suzuki_pill

as vrea sa cumpar un pc 40 am avut anul trecut un pc 37,momentan am un gsx r k7 de 600,am fost foarte multumit de pc 37 ,dar si de gsxr sunt mai ales ca are ambreiaj antihopping,indicator de treapta de viteza etc,cine stie despre pc 40 cam ce are in plus fata de vechiul model?

salutari ,poate ca ma veti injura dar sa stiti ca am avut si eu un brutale 920 r ,2006,abia am asteptat sa o am si sincer am fost dezamagit de felul cum merge,nu zic e foarte misto dar nu e ce ma asteptam eu,tot japonezii sunt primi

daca va certati baiatul asta ce sa mai inteleaga?cel mai bine e sa verifici contactul de la cric vezi unde se mufeaza firele care vin de la contactul cricului cu instalatia electrica desfaci mufa si incerci sa pornesti cu ea scoasa apoi faci scurt intre cele doua fire si incerci iar pt ca nu stiu daca contactul de cric de rf inchide sau deschide cand e pus

daca e modelul cu o singura mufa merge de pe gpz de 600 daca e co doua mufe merge si de pe alt model de kawasaki ,defapt daca ai un electrician bun se poate adapta aproape orice releu adica se pot schimba firele din mufe astfel ca fiecare sa fie pus unde trebuie pe pinni de la releu

ok mersi mult

eu zic ca este potentiometrul care citeste inclinatia clapetei de acceleratie ,e un dispozitiv electronic care se afla pe axul care deschide sau inchide clapetele cand tragi gazul,ai umblat cumva acolo?sau verifica sa fie mufa pusa bine

mar interesa daca stie cineva daca se potriveste cadrul de gsx r 600 k7 pe un gsxr 600 k8,cadru de k8 am vazut doar in fotografie si pare identic ,mai putin prinderea riglei de tensiune care vad ca la modelul 2008 e in alta parte,daca ma poate ajuta cineva care a avut sau are ocazia sa compare...astept raspunsuri mersi anticipat

ca sa fi sigur ca nu e din contact incearca sa pornesti motorul daca pui contactul adica sa vezi ca sau aprins beculetele in bord sigur in acel moment blocajul ghidonului este retras,si vezi atuci daca e blocat sau nu

nu conteaza ca ai desfacut capacul nu se strica asa usor ,punele la loc si pune-o pe redresor dar sa fie pt motociclete,daca bateria e ok se va incarca fara probleme daca nu inseamna ca nu mai este buna(logic nu?)

de ce la servis il schimba altfel ?????

am desfacut ambreiajul am scos toate placutele le-m pus la loc am mai strans putin surubul din mijloc care regleaza axul care actioneaza ambreiajul si vad ca acum functioneaza iarasi bine!?!?!?

nu e cablul

motocicleta are 4000 km din cate mi sa spus are ambreiaj antihopping pus de serie !?!asta complica cumva lucrurile?sau se schimba ca cel clasic lamelele?

am un gsxr 600 k7 are 4000km pana azi a mers perfect dar acum am observat ca imi patineaza ambreiajul adica nu conteaza in ce treapta de viteza ma aflu daca bruschez acceleratia turometrul sare dar motorul nu isi schimba viteza prea mult,apoi incepe si motorul sa prinda viteza dar se simte ca patineaza asta nu se intampla daca accelerez mai usor ,uleiul lam schimbat de vrea 3 zile am pus motul 10-40,ce e de facut?

verifica contactul de la ambreiaj si de la cric impinsa porneste???

am auzit ca nu semai tine intalnirea de la cluj de la sfarsitul acestei luni,daca stie cineva exact sami spuna si mie daca e adevarat sau nu ,ca astept niste prieteni din germania care sau pregatit sa vina pentru acest eveniment,ar fi pacat sa nu sa tina../style_emoticons/default/sad.gif

/style_emot...default/sad.gif

carburatorul e de vina ,curatal folosind o solutie de caratat carburatoare si sfla bine toate orificiile cu aer sub presiune,verifica si etansarea dintre carburator si motor

pune antigel in radiator pana se umple de tot lasa deschis cateva minute capacul la radiator ca sa fii sigur ca nu mai scade.

pai nu e pe injectie?daca e injectie cum sa mearga fara pompa de benzina???

este ceva legat de temperatura motorului din cate imi dau deseama dupa ce spui tu ,uitate la ce temperatura se ridica lichidul de racire din motor,cred ca ai la bord un indicator de temperatura

am nevoia de un rotor volanta cum sai zic pt o yamaha yz 125 din 2000 eventual cumpar un motor complect daca are cineva sau ma poate indruma la un magazin ceva va rog mult ajutatima

am cumparat recent un k4 si merge la relanti de parca ar fii schiop adica nu merge rotund dewloc ,turatia e de 900-1000 rpm in rest cum il turez putin merge perfect si trage la drum excelent ,am observat ca e schimbat filtru de aer e pus dinala sport sa fie oare asta cauza?are si evacuarea sport java script:emoticon('', 'smid_49')

am o singura cheie la motor si mie teama sa nu o pierd si pe asta ,se poate face in romania dublura dupa asa ceva ?e codata! este pt gsx r 600 k7!!

am eu unul de kawasaki zxr dak te intereseaza0727344557

va multumesc pt ajutor!

vreu sa schimb uleiul la un gsx r k7 ce indicativ de ulei imi trebuie?10-40 merge sau trebuie altceva??