bmc

aceea se scrie ia ti un manual de clasa I invata intai limba romana si pe urma faci misto de altii ca s ar putea sa rada altii la randu lor de tine ontopic incearca niste manusi gore tex cu hand guard uri si mansoane electrice si ar trebui sa tina bafta

http://www.romimoto-piese.ro/category/1010.../article/155414 ca tot faceai reclama la romi moto 476 lei

la united cand m am interesat eu era in jur de 5 mil fara manopera...

asa iti face 1000 de km cam asa cat e in rodaj, e normal asa imi facea si mie cand era nou si asa in iulie deci si cald afara

rs'u il pornesti intotdeauna cu soc chiar si dupa o pauza de 2-3 ore il tragi jumate pe canceru asta

@Chivu da stiu ca o sa se ia dar pot sa le dau cu lac peste... kitul de lant de fapt decat lantul e scihmbat si e Regina pinioanele sunt cele originale dar urmeaza kit nou la primavara si gume si tank pad si xenon etc. tot ce-i mai bun:D

e setu original tinand cont ca a papat motul/castrol full synthetic si nu am fost taran cu el am avut grija de el dar a mai primit si cate o forja

dap au iesit bine zic eu sar'na Frana pentru spray

cam asa arata rs'u meu la 20.000 km dupa revizie ...

mie nu imi urca f bine dupa 10 mii dar urca, poate la tine o fi diferenta ca tu ai si pv nu stiu zic si eu... apropo unde e senzoru de temperatura ? mie imi face figuri imi arata doar cand are chef sau ii dau forja peste 10k rpm, ma gandesc ca s o fi miscat un pic din loc...

da

da normal inainte era limitat la 10 cam asa si acum se duce 12, oricum obisnuiesc sa schimb in 10k in forja restu e doar pt top speed

tot cdi ala il am si eu cu 2 mufe dar nu am pv si e usor de delimitat scoti shaua de pasager scoti cdi'u si are o gaurica sub serie care e astupata cu cauciuc, bagi un holsurub mai subtire prin ea dai cu silicon si asta e tot

da mi se pare ca sunt aceleasi

daca dai gaura in cdi si nu ai powerv o sa ti se aprinda EFI pe bord si oricum dupa 10 mii nu prea mai are putere sa urce in ture fara pv si o toba schimbata eventual cam atat...a si nu uita sa dai cu un pic de silicon pe gaura

=)) asta e nebunia lu thug )

mai degraba le as schimba cu totul...

mic update la rs

poti sa il mai slabesti de la maneta dai cauciucul de pe cablu la o parte si sunt 2 piulite, cel putin asa sunt la modelele mai noi...

se da si el bine pe langa noi poate il luam pasager ) eu nu pot sa te iau ma ca am deja pe una agatata pe magheru =)) zvastic cu cine te intalnesti ma maine ?? vezi ca ai sa imi dai o bere... deci pana una alta ma inghesui si eu printre voi

iti intelegem durerea...

ce mi plac mie astia care se simt cu musca pe caciula si baga repede post cand e vb de motoru lor )))

mi s-a intamplat si mie exact la fel dupa ce am pus jetu de la compresor pe ea ba indica aiurea in mers ba se facea 0, dar si-a revenit singura dupa o zi-doua... oricum eu zic ca nu are nici o treaba cu bateria

eh... putea fi si mai rau, mi-au facut cei de la service evaluarea, 600 iepuroi

dupa ce a plecat de la accident nu l-am mai vazut pe ala cu bmw tot ce stiu este ca a avut o "mica" discutie cu el la telefon si atat...so cascati bine ochii B 92 WZW seria 5 argintiu