raducu.

misto tura...merita urmata..

turcia asiatica este intr-adevar locul in care m-am simtit cel mai bine..

pamukale am mai fost cu auto...efes nu am reusit...

..siria nu am de gand sa o vizitez,dar in turcia a mi-as "pierde" 2 saptamani,iar...acum..intrebare...pe unde ati fost,v-ati fi descurcat si cu un sport touring??

buc-veliko-buc de vreo 3 ori..x9 si vfr

buc-vama-buc..idem

buc-c-ta-buc..fara numar(e vinovat si job-ul)

buc-brasov-sighisoara-siriu-buzau-buc..vfr

buc-thassos-meteora-salonic-veliko-buc..x9

buc-cheia-siriu-buc...vfr..de reo 2 ori

buc-slanic-buc...x9 si vfr..fara numar...socrii

buc-budapesta-balaton-porec-venetia-postojna-(cuvant urat)-rieka-plitvice-split-dubrovnic-cavtat-drobeta-buc..vfr

buc-dambovicioara-buc..vfr

buc-valea cu struti-buc...vfr

buc-c-tin si elena(bg)-buc...vfr

buc-ruse-oltenita-buc...de vreo 2 ori...x9 si vfr

..nu-mi mai aduc aminte...or mai fi fost cateva...probabil de o zi,sau de nepostat..

de gasit il gaseste,si il cheama in fatza voastra la politie...problema sta cam asa:dupa maxim 1 saptamna,incepeti sa dati telefoane la politie...insistati sa se verifice in fatza voastra in registru,ca e vb de auto cielo cu nr ala...ca sa nu fie vreo "eroare" de scriere....in maxim 3 saptamani nu o vor mai da de gard,si il vor aduce p-ala...

..nu vorbesc vorbe,ci din propria experienta...

si A1,ce treaba are?

nu te mai chinuii...aerul racit de intercooler face altceva...permite supraalimentare,atunci cand motorul este foarte incalzit...aerul foarte fierbinte nu permite o vaporizare corecta,daca e debit mare de benzina....intercoolerul creste performantele,prin faptul ca permite amestec imbogatit,adica detonatie puternica...fara intercooler,motorul ar consuma la fel,dar cu multa benzina nearsa,adica performante mai slabe...

...repet un principiu simplu...injectia regleaza amestecul in functie de oxigenul aspirat...daca nu e oxigen(aer rarefiat) ,pt a exista ardere cat mai completa,trebuie sa-i dea mai putina benzina...daca e prea oxigenT...ii da benzina cat duce...adica multa..in zonele foarte inalte,la carburator se deschide aerul cat mai mult,sau se folosesc jigloare cu diametru mai mic...altfel se poate sa nu functioneze...

aaa...uitam...merci gomez..

sigur ai o problema....odata incalzit motorul,nu mi-a scazut niciodata sub 94 grade...si a scazut pana acolo pt ca a pornit ventilatorul...indiferent de frigul de afara,in mers trebe sa stea peste 95 de grade...cand ne-am intors pe autostrada,a mea a luat cam 7-7,5...dar am stat numai 180-250,din cate imi amintesc....si oricum....foarte turat...de multe ori pe rosu..

..ori e termostatul,ori kilogramele in plus.. ...si repet...5000 de ture intr-a 6-a e cam aiurea...incearca sa nu mai fi su 5500 in trepte superioare...ideal as spune ca e 6000-6500,daca esti peste treapta 5...

cred ca ses are ceva probleme cu termostatul...

..un motor rece va consuma intotdeauna mai mult...gandeste-te la faptul ca la pornirea la rece motorul sta turat(amestecul e mult mai imbogatit...cam ca la socul manual)...aer prea oxigenat,inseamna si mai mult gaz in amestec...aer rarefiat,face injectia sa dea mai putin gaz...reglaj optim inseamna sa nu existe benzina nearsa...

...eu am un consum intre 4.8 si 7...cel mai putin consum pe drum virajat,si la cote mari(acolo e aerul mai rarefiat,iar injectia da mai putin gaz ca sa nu o inece)..cel mai mult,in oras..logic...tinuta constant 180-230 cu bagaje si pasager,nu a sarit de 6,5...consum de aproape 10 am avut la un singur plin...mers numai in oras,pe distante scurte...cu multe porniri la rece...sub 10 grade...

...este important unde tii mobra...turatia economica este intre 5500 si 6700...indiferent de vfr...la 4000 in a 6-a iti va consuma mai mult...oricum..consuma mai putin turata decat subturata....nu caut economii...merg cum imi vine...dar nu subturat...uzezi prea multe..

Daca esti cu un grup mai mare si primiti parteneri de drum da-mi te rog un semn. Nu as merge daca sunt singur.

maine la 8.00 la casa poporului...sau la 9.00 la benzinaria mol de dupa intersectia cu luica..

@dabix...si nu zici mah,nimic??...te asteptam..

oricat de gogonel as fi tot iau curbele mai bine ca protagonistul acestui topic. iar despre depasirea aia n-am cuvinte. orice bou isi da seama ca si-a cautat-o dar noroc ca de data asta n-a gasit-o. eu zic ca merita sa mai incerce. poate pana la urma tot gaseste el vreo capota libera.

daca ai mers un pic pe 1200 gs,si daca ai mers si mai mult in spatele mai multor posesori de mobra d-asta,o sa intelegi un lucru(e valabil si pt ceilalti suparati pe cum ia protagonistul curbele):

..este o mobra comoda,foarte liniara si cu o tinuta de invidiat..care insa te face sa te plictisesti la drum...nu am vazut nici macar un singur posesor de asa ceva,care sa nu se arunce stanga/dreapta,sau acceleratie/frana,desi nu impune drumul...unii nu cad..altii au ghinionul sa agate marginea drumului....nu ar fi primul,cum am spus si acum cateva pagini..

PS:nu prea ai cum sa-ti dai seama de abordarea curbelor,dupa o filmare cu camera montata pe casca,mai napoleon...

ok..va asteptam in piscina cu vischiul pregatit...

mie imi place padurea de la minutul 7...

hai bre ca se intampla...zgomotul de harjaiala dinainte de cazatura,inclinarea boxerului destul de mare(pt cine are ochi sa fixeze pe filmare exact momentul bordura),ma face sa fiu sigur ca ai agatat bordura...cu protectia de motor(zona de jos...dar poate fi si alt subansamblu)...il vad frecvent pe bogo la 3 mm de astfel atingeri...cred ca mobra aia va trage la asa ceva.. ...si mai stiu eu pe unul care a patit-o la fel pe shipca..doar ca nu a cazut...si era pe stanga...si vinovat a fost cricul central..

...in rest..te-a mancat in coor sa postezi treaba asta...si sa te umpli de invataminte,care mai de care...

istetul de mai sus...hmm...nu i-a sarit nici un caine direct in discurile de frana la 30 la ora...pe pietris...nu vezi cainele..pur si simplu franeaza mobra violent,si se culca pe o parte...

..numai robocapi p-aici,care nu inteleg semnificatia cuvantului accident..

Are destule locuri hotelul ala? Ca prognoza meteo e oarecum optimista (vreme oarecum buna si cam frig 14/4, 13/2 la Bucuresti si 8/4, 10/4 la Varna).

apa termala va fi tot fierbinte,iar hotelu` are 150 camere..

@ro...poate faci intr-un fel sa nu lipsesti...

..hai sa pun si eu ceva paie pe foc...ca mor de plictiseala ..

din reportaj a disparut declaratia aluia...

io ma duc cu jobul maistre...nu ma invitam la reuniunea de fete...

pt matale am o pagina cu BZ..

..scuze locotenente..

vin eu...de minim 2 ori/saptamana..

PS...mai stiu eu motoriste in c-ta...da` nu public agenda pe forum nici mort..

am vazut si io profilul...imi plac pozele de la nunta...

ochi...

cate naiba ai cumparat pana la urma??

OT:...anul asta ,dupa 2 ani de midland BT(de care am fost ff multumit),mi-am achizitionat Midland BT2...740 ron/set

...intercom pilot pasager-bluetooth..distanta 200m...adica e ok si la moto-moto

...conectare bluetooth telefon/gps/mp3

..doua difuzuoare

in plus fatza de precedentul:

..mufa+cablu pentru mp3

..bluetooth stereo

..microfon adeziv

..suport cu adeziv pt unitate

..difuzoarele transmit muzica la calitate hi-fi

..poti aseza perfect sistemul in orice casca..cel precedent nu se potrivea bine la flip-up

minusuri:

..clipsul unitatii nu este la fel de solid ca cel vechi...nu pateste nimic(nu cade),dar trebuie putina atentie cand pui casca pe cap..

..setarile sunt mai complicate...ori ai o memorie excelenta,ori iei carticica dupa tine...prea multe butoane/combinatii

..capacelele mufelor nu raman inchise...din cauza asta,la ploaie le deconectez,desi scrie ca sunt impermeabile..

pachetul contine;

..2 seturi casti

..2 microfoane cu brat mobil,si suport autoadeziv(pt open si flip-up)

..2 microfoane autoadezive(pt full )...il asezi perfect!!

..2 clipsuri cu prindere mecanica pe casca

..2 clipsuri autoadezive

..2 unitati

..2 cabluri pentru mp3

..2 imbusuri

..incarcator

..bureti microfon si casti de rezerva

...sistemul poate fi folosit pana la 200 km/h lejer,daca casca este silentioasa...e probata...cu proxima ocazie o sa fac un filmulet,la viteze ridicate...

...furnizorul e prin iasi sau bacau..nu mai stiu..dar foarte serios..in 2 zile l-am avut la birou...gugaliti,si il gasiti usor..

de departe cea mai frumos povestita calatorie...mai aveam o preferata de anul trecut,dar asta o intrece cu mult...nu mai vorbesc de locuri,poze,intamplari...

...este a 2-a oara cand o citesc din scoartza in scoartza...o lectura perfecta intr-o carciuma de provincie..deja se stramba prietenii ca sunt "absent"..

merci frumos!

da` ti-a cam tras-o,nu gluma...

..rca-ul se comporta la fel cu toate victimele...de rahat,adica...de reparat mobra,insa,o sa o repari...cu stres..

Bafta!

felicitari...s-o stapanesti fericit!!!

subscriu de pe alt topic al forumului cum sa intamplat incidentul in urma caruia nu stiu ce sa fac sa il iau pe om la politie sau sa o las balta

tocmai facui' si io o tranta , rezultat : facut ghidon de cacao , infundat rezervor partea dreapta , strambat toba pe dreapta rupt semnale si belit genunchi , julit geaca si manusi rupt blugi sad.gif

faza sa intamplat la piata ferentari mergeam incet pe banda 1 iar unu cu jeep-ul sa gandit ca nu merge bine pe linia de tramvai si a facut brusc dreapta , eu am franat am tras dreapta sa nu ma duc in el si POC am cazut , eu am fost cel cu pagube pt. ca pe el nici nu l-am atins , ma ajutat sa ridic motorul ma intrebat daca vreau la doctor , la politie i-am zis ca in momentul ala nu stiu de mine ca sunt in stare de soc , am facut schimb de nr. de tel. si am plecat la trebile noastre . vina mea e ca vroiam sa depasesc pe dreapta iar a lui ca a schimbat banda fara sa se asigure si fara sa dea semnal ..........ce ma sfatuiti sa o las balta sau sa merg cu el la militie ???

 

aveam in jur de 30 - 40 km/h eram la cca 0,5 m de banda discontinua pt ca se vedeau urmele de franare iar pe margine erau masini parcate totusi aveam loc sa trec iar tipul cum se vede in schita fara sa dea semnal a tras dreapta iar eufiind la 2 - 3 m in spate am evitat

 

headscratch.gif

 

schita nu sa incarcat am sa incerc sa o pun macar pe un link

inteleg ca omul deja s-a oferit sa mearga la politie....suna-l si vezi daca mai e de acord...daca declara ca nu s-a asigurat la schimbarea directiei si din cauza lui ai cazut,politia nu se va pune de-a latul...nu trebuie contact...desi niste zgarieturi fine existente la bara,ajuta....

...cunosc ceva cazuri...inclusiv eu...omul s-a dus doar cu numarul in geam la politie...pana mea...e 10 ron un suport de numar...

cat ar costa airmail?

o fi skoda lu` moraru?