mishu_dark
-
Număr conținut
804 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de mishu_dark
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 20
-
-
-
Ms de explicatii !! Chiar nu pricepeam care-i chestia
Azi am reusit sa-mi fac schimburile de ulei...bagat repsol 20-50
Repsol 80-90 cutie si cardan
curatat filtru aer
Sper sa reusesc sa-i fac si o sincronizare
Gata de drum ..toarce ca o pisicuta
-
Cam asa e la masinaPăi și dacă e rece-rece afară, aerul e mai dens și se modifică amestecurile pe acolo, nu mai arde amestecul combustibil cum trebuie - în consecință se ajustează conținutul de benzină, scăzând cantitatea de aer... NU?
» Post actualizat in 19 May 2016 11:31
Așa am învățat din cartea tehnică de la Dacia, privind reglarea carburețului, de ce și cum se face. Până la urmă, nu e tot motor?
Si mie mi se pare ciudat sistemul
Desi cand trag acest "soc" nu am vazut sa se roteasca clapetele la carburatoare
-
Asa am citit si eu ca mareste rpm si chiar asta face .dar nu ar fi normal sa o faca asta computerul si injectia ???
Cel putin la masina asa face .cheie ..start ....
-
-
Salutari
Sunt curios si eu care-i faza cu choke ??
Daca-i pe injectie nu ar trebui sa stea singura la rpm-ul corect???
(prima jivina pe injectie deci nu ma stiu )
-
-
-
TOATE au probleme la cutie! inclusiv cele dupa 97 (al meu de dupa 97 ). Acum am o cutie tot M97 ( tot ultima generatie) dar cu peste 100.000 de km. Asta a sarit parleazul, deci am incredere in ea.
Problemele sunt de montaj, nu de material, se manifesta la relativ putini km, le duci pe picioare mult si bine, si la un moment dat ceva crapa si aia a fost. Daca o cutie a trecut de 80.000 fara interventii, ai 98% sanse sa te duca hat hat, ele fiind durabile ca material si conceptie. Indiferent de generatie, o cutie care a trecut pragul e buna si te va tine.
Al doilea aspect este ca motoarele astea au cuplu foarte mare, ceea ce poate afecta cutia de viteze si ambreiajul daca mergi brutal. De ex, R850XX, care are 20% mai putin cuplu nu a avut niciodata probleme cu cutia, indiferent de generatie. Pur si simplu cuplul e suficient de mic incat montajul imperfect sa nu iasa la iveala. Am avut si un 850 de care am tras ca un caine si l-am dat in stare mai buna decat l-am luat. In afara de kojones, e un motor mai fain decat 1100: vibratii mai mici, consum mai mic, raport mai mic in grupul spate (37:11 vs 31:11) adica mai usor de condus in oras (3600 de ture intr-a 3-a la 50 la ora pe 850, deci esti fix pe curba de cuplu, fata de 2800 la 50 la ora pe 1100, si cam cloncane la turele alea). Dezavantajul e ca stai turat intr-a 5-a la 130 (cam 5000-5200 de ture la 850, fata de 3800-4000 la 1100) si n-ai demarajul ala porcesc...
Acuma na, daca vrei sa te dai mai domol, 850. Daca vrei sa-i dai in p12d@ si sa afumi vitezane pe curbe 1100.
Cum ziceam: nu elimina din start, du-te si vezi si de-astea mai "trecute prin viata" ca poti sa gasesti ceva frumos . Ia in calcul si un 850. Nu te fixa pe GS, ai in vedere si un R. Diferentele functionale intre ele sunt doar de suspensii si pozitie in sa, si nu sunt colosale. Eu am bagat forestiere si agricole binisor cu R850R-ul si nu am avut emotii sau disconforturi. Plus ca un set de amortizoare de GS sunt sub 200 de euro SH si le montezi in 2 ore. Si ca prin magie R-ul se transforma in GS. Si gasesti cauciucuri cu crampoane si pe dimensiuni de R. Iar factorul de spectacol e maxim cand apari cu R-ul pe coclauri printre aia cu crossuri si alte mizerii
Fii circumspect, dar deschis. Pana nu platesti n-ai ce pierde.
» Post actualizat in 11 May 2016 10:58
PS: acu' vad ca esti din cluj. Ia legatura cu Dan_Cata. El e jedi pe bemveuri. Eu sunt doar un tanar padawan.
il stiu pe dan
in privinta r-ului ..in 2 sec as baga flexul sa-l fac scrambler ....sau cafe ...prea mult mi-a placut nine-t
si asduce-o si pe forestiere cat de mult ....apusenii mi-s in curtea din spate ........+ ca am avut un supertene acum cativa ani si vreo 2 enduroaice
vroianm ceva sa bag ture cu doamna cu tone de bagaje prin lume ...ceva sa tina si pe drumuri proaste
mi-a placut felingul de boxer ++ de cand am vulcan nu mai vreau lant foarte multumit de cardan + abs =gs
plus ca-mi place jivina si cum arata
am gasit si vreo 2 1150 dar fara abs vreau neaparat abs
ms mult dejamagitorule
-
ms mult Dezamagitorule !!!!exact la problemele enumerate de tine ma gandeam si eu
modelele cu probleme la cutie au fost pana in 97 cand au schimbat cutia
sunt patit si de aceea sunt destul de sceptic vorba aia ca la marul laudat sa nu te duci cu carul
toate cele bune si kilometrii mii si mii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
de ce nu????Serios!?
Eu am zis sub 100.000adica pana in 100.000 nu sub 50.000
Nu stiu ce interventii s-au facut la ea sau poate-i forjata la greu
Vrei s-o vinzi?sau sa te lauzi cu ea... nu?
» Post actualizat in 10 May 2016 12:52
Eu te cred...de aceea vreau gs...Am avut GS de peste 90k ...cu care am mers un sezon...acum are 105k si merge perfect -- si cred ca o sa mai mearga asa mult de acum in colo. Stiu, posesori cu peste 150k doar cu ambreiaj schimbat si rulmentul de la cardan!...atat...punct.
.dar nu-i garantat
Am vazut si eu gs-uri si cu 400.000 km
Darluat asa ....poti sa ai incredere in vanzator????
-
Nu m-ai inteles prietenePai si cit crezi ca e normal sa aiba o moto de touring care nu se mai fabrica din '99?
Eu am facut cu a mea 10.000 /an fara sa ma fortez.
La 3400 eu ma astept la sub 100.000
Deja la km astia te astepti la probleme indiferent de intretinere chestiile se uzeaza . Nu ma mai arde de alti bani investiti
Am auzit si citit si eu de gs-uri ...de aceeq intentionez sa-mi iau
Eram dezamagit de situatie ...mai mai ca ma duceam s-o iau
La asa km nu stiu la ce sa ma astept
Una pe la 80.000 ma dau 2 ani poate fara "investitii"
» Post actualizat in 09 May 2016 13:24
Pai si cit crezi ca e normal sa aiba o moto de touring care nu se mai fabrica din '99?
Eu am facut cu a mea 10.000 /an fara sa ma fortez.
Am vazut in cluj un gs rosu cu nr de brasov oare nu-i al tau ??toate celecbune
-
Cam pe acolo m-am uitat si eu ...preferam sa iau de la noi
» Post actualizat in 08 May 2016 07:58
o parere ???
are cam tot ce-mi doresc ....abs genti originale si manere incalzite
» Post actualizat in 08 May 2016 08:06
Cam pe acolo m-am uitat si eu ...preferam sa iau de la noi
» Post actualizat in 08 May 2016 07:58
o parere ???
are cam tot ce-mi doresc ....abs genti originale si manere incalzite
in afara de km 120.000
-
Sa-l calaresti sanatos mii de km
-
Gasit ceva??? Si eu sunt in cautare de un gs in toate mintile lui ...nu prea am vazut multe la vanzare
-
un stator de vn 750 detine cineva ???
multumiri
-
-
-
-
-
Salut,daca nu s-a dat trotineta,as lua-o eu.Nu pentru mine,ci tot pentru un pui de biker de 5 anisori,al unui prieten care momentan nu si-ar permite sa i-o faca cadou.
era promisa din 14 imi cer scuze ca nu am raspuns
dar doar azi am rezolvat sa-i fie de folos noului proprietar
-
de dat!! buna pt copil intre 2si 5 ani
juniorul meu a primit alta mai mare
-
sa-i fie de folos noului proprietarse da bicicleta marime s ..potrivita pt persoane sub 170 mie imi e mica
pm ..
ma intorc in cluj in 28
-
se da bicicleta marime s ..potrivita pt persoane sub 170 mie imi e mica
pm ..
ma intorc in cluj in 28
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Următoarea
- Pagina 4 din 20
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Eu l-am suflat cu aer si atat ...oricium cam avea exces de ulei