Placebo

Cine merge cu voi? ... Sa nu spunetzi si la altzii.

Mergeti si cu cortul?

Concluzii:

- E bine ca a fost mai la inceputul sezonului din motive evidente.

- Fara importatorii mari SMAEB va muri. Nu este admisibil sa nu exista o reprezentare calumea a shoei, sidi, etc ca sa nu mai zic de marci de motociclete.

- Reducerile: in 95% din cazuri au lipsit complet, in restul de 5% erau reduceri de la un pret umflat in prealabil, jignitor de-a dreptul.

- Motociclete SH cat cuprinde din care multe just for show, echipamente care au putrezit prin depozite de afara cu anii si acum au venit pe post de bunuri de lux la noi in salon.

- Femei: frate, daca vreau sa vad femei ma duc dracu la targul Erotica. E ok sa ai hostese dragute, dar sa fie hostese, nu papusi cracanate pe motociclete. Adica sa stea langa motoare si sa fie capabile sa ofere informatii despre produse. Poate vreau si eu sa vad de aproape motorul ala sau chiar sa stau pe el sa vad cum imi vine, si nu vreau sa ma inghesui cu 1000 de cocalari care vor poza cu maimuta.

- Cocalarii: NU ma intereseaza masini "tunate", nu ma incalzeste cu nimic ca pot intra cu biletul si acolo. In schimb m-a deranjat ca a trebui sa ma inghesui cu aia de au intrat cu biletul de la 4tunning la SMAEB ca sa uite la femei si pe bordurile motocicletelor cat prind.

 

Toate astea se vad in reactiile de pe forum si mai mult ca sigur s-au simtit si in vanzarile "extraordinare" care s-au facut la targ. Eu unul am venit chitit sa-mi iau echipament din cap nou pana in picioare si am plecat cu o cagula si o husa.

Foarte bine descris pe parcursul intregului topic.

Totusi trebuie sa se faca cateva distinctii de problema:

1. Sanolul a fost un esec.

2. Intreg esecul nu se datoreaza in intregime organizatorului.

In opinia mea principalele greseli ale organizatorului au fost:

a. Organizarea SMAEB impreuna cu alte evenimente (Tuning show) - element clar de maximizare a profitului in detrimentul sadisfactiei motociclistilor vizitatori - lucru grav.

b. Marketing defectuos (poate combinat cu preturi prea mari pentru expozanti) avand ca rezultat lipsa numelor de referinta din lumea moto. Sunt novice in domeniu dar eu as fi diminuat pretul chiriei expozantilor doar pentru acoperirea cheltuielilor de locatie lasand profitul sa fie provenit doar din bilete vandute. Repet, aceasta opinie nu este bazata pe date clare.

Greselile expozantilor (a majoritatii):

a. Reduceri deloc.

b. Produse scumpe

c. Lipsa posibilitatii de a te urca pe o motoreta deloc sau fara sa ceri voie. - Cea mai penibila situatie si pentru mine care de 3 saloane anterioare m-am intors cu motor nou acasa.

d. Plictisul expozantilor in a da informatii.

In concluzie nici organizatorul si nici expozantii nu au inteles ca vizitatorii motociclisti ai acestor saloane, expozitii sau ce sunt, si-au maturizat preferintele si nu mai inghit orice obiect stralucitor. Pretentiile au crescut, fondurile de cheltuieli ale motociclistilor sunt mai mari, posibilitatea de a gasi alte surse de moto sau echipamente s-a extins si inca cei care comercializeaza produse moto in Romania nu au inteles acest lucru. Inca se cred si comporta ca intr-un sistem oligopol.

Da corect..Poate ar fi fost mai ok sa fie o zi dedicata doar motociclistilor si sa se intre pe baza de carnet moto...dar din pacate nu exista o asemenea zi....

 

Cine vrea...poate

Punctat la subiect. Si finalul ca de obicei plin de invataminte.

Eu cred ca cel mai viabil dpdv economic este sa fie bilet 2 in 1 cu miss piranda.

Atunci, clar toate cashtile de proba vor avea gel. .

Acum serios vorbind, o fi dpdv economic viabila aceasta solutie dar pentru un motociclist care viziteaza salonul va fi un calvar. Eu merg la salon cu gandul sa-mi mai iau un motor. Vreau sa le probez ... macar pe loc dar nu am chef sa stau pentru fiecare motor la coada in spatele la 3 gelatzi care vor doar sa faca niste poze.

Ideal pentru motociclisti ar fi ca salonul sa dea access primele 2 ore din program doar pe baza de permis moto sau sa fie chiar o zi dedicata ... vineri de exemplu.

Dap, din pacate data nu a fost cea pe care ne-am propus-o initial.

Amanuntele vor veni in curand ... nu o sa va displaca. La cate concursuri, evenimente, concerte si posibilitati de distractie o sa fie ...

Interesante raspunsurile, multumesc.

Ma intreb daca este cineva care a incercat acesta motoreta pe un teren accidentat ... nu ma refer la hard ... pentru ca se vede cu chiu' liber ca nu-i sta in caracter ... dar ma intreb daca suspeciile si ciclistica au vr'o legatura cu altceva decat asfaltul.

Foarte interesant ... poate ma bag si eu cu scuterul de 125

revoltator apoi tragic si la sfarsit trist.

Dumnezeu sa-i odihneasca in pace.

Super nasol. Insanatosire grabnica.

Mare pacat AMR!!! Desi vreti sa reprezentati motociclistii nu luati in consideratie o minima opinie a lor.

Nu am nevoie de nici un raspun la reply-ul meu.

O comisie a DM a spart pushculitza, au numarat banii si se vor duca la Misu sa-i dea suma respectiva.

O organizatie a politistilor indiferent de numele si obiectul de activitate va ramine tot o oragnizatie politieneasca , asa ca fiti mai reticenti in aceasta privinta si nu va bucurati de aparitia a inca unei grupari de aceasta natura (de parca nu ar fi fost destule) . Ati uitat de kestia cu situl jandarmeriei ? Howgh !

Si toti motociclistii merg pe o roata cu 300 la ora si ne omoara copiii.

Ma asteptam ca macar motociclistii, care sufera din cauza mintilor inguste ale celor din jur care generalizeaza o comunitete in functie de catziva membrii zgomotosi, sa nu se lase atrasi in plasa concluziilor pripite. Sunt politisti si politisti. Eu am prieteni politisti si motopolitisti. Nu toti e prosti.

Hai sa vedem in ce actiuni se va implica acest MC. Politisti sau nu sunt motociclisti iar cine spunea ca motopolitistii nu vor fi niciodata motociclisti ar trebui sa stie ca multi dintre ei au ajuns politisti pentru ca se dadeau bine cu motorul. Nu cred ca sunt multi pe acest forum care pot sa stapaneasca 300 kg asa cum fac ei.

Eu salut infiintarea acestui MC desi nu prea vad cum poate functiona ca un MC dar pe de alta parte astept sa vad cum se va dezvolta si ce vor face exact membrii pentru apararea intereselor motociclistilor. Poate se va schimba mentalitatea catorva dintre politisti.

Acum, tare as fi interesat sa stiu cum s-a infiintat chapter-ul in Romania. A plecat de la catziva motopolitisti sau a venit "ordin de sus"?

Oricum cred ca sunt in asentimentul celorlalti membrii DM spunand ca am incredere ca acest MC daca va incerca sa faca ce scrie in statut este un lucru benefic pentru ceilalti motociclisti, macar din punct de vedere al mentalitatii politistilor.

Multumesc pentru link.

TOATA LUMEA ESTE INVITATA LA URSU DE JOI (petrecere karaoke) INCEPAND O URNA VA FI ACOLO PENTRU MISU.

Voi veni si eu ... de la ce ora incepe chermeza?

Cred ca alcoolul a fost mai tare decat concursul sau scopul petrecerii

Gratar ... cred ca ioc. Nu mai are cine sa stea la gratar.

Se pare ca se pregateste o surpriza din partea Silver Pistons (cunoscuti in masmedia ca "seven pistols" ).

Aceasta ar fi editia a 3-a ... prima a fost in Etrusco iar a doua ... tot la ursu in 2006

Poze de la petrecerea din 2006

Mai baieti, si care e faza cu tzatzele???

Pai n'ai intzeles? Cine vrea, doneaza bani pentru silicoanele lui Adina (hangitza) asa incat sa-l facem pe Ursu fericit. Este si o campanie umanitara ... ajutati un urs nefericit.

--- Mesaj completat în 15 Oct 2007 12:18 -------------

ahhh...imi dati peste cap planurile...E ziua mea pe 26 si dadeam party....dar acum ce sa-i fac...aman petrecere pt sambata.

 

dar promit ca va aduc si voua tort!!!!

Adu tort.

In romanica noastra se pare ca o pisica maltratata face mult mai mult "rating" si "valuri tzunami" aferente (infiintarea Politiei Animalelor, s.a.) decat cateva sute de motocicisti care incearca prin toate mijloacele sa atraga atentia asupra pierderilor de VIETI OMENESTI intamplate (cateva zeci numai de la inceputul acestui an) sau care se pot produce in continuare(Doamne da sa nu mai fie de loc sau cat mai putine).

 

Pacat, mare pacat!

Pisica omorata in bataie consider, in principiu si eliminand tabloidizarea, un efect social foarte important, poate chiar mai important decat marsul nostru. De ce? Pentru ca este rezultatul unui nivel de toleranta, cultura si respect definitoriu pentru un grup mare al populatiei Romaniei. In momentul in care astfel de efecte vor transfera in mintea conducatorilor tzarii ca educatia si inocularea din frageda copilarie a respectului pentru ceilaltzi oameni si viata in general este cel mai important pentru o societate sanatoasa si prospera poate vom avea nepoti pe motociclete care nu vor mai fi tinta intolerantei, invidiei sau amuzamentului unor soferi.

Conform rezultatului exprimat de motociclisti prin sondaj ( Sondaj )in Memoriul catre prefectura si ministere (inmanat cu ocazia marsului din 20 Septembrie 2007) a fost introdusa ca propunere data de 01 Iulie - Ziua motociclistului roman.

Nu o sa multumim pe toti cu aceasta zi dar decat sa mai avem ani de discutii interminabile mai bine ne indreptam eforturile pentru a oficializa aceasta zi.

am rugamintea sa-mi trimiteti poza cu afisul (ala cu 1.5 secunde) pus pe masina de politie break care era la inceputul adunarii in spatele locului unde s-au parcat organizatori. please, please, please. pretty please.

Afisele politiei le gasesti la Ursu la bar.

@ AK Raptor - Faptul ca eshti vechi pe motoare nu inseamna ca toti cu vechimea ta gandesc la fel. Eu nu gandesc la fel. La fel si opinia ta cu fluturasii. Sa nu crezi ca tu expui gandirea tuturor motociclistilor cu experienta. Fara suparare, este doar opinia ta.

Conform rezultatului exprimat de motociclisti prin sondaj in document a fost introdusa ca propunere data de 01 Iulie - Ziua motociclistului roman.