vlady_phx

mda, asta m-am gandit si eu, sa ii explic, frumos in prima aza, ca nu are de ce, si daca zice ca nu imi da adeverintza aia sau ce-o fi, sun la OPC...

bun, sa presupunem ca insista sa mearga sa vada daca totul e ok...daca o tavaleste, care sunt pasii de urmat?ca io-s in stare sa il dau si in judecata pentru mobra mea !

salutare! ma intereseaza sa stiu daca am cumparat un motor, si ii pun in mana la prietena mea fisa de inmatriculare stampilat, contractul, cartea de identificare, itp, identificare, si RCA in mana, poate sa completeze ea dosarul cu celelalte taxe si sa il depuna la politie, sau trebuie eu sa ma duc in persoana?

imi scuzati greselile, dar au inchis colegii de camera lumina si nu mai vad tastatura )

nu, de stat nu a stat cu vechiul proprietar...a facut si ture mai lungi, gen vama, si dinastea prin oras. pai spitele, poti sa umble, ca tot ruginesc, si toba la fel cat despre discurile de frana...cred ca de la ploile astea nenorocite, sin ultimele zile. ah, am planuri mari cu vazutza asta...cu chopperasul nu ma incumetam la drumuri lungi, ca era din 82...mi-era mura sa nu ma lase, ca nu-s vreun pui de mecanic...

man, discul de frana ramane de vazut , da spitzele nu pot sa le ignor... ma enerveaza macar daca erau toate maro o sa le iau bine la smirgler intr-o zi, si le dau eu cu ceva, gasesc. oricum, mersi de raspuns, m-am mai linistit si toba e maronie pe la iesirea din cilindru, da la aia nu ma bag ca frige...

PROBLEMA vreo 7 spize sunt ruginite, sau oxidate, si pe discurile de frana au aparut, dupa ploaia de ieri, asa mi se pare, mici mici bubitze tot de rugina... CU CE SA LE CURAT?? am dat cu un smirgler fin de tot pe spitze, da tot a aparut rugina...cu ce sa dau? cu 40 wd? nu mai vreau sa apara

Baieti, care sunteti din Sibiu, va cer ajutorul in a-mi adaposti frumusetzea macar o perioada scurta, pana o inmatriculez si cumpar o husa, ca acum stau prost de tot cu banii, si mi se rupe inima ca o ploua (

multumesc mult, baieti. m-am lamurit cu intalnirea, o sa fie foarte tare fac tot posibilul sa ajung, daca nu de joi, macar de vineri. mi-ar placea sa ma lipesc de o gasca sau ceva care trece prin sibiu, ca sa nu umblu singur p'acolo... in legatura cu melcul, chiar o sa ma ocup de problema, vad eu cand, si cu cine...singur nu ma bag la un motor de 2 zile sper ca nu o sa fie nicio problema la ITP ca nu imi arata viteza...

imi cer scuze ca sunt pe langa, dar cand si exact unde e intalnirea transapinelor? sper sa-mi rezolv actele pana atunci, ca sunt prins la Sibiu cu armata, si trebe numere de BV...

deci sunt doi melci de ieri il am, deci habar nu am cum naiba ar trebui sa arate, sau nici macar de la ce surubele se desface... oricum, din cate ai spus, pare o problema minora...daca nu reusesc sa il dreg "romanian style" fac ochi mari si lacrimosi la ai mei, si sper sa imi deconteze aia 23 de auro... multzam mult de sfat sa ne auzim cu bine ! BTW, daca stii pe undeva vreo schema tehnica (nu ca as fi vreun pui de mecanic...), dupa care sa ma uit si eu la surubele si melci, sa imi fac o idee, te rog sa lasi un link. nu cred ca e cazul de mers la mecanic...nu? nu de alta, da am dat TOTI banii pe el, plus imprumuturi, si nu mai am malai nici de inmatriculare ) ce ziceti, am facut afacere? 1900 de euro, din 97, 56000, lant nou, 2 parbrize, topcase, tankbag, cric central, merge s suna super bine !

Salutare baieti! Pentru moment, sunt cel mai nou membru din familia transalpistilor azi mi-am luat si eu o frumusete din 97...si in primii 70 de km, cu putin forestier, s-a comportat neasteptat de bine, senzatia super, eu venind de pe chopper... ma apuc acum sa citesc tot topicul, poate am multe de invatat ah, are o mica bubitza, melcul ala de la roata nu mai functioneaza, nu imi indica viteza si kilometrajul...ce sfaturi imi dati, stiti de unde pot lua si cu cit?oricum, atata timp cat motorul toare, ce imi fac probleme mari, se rezolva incerc sa pun o poza cu "vaca" numai bine, si asfalt...uscat in general, dar nu strica si putin dirt din cand in cand...pana la urma...turing-enduro ne-am ales...

Mersi de info, stiu de multa vreme ca vfr-urile au probleme cu releul, mai ales cele de 750. cica pe la alea de 800 e rezolvata problema. Vreau sa merg cu un meserias pentru a depista evenualele probleme cae nu sunt evidente la o prima privire. nuj, ceva de genu unui tzacanit micutz la motor, sau ceva in fumul scos, la rece, ceva sunete la pornire, pana mea, chestii de genul asta. M-am documentat si eu pe net ce trebe verificat, si m-as duce si cu lista dupa mine, da unele chestii doar un meserias le aude sau le vede... Apreciez ajutorul dat ! Inca astept backup, ca abia weekendul viitor as vrea sa ma duc... Asfalt !

Salutare ! Acum citeva zile mi-am vandut chopperul, si vreau sa trec la un sport-turing. Am si pus ochii pe un Honda VFR 750 din Fagaras, dar inainte sa dau banii pe el, vreau neaparat sa merg cu un mecanic care se pricepe la asa ceva, sa se uite putin la ea si sa imi zica ce defecte ar putea sa aiba, ca m-am saturat de motoare cu probleme. Deci, as dori sa stiu daca e cineva din zona asta, Brasov, Fagaras, Sibiu, care e dispus sa ma insoteasca si sa isi dea cu parerea despre un honda de prin 93... Va multumesc anticipat, si astept oameni binevoitori PS: ajutorul nu ramane neonorat !!

ma intereseaza daca e cineva dispus sa ma ajute cu un garaj/curte in Sibiu, zona IJP, sau langa Academia Forteor Terestre, ma intereseaza. deci si curte poate sa fie, numai sa stiu eu ca nu umbla toti la ea...mersi, astept PM Va salut!

mersi de sfat ! o sa ii bag mai intai u aditiv dinala, si daca nu ii trece "tusea" il duc la doctor. pana atunci, numai bine !

e monocilindru deci de la "carburatoare" nu are cum sa fie problema si da, il pornesc cu socul, da cand incepe sa se tureze, il bag cate putin, si in final ajunge la turatie normala problema apare dupa 2-3 minute, cand se incalzeste motorul

mersi de sfaturi cu capacul ala nuj ce sa fac, nu pare sa fic urs ulei pe'acolo, dar poate casesc sa il acopar cu ceva, ca sa nu intre mizerie azi sper sa ajung in oras sa iau aditiv dinala pentru benzina. stiu de care, ca am mai folosit. sper sa dispara, ca e enervant sa stau la stop si sa fie turat motorul, in loc sa toarca frumos... mersi inca o data, si daca mai are cineva pareri, astept numai bine !

Salutare ! Weekendu trecut am scos motorul de la iernat, si au aparut cateva probleme, unele mai vechi, care am crezut ca au fost rezolvate, si altele mai noi. cele noi...dupa ce se incalzeste motorul , cam dupa 2-3 minute, se tureaza foarte mult la relantiu, si nu stiu de ce. nu e de la surubelul de unde reglezi relantiul, fiindca asa a fost din totdeauna, si pana se incalzeste, toarce normal. Un prieten a sugerat ca poate e de la carburator, pana se curatza putin dupa ce a stat la iernat... si o alta problema pe care numai acum am dscoperit-o e la un surub/capac incerc sa pun o poza cu el...e ciobit, si iese o supapa pe dinafara. sa aiba legatura cu turatia motorului? nici nu stiu sigur de la ce naiba e capacelul ala...l-am incercuit cu rosu in poza astept pareri Mulzam anticipat ! Vladimir

salut ! Am nevoie o zi sau doua de un redresor care sa mearga pe baterie de 6V. mi-ar trebui saptamana viitoare, sau weekendu asta dau o bere ! cheers !

exceptii pozitive si negative o sa se gaseasca tot timpul. amandoua sunt fiabile, numai dati-mi unul !! )

La clasa "vana" V4 da lectii la toate celelalte motoare

da, am citit si eu prin nuj ce reviste ca releul cedeaza usor...daca nu te superi, cat te-a costat un releu nou? in ceea ce priveste modelel, ma gandeam la unu de prin 98...am acum un suzuki gn din 82, si m-am cam saturat de "babutze"

da, de primele doua am scris si eu. apropo...cum iti merge vfr'u? ma tot gandesc sa iau unul...ma rog,deocamdata banii sunt problema, dar sa zicem ca rezolv

modelu 2001 de 1000 e v2...nuj ce model nou te referi :|