Sari la conținut

mishu_dark

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    804

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de mishu_dark

    Util

    în Cluj

    Postat

     

    Si echilibreaza sau doar schimba cauciucul?

    Sincer nu mai stiu vezi pe romimoto trebuie sa fie un nr de tel pe site

    BURSA LOCALA

    în Cluj

    Postat

    Schimb doua proiectoare lupa55w tip adv ...nu pot pune poze.. pe un butoi de bere de 5 l

    Lupele sunt functionale..le-am dat jos de pe moto si am pus led

    Toate xele bune

    BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Tot citind de cutiile de viteze tractoristice si discutand cu alti posesori de gs la intrunirea din acest wekend de la cj am zis hai sa ma mai interesez si pe net

    Am descoperit ca daca tensionezi putin levierul schimbatorului inainte sa tragi anbreiajul schimba frumos

    Pe scurt ..testat merge brici

    Sa zicem trec din 2in 3 accelerez ridic cu bombeul levierul si trag finut maneta de ambreiaj ...clic finut frumos zici ca-i japo ...merge brici de fiecare data

    Adica contrar obijnuintei nu trag ambreiajul si mai apoi actionez invers

    Schimba inpecabil si in sus si in jos

    Sporuri

    » Post actualizat in 31 May 2016 11:49

    Apropo

    Si-a pus careva kit xenon pe brontozaur la 1100?

    Oare incape becul ???

    Nu m-as apuca de desfacut numa sa ma gasesc in treaba

    Multumiri de info dezamagitorule !!!

    Ar trebui un buton de multumiri

    » Post actualizat in 31 May 2016 11:49

    Apropo

    Si-a pus careva kit xenon pe brontozaur la 1100?

    Oare incape becul ???

    Nu m-as apuca de desfacut numa sa ma gasesc in treaba

    Multumiri de info dezamagitorule !!!

    Ar trebui un buton de multumiri

    Sa mai si radem.

    în Cluj

    Postat

    Incercam sa fac un cont nou de yahoo.

    Pun parola: ratusca.

    Zice: sorry the password must be more than 8 characters

    Zic: ratusca urata

    Zice: sorry the password must contain 1 numerical character

    Zic: 1 ratusca urata

    Zice: sorry the password cannot have blank spaces

    Zic: 25deratusteuratesamananci

    Zice: sorry the password must contain at least one upper case character

    Zic: 25deRATUSTEuratesaMANANCI

    Zice:sorry the password cannot use more than one upper case character consecutively

    Zic:Sa'tibagiInFund25deRatusteUrateUnaCateUnaDacaNuMaLasiSaPunOparolaMaiRepede

    Zice: sorry the password cannot contain punctuation

    Zic:SatiBagi25DeRatusteUrateInFundFaraNiciUnFeldePunctuatieCaUnRetardatcareEstiCuParoleletaleCuTot

    Zice: Sorry that password is already in use

    fapt real

    BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Despre vascozitate:

    Pe noua schema de intretinere de la BMW, specificatiile sunt 15w50 pentru boxere racite pe aer/ulei si K-urile longitudinale cu ambreiaj uscat. Vechea specificatie, 20w50 e in continuare valabila, nu de alta, dar daca a mers 20 de ani, mai merge inca. Doar ca 15w50 e o vascozitate mai buna (ceva mai lejera la pornire dar la fel de robusta la temperaturi inalte)

    Unica exceptie ar fi daca folosesti motorul SUB 0 GRADE, ZILNIC si pe DISTANTE SCURTE (10-15 km naveta in oras), caz in care folosesti 5w40.

     

    Cele de mai sus le-am discutat pe mail cu un individ de la BMW Motorrad. Mai jos conversatia:

    From: "motorrad@bmw.de" <motorrad@bmw.de>

    To: xxxxxxxxxxxx@yahoo.com

    Sent: Monday, 14 December 2015, 13:45

    Subject: Re: BMW R 1100 GS

     

     

     

     

     

    Dear Mr. xxxxxxxxx,

    Thank you for your e-mail.

    You can use any mineral, but also semi or full synthetic engine oils at your air cooled BMW R 1100 GS.

    In summer operation we recommend motor oils of viscosity SAE 20 W – XX or even SAE 15 W - XX. Engine oils with thinner basic oil like SAE 5 W – XX or SAE 10 W - XX we recommend only for winter operation or at low outside temperatures, because these oils an can increase the oil consumption of the engine.

    Kind Regards,

    Steffen Kraft

    --

    BMW Motorrad Direct

    80788 München

    Mail: motorrad@bmw.de

    Web: http://www.bmw-motorrad.com

     

    Eu folosesc Liqui Moly 15w50. De-asta folosesc de 35.000 de km pe vechiul R850R si pe actualul R1100GS. Am o simpatie pentru brand, si in plus e usor de gasit in timisoara si are pret bun-bun (130 de lei 4 litri). Alte argumente logice in favoarea Liqui Moly nu am.

     

     

     

    Despre intervalul de schimb:

    Conform studiilor de tribologie (stiinta care se ocupa cu frecarea dintre 2 suprafete, se gasesc pe net teze de masterat/doctorat pe domeniu), schimbul de ulei mai devreme de termen NU ARE NICIUN AVANTAJ!!! Doua premize:

     

    1. Uleiurile moderne sunt facute sa isi pastreze 90% din specificatiile initiale la minim 300 de ore de functionare (cel mai corect e sa masori orele, nu km. una e sa faci autostrada 300 de km in 3 ore, alta e sa faci livrare de pizza prin oras 300 de km 12 ore + 30 de porniri). La un motor care merge alternativ oras/exterior cu o viteza medie de 40km/h asta inseamna 12.000 de km. La motoarele noastre, fabricantul zice 10.000 km folosire normala (oras/exterior cam 50/50, viteza medie peste 50km/h, aproximativ 200 de ore) si 3.000 de km folosire extrema (livrare pizza, oras/extern 100/0, viteza medie sub 20km/h porniri fara numar, aproximativ 150 de ore)

     

    2. Aditivii din ulei au o durata oarecare pana se depun pe suprafete (is unii pe baza de zinc, unii be baza de molibden, unii pe baza de apa sfintita, unii pe baza de apa de ploaie/dezinfectanti hexipharma) depunerea poate dura si 50 de ore pana este completa. Depunerile respective dureaza destul de mult, de ordinul sutelor de ore. Cand pui un ulei proaspat, intre 0 si 50 de ore, o parte din aditivii depusi in intervalul anterior se "spala", si se depun altii proaspeti. De aia e bine sa folosesti o singura marca de ulei de-a lungul timpului. Motorul "se invata" cu un anume pachet de aditivi.

     

    Judecand 1+2, rezulta ca schimburile de ulei sub interval nu aduc avantaje semnificative, ba chiar dimpotriva.

    Daca fabricantul si-a dat avizul pentru schimb de ulei la 10.000 de km pe uleiuri din anii '90, inseamna ca uleiurile din 2016 sunt cel putin adecvate pentru 10.000 km de utilizare normala.

     

    Despre cutie si grup:

    uleiul din cutie se incalzeste foarte tare din cauza catalizatorului. N-ar fi rau sa-l schimbi o data cu uleiul de motor, mai ales daca pui mineral (mineral se deterioreaza mai repede la temperatura). Sintetic 75w90 e mai bun ca mineral 80w90, dar si mai scump. Cutiile sunt sensibile la 1100

    uleiul din grup este putin. De dragul prospetimii il poti schimba si pe asta o data cu cel din cutie, ca tot esti acolo.

     

    Despre aditivi miraculosi:

    e un singur aditiv de ulei care si-a dovedit potenta de-a lungul timpului. Bisulfura de molibden MoS2. Asta se folosea in al doilea razboi la avioane. MoS2 face o pelicula foarte alunecoasa pe suprafete si permite functionarea motorului fara ulei, cateva minute (asta e valabil la pornire, cand n-ai pelicula de ulei si in caz extrem cand pierzi total presiunea la ulei). Minutele alea le permiteau pilotilor impuscati in motor sa aterizeze pe putere in loc sa pice ca avionul de hartie. Pentru ei asta era miraculos.

    MoS2 nu e compatibil cu ambreiaje umede, dar noi nu avem problema asta. Eu folosesc chestie de-asta in motor si sunt mai fericit cu decat fara. Mi se pare ca porneste mai usor, merge mai rece si consuma mai putin. Nu am facut cercetare corecta, cu masuratori baseline ,masuratori test, cu atat mai putin cu corectii la factori externi (temperatura, umiditate, altitudine si alte cacaturi), dar pe MoS2 nu trece de 6 linii in trafic decat ocazional (fara trecea frecvent), la pornire tacanitul supapelor dispare aproape instant (fara tacanea cam 5 secunde) si consumul pare vag mai mic (1000 de km cu ~250 de lei pe MoS2, ~280 fara MoS2). Dar repet, astea sunt observatii personale. Poate intre timp mi-am schimbat stilul de mers si s-a facut cald afara. Daca vreti sa testati si voi chestie de-asta nu costa mare lucru si nu are efecte negative.

     

    Cele bune!

    Aditivul il pui la motor doar sau si in cutie?? In ce cantitate ???

    Ms mult

    Sa mai si radem.

    în Cluj

    Postat

     

    Rog un modelator sa stearga anuntul inselator...astept in parcare la respectivul magazin inca de dimineata si-n afara unei babe care mi-a cerut fisa de la carucior, nu am vazut nici-o fatuca sau grupuri care sa-si ofere astfel de servicii! Rusine @cobi ca faci persoane in virsta, ca mine, sa astepte degeaba prin parcari... Rog sa fie banat sau chiar eliminat din viata publica initiatorul anuntului! Nah, ca ti-am copt-o! :crack: :crack: :crack:

    Sigur a fost kauflandul gresit !!!

    BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA

    în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure

    Postat

    Nu se sufla cu aer ca ii modifici permisivitatea. (sau ma rog - depinde cu ce presiune il sufli dar nu se recomada sa fie suflat - se usuca natural.)

    poti sa il speli cu sapun lichid si apa in lighean - nu treabuie neaparat solutia de spalata de la kn.

    dupa spalare si uscare completa - se da cu ulei KN (cel mai usor de aplicat este cel in spray). Se aplica pe suprafata exterioara in 2-3 straturi uniforme. Se lasa la imbibat si trebuie sa capete o culoare rosiatica uniforma (zonele fara ulei raman cu o nuanta deschisa spre alb/gri).

     

    ieri mi-a murit in plin trafic din senin ...plm banda 2 eram intro depasire era s-o muiesc

    viteza a 2-a pe la vreo 2500 de ture pur si simplu s-a oprit

    m-am lipit pe axul drumului am scos-o din viteza si start

    mise pare ca pe la vreo 3000 -3500 merge sacadat .!!!sau nu percep eu bine denivelerile drumului din cauza teleleverului ?????

    Sa mai si radem.

    în Cluj

    Postat

    poate e funy ...

    ieri ieseam din Oser ..sotia eu si juniorul

    stam la o coada sa luam inghetata ...ne mutam la o alta ghereta unde aveau inghetate si mari si mici

    vnzatorul ....cate inghetate ???

    sotia .. trei mici !!!

    eu ... .fara mustar.!!!...

    juniorul .. ..eu vreau chechup!!!!

    vanzatorul.......

     

     

    ca tot mi-ai amintit de mici

×
×
  • Creează nouă...