tuning

De vanzare YAMAHA WR 250X

http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&act=view&tip=am&ID=483381

de vanzare!

La mine originali n-au fost cu ace...si sunt multe motociclete care nu au cilindrice..

Oricum ,in general cedeaza cel de jos,deci cel putin pe el sa-l iei mai bun calitativ.

Rulment cu ace sau role.. bilele sunt doar sferice...

Cu ghilimelele de rigoare..crezi ca nu stiu cum sunt bilele? Idee este sa fie mai explicit,nu tehnic...pt ca.in momentul in care ii recomanzi un rulment cu ace omul poate sa fie destul de confuz

le-am gasit.

32006JR - 37 lei SKF si 7 lei romanesc

32005JR - 31 lei SKF si 7 lei romanesc.

preturi fara tva la badi.ro

credibil sau nu....nu am bani sa-i cumpar

Mi se par foarte ieftini...dar poti sa faci si un upgrade,adica sa pui rulmentul de jos cu bile cilindrice...eu ma facut asta la hornetul meu de 900,luand rulmenii din Anglia la 160 ron.Avantajul este ca,un rulment cu bile cilindrice are o suprafata mult mai mare de contact si clar uzura va fi mult mai mica si in timp.

cat costa?

baieti am o mare problema... am pus motorul pe stander ( spate ) si am observat, cand invart de roata troncane ceva la pinionul de atac ...

ce poate fi? va rog sa ma avute cineva ...

am un suzuki gsxr 600 srad din 1997, precizez ca am schimbat chitul de lant si pinion + foaie

multumesc !

Posibil sa fie rulmentul de la cupla...incearca sa misti stanga-dreapta de pinionul de atac..daca misca, sigur e rulmentul de acolo.

Vand roti supermoto de la Yamaha wr 250x ,an 2011 cu cauciucuri noi ..pret 400euro

O sa revin cu poze.

Nici mie nu-mi place acea aglomeratie,nesimtirea si tigania din multe locuri,dar fac abstractie si merg mai departe bucurandu-ma de ce imi place,nu terminand prin a ajunge cu frustrari de unde am pornit.

Pana la urma,in orasele unde stam nu sunt "baiti veseli" care nu ai nici cel mai mic bun simt? Nu mai dati "vina" pe asfaltul de pe Transalpina ...suntem inconjurati la tot pasul de nesimtire si asta nu numai in anumite locuri,cum ar fi TA.

Am trecut pe acolo....dinspre Horezul spre Tg Jiu...era 6-6.30 cu aproximatie,se circula doar pe un sens...nu am oprit(nu pot sa vad asa ceva)si nici nu avea rost sa ingros randurile de gura-casca ...pe dreapta,putin oblic era un Vento daca nu ma insel,lovit frontal..in santul sensului de mers era un MOnster cu cadrul rosu si pe camp la o distanta destul de mare, cei de la SMURD resuscitau un motociclist.Aproape de scena asta,pe marginea drumului in stanga era un F2 negru de Buc..probabil fiind coleg de drum cu accidentatul.Stand sa astept semnul militianului ca sa trec,un "nene" a strigat la mine ca un coleg de-al meu e in stare grava...

Mai multe nu stiu..poate mai multe va spune cel care era cu baiatul de pe Ducati,in rest majoritatea au scris doar balarii si comentarii de (cuvant urat) ca de fiecare data.

Depinde si de motor. Pe VFR am avut in topcase 40 kg, si cate 20 in laterale. Nu afecteaza ciclistica motocicletei, chiar e mai spectaculoasa pe viraje

VFR-ul e cu totul alta mancare de peste...dar crede-ma ca si pe Hornet poti pune fara probleme bagaje ...in 98% din cazuri merg cu motorul foarte incarcat de bagaje si este adevarat ca fata intra intr-un mic voblaj,dar se poate rezolva cu un amortizor.

Pentru ca Hornet 600 este un motor usor pe fata si nu este facut pentru un topcase prea mare, iar topcaseul respectiv are 52 de litrii. Motiv pentru care roata fata intra in voblaj foarte usor la orice viteza.

Vad ca tu ai Hornet 900 si la tine fiind motorul mai greu, e posibil sa nu ai probleme in privinta asta.

Usor sau nu,in topcase nu poti pune foarte multa greutate...are volum dar nu e indicat sa pui mai mult de 10 kg.

Topcaseul ala l-am probat si eu candva si a fost un chin drumul cu el in spate.

De ce a fost asa chinuitor drumul cu topcase-ul pe motor?

si cateva de la mine

deci motorcicleta a avut accident din pacate.....si s-a rupt fata a fost refacuta dupa cum stiu, si este taiat scheletul/cadrul unde a fost pus oglinzile.....si eu va intreb pe voi, unde are fii mai bine pe ghidon sau pe bord acolo unde este majoritatea ?

Cred ca te pot ajuta cu un cadru de carena fata...da-mi un semn si vorbim

Multumesc Vali...problema era de la baterie(nu era conectata bine), acum urmeaza sa ii fac un ungator de lant. Care sunt preturile la benzina pe acolo? Am un buget de 450e si mi-e teama ca nu ma incadrez.

Eu zic ca-ti ajung banii....am facut Serbia-Zlatibor-Muntenegru-Budva ,doua persoane,8 zile cu 450 euro...acum depinde cum gasesti cazare..in Zlatibor este o parcare imensa,o sa vezi un hotel cu flori la geamuri,acolo este destul de ieftin 34 euro am platit 4 persoane si in Budva nu sta la hotel ca nu merita,gasesti multi particulari care se ocupa cu cazarile si este perfect.

Ca sa fie misterul si mai adanc, am verificat planeitatea discurilor si sunt ok, au o abatere f mica, normal nu ar fi sa dea pulsatiile si impiedicarile astea. Aveti idee, se poate face co centrare a discurilor, exista dispozitive/meseriasi pt asta?

Nu ai ce sa le mai faci..le arunci si pui altele.punct

Clar este din discuri..acea mica deviatie se transforma in pulsatiile de care vorbesti

Acum doi ani am facut pe motor toata coasta Greciei pornind din Macedonia,mai exact de la Ohrid si terminand cu Salonic,acolo petrecand ultima noapte inainte de a pleca spre Romania. Costurile pentru doau persoane au fost de 650 euro ,intrand absolut toate cheltuielile pe 10 zile. Avantajul tau este ca ai cazare gratis si nu faci multi km ,deci cu 500 de euro poti sta linistit.Tot drumul a fost de 2400 km si din Salonic pana acasa am facut 850 daca imi aduc bine aminte..plecati dimineata si ajunsi pe la 8 seara in oras..

Drum bun sa ai si cum au mai zis si altii ai grija la asfalt ca este foarte slefuit si aluneca piatra.

Pai... az' toamna mi-am luat masina. Prima senzatie era ca imi intra prea repede ABS-ul. Cea mai usoara treaba care o puteam face era sa ii schimb lichidul de frana, care l-am si schimbat. Dupa asta, pare ca intra ok, nu mai e asa de repede. Eu tot tind sa pun asta pe seama lichidului, daca de vreme ce l-am schimbat, s-o' imbunatatit situatia

Trebuie sa va ganditi si la cum fac fata cauciucurile pe care le folosim...va dati seama ca,o anvelopa proasta 100% va face ca ABS-ul sa fie activ mai mult decat deobicei,asa ca,o mare problema este si aderenta pe care la un moment,din cauza cauciucurilor si respectiv a banilor (eu pe bani dau vina) nu o prea avem.

Daca mergeti pe Valcea,drumul e superb..curbe..racoare..destuld e putine masini...ajungeti la TgJiu in 3 ore+cat va ia sa vizitati...de la Tg Jiu aveti asfalt ok 90% si nu are cum sa va ia mai mult de o ora jumatate tot drumul...deci,dupa pranz daca totul e ok si asa o sa fie,sunteti in Severin. De aici aveti 25 de km pana la Orsova de drum superb pe malul Dunarii si sper sa nu prindeti semafoarele,ca o sa va coaceti la propriu stand : NU DEPASITI PE LINIE CONTINUA SI NU TRECETI PE ROSU CA STA MILITIA LA PANDA,in rest toate cele bune!

Mai este un drum de la Tg Jiu-Baia de arama-Herculane,dar nu prea e de incepatori..trece peste munte si e un peisaj de vis dar asfaltul lasa de dorit...eu l-am facut cu un SS dar nu e recomandat decat daca vreti adrenalina:)

Oricum o sa fie o "excursie" de vis pt voi!

Salut, pe tronsonul Orsova - Moldova Noua nu exista nici o locatie amenajata unde se poate sta cu cortul?

Sal!

Cred ca e mai indicat sa faci free camp..ceva organizat nu am auzit sa fie..poate doar daca te abati din drum.

Poti sta linistit pe malul dunarii...sunt multi care fac asta

Rezervarea de cazare este optionala . Cred ca cel mai bine ar fi sa va exprimati optiunea clara daca doriti rezervare de cazare ASTAZI

Fiecare din noi are idee cu 3 zile inainte daca poate veni sau nu in excursie , exceptand problemele tehnice la moto.

Se va face rezervare pentru cine doreste sa stie sigur ca nu umbla din pensiune in pensiune in loc sa profite de timp altfel.

Spiritul de aventura nu inseamna sa cauti un loc de campat pe intuneric ci mai degraba sa ai activitati placute si sa profitam de excursie

Eu una as prefera sa vad apusul linistita

Cine nu doreste cazare nu este nicio problema. Isi asuma "distractia" cu cautatul la fata locului.

Zona este una frumoasa si destul de cautata in perioada asta a anului. Pravale Baba s-a oferit sa ne ajute , but feel free to sleep in the woods :

So.. cine vrea sigur cazare si stie ca vine sa se anunte ptr ca suntem cativa care ne vom face rezervare.

Thanks

se va gasi cazare...nu va faceti probelme...sunati-ma si gasim. Ideea este de a fi si ieftina...pt mine o cazare ieftina inseamna 80-100 ron...

Hotel continental este gol,este in mijlocul orasului,deci v-ar avatnaja ca stati toti in aceeasi locatie,doar ca este ceva mai scump de 100 ron.In centru mai este si Hotel HIP-HOP,exact langa Continental..ff ieftin(60 camera dubla),dar acolo nu se poate face rezervare decat cu avans cash.Sunati-ma si mergem impreuna fara probleme.

Drum bun!

Multumesc pentru ajutor.

Am vb si la Casa Tineretului. Conform receptionerei sunt camere duble, cu cate 2 paturi, cu baie & AC, renovate, categoria **. Nu am gasit poze pe net recente

Doar miercuri poate sa imi confirme rezervarea.

Tinem legatura fara probleme!

Bafta!

Avand in vedere ca voi vreti doar sa va odihniti si sa faceti un dus,eu va recomand sa ramaneti in Severin unde cazarea e mult mai ieftina ca la Dubova sau oriunde a-ti sta pe clisura...

Asta ar insemna 60 ron camera dubla,bineteles fara mari pretentii decat un cearsaf decent.

Asta am uitat sa precizez. Este cat se poate eficient. Pot umbla cu casca cu viziera deschisa sau cu casca open face fara ochelari. Mai urmeaza sa o testez la viteze mai mari.

Ceva de genul asta vreau sa fac si eu...dar la o scara putin mai mica si dintr-un parbriz de scuter

Il fac reglabil sa vad cum se simte mai ok si clar cum este mai eficient.