ENDUROSTORE

da Ioane ! L-am vazut pe pantofar !!!!!!!!! lasa ca il prind pe deal... si vede el...

Multumim organizatorilor de la Peris, care, in ciuda vremii, au facut ca toata lumea sa se simta bine si sa aiba tot ce era nevoie. Bere a fost, vin fiert, mancare pe cinste....fasole cu ciolan, mici, salate ....tot ce isi doreste un flamand.... ploaia si frigul au facut ca toate sa fie si mai gustoase. Pana si drumul a fost imbunatatit si s-a adus pietris. doar o mica parte a fost cu noroi. Paza si securitatea a fost foarte bine asigurata. 2 salvari cu echipaj complet au fost non stop la fata locului. au fost aduse toalete ecologice si generatoare puternice pt curent. scena a fost contruita de o echipa profesionista in frunte cu NIKALAI, care si-a rupt si putin... clavicula in timpul macelului din prima mansa de la open. Si nu in ultimul rand, premiile au fost destule si consistente ca valoare. Daca vremea era prietenoasa, aceasta organizare ducea la unul dintre cele mai frumoase si reusite evenimente off-road din acest an. Bravo TITI (neneaG.), Andrei...sicum te mai stie lumea. !!!! FELICITARI !!!!!!

multumesc 6 speed, dar nu inteleg de ce unii nu pot sa vada site-ul. eu nu ma pricep prea bine la computere, sunt doar utilizator, dar am verificat site-ul si la mine merge.... poate trebuie un refresh, sherbann...

ENDURO-CAMP

vorbeam de soare, ioane ! ca de frig nici ca ne pasa....

merci dragosele ! uiteti-va ce frumos este afara iar ei au spus ca ploua.... hai, nu va mai coiti si veniti !!! si nu te mai vaita ca te-ai facut bine deja.... hai sa te dai !

nu vrem scuze de genul asta... trebuie sa vii fara discutie.... si daca imi spune-ai iti aduceam eu ambreiaj imediat.... sa nu faci figuri si sa nu vii... ok?

da, da...asa e nea stefi...ce ma enerveaza astia cu focul si ceaunele lor... si cu berea...

bai nea stefi, parca nu ai mai fi dormit la cort, asa te sperii.... la bucuresti nu e ca la voi la munte... este mult mai cald ! si dupa bere, spritz si mici, nu mai stii cand adormi !

clientul NR 1. eu doar am postat ce a povestit el.

stiu ei ce stiu.... scuze bikere, nu m-am putut abtine...

adrian_zZr_600: " In satul Noaptes, la 5 km de Curtea de Arges, a fost ridicata peste noapte o tabara enduro de catre baietii si fetele de la Motomania. Initial am crezut ca e o bucata de camp pe care sunt 2-3 corturi si motoarele parcate langa corturi. Dar surpriza: primul lucru pe care il remarc este un steag mare cu KTM la intrare. Apoi intru intr-o curtea mare, frumos aranjata, unde corturile aliniate ca la armata pe partea stanga isi asteapta clientii sa isi odihneasca oasele, muschii si ? in special fesele obosite dupa o zi lunga de endureala prin padure. In spate este "headquarterul" Motomania cu o sala mare la parter si 2 camere sus plus veranda unde am servit cele mai bune mese din ultima vreme ( multumesc Pitica ). Motoarele sunt frumos aliniate in fata: KTM 250, 300, 450 plus cateva ATV-uri pentru insotitori. In spatele curtii toaletele, dusurile si un mic atelier tehnic in devenire unde stapan absolut este Demonul. Echipa Motomania este una mica dar sufletista ( Vali, Demonu, Pitica, Ali ) si a facut tot ce a putut ca sa ne simtim bine noi, adica "clientii", desi ne-am simtit mai degraba ca niste vechi prieteni. Revenind la partea enduro: am venit pregatit ca o sa fie greu dar ce p? mea sunt motociclist cu experienta de strada si o sa fie o joaca de copil pentru mine. A fost mult mult mai greu decat m-am asteptat dar minunat. Este o experienta minunata sa urci pe motor si sa pleci in haita peste dealuri, prin paduri, prin rauri, sa te opresti la o tigara in mijlocul padurii sau sa bei o gura de apa pe varful unui deal. Am experimentat tot ce se putea: sarituri peste un talaz cand ambele roti ale motocicletei ajung in aer, urcari pe dealuri din ce in ce mai abrupte, gaz cat cuprinde atunci cand urci prin albia unui rau care e o suita de curbe dreapta-stanga trecand cu toata viteza prin apa, namol si peste copaci cazuti, coborari abrupte cu motorul oprit sau pornit ( aici nu m-am simtit de multe ori curajos sa las motorul pornit cand coboram o panta de 60-70 de grade ), plimbari in viteza pe drumuri forestiere sau pe culmile dealurilor si ... cazaturi. In prima mea zi de enduro cred ca am cazut de 15-20 de ori: majoritatea cazaturilor foarte usoare in special pe urcare unde lipsa tehnicii isi spunea cuvantul. Dar era suficient sa dau drumul la motor si fiind in panta aterizarea era destul de lina aici. O paranteza aici ? de fapt doua: nu am crezut ca un motor poate sa indure atatea cazaturi/lovituri fara sa aiba nimic ( bineinteles nici nu m-am infipt in vreun copac in cele 2 zile ) si doi pentru un motociclist de strada e o senzatie ciudata sa sari de pe motor la orice semnal de cadere fara sa incerci o redresare intai. Cea mai importanta cadere am experimentat-o pe iarba cand ma uitam aiurea la peisaj in loc sa vad pe unde merg , dar costumul de protectie si-a spus cuvantul. Au fost 5 ore minunate dar grele care ne-au dat o idee despre ce insemna enduro. Apropo, la un moment dat mergeam pe un drum forestier si reusisem performanta sa schimb a doua si mi se parea ca merg blana si o sa ma imparastii in urmatoarea curba de la ce viteza am, cand trece unul dintre baieti pe langa mine pe o roata . Cam asta era viteza aia mare a mea . A doua zi am facut niste urcari pe care nici macar nu as fi visat sa le fac in prima zi si mi-am propus ca obiectiv maxim 2 cazaturi: din pacate l-am ratat la mustata deoarece pe langa 2 cazaturi in urcare pe final cand deja conditia mea fizica era la pamant si greseam foarte usor am luat si una mai serioasa ( dar fara urmari nici pentru mine din nou datorita costumului ) cat si pentru motocicleta pentru ca dupa o saritura peste un bustean pe partea cealalta ma astepta o groapa pe care nu am vazut-o ca un orb si fata motocicletei s-a ridicat iar eu am scapat mana in gaz si motocicleta de sub mine. Merci Vali ca ai avut rabdare cu mine si m-ai ajutat de cate ori a fost nevoie. Slanina, ciorba de vacuta, gratarul, ceapa rosie, berea nu mi s-au parut nicicand mai bune ca in cele 2 zile de enduro. Nu e ceva mai misto decat sa stai seara pe terasa cu o bere si sa stai la taina cu baietii despre vrute si nevrute dar in special vrute legate de enduro dupa o zi in care stii ca ai tras din greu sa faci 50km. 50km amarati ar parea pentru motociclismul de strada, dar la enduro si pentru un incepator par cel putin o etapa de Dakar. Dar ma simteam dupa cele 2 zile ca fiul lui Cyril Despres ( apropo cred ca m-a ajutat si tricoul pe care l-am purtat cu autograful lui ). To be continued ?. asta cu siguranta."

In satul Noaptes, la 5 km de Curtea de Arges, a fost ridicata peste noapte o tabara enduro de catre baietii si fetele de la Motomania. Initial am crezut ca e o bucata de camp pe care sunt 2-3 corturi si motoarele parcate langa corturi. Dar surpriza: primul lucru pe care il remarc este un steag mare cu KTM la intrare. Apoi intru intr-o curtea mare, frumos aranjata, unde corturile aliniate ca la armata pe partea stanga isi asteapta clientii sa isi odihneasca oasele, muschii si ? in special fesele obosite dupa o zi lunga de endureala prin padure. In spate este "headquarterul" Motomania cu o sala mare la parter si 2 camere sus plus veranda unde am servit cele mai bune mese din ultima vreme ( multumesc Pitica ). Motoarele sunt frumos aliniate in fata: KTM 250, 300, 450 plus cateva ATV-uri pentru insotitori. In spatele curtii toaletele, dusurile si un mic atelier tehnic in devenire unde stapan absolut este Demonul. Echipa Motomania este una mica dar sufletista ( Vali, Demonu, Pitica, Ali ) si a facut tot ce a putut ca sa ne simtim bine noi, adica "clientii", desi ne-am simtit mai degraba ca niste vechi prieteni. Revenind la partea enduro: am venit pregatit ca o sa fie greu dar ce p? mea sunt motociclist cu experienta de strada si o sa fie o joaca de copil pentru mine. A fost mult mult mai greu decat m-am asteptat dar minunat. Este o experienta minunata sa urci pe motor si sa pleci in haita peste dealuri, prin paduri, prin rauri, sa te opresti la o tigara in mijlocul padurii sau sa bei o gura de apa pe varful unui deal. Am experimentat tot ce se putea: sarituri peste un talaz cand ambele roti ale motocicletei ajung in aer, urcari pe dealuri din ce in ce mai abrupte, gaz cat cuprinde atunci cand urci prin albia unui rau care e o suita de curbe dreapta-stanga trecand cu toata viteza prin apa, namol si peste copaci cazuti, coborari abrupte cu motorul oprit sau pornit ( aici nu m-am simtit de multe ori curajos sa las motorul pornit cand coboram o panta de 60-70 de grade ), plimbari in viteza pe drumuri forestiere sau pe culmile dealurilor si ... cazaturi. In prima mea zi de enduro cred ca am cazut de 15-20 de ori: majoritatea cazaturilor foarte usoare in special pe urcare unde lipsa tehnicii isi spunea cuvantul. Dar era suficient sa dau drumul la motor si fiind in panta aterizarea era destul de lina aici. O paranteza aici ? de fapt doua: nu am crezut ca un motor poate sa indure atatea cazaturi/lovituri fara sa aiba nimic ( bineinteles nici nu m-am infipt in vreun copac in cele 2 zile ) si doi pentru un motociclist de strada e o senzatie ciudata sa sari de pe motor la orice semnal de cadere fara sa incerci o redresare intai. Cea mai importanta cadere am experimentat-o pe iarba cand ma uitam aiurea la peisaj in loc sa vad pe unde merg , dar costumul de protectie si-a spus cuvantul. Au fost 5 ore minunate dar grele care ne-au dat o idee despre ce insemna enduro. Apropo, la un moment dat mergeam pe un drum forestier si reusisem performanta sa schimb a doua si mi se parea ca merg blana si o sa ma imparastii in urmatoarea curba de la ce viteza am, cand trece unul dintre baieti pe langa mine pe o roata . Cam asta era viteza aia mare a mea . A doua zi am facut niste urcari pe care nici macar nu as fi visat sa le fac in prima zi si mi-am propus ca obiectiv maxim 2 cazaturi: din pacate l-am ratat la mustata deoarece pe langa 2 cazaturi in urcare pe final cand deja conditia mea fizica era la pamant si greseam foarte usor am luat si una mai serioasa ( dar fara urmari nici pentru mine din nou datorita costumului ) cat si pentru motocicleta pentru ca dupa o saritura peste un bustean pe partea cealalta ma astepta o groapa pe care nu am vazut-o ca un orb si fata motocicletei s-a ridicat iar eu am scapat mana in gaz si motocicleta de sub mine. Merci Vali ca ai avut rabdare cu mine si m-ai ajutat de cate ori a fost nevoie. Slanina, ciorba de vacuta, gratarul, ceapa rosie, berea nu mi s-au parut nicicand mai bune ca in cele 2 zile de enduro. Nu e ceva mai misto decat sa stai seara pe terasa cu o bere si sa stai la taina cu baietii despre vrute si nevrute dar in special vrute legate de enduro dupa o zi in care stii ca ai tras din greu sa faci 50km. 50km amarati ar parea pentru motociclismul de strada, dar la enduro si pentru un incepator par cel putin o etapa de Dakar. Dar ma simteam dupa cele 2 zile ca fiul lui Cyril Despres ( apropo cred ca m-a ajutat si tricoul pe care l-am purtat cu autograful lui ). To be continued ?. asta cu siguranta.

merci nea valica (cro) de urari si va astept pe la mine. detalii poti lua de pe site-ul care a fost updatat de curand (poate s-au mai strecuraT GRESELI, de care imi cer scuze ). asa ca va astept cu drag si spor la enduro....

pai hai bai odata.... ca de cand asteptam..... felicitari stefanel !

gata sefu !!!!! m-am inscris !!! o sa dau si eu un mail la toata lumea din baza. hai bafta !

GATA !!! Ii dam drumul ! pe site veti gasi si grila de preturi. Va asteptam ! Coordonatele GPS ale locatiei sunt: N 45* 05'43.8" E O24*39'13.6" Se primesc rezervari pt weekendul 18, 19, 20 septembrie !!!!!!!

In sfarsit un eveniment la Bucuresti care le cuprinde pe toate. Endurocross si festival in acelasi timp. Vor fi incantati si turistii si competitorii !!! BRAVO. Cu ce pot sa va ajut ?

De la jumatatea lui iulie, te asteptam sa-ti petreci weekend-urile alaturi de noi: deschidem tabara de vara, in Arges! Iti oferim pachete complete de timp liber: cazare, masa, motocicleta, combustibil, training pentru off-road, trasee ghidate diferite, in functie de nivelul de pregatire si nenumarate momente distractive, atata timp cat vei sta cu noi. Training: Fie ca iti doresti sa incerci motociclismul off-road pentru prima data, fie ca esti un endurist cu putina experienta, care vrea sa invete tehnici avansate sau care vrea sa se pregateasca pentru un eveniment de profil, iti vom fi alaturi, pentru a-ti indeplini obiectivele. Explicatiile teoretice se vor impleti cu demonstratiile tehnice si nici un fel nu vei fi presat sa incerci un exercitiu practic, daca nu ti se pare comfortabil. Cursurile sunt divizate pe doua nivele: Incepatori - Nivel de baza, destinat celor care fac cunostinta cu motociclismul off-road. Intermediari - Nivel destinat celor care au mai incercat sa conduca off-road sau enduristi experimentati care doresc sa-si imbunatateasca abilitatile. Iti recomandam sa incerci sa te evaluezi la adevarata ta valoare, intrucat vei fi inclus intr-o grupa alcatuita din participanti cu nivel de pregatire asemanator. Fiecare grup va avea maxim 5 persoane. Esti binevenit sa participi si daca esti expert in enduro, precum si daca vrei sa vii cu motocicleta proprie. Masa si cazare: Mese incluse (mancare gatita): - cina vineri seara - mic dejun sambata dimineata - cina sambata seara - mic dejun duminica - gustare usoara inainte de plecare. Cazare: 2 nopti in corturile noastre (vineri si sambata), 2 persoane in cort. Corturile sunt mobilate si luminate. Pentru cazare in regim single, se percepe o extra - taxa de 50 ron/noapte. Motociclete: Punem la bataie cele mai performante motociclete de teren: KTM. Vom folosi modelele 250 SX-F si 125 EXC pentru incepatori. Nu ai nevoie neaparat de carnet, dar iti trebuie un minimum de experienta in condus motoare. Echipament: Iti recomandam sa fii echipat complet pentru enduro. Daca nu ai echipament propriu, iti putem oferi unul spre inchiriere, contra sumei de 100 ron/week-end. Contacteza-ne pentru a discuta despre masurile de care ai nevoie. Pret: Costul pachetului este de 1295 ron, incluzand: - mesele principale si bautura (apa): cina vineri seara, mic-dejun si cina sambata, mic-dejun duminica si gustare usoara inainte de plecare; - 2 nopti (vineri si sambata) cazare in corturile noastre (6/3), in regim de 2 persoane in cort; - inchiriere motocicleta KTM (in functie de optiunea personala si disponibilitate); - tur ghidat si training nivel incepatori sau intermediar; - combustibil; - verificare tehnica a motocicletei. Nu sunt incluse urmatoarele: - asigurarea personala; - orice tip de mancare sau bautura neinclusa in menu-ul standard oferit intregului grup; - orice noapte in plus de cazare; - tariful perceput pentru persoanele insotitoare. Rezervari: Rezerva-ti locul din timp, tabara va fi deschisa de la jumatatea lui iulie, pana la sfarsitul lui septembrie, in fiecare weekend. Anunta-ne intentia ta, printr-un e-mail la adresa cristina@motomania.ro. Rezervarea presupune, totodata, plata unui avans de 50% din pretul pachetului. Restul sumei va fi achitat la intrarea in tabara. Pentru mai multe detalii, viziteaza site-ul www.motomania.ro sau contacteaza-ne la numarul de telefon 0727 715 388.

Am adaugat un rand de poze pe www.motomania.ro, sper ca cei mai multi dintre voi se vor regasi in ele. Vom mai posta si aici cat de curand posibil...

pai nuuuuu ioane... ...baietii nu vor asa... ei vor competitie tata.... ... vor sa se bata la sange, vor punctaj, timpi, secunde, vor doua zile grele.... dar daca ai vrea sa aliniezi duminica un start de competitie.... ... ce sa vezi.... mai raman 20%....ceilalti 80% vor avea treaba acasa... dar pe forum , ei vor hard shit...toata lumea se duce la romaniacs...

bogdane, ...welcome to the club....succes in continuare... cip, cel mai perfect traseu este gps si banda...nu ai semnal , ai banda.... nu ai banda , ai track.... asta este viitorul la enduro... andreea...esti fantastica...ce mai discurs... ...o sa te rog sa imi tii discursul-briefing de la breaza... daca mai apuc sa fac traseul anul asta...

marcajele trebuie doar cand ai de ales intr-o intersectie si trebuie sa arati intrarea cea buna ca sa nu se piarda timp.... exact ce nu sa facut la bacau... mai ales ca nimeni nu a intrebat cu ce gps s-a marcat traseul...si se banuieste ca gps-ul a fost decalibrat si de aici si penalizarile... gps-ul este f bun si organizatorii trebuie sa se gandeasca la viitor, cand nu se va mai putea pune banda sau vopsea pe nicaieri...cei care va plangeti de viteza.... cred ca gps-ul mai tempereaza spiritele si imputineaza accidentele... la viteza nu trebuie nici un rabat.... daca depasestiu esti penalizat... daca ai un tir in fata, este ghinionul tau... asteapta....

REGULI DE VITEZA -organizatorul are obigatia le a marca vizibil zonele cu viteza limitata -marcarea zonelor se va face cu pancarde de atentionare si/sau cu waypointuri pe GPS cu specificatiile: inceputul/sparsitul limitarii de viteza - viteza maxima admisa pe portiunile de limitare este de 30km/h - depasirea accidentala a vitezei in portiunile de limitare cu pana la 50km/h nu mai mult de 100m nu se penalizeaza. -daca se depaseste accidental viteza in portiunile de limitare cu pana la 50km/h mai mult de 3 amateri=60 min penalizare.-depasidea VITEZEI MEDII pe sectiunea de limitare cu maxim 10km/h(adica o medie de 31-40km/h)=60 min penalizare -depasirea VITEZEI MEDII pe sectiunea de limitare cu mai mult de 10km/h=DESCALIFICARE deci asta: - depasirea accidentala a vitezei in portiunile de limitare cu pana la 50km/h nu mai mult de 100m nu se penalizeaza. -daca se depaseste accidental viteza in portiunile de limitare cu pana la 50km/h mai mult de 3 amateri=60 min penalizare nu e bine... lasa loc la interpretari si discutii si este prea mult de verificat , se pierde timp... hai sa scoatem astea... restul este destul de bine... am cateva ajustari dar ideea este buna...

...ce zici bai soso bai...?.... DA !!! TATA !!!!!!