raducu.

..dar pt v-tec??...nu conteaza culoarea..

fa-le un pret,daca e vb de v-tec...daca nu-mi convine despartirea de ele,ti le imprumut pana la vara..

nu are nici 40.000 km... cam urat sa fie uzura..

daca e uzura, unde e uzura? ce as putea schimba?

uzura normala bre,nu auzi?

...si al meu face la fel...e condens..daca e laptos-albastrui si pute,e ulei...

burman 400 il exclud din start..din cauza de incaltaminte prea mica..

..X9 500

plusuri: o gramada ...eu zic ca e tourerul perfect..foarte bun si in oras...este cel mai agil maxiscuter.. si in afara(am fost intr-o mega tura de grecia cu el)..deasemenea are un look si sportiv,dar si bussines..poti merge si in costum pe el...daca mergi cu peste 40 km/h,pe ploaie torentiala,nu te uzi deloc!!!..portbagaj foarte incapator..pare-brise reglabil

minusuri:as fi vrut ca roata fatza sa fie de 15

T-max 500

plusuri:motor in 2 cilindrii...490 cc fatza de 460 la x9;mai usoara cu 30 kg;roata fatza pe 15 inchi;demaraj mai bun(nu ca ar fi nevoie)

minusuri:portbagaj muuult mai mic;mai incomod la drum lung,inclusiv pt pilot;pret

ATENTIE:vorbim de t-max 2008...cele pana in 2008 sunt sub x9..din pacate un t-max costa cu 50 % mai mult decat un x9

dap...butonul e la semigidonul drept...posibil sa nu fie la toate..al meu e 2008...modelul a fost usor schimbat in 2006..

Gomez...e o uzura normala,nu e o tragedie..dar iti recomand ca la pornirile la foarte rece,sa dai cateva chei fara sa pornesti motorul...ca sa misti un pic uleiul..

merci..greseala mea...intr-adevar,ma interesa o ruta pe apa intre zona antalya si israel..

...si mai sunt curios daca o trecere dinspre israel inspre iordania si retur ar putea ridica probleme...

intrebare : cum naiba VFR`u nu are la contact pozitia "P" i ncare lasi pozitia aprinsa si scoti cheia din contact ? sau este vreo manevra speciala ? si pacatca nu are si avarii

are avarii...de model 2002-2008 zic...de scos cheia si sa ai si pozitii,nu se poate,dar asta protejeaza instalatia...altfel,se risca fortarea releului cand pornesti motorul..

...la v-tec,mai ai de asemenea o pozitie in care contactul este oprit,dar merg avariile...

da,da..baga...m-ai facut sa ma gandesc serios la iordania si partea nevizitata de turcia...

PS...am si eu nevoie de ceva informatii referitoare la un ferry intre turcia si iordania...chiar vreau sa sar peste siria...nu-mi permite timpul,iar in iordania ma intereseaza petra...

PPS...azi vorbeam cu un israelian...mi-a spus sa nu ratez petra si inca vreo 2 locatii...este un om umblat prin toata lumea,dar hilar este ca a vazut iordania doar in poze...din cauza problemelor lor...avea un mare regret din cauza asta...

anul trecut a fost deschis tot timpul..si pe 5 ianuarie...acum 2 ani la fel..

stephoane..fiti-ar saptamana a dreaq!!

manere pasager,sau mansoane ghidon?

ce era la petra,ce nu ati mai vazut nicaieri?...si ce e in ultima poza??

PS..poti pune pozele o idee mai mari,te rog?

acum pot spune ca e a mea...are data din 2005..)

fanel...du-l cu incredere la suzuki...oricum...e injectie,sau carburatie??..ca habar nu am ce era in 2000

..in alta ordine de idei...care vrea un x9 de 500 cc din aprilie 2007,sa-mi dea un semn...o sa-l bag cu toate detaliile la anunturi,cand o sa am timp,si cand o sa stiu si cum..

...cand eram copil,il aveam vecin de palier pe consulul roman in iordania...albume si arta de acolo la el in casa,garla...eram fascinat...

...acum sunt si mai si...o tara pe care mi-ar place sa o vizitez..

..aaa...si cele mai tari poze..multumesc!

merci mult...verific in we si la al meu (2002-2008),si revin..

..sunt mai mult curios de paharul spate..ca sub coditza sigur nu are loc..

..sigur stiu ca e intr-adevar dual cbs..adica si frana spate actioneaza fatza..

pe un etrier fatza,de exemplu,sunt 2 aerisitoare??...nu am mobra acasa,si chiar nu m-am uitat...ca daca e unul singur,dar etrierul respectiv primeste comenzi si de la pedala,si de la maneta...rechinule...detaliezi un pic,te rog?

PS..sa moara calu` daca am vazut al 2-lea pahar.. ar trebui sa fie langa pompa/repartitorul din spate??

fiind dual cbs,ma gandesc ca e ca la auto...adica lichidul este comun pt toata instalatia..adica schimbi/aerisesti tot...

PS..vineri seara...5 grade..deneu gol..94 grade..cel mai putin a coborat la 89...in oras imi porneau ventilatoarele..nu am forjat-o...maxim 7200 rpm..

am citit pana pe la pagina 12..deci,daca s-a mai spus,imi cer scuze:

..in ideea ca vinovatul nu va intoarce spatele cu nesimtire(adica nu va pune rca-ul in fatza,pt ca e mai ieftin un sofer platit timp de 6-12 luni) si va incerca o negociere cu victimele,in troc ar fi bine sa existe si sponsorizarea unei campanii moto antiaccidente(cu clip,spatiu publicitar ca la coca cola,etc) de catre acesta...

..pt cine nu stie..in cazul in care soferul vinovat nu este baut si nu fuge de la locul accidentului,chiar daca victima decedeaza,pateste cam asa: 1-2 ani cu suspendare,si retragerea permisului pe perioada "ispasirii" sentintei plus vreo 6 luni...perioada se injumatateste la cerere,daca vinovatul e cuminte in timpul asta(cetatean model)....daca are rca,rca-ul va deconta toate pagubele materiale,si ceva morale(astea sunt baliverne)

...le doresc multa sanatate celor doi,si sa se refaca complet si repede..nu vreau sa ma gandesc ca as pati asa ceva cu sotia in spate..

rolly...da ma..eu de fapt merg numai pe trotuar...si numai duminica la pranz..

...ti-as da niste linkuri cu ceva km de la mine..dar mai bine te las pe tine sa cauti prin ultimele 20 de pagini de la sectiunea a 2-a(calatoriile pe 2 roti)..ca sa nu mai dau apa la moara prin sectiunea de scuteristi,sa sti ca printre calatoriile mele,gasesti de exemplu si o tura de grecia/bulgaria cu scuterul+nevasta..

..nu sunt argumente,dar macar iti clatesti un pic ochii.

..folosesc motorul si la job,destul de mult as spune...prin fel si fel de zone...s-au intamplat multe,dar cred ca m-a ferit mai mult atitudinea/raspunsul meu fatza de nesimtzirile/prostiile unora...

si da..nu voi sta prea cuminte daca cineva isi bate joc de banii mei(oglinda rupta,de ex.)

..va urez succese..

cand ma strecor printre benzi,ma strecor pe barba mea...nu are nici un sofer vreo obligatie fatza de mine...sa intre bine in cap tuturor...daca-mi face vreunul loc,ii multumesc,daca am cum...daca nu-mi face loc,sau chiar imi inchide unghiul...asta e...dar nu rupem oglinzi...in momentul in care o sa patesc asta la auto,poa` sa fie cel mai mare ciumec cu putintza...va manca oglinda!!

PS..bing-buf sau cum il cheama pe inteligentul de mai devreme...am senzatia ca florin-v asta,are ceva km cu mobra,pe unde tu vezi doar in poze...

..am inteles ca undeva pe bloc/chiulasa...nici la mine in manual nu scrie...e din auzite..cativa amici au pus deja intrebarea pe vfrdisscution...asteptam..

avem aceeasi inaltime...nu ai nevoie de kit de coborare..crede-ma..

@raducu_77 - iti multumesc, dar sunt curios - de ce nu Siria? Legat de descurcat, in afara de desert in Iordania pe care eu am tinut sa-l traversez pe motocicleta, poti merge fara nici un fel de probleme si cu touring si cu sport touring si cu masina, a fost asfalt peste tot.

merci!..

..nu siria,din lipsa de timp..nu pot pleca mai mult de 2 saptamani legate...totodata,siria imi pare ca implica si ceva riscuri,pt care nu am atentia necesara ca sa mi le asum,cu sotie in spate cu tot..

..siria ar fi o locatie in sine intr-un viitor mai indepartat..pana atunci,mai am cateceva de vazut.

Bafta,si asteptam poze/locatii noi..

salut,

am si eu o intrebare pt cei ce au vtec, daca si-au redus inaltimea la sa si daca da, cum- cu ajutorul kitului de coborare ce il gasesc la louis sau se poate din telescopul spate, dar fara sa umblu la setarile lui ca nu vreau sa il intaresc....

exista un kit...gugaleste si il gasesti..intra pe vfrdisscution...se monteaza kit-ul,concomitent cu coborarea fetzei(se scot mai mult jambele prin jug)..dar sincer...nu mi-as pune asa ceva..te vei obisnuii...ce inaltime ai?

PS:in legatura cu temperatura motorului...un prieten comun cu ses,tocmai a descoperit ca la v-tec exista un reglaj iarna/vara pe pompa..pe bloc,adica...