tuning

Sal!

Stie cineva ce motoare se potrivesc (ani) la modelul r1200 gs din 2007?

Al meu a cedat si am gasit modelul din 2004-2007...sunt diferente...este ok?

Gasesti prin tara spite second...stiu ca am cautat si am gasit,dar nu a mai fost cazul sa le iau

Toate piesele le-am facut rost in mare majoritate de la prieteni

Jantele sunt destul de scumpe dar eu am avut noroc si le-am luat la un pret foarte bun

Spitele ti le poate face un meserias din electrozi de inox,inclusiv piulitele deci nu ar trebui sa fie o problema

Eu am avut jante si butuci cu 36 de spite,fiind pe 17 ca marima...personal nu iti recomand sa pui jante pe 18,fiind greu de gasit cauciucuri la un pret rezonabil.

Ce mai recomand,este vopsitul in camp electrostatic,nefiind foarte scump si rezultatele in timp se vor vedea

Totul a fost reconditionat si in consecinta schimbat.

Jantele sunt Akront,foarte usoare,spitele sunt custom din inox si butucii sunt de la un Suzuki DR,modifica cel din fata pt disc de frana de Yamaha r1 2004 de 320mm.

Din punctul meu de vedere,jantele sunt foarte importante in orice proiect...

A fost foarte greu de modificat,sudata,centrat,echilibrat si bucsat,dar am avut tot timpul din lume,lucrand dupa job, de la ora 17 pana cand ma tineau curelele.

Singura piesa nemodificata a fost rezervorul,in rest totul s-a eliminat sau s-a repozitionat.Am inceput cu furca,care este de Ducati,inclusiv etrierul brembo,pentru care si discul de 320 de yamaha..de ce nu am folosit disc de ducati este pt ca interiorul discului de ducati este mic si nu imi permitea sa ajung la spite..bla bla..La jug am folosit rulmenti conici modificand axul,inclusiv pentru a folosi surubul original de la XS,fiind cromat si dupa parerea mea aratand mai bine asa.

Codita avand unghiuri foarte ciudate,a fost putin de munca pt a o centra si dupa toate astea m.am apucat de saua care a iesit exact ce trebuie,fiind din aluminiu partea de sustinere.

Sub sa am construit o cutie unde sa ascund tot ce e electric si electronica de la aprindere (PAMCO).

Pentru DKW

piese am,capacele le caut si vorbim

Multumesc!

Mai am aripile de fabricat si cateva chestii ,dar in mare este ce trebuie.

Un proiect terminat,pacientul fiind Yamaha XS400 1980

Ai pus niste vaselina cuprata pe spatele placutelor/ pistonasele etrierilor? Asa ar trebui sa le potoleasca scataiala.

» Post actualizat in 11 Aug 2015 11:37

 

Nu e un scartait continuu...doar la franare usoara....deci clar este o problema a placutelor ...oricum mi-am comandta altele,sinterizate nu organice....vad diferenta imediat...

Salutare!

am schimbat placutele fata la Hornet 900 si scartaie ca dracu'...sunt Ferodo platinum series..

Ideea este ca,cu cele vechi nu faceau galagia asta...

Sa fie atat de proaste sau sa fie ceva normal la seria asta?

Acum mai esti si pretentios

Pofticios mai esti Ivane:))

La cort se poate ?

va multumesc...o sa incerc sa vedem ce v-a iesi !

Sal!

Verifica si robinetul vacumatic ce-l ai pe rezervor..de multe ori se intampina probleme acolo,nedeschizand cand si cum trebuie.

Sal!

De jumatate de an am si eu o beta 250 RR din 2009,este motorizarea de KTM EXC 250 F si pot spune ca sunt multumit,nu am ce sa-i reprosez.Este exact ce-mi trebuie mie,mai ales ca nu fac prea des hard enduro fiind un motor nu foarte usor dar manevrabil.

Iti recomand sa pui un ventilator pe radiator,eu am si isi face treaba fara probleme.

De vanzare KTM SX85 cmc,an 2008,1300 euro negociabil

0726174764

Achime,sa bagi si MOTO SAPIENS in calendar si sa ne vedem cu bine!

salut,

pentru un hornet 98 (pc34), cu roata din fata pe 16", de unde va luati discurile de frana pentru fata? la louis am gasit cu 200EUR/bucata si sunt cam foarte scumpe pentru mine, in acest moment.

alte optiuni in afara de sh? exista?

ceva mai ieftin, mai acceptabil.

multumesc

Sal!

pe eBay gasesti NOI ieftine si tot setul..eu am luat toate cele 3 discuri la 260 dolari cheltuieli totale.

Clar toata problema este oxidarea contactelor si dupa ce le cureti,pune putina vaselina sa impiedice o periada mai lunga aparitia problemelor de genul asta.

Poate sa se deformeze si din cauza sudurii...deci incearca mai multe variante

Aici se vorbeste despre o problema survenita DUPA o cazatura..deci marca motocicletei nu are nici o relevanta

ON: ai verificat ce tensiune are acumulatorul?

asteptand primavara:)

Sal domnilor!

Vreau sa cumpar o husa de rezervor (bagster) doar pe negru pentru hornet 900 din 2002...are cineva asa ceva?

NU vreau noua!

daca tu crezi ca la 50.000 o motocicleta are uzura la motor...

Eu nu cred...initiatorul topicului crede asta;),motorul lui consuma ulei la 45.000 de km si crede cu convingere ca e vina uleiului si hilar este ca da vina pe un ulei superior

Faptic,motocicleta mea a avut 23700 de km cand am luat-o..acum am peste 50.000 de km...am bagat 7100 sau 300v,10w40....de ce nu mi-a consumat ulei?Din spusele tale ar fi trebuit garantat sa consume.Am un consum de maxim 200 grame la 6-7000 de km,atunci cand schimb uleiul.

Imi pare rau dar e ilogic ce zici tu si nu vorbesc niciodata din carti,cel mai bine este ca vorbim din experienta..