine si sa ne spuna si noua ce dracu a facut idiotul ala cu duba.

Cu toate ca nu este o sursa credibila nici macar el. Sunt putini cei care recunosc ca au gresit cu ceva. Majoritatea sunt zei ai ghidonului.

De un lucru sunt sigur. daca scapa si se mai urca pe motor categoric nu va mai face a doua oara aceeasi greseala. O stiu din expeienta.

am postat scurtul meu istoric pe topicul accidentului lui mihai baiatu care a murit la aviatorilor pt trolii care probabil m-au etichetat cocalar de victoriei.

eu merg cu ss zi de zi indiferent ca ploua sau nu afara franeaza f bine. eu recomand ss in oras atat timp cat nu este o problema cu incinsul mootrului(eu nu am aceasta problema) ss-ul franeaza cel mai bine dintre toate(am zeci de motive din care se demonstreaza clar asta incepand de la cauciurile de strada pana suspesia sport,pompa de frana discuri mari(doua fata de majoritatea enduro) centru de greutate jos...genul asta de motociclete dat fiind ca sunt cele mai rapide, ele vin deja din fabrica cu sisteme de franre performante obligatorii pt viteza la care se poate ajunge cu ele) spre ex. modelul meu are ambreiaj antihoping din fabrica ce ajuta extrem de mult la franare(nu te lasa sa blochezi roata spate cand franezi cu frana de motor violent)

cu cele de mai sus fiind spuse ss clar franeaza cel mai bine, mai ales modelele ceva mai noi care au si tehnologie ceva mai noua inclusiv la sistemul de franare

dar pt cei care ar putea intelege ceva gresit(si ma refer la masculii feroce care iau postul meu de bun si merg mai siguri pe ei ca au ss) rider-ul conteaza CEL mai mult indiferent de motocicleta pe care o conduce.

asa ca aveti mare grija in trafic, conduita preventiva si ajungeti mereu acasa la cei dragi

Nu e asa greu de explicat. Nu ii ia nimeni in brate pe retardatii de soferi care trec pe rosu, intorc pe linie continua si cine stie ce aberatii fara logica mai fac.

Sa fie clar. Sunt toti niste imbecili care merita tot ce e mai rau.

Nici un motociclist nu o sa spuna ca un imbecil care trece pe rosu este nevinovat.

Ce vrem noi sa intarim pe aceasta sectiune este mersul preventiv.

Din ce am citit pana acum am tras cocluzia ca soferul era orb. Kosh se intreba cum de ala nu s asigurat cum trebuie.

Desigur ne putem intreba cum de motociclistul nu a vazut dita-i duba orpita aiurea in mijlocul drumuli pe dubla continua.

Daca ne intrebam cum de ala cu duba nu a vazut ce vine din sens opus nu ne putem pune aceeasi intrebare si din partea cealalta? Cum de nu a vazut motociclistul ca are drumul blocat de o mare duba?

Sa presupunem ca era o curba fara vizibilitate. Cum e posibil sa intri cu viteza intr-o curba fara vizibilitate? Cu viteza inseamna ca nu poti evita un posibil obstacol.

Intodeauna va exista si o mica vina din partea motociclistului. Nu ii voi putea gasi scuze.

Discutam aici pe sectiunea asta dorind sa intelegem ca pe noi nu ne protejeaza nimeni. Daca nu ai grija singur de tine te faci vinovat alaturi de cretinoidul care iti intoarce pe linie continua.

 

Desigura ca aberam la greu. Dar invata si tu sa citesti printre randuri si sa tragi concluzia corecta.

Nu vrem sa aruncam cu noroi in fratii nostrii care au avut accident. Vrem sa intelegem cauzele care au condus la producerea accidentului si sa incercam sa le evitam.

 

Eu cand vad un dobitoc ca vrea sa intoarca aiurea reduc viteza pana ajung sa trec cu 10 la ora prin fata lui. Daca nu am vizibilitate reduc pana ajung sa vad pana departe.

Tuturor ne place viteza dar mie imi place si accelerarea. Nu ma deranjeaza sa franez fiindca apoi pot accelera pana ma dor mainile.

 

Inca o data spun ca ala cu duba merita parnaie. Dar motociclistul trebuia sa fie mai atent. Noi toti trebuie sa fim mai atenti.

 

Aveti grija de voi.

ai mare dreptate, numai ca...nu stim exact pt ca nu am fost la fata locului, putem sa ne dam doar cu presupusul.

poate duba nu a oprit sa faca stanga ci a virat direct in momentul in care cei 2 neuroni ai dubarului s-au lovit si au zis acum este momentul baga-te.

poate ca nu a dat semnal(ma indoiesc ca te mai intereseaza sa anunti ceilalti participanti la trafic intentia de a vira la stanga cand tu calci dubla continua)

noi nu avem de unde sa stim care au fost ultimile secunde pe care le-a vazut si motociclistul, ca daca el poate in momentul ala vroia sa schimbe banda avea toata dreptatea din lume sa se uite in oglinda sau sa intoarca capul pt o asiguare mai buna, chiar si daca era acolo o intersectie semaforizata sau cu semne de prioritae si omu stia ca este pe drumul prioritar,....dar in acel loc nu avea voie sa intre duba si tocmai de aia motociclistul nu putea avea o reactie bine antrenata de zecile de ori in care a trecut fix pe strada aia, pt el a fost ceva nou nepravazut sigur nu a existat si vre-un semnal pt a putea prevede asta, ganditi-va cand le puneti cap la cap mergi pe strada te uiti si tu in oglinda apoi intorci capu

pot trece 2 secunde ultima ta imagine din fata arata o masina care se deplasa regulamentar din sens opus si atat, dupa ce intoarce omu nostru capu(dupa acele 2 secunde) imaginea s-a schimbat duba care mergea spre inainte acum era in fata lui ....tu ce ai face daca ai merge cu 50-60 (adica regulamentar)?

este un simplu scenariu fff plauzibil in care ne putem afla toti cum si el a patit-o, ma uite la poza cu motocicleta sa stii ca nu a avut viteza prea mare la impact(sa nu mai punem la socoteala ca s-a lovit de o duba, adica un fel de perete fara nici o forma aerodinamica care sa ii dea voie sa ricoseze si el cumva) omu a luat partea cea mai dura a dubei adica stalpul si saracu nu a avut unde sa ricoseze, a luat tot socul pt ca a fost proiectat in duba nu peste o capota....aici fata de alte cazuri sunt convins ca nu este vorba de viteza

sanatate maxima colegului,

aveti mare grija sa nu faceti schimbari de benzi , depasiri sau mai stiu eu ce slalom in intersectii sau pe treceri pt ca o faceti pe teapa voastra.

ride safe

vai, mi-e mila de incepatorii care vor sa invete ceva de aici

o luam asa confirmat de politie si de lege(pt cine stie sa citeasca, din pacate fuego nu):

1.NU ai voie sa depasesti prin dreapta decat in cazul in care masina semnalizeaza stanga si ai suficient loc sa treci fara sa fie vre-un pericol!!!

2.Cand vorbim despre depasire, NUMAI atunci cand ai schimbat banda se numeste depasire.eu daca vin si il "depasesc" pe unu pe acceasi banda cu mine (obligatoriu prin stanga!!)fara sa schimb banda!(sa depasesc marcajul de separare a benzilor) si in acelas timp cei de la politie in scrisoarea oficiala ne zic ca trebuie sa avem si suficient spatiu intre masina si motor(si asa e normal)(acest caz este doar pt motociclete, pt ca nu poti sa faci asta cu masina)

3.Stiu ca este greu dar cu putin curaj poti sa stai sa citesti definitia depasirii pt ca o sa observi acolo clar ca se numeste depasire NUMAI daca ai schimbat banda!!

si acum mai ontopic:

daca dobitocu cu masina a facut dreapta fara sa dea semnal (cu 50 de m inainte cum scrie in lege ca trebuie sa faci in oras) clar este de vina.

daca dobitocu a venit din sens opus si a facut stanga pe strada coperatiei, tot el este de vina pt ca daca faci stanga pierzi orice fel de prioritate (asta daca nu ai un semn mare si clar de prioritate si sub acel mic indicator suplimentare care indica drumul cu prioritate)

daca, motociclistul avea urme de franare pe mijlocul benzi este clar ca omu nu a incercat sa devanseze masina prin dreapta(pt ca atunci era el de vina)

pt ca urmele de franare nu indica decat pozitia in care a avut reacitia si a franat nu poti decat sa stabilesti pozitia pe care o avea motocicleta cand a efectuat masina manevra, de acolo motocicleta pt o putea evita(doar soferi experimentati fac asta) putea sa dea drumu la frana si sa aplece puternic motoru in care directia i-a calculat-o creierul lui ca ar fi mai buna pt a evita acel obstacol (pt ca daca franezi fara abs nu poti aproape deloc sa mai schimbi directia de mers la motocicleta

acestea fiind spuse, pt cei noi sau dupa cum se vede si pt cei mai vechi care nu cunosc legea bagati la cap! asfalt uscat mare grija si viteza ponderata

ba,eu unul o sa merg, sunt si concerte interesante si eu zic ca merita are cineva progamul pt ziua de azi ? PM pls

Salutare din nou;iar revin cu o problema;sincer nu am pe nimeni care sa ma ajute si nici service aproape;Problema este in felul urmator:Am un SRAD din 98 am mers ok pana la un moment dat cand incepea sa zgaltaie si murea motorul in mers cand incetineam.Am desfacut usor carburatoarele le-am curatat,si le-am pus inapoi am asamblat cum scrie la carte.M-am apucat de sincronizat,am incalzit motorul si am vrut sa il tin la 1750 rpm aproximativ cum scrie in cartea lui de service si aici vine problema: cand sa-l reglez pana la 1750 el sare direct in 5000 rpm,trebuie sa scad din relantiu la 1300.Am reglat pilot-screw la 3 si 1/4(sfert) asta la carburatoarele 1si4 si carburatoarele 2-3 la 2,1/4 asa scrie in carte.Ce ar putea fi cauza?m-am gandit ca trage aer fals,am verificat tot,nu am crapaturi nicaieri,colierele de la air box sunt stranse si cele de la garniturile acelea sau cum li se zice care fac legatura dintre carb si motor ,si la membranele de la carburator m-am uitat si acolo sunt in stare ft buna.Sa fie vreo supapa?Pilot Screw-urile ar fi putin tocite si ar trebui mai mult aer decat benzina?Un ajutor sau ori si ce ar fi bine venit.Asfalt Uscat.

ai incercat sa faci sincronizarea cu vacumetre? acolo ar trebuii sa iti arate care carburator nu este ok, probabil este un reglaj ceva de aer aiurea trebuie verificat daca nu cumva ii da si benzina mai mult decat trebuie

incearca pe vacummetre cand incerci sa le sincronizezi ca nu o faci doar din surubelnita si vezi acolo care e treaba, daca scade pe la 1300 fara soc si merge bine si pe vacumetre poate e doar din soc problema si nu ai pus cum trebuie arculetu sau cablu nu e gresat si ramane gripat ai ce verifica

Eu cred ca rubrica Accidente, ar trebui sa dispara cu totul.

adidas,....eu zic altfel

sa existe rubrica si sa aibe drept de post doar moderatorii dupa ce primesc info de la cei care stiu ceva despre caz in sine, ca sigur nu o sa te trezesti cu troli care sa iti dea mesaje sa isi caute glume cu tine pe seama accidentului

Eu nu pot sa imi explic genul asta de accidente. Cat de idiot sa fii frate sa nu vezi ce e in fata ta, cand virezi stanga? Nu pot sa inteleg... chiar sa nu te uiti pe sensul opus, cand stii ca trebuie sa virezi? Cred ca fac manevra asta de 10 ori pe zi, si niciodata nu mi s-a intamplat sa incurc macar pe cineva. O manevra mai simpla nici ca se poate. Cand iesi in Drum National cu 4 benzi, mai inteleg, ca e greu cu asiguratul, cu aproximarea vitezei celor care se deplaseaza, etc. , si atunci as fi putut spune ca intr-adevar, nu a aproximat corect viteza motociclistului. Dar asa, cand astepti sa faci stanga, sa faci accident cu cel care vine din fata ta? E exact ca un accident pe calea ferata. La fel de stupid. O singura directie in care poate sa treaca un tren, si chiar si asa te loveste trenul .

 

Singura explicatie ar fi sa existe o curba acolo, si soferul dubei sa nu fi vazut nimic, ceea ce inseamna ca e la fel de prost ca si in primul caz. Cum sa faci stanga pe linie continua, cand nu vezi si nu stii ce iti poate veni din fata? Te bagi asa la risc...

 

Nasol accident.

pai este f greu de explicat pt ca odata ce este pusa acolo linie dubla continuua, clar nu are ce sa caute ala sa faca stanga acolo asta e clar! dar lasa ca intra si aici @blackd1rt si o sa iti explice el dinamica accidentului si o sa iasa motocilistu de vina sunt convins! motivul clar...era kawasaki supersport si daca se chinuie o sa vada el cum a ramas acu blocat si la asta in bord la 160

MA DAU SI CU MIARE!

Azi care se anunta prezent? eu nu ma mai grabesc azi...

eu cam in 20 de minute plec de la munca si ajung pe la 7:50 - 8:00 la parc va astept acolo la o tigara daca e poate ma duc sa manc ceva in zona asa ca va las si nr de tel 0720.859.836

Era la un moment dat cineva pe forum care spunea ca la un numar mare de comenzi de Hero GoPro se face un discount/nu se platesc taxe sau transport, nu mai stiu exact, dar venea un pret mai mic. Cred ca multe persoane ar fi dispuse sa filmeze in trafic, in primul rand pentru propriul bine, insa sunt foarte scumpe gadgeturile astea si altii prefera sa cumpere un set de cauciucuri, un ulei...

da ai dreptate, tocmai de asta caut variante mai ieftine si am vazut filmari si sunt f ok.

Daca o luam pe alta parte...schimb un ulei ca trebuie asta e clar dar ce faci daca iti face unu muci motoru cand tu mergi regulamentar si la asigurari o sa iti zica "accidentul nu s-a produs" sau ce texte mai au ei si ramai cu buza umflata si il repari pe banii tai? o sa fie dovezi clare si de necontestat mai bune decat orice martor;)

ideea este ca daca avem metalitatea asta lasa ba ca nu ai ce face si incepem sa ne complacem in rahatu asta de situtie in care am ajuns o sa ajungem carne de tun mai ales noi cei pe 2 roti, plus de asta desi poate o sa imi iau injuraturi de unii cocalari daca un motociclist trece pe rosu sau conduce f periculos si mai ales daca se intampla ceva o va pati si el daca este filmat de unul dintre noi. De asta am ajuns sa avem imaginea asta in trafic, din cauza unor specimene de genu pt ca nu numai gibonii de la volan trebuiesc taxati.

o sa incerc sa gasesc niste variante mai ieftine fata de gopro (pt ca sa fim seriosi nu o sa dea nimeni intre 11 si 15 mil pt a face pe bunul samaritean dar exista si alte variante mai ieftine de camere ce pot fi atasate moto si filmeaza 720p la preturi sub 3 mil, o sa revin cu ce gasesc raport calitate pret ok

app discordless imi plac f mult filmarile tale de pe trafictube.ro

nu stiu exact modelul dar ar trebuii sa aibe niste furtunase de vacum la carburatoare si de aia nu iti trage benzina si cand faci vacum cu mana de aia iti trage...vezi ce furtunase lipsesc sau sunt taiate, nemontate