dynoviorel

Exact asa am reglat. 150 mv clapeta complet inchisa si 402 mv in relanti. Si vreau sa zic ca dupa reglaj ,motorul sta in relanti la 1150-1200 rpm ,fara nici un alt reglaj. Sper sa fi facut ce trebuie. O sa vad in mers.

Cand zici inceput de chiulase la ce te referi?La reglarea supapelor?E posibil sa ai dreptate, dar e greu de crezut ca exact din momentul in care am dat acel senzor jos, sa inceapa o problema in alta parte. Daca pun tps-ul in alta pozitie ,da acel mic rateu la alta turatie. Pana nu ajung prin Bucuresti, sa imi regleze cineva acel senzor de turatie, o sa mai circul asa cu ea.

Singura problema de cand am umblat la tps ,este ca ,atunci cand merg constant la 3000 rpm ,cateodata da cate un foarte mic rateu. Sigur e de acolo pentru ca inainte sa-l dereglez,mergea perfect. Sunt din Constanta din pacate. » Post actualizat in 12 May 2015 19:06 Multumesc mult oricum

Scuze pentru exprimare . Vama veche e de vina.

Iti dai seama ,ca are ceva de munca sa repare ce am "stricat" eu. Tocmai ca sunt cativa mecanici care tot posteaza pe aici,dar nu prea am vazut sa dea sun sfat pertinent in nici o problema. Toti asteapta sa mergi la ei,sa-i platesti ca sa iti remedieze o problema cat de mica. Si aici nu ma refer la problema mea. Eu nu am vazut sa posteze nimeni ca a facut o imbunatatire la motocicleta ,pe care sa o impartaseasca cu toata lumea. Dar probabil ca scopul acestui topic este ,ca unii dintre noi sa arate ca "o are mai mare" decat ceilalti. Sper ca nu am deranjat prea tare cu intrebarile mele tehnice. Un 1 mai muncitoresc plin de distractie doresc la toata lumea. » Post actualizat in 01 May 2015 09:14 Multumesc mult.

Nu era vorba de "raspunsul asteptat". Doar vroiam mai multe pareri. Vad ca pe topicul asta,cand e vorba de scandal,apar zeci de posturi ,cand e vorba de o intrebare tehnica,majoritatea se fac ca nu stiu nimic. » Post actualizat in 01 May 2015 00:06 Asa este,trebuia. Dar nu am facut. In Constanta nu stiu pe nimeni sa aibe calculator. Probabil ca o sa il reglez la service cand o sa ajung pe la Bucuresti. Dar si acolo la ce balacareala am vazut pe aici,nu este nici unul priceput :-).

Baieti,lasati balacareala ca nu ajuta cu nimic. Spuneti-mi si mie cum pozitionez corect tps-ul ca l-am dat jos ca imi facea figuri si nu-i mai gadesc pozitia. Motoreta merge bine,dar cateodata cand decelerez,pe la 2000 rpm imi da un mic rateu in admisie,ceea ce nu facea inainte sa-l dau jos. Si are cineva facuta modificarea care se numeste "quiet clutch" ? Afecteaza in vre-un fel ambreiajul? Am intrebat si pe lounge dar e mort topicul. Multumesc.

Ok. Eram curios. Din ce am mai citit pe ducati.ms,nu au mers si 10000 fara nici cea mai mica problema. Vroiam sa stiu daca a facut cineva aceasta modificare si care sunt rezultatele. Multumesc mult.

Inca o intrebare. Am gasit pe net articol despre "quiet clutch mod" . a facut cinva asa ceva? Dauneaza cu ceva?

Am si eu nevoie de o informatie. Cum pot regla TPS-ul in pozitia corecta? L-am dat jos ca imi facea figuri si nu ii mai gasesc pozitia initiala.

Luna trecuta ,am fost si la salonul de la Budapesta. Nu mi se pare ca a fost peste SMAEB. In afara de Kawasaki si Honda care au venit cu toate modelele ,si motociclete custom muuult mai multe,nu a fost cu nimic in plus. Si de la ei au lipsit Ducati si BMW. Deci salonul de la noi de anul asta,a fost cam la acelasi nivel,doar ca la ei am platit 60 ron intrarea ,in banii nostri . Asa ca ....bravo organizatorilor de anul acesta. Parerea mea. Si,da,te puteai urca pe orice model de la ducati daca cereai voie. Chiar ma uitam la bmw-ul k1600 gtl ,care costa 30.000 de koko ,si avea saua crem ,avea cateva urme de incaltari de la "motociclistii" care au vrut si ei sa faca o poza pe ozn.

Cei de origine sunt NTN.

Ok. Mersi mult. Chestia e ca nu stiu daca se merita sa dau dublu pe cei de origine.

Despre marca All balls , ce stiti?

Vreau sa imi schimb rulmentii la jug. Ce marca imi recomandati? Momentan rulmentii sunt cu bile si din ce am gasit pe net ,sunt doar conici cu bile cilindrice. Este oare vreo problema?

La noi,inca nu este clar termenul de custom. Multi cred ca daca lipesc doua stickere si pun o toba taiata,au o motocicleta custom. Ce pretentii sa avem...

La magazinele de piese auto gasesti.

Maine o sa pun si eu ceva poze. Fiind la prima participare,mi-a placut foarte mult . Preturi foarte ok la echipamente,cei de la Honda ,Kawasaki ,Suzuki ,MV Augusta,care au adus toate modelele sau aproape toate modelele noi dar si dezamagit ca nu au fost prezenti cei de la Ducati si BMW,iar cei de la Yamaha doar cu acel R1 . A, si era sa uit,foarte foarte multe motociclete custom.

Pai o sa ajung in jur de ora 9 sambata. O sa iau bilete de acolo,iar cu parcare...vad eu ,ca deja m-am obijnuit pe aici cu platile la parcari.

Sunt la Budapesta de 3 zile deja,vreme frumoasa,soare in jur de 13-15 grade in jurul pranzului...Am venit pe ruta Cta-Bucuresti-Deva -Arad-Nadlac din cauza ca am vrut sa ajung repede. Sa ne vedem cu bine la salon. » Post actualizat in 19 Mar 2015 18:52 Nu am incercat,dar presupun ca trebuiesc imprimate? Sunt la hotel in Budapesta si nu cred ca ma descurc sa le scot pe undeva la imprimanta.

K. O sa schimb doar cativa atunci. Restul pe card, si ceva euroi in buzunar si asta e.

Mi-am luat si eu bluetooth si bluza termica.Bluetooth-ul se aude foarte bine si tare pe muzica dar si conversatia cu pasagerul. Eu zic ca merita ,mai ales la banii astia....

Pai vroiam sa cumpar forinti ca daca stau toata saptamana...e cel mai bine asa. Si card cu bani am ptr orice eventualitate.

Multumesc. Si inca o intrebare pentru cine stie,unde ar fi mai bine sa schimb bani ,in Romania sa Ungaria? Mai ales ca stau o sapt si o sa schimb ceva...

La asta ma gandeam si eu.doar 10 ore? Super repede. Multumesc mult.