CrashTestPilot

ma intereseaza si pe mine un schimbator de lc4 (nu stiu daca e vre-o diferenta intre forma la unul supermoto sau enduro sau intre ani, al meu e supermoto 2002)

mai vreau un plastic fatza(radiator scoop, laterala stranga fatza)

Bine ca nu a necesitat internare , inseamna ca nu ai oase rupte . Aveai protectii ?

Ce ciudatentie cu id-ul tau "crashtestpilot" mai bine il schimbi

e super haios:D id-ul ...de protectie da aveam...geaca protectie + casca..

am fost la politie la udriste am primit ordinul de reparatie, am sunat la firma asiguratoare a babei, mi-a zis sa ma prezint la ei la sediu sa fac dosarul de daune si o sa vina zilele urmatoare un constatator de la ei , acum intrebare....ce trebuie sa fac...ala constata o paguba anume si apoi trebuie dusa intr-un service pt deviz de reparatie ....ce ma sfatuiti sa fac? sa o duc intr-un service si apoi sa vina constatatorul de la asigurare acolo? ce trebuie sa vb cu cine sa vb?

app mai am si geaca si casca muci ama2 si la politie mi le-a trecut pe ama2 pe ordinul ala

per total ce ma sfatuiti sa fac si cu cine sa vb ce? (rog pe cei care au mai patit ,sau cei care cunosc si sunt in cunostiinta de cauza sa raspunda)

babutza e cercetata si are dosar penal eu in schimb sunt praf....zici ca am fost batut de toti jandarmii de la un meci

ba. ...starea mea generala o dorea...acum sincer imi e greu sa si duc paharu la gat ... trebuie sa cer si ajutor cuiva sa ma imbat )

bine ca esti intreg frate, imi pare rau de ce ti s-a intamplat

merci frate...stai calma...o sa bem in viitorul apropiat:P te pupa tata fi cuminte

ffff multe accidente le-am evitat....la asta nu am avut ce sa fac...efectiv in dreptul meu la cativa metri a tras de volan violent, mi-a inchis unghiul mult prea mult, a virat si eu cat de mult posibil si franat fatza spate si frana de motor violent dar nu am mai avut ce face decat sa ma pregatesc cu juma de secunde de accident, am ridicat cracul stang care urma sa mi-l prinda intre motor si masina peste aripa fatza si am avut norocul sa imi pregatesc fara nici o problema zborulul peste capota doar ca imi mai trebuiau cativa cm inaltime... partea de sus a pulpei aproape de BUCA s-a lovit un pic de marginea capotei si in stilul asta zborul fost putin mai ciudat pt ca m-a intors direct cu fatza spre asfalt la cazatura....am ferit capu sa nu cad direct in el, am cazut in umar apoi cu o figura desprinsa din filmele de brake dance am alunecat cu fatza de asfalt si de aici doar am vazut cer asfalt , cer asfalt ...si tot asa pana cand m-am trezit cu fatza in sus...de aici pot sa scriu o carte:))

Mesaj completat

app am uitat sa zic ce ma doare,,,mai bine zic ce nu ma doare ....firele de par talpa dreapta....si my precious big cojones

sunt acrobat bun si de fier:P ma duc pe afara sa ma resimt ) sa ma duc si la locul accidentului sa vad ce mai gasesc si pe acolo )

si tu dai dovada de inteligenta negativa!

sunt zeci de prosti masculi, conducatori de logan, sau alte masini jmechere, cretini care nu se uita in oglinzi, nu semnalizeaza si claxoneaza ca retarzii!

 

in trafic te mai si feresti, nu mergi pe ideea ca boul de langa tine te vede si te fereste! de 5 ori pe secunda sa gandesti asta si sa cauti o iesire din situatie, sau o eviti.

 

bine ca e ok implicatu'

1 din ce stiu eu ....nu se trage de volan fara semnal din banda 2 la 3m de locul de parcare , in ideea asta poti sa fi si pilot de avioane ...nu ai sa reusesti sa eviti impactul cand manevra e facuta doar la cativa m in fatza ta

2 mi se pare de-a dreptul criminala miscarea asta! preferam sa fie un tir cu fix 50km/h pe banda 1 (poate asa tanti va regreta cu ADEVARAT manevra facuta)

Mesaj completat

noroc ca au fost si niste reflexe de pisica...in ultim moment piciorul de pe partea impactului a fost ridicat la nivelul ghidonului permitand plonjarea peste capota ...si nu impactul cu masina care nu era prea placut

Mesaj completat

Pe la ora 16:00 pe str.Valea Argesului o baba cretina cu un Clio a vrut sa parcheze masina de pe banda a doua . Ghinionul a fost ca un baiat cu KTM sa fie pe prima banda , fara sa mai poata face ceva sa o evite.

A fost acrosat cu partea dreapta , moment in care s-a aruncat pe capota ei .

El era ok dar mobra nu prea . Am stat pana a venit cineva cu o duba sa o duca la politie pentru constatare .

MARE GRIJA LA DOBITOCI

ps vreau si eu pozele de la accident ca am vazut ca ati facut mai multe poze

motoreta este ok ...nu are decat plastice plastice scarite si genu sparte...furca si cadrul sunt intacte....

ghinionistul este ok .. ce pot sa zic ...mare grija baieti la FEMEILE DE LA VOLAN (mai ales daca poarta ochelari si sunt semi retarde)

Eu am tot iesit. Voi vad ca ati imbatranit si nu mai iesiti din casa.

poate ne scoti si pe noi din casa:))

Uite un film cu SM

 

bv ma mishule ...ia zi cand ne mai vedem si noi la o joaca ceva?

ma intereseaza si pe mine daca ai far sau carena macar de ktm ...

sa iti traiasca! e frumoasa rau

mai bagati si voi cate o poza.....

Mesaj completat

mai bagati si voi cate o poza.....

o asa vb si noi si poate si grupul nostru se va alatura ...noi mai vrem sa vb si despre actiunea de caritate "motomoshnegii" cel mai bine discutam la fatza locului si vedem ce iese

salut.sunt in dilema vreau sa imi vopsesc bascula si cadru de la un buell in negru mat in camp electrostatic .sa il fac cum e modelul nou aparut.am gasit ceva la mine in bv dar miau spus ca trebuie sa imi sablez mai intai eu piesele dupa care sa ma duc la ei.intreb poate stiti voi pe cineva care poate sa imi duca lucrarea la bun sfarsit singur nu sa ma trimita la 20 persoane.poate ati facut si voi ceva de genul asta . de preferat este sa imi dati ceva raspunsuri pe mail daca aveti oferte clare.ms bafta

vezi ca e un loc la cladirea "fepper" parca asa ii zicea... cum iesi de la metrou- statia pipera ...in dreapta e o cladire mare neagra cu geamuri...intri in curte o sa vezi pe stanga un fast food "la baraca" parca asa ii zice fix in spatele lui e prima usa din complex

daca mai tarziu sunt locuri si nu se umple (desi nu cred ca sunt probleme) sa ma numarati si pe mine, asta daca nu deranjez lume cu prezenta mea

salut vand un monoshock wp nou pe gaz, reglabil inaltime si duritate. a fost luat din state cu 560 $ si mi-a fost trimis exact dupa ce am dat motoru biggrinbandit.gif . acum o dau cu 200e discutabil, uitati si niste poze: merge pe majoritatea crossurilor si supermoto

ps tel 0727285903

bucuresti, sau trimit sau aduc depinde de distanta

nu vreau sa ma bag aiurea dar ala nu e amortizor wp si daca vrei sa il vinzi trebuie sa zici si pt ce e ...ori pt cross ori pt supermoto e imposbil sa fie pt ama2;)

Am monocilindru turat, deci vorbesc in cunostinta de cauza. Nu ma refeream la KTM-uri in special, dupa cum se vede mai sus. In materie de KTM-uri, intr-adevar nu am acelasi nivel de cunostinta de cauza ca tine, care ai LC4 de 2 - 3 saptamani si te uiti la poze pe advrider.

Nu am vazut nicaieri poze cu oameni care sa faca ocolul lumii cu KTM si care sa nu umble la ele la fiecare x km din varii motive. Si acolo este vorba de mers in regim touring, nu enduro, nu supermoto.

 

Tu esti genul de persoana care sa recomande frenetic mobra pe care si-a luat-o cu cateva zile in urma, chit ca e WR400, LC4, sau ce o mai fi.

 

Bafta si la mai mare .

ti se pare normal sa recomanzi un motor de competitie (wr 450) si sa nu recomanzi un lc4? care repet ...este un motor f fiabil daca ii acorzi intretinerea normala ! pe cand la wr 450 nici vorba de fiabilitate cand vorbm de o motocicleta care cu ca se vrea sa aibe mai putin mentenanta ...alea de competitie au mentenanta prea stricta... cele mai lejere la fiabilitate gen xt660x , lc4,drz si fmx, ....xtx e cat o vaca....drz e prea slab la caluti dar e super jucarie....fmx din start o excluzi ...39 cai 180 kg ) si mai e ktm-ul care este undeva intre relativ putine kg cei mai multi caluti ...si f fiabila pt ce ofera ...mai este si 610sm sa nu o uitam ...dar sunt indecis din cauza fiabilitatii ... lasa omu sa isi ia ce vrea si nu mai critica tu ktm ....

Deci niste baieti de pe un forum au intalnit niste alti baieti care aveau KTM cu 126 000 km fara sa schimbe nimic in motor si ti-au zis tie. Nu pot sa combat un argument ca asta.

 

Si nu, nu am avut KTM, dar am ajuns la concluzia la care am ajuns si pe baza de rationament inductiv si pe baza de rationament deductiv. Si in plus, stiu si eu niste baieti care stiu niste alti baieti.

 

In final, daca tu consideri faptul ca exista un copil cu 6 degete o dovada ca majoritatea copiilor au 6 degete, chiar nu avem ce discuta.

ar fi bine sa mai stai si tu sa citesti pe forumuri sa vezi pe unde ajunge un lc4 adventure ....si cati km tine si tot asa....te rog eu mult stiu ca acei baieti de pe http://www.advrider.com/ spun toti numai minciuni ....dar mai trucheaza si poze...si tot asa... au sf-uri lungi de 15-20 de pagini cu ocolul pamantului si genu ...ceea ce ma oftica e ca nu am gasit nici un ccm probabil sunt cele mai fiabile si nu ajung pe laservice-uri ..tu esti persoana care e in stare sa dea sfaturi de genu ...nu iti lua rc8 ca la red bull romaniacs i s-a stricat ktm-ul lu nu stiu care:)

bafta si tie ...si te rog nu ma da sfaturi din necunostinta de cauza

Nu am vreo placere sa te corectez, dar aproape tot ce ai zis mai sus e gresit. SMC-ul este varinata SM a LC4-ului. Are aceeasi greutate ca LC4, are starter electric si aceeasi putere ~50HP.

Si nu trebuie sa ma credeti pe cuvant: http://bikez.com/motorcycles/ktm_625_smc_2006.php

 

Nu sariti legat de puterea data, acolo este varinta omologata care are limitator.

varianta supermoto a lc4 este lc4 sm lc4 smc (supermoto competition) este cu totul altceva...datele de pe site-ul ala desi este unul bun sunt eronate.. crede-ma cunosc modelul a avut un cunoscut, daca te uiti sunt identice datele cu lc4 sm acelas carb si genu smc primeste keihin de 41 mm din start;) are high flow chiuloasa... .. si fara carburator racing scoate 55 cai din fabrica

Mesaj completat

La 50k km schimbi motoru cu tot cu ce-i pus in jurul lui.

La 20k km s-ar putea sa scapi fara desfacutul motorului daca sunt primii 20k km si o lasi moale de tot cu forja.

ai avut ktm? ca vad ca esti f convins ps ...pe ktm club sunt cativa baieti care au ff multi km si au intalnit si pe cineva care are 126.000 km si nu a schimbat absolut nimic in motor

Cred ca acela e un CRF-450R, deci nu e street-legal

in ro orice moto are far semnale si lampa numar e street legal

Salve!

As dori sa stiu ce parere aveti despre LC4 625 cmc !??

E fiabil,probleme clasice la modelul respectiv, reviziile se fac la 1000 sau 5000 KM, orice informatie e binevenita.

Merita 4000 euro, din 2006 cu ~ 10.000 km la bord?

Va multumesc.

L.E Daca ma intrrebati ce vreau sa fac cu el... sa ma dau pe max. o roata (aleator), sa speriu babele prin centru, sa fac slide-uri prin oras, sa ies in afara max. 50 km, nu tin cont de consum, sa nu stau mai mult in service cu el decat max o zi la trei luni de zile, sa nu duc pasager...cam asta ar fi

Bafta !

Mesaj completat

Mesaj completat

Imi spune cineva, ce este cutia (RedBull) prinsa pe scutul motor, din aceasta poza? Merci

Mesaj completat

Imi spune cineva, ce este cutia (RedBull) prinsa pe scutul motor, din aceasta poza? Merci

modelul tau este un smc...invata sa dai la pedala.... este si el destul de fiabil daca ai grija cu el practic este acelas motor de lc4 care poate sa duca si mult peste 100.000km daca e intretinut numaia ca smc-ul este varianta de competitie a lu lc4 e mai usor are karb racing si cred ca are doar pornire kick din cate stiu eu in rest...ce sa zic ...motoreta este un monstru !! are peste 60 cai

a si era sa uit are rezerovorul mai mic (9L in comparatie cu 12L ca la lc4 sm)