darian

Reclama e pe posturi,deja,de vreo 3-4 zile.E la Clicknet.Dureaza 40 sec. Am vazut-o de cel putzin 2 ori,la Protv.Am inteles c-o s-o difuzeze si altii.Nu e mare chestie,apar cate-o secunda,de vreo 2 ori

Nici cu amperaj mai mare,nu e bine.Dar,in nici un caz,cu mai mic.Ce-ai gasit tu,era chiar mult mai mic.Inauntru,toate sunt calculate,una in functie de alta...Daca pui baterie mai puternica (daca-ti intra,in primul rand),n-o sa se reincarce cum trebuie,ca nu duce alternatorul.Daca pui mai mica,o sa ai probleme cu pornirea si cu reincarcarea (o sa fiarba,ca intra prea mult curent,risti sa arzi alternatorul si/sau releul de incarcare, etc).

Vezi si la Paula's.Anul trecut,aveau si baterii,pe stoc.Da' la Ploiesti.Vorbeste cu ei,daca au,sa ti-o aduca,de-acolo.Fac drumuri zilnice,daca nu ma insel.Asa,mi-au adus si mie, ceva,de-acolo.

Si eu,am schimbat bateria.In lipsa de altceva,am luat Varta.Am mai avut din asta,si nu prea m-a tzinut...Parca sunt blestemat,cu bateriile...In fiecare an,alta noua...Apropo,asta a costat 170 ron,cu bateria veche,la schimb.De 14 A/h .

In fine,si seaua lui Crashburn2003...Ti-o mai recunosti?

Sper sa reusesc tot astazi,sa termin si seaua de BMW, a lui 99mgm,alta lucrare "de diploma"...

Rugaminte:Am nevoie,imprumut,pt. cateva zile,de-un set de aripi de VN 800 Classic. Vreau sa le schimb p-ale mele,si-mi trebuie astea,ca model.Am un amic, mester in fibra de sticla,sa i-i le dau sa le copieze.Bineinteles,nu pe gratis,imprumutul...Macar ...

Na poze !

Sea de Varadero,set de sei de vitezana,ale lui Kidrock,gramada de sei in lucru (doar o parte,n-au incaput toate),o sea de Dominator (aia rosie),si-o sea de Suzuki Bandit, modificata zdravan (scobit pe locul pasagerului si mai ales pe locul pilotului,inaltzata speteaza pt. pilot,imbracata toata in burete de 2 cm grosime).Contrast de 2 materiale negre,mat si lucios,cu cheder verde inchis,in culoarea motoretei.

O sa urmeze poze cu alte lucrari "serioase",nu doar schimbari de invelitoare.Adica seaua lui Red Bandit (o alta varianta de sea de Bandit),cea a lui 99mgm (de BMW touring),si-a lui Crashburn2003 (CBR F3).La astea,mai am nitzel de lucru,cam 2 zile.

Daca nu gasesti altfel,luam de pe ebay.S/h,ca nu-ti trebuie nou.

Din pacate,nu exista indicator de benzina,sa poata fi montat,after-market.Doar sa adaptezi un rezervor si-un bord de VN750,model care are indicator.

Daca vreti ceva ca lumea,la capitolul sea,folositi silicon.Tuburi din alea mari.Costa mult,intra o gramada,iese la cateva kg,da' sa puneti voi fundu' p-una facuta asa,sa vedeti...!Iese cam cum sunt alea de-afara ,cu gel (siliconic).

Cam asa ceva ...

Mai cade si netul,mai plec si eu,de-acasa,cu diverse treburi.Cateodata,mai tzin calculatorul inchis,sa pot sa lucrez,in liniste...In week-end,se mai elibereaza zona,de atatea sei...Adica,mai dau gata,cateva,aflate in diverse stadii de lucru.Atunci,o sa pun si-o gramada de poze,cu ultimile realizari.C-au fost numa' chestii speciale,nu simple reimbracari

Cam asa ceva...Stai bre,linistit,a iesit de 2 ori,sa vada cum merge,acuma,dupa ce-a stat la iernat...E el pusti,da' e foarte cu capul pe umeri,nu face prostii.Plus ca merge de 2 ani,cu scuterul,asa ca experientza de trafic si mers pe 2 roti,are o gramada.

Revin....de data asta cu o povestioara pentru inceput...si abea pe sfarsit interbarea...pana atunci!....

Convins, hotarat, dupa indelungi nopti nedormite se contureaza in gandul meu ieea: imi iau dragstar. Bun...nimic mai simplu! Pentru asta tre sa imi iau abecedarul pentru ea....corect.....zis si facut....merg ma inscriu la scoala fac sedinta 1.....mai usor decat ma asteptam, fac sedinta 2....talent innascut...poligonul in 2 minute....in al 9 lea cer...Eu fire reflexiva, constienta, deci..nimic nu pot patii...in definitiv ma gandesc la toate nu?!

Merg la un prieten si ne hotaram sa merem in poligon sa dau o tura si cu jucaria lui (EN500). Ajuns acolo....in mintea mea constient ca pe scoala fac pe 125cc dar....facut plan...strang ambreiaj...acccelerez usor....debriere lina...totul parea usor...

Urc pe animalutz debriez ..fuge de sub mine....eu ma tin de ea....o accelerez mai tare, dau drumul la ambreiaj...da sa se innoade, strang...fuge si mai tare cu mine....vad ca nu mai am ce face...storc bine frana fatza, ma arunca si ma tavaleste cu piciorul pe sub ea vreo 4 metri... Ma ridic moto nu foarte avariata..semnal faza spart....miscata conducta de la pompa de frana si rezervor putin innfundat. Rezolvam frana dupa ce ma ridic de sub ea...o ducem pe marginea poligonului...si constat uimit...pe jos era urma de cauciuc vreo 2 metri...plecasem cu scart....inexplicabil...

Cand stau acum si ma gandesc nu imi vine sa cred...nu sunt chiar dus ...stiu...cel putin teoretic....ce tre facut...cum sa plec dp loc samd....Dar en ul ala a fost prea de tot...m-a botezat inainte de vreme! Acum....speriat putin...De ce?! pentru ca intentionez sa chelutiesc 3600 euro pe un dragstar classic, imi e teama sa nu repet istoria ....si sa il infund sau sa ii fac altceva! Mi-ar parea rau de el.

Si acum intrebarea mea pentru voi...ce parere aveti...credeti ca si dragstarul 650cc e la fel de nervos ca EN ul ala...Nu m-as simti prea comod...cel putin pt inceput cu ideea ca poate o sa o mai repet o data!

Salut

Stai linistit...Nu-i asa.Am mers cu amindoua modelele.Dragstarul=39 cp, EN-ul=50 cp.Are si motor nervos,2 in paralel,acelasi ca pe GPZ 500.Dragstar=230kg+,En=180 kg.Si tu,boboc,nici macar incepator (asta-i realitatea...).Eu,am facut altceva,ca sa previn "accidente" de genul asta,cu un prieten,in aceeasi situatie:l-am dus frumos la padure,la Snagov,am ochit o poienitza,am curatzat-o de crengi rupte,si l-am invatzat acolo,pe iarba,sa porneasca. Mentionez,motoreta e un EN 500 (iti suna cunoscut?). Motoreta e a lui.Daca se intimpla ceva de genul asta,macar cadea mai pe moale,si erau si sanse mai mici s-o strice.Baiatul asta,Paul,de-abia acuma incepe scoala moto,ca n-are 18 ani.Dar,a invatzat deja s-o stapineasca,asa.A dat deja,cateva ture,pe-aici,prin jurul blocului.

150 ron.Modificat si forma,de-aia a costat atita.

Voi sa va faceti club de babe sacaitoare ...!

Lucrez la 5 sei odata,printre care si ale voastre.Azi,cica o sa am si colaborator,un amic. Sper sa mearga treaba mai repede. Chiar,care da mai mult,sa i-o termin primul ?

Ne place sau nu,da-n oras,scuterul face legea.Daca e si cu niste roti mai mari si mai groase,e vehicolul ideal.Mai ales pt. cineva pasionat de 2 roti,care vrea sa se miste repede,si fara fitze.

Sorry.Particip la o filmare,la o reclama.La Buftea,toata ziua.Pe bani grei.Mai e maine si poimaine.Ajung seara,obosit,si nu vreau sa fac prostii.Incerc sa-l iau pe-un prieten,sa ma ajute la operatiile simple,da' care iau timp.Dac-as putea sa ma clonez,ar fi perfect ...;

La Vulcanul de 750,bordul e sus,linga far,nu pe rezervor.La VN800,e pe rezervor,dar nu are indicator de benzina.Cauta si tu,pe net,poze cu 750-ul,si-o sa te lamuresti.

3 sau 4,pina acuma.Numai in ultimile 3 luni.Nici nu mai stiu,exact,cate...

la 6500 e limita inferioara la ROSU..sau e limita maxima??

 

 

si inca n-am primit raspuns la intrebarea legata de indicatorul de gaz...e posibila o astfel de improvizatie?

Avand in vedere ca la alte motociclete,din aceeasi categorie si cilindree,se intra pe rosu,cam la 8000 rpm...

N-am auzit,de vreo dracovenie after-market, indicator de benzina.Chiar dac-ar exista, ar trebui facute niste modificari mecanice,la rezervor.Si nu cred c-ai vrea sa intri cu bormasina si flexul,in rezervor.Poate ,doar dac-ai reusi sa adaptezi un rezervor si-un bord de la alta motocicleta,care are indicator.Uite,Vulcanul de 750,are.Vrei,vii si vezi. Asta a fost unul din motivele pt. care mi-am luat modelul asta - indicatorul de benzina

.

Daca gasiti careva unul mecanic(nu cu afisaj digital) dati-mi si mie de stire va rog. Nu gasesc pe nicaieri

Exista la Louis si la Highway Hawk,cu afisaj analogic,cu ceas,nu digital.Aparatul in sine,e digital.Costa cam 50 euro

Go for it !

La cate are in plus pe ea,e clar ca neamtzu' nu si-a batut joc de motoreta.Oricum,cine merge pe cruiser,are alt stil de mers,decat un pasionat de vitezane

da pretu? cat? cat? cat? ca dincolo era mai ieftin?

 

tot 80? sau ai preturi de criza?

Daa?! Unde,mai ieftin?! Ia vezi,cat cere concurenta,tot pt. asa ceva...Si eu fac si niste chestii in plus,tot in banii astia...

Tocmai ce mi-am pierdut mobilul. In principiu,cred c-o sa ramina tot numarul vechi.Ma duc la Vodafone,sa vad ce si cum...Vorbim pe mess,sau pe PM.

Apropo...se poate improviza un turometru pe un shadow VT600C ??

 

A incercat cineva...sau mai bine a reusit cineva??!! iar daca da cum se poate face...

Exista,facut de firma.Universal,pt. orice fel de motoreta.Electronic,dar cu afisaj analogic (ceas,na...).Se conecteaza la bujii.E destul de precis. Exista la Louis si la Highway Hawk.La HH,era vreo 200 ron,acu'vreun an.

Salutare.

Ma intereseaza si pe mine o modificare la o sa de Bandit.

Ceva in genul asta sau asa

Crezi ca ma poti ajuta ?

Salut

Da,sigur ca pot sa te-ajut. Intr-adevar,a 2-a,arata mai finutz...Sunt 3 variante:cum e cea din prima poza,costa 250 ron.A 2-a varianta ,mai dragutza ,e si mai ieftina.O a 3-a varianta,ar fi doar inlocuitul "invelitoarei "pe care o ai acuma,cu una mai complicata, gen cea din a 2-a poza.Asta,ar costa cam 100 ron.