Cataaa

Sal Edji. Cred ca si tu le-ai cam incurcat acum.. In primul rand Rs`ul are 146 kg, in al 2-lea rand dimenisunile sunt exact invers de cum le-ai postat

Am mers eu 170 si mai urca greu.. dar putin, maxim cred k 180

Cu perie de sarma scapi imediat de ea si nici nu se ia vopseaua, eu am dat p ceva nichelat care aveam impresia k ruginiserra si nu se mai putea lua sub nici o forma si am dat cu peria de sarma k sa pot vopsi cu spray-ul si... dupa c am dat cu peria de sarma nu a mai fost nevoie sa vopsesc! Incercati, cel putin la mine nu a mai fost nevoie..

De la manson e, am avut si eu aceasi pb la scuter..

Amortizor si simering, oricum vine p amortizor dak il iei nou Si dak zici k ti-a curs uleiul pana p discuri banuiesc k ai nevoie si de placute!

De la supape nu porneste, am un prieten care are un nipru si de la asta e!

e minunat, dar poate sa-mi faca si cilindru? Segmenti ?

0724.561.013- Ciprian, ii spui k din partea lu Cata q Rs`u kre avea dna

Nici mie

Dar nu merg dwn filmulete alea de acolo?

Ti s-a spart pistonu de facea sunetul ala ciudat iar acum nu mai ai compresie sa-l pornesti Cand iti aduc aia piesele pt Rs?

Pt plastic e plasto fix, stiu k mi-am faqt eu fata la telefon

Am dus moto la United motors si ma trezesc acolo k cica e pistonul zgariat si cu cilindru k sau facut asa de la turatie, au zis k s-a topit segmentu si din cauza asta, dar segementul era spart ci nu topit! ... deci cred k e manevra cat am lasat motorul acolo au schimbat piese dp ea.... Si eu il lasasem doar k era carburatorul infundat.... In total toata chestia asta ma costa 603.45E fara tva si fara manopera! Deci... unde as putea gasi si eu piesele acestea mai ieftine ??

tzo, da-mi si mie nr tau pls!

Am incercat eu asta anu treqt si..... nu incerca pt k o strici de tot!

Pai da, impinsa in viteza k nu impingeam k prostu Habar nu am ce are... asa deodata.. Tot de la carburatie pe undeva e..

Azi am incerkt iara sa incerc sa o pornesc insa... fara nici un rezultat Dupa ce am impins-o putin i-am scos bujia si... surpriza: era uda! Deci.... ce mama masi are?!?

Nush... Eu banuiesc k da!

Mersic Sa vad ce reusesc

Da dar asa nu se ineaca? ... Am mai incercat azi-dim sa incerc sa o mai pornesc si tot degeaba, i-am tras socu la maxim i-am dat la automat si.. p urma am scos bujia m-am uitat la ea si era putin umeda... Inca ceva knd ii dau la automat se aude un sunet diferit, mai incet.

am gasit la dual tours ngk8, cica-s mai bune, dar si la 400.000 bucata...

Unde e dual tors??

Scanteia e cam galbena... Acum nu reusesc sa mai pornesc motorul deloc, am impins de mi-a venit rau, probabil k e rece.

Bebelusa bruneta mi s-a parut nr. 1!

Aprinderea e ok, da scanteie k-lumea. Ms pt raspuns.

Problema este urmatoarea: Am plecat bine mersi de la salon duminica si ma opresc la intesectie in fata sa mai astept p cineva, opresc si motorul aproximativ 1 min, cand dau sa-l pornesc... nu mai porneste, o imping putin, nimic, scot bujia o curat cu toate ca nu era uda, o bag la loc, tot la fel, nici un semn. Ma intorc inapoi p langa ea la salon sa-l chem p un baiat de la UM, mi-a pus si o bujie noua si degeaba, intr-un final mult impinsa a pornit, dar trebuie tinuta peste 6000rpm k altfel murea motoru, ii da sa plece sa opreste, mi-a zis sa o las vreo juma de ora, am lasat-o si am luat-o direct la impins s-o pornesc, nu am mai incercat la demaror a pornit dar trebuia sa o tin dupa 6000 rpm, ajung cu ea direct acasa, si culmea... mergea perfect! M-am mai plimbat cu ea prin cartier p stradute vreo 50 km, ca mergea perfect, pana.... mi s-a oprit iarasi motorul.... nu mai pornea, am mai impins-o si a pornit pana la urma dar greu si a urcat si temperatura la 95 de grade. Azi am incercat sa o mai pornesc nici o sansa, probabil k era si mai rece. Cineva mi-a zis ca e carburatoru infundat... Deci.... Ce s-a intamplat? Astept sfaturi si va multumesc celor care ati avut rabdarea sa cititi