saint

merci pt informatie, cred ca ai dreptate, ybr-ul este o moto super, am mers cu ea si m-a cucerit din prima dar pt. cerintele mele nu prea merge. Multumesc pt ajutor.

Sa ai drumuri bune si uscate!

Te salut!

Multumesc la fel!

Toate cele bune!

Cuciucurile acelea par a fi cam de ploaie, eu ma gandeam la ceva mai on-off. Intrebarea mea este daca motocicleta asta face fata pe tern accidentat gen drum de tara, poteci, drum forestier, plaja etc. Un enduro mai moale si fara figuri. Oare tin amortizoarele, rulmentii, jantele care nu sunt cu spite, motorul are cuplu suficient, pozitia pe sa e e cat de cat corecta pt coclauri?

Deci intrebarea mea este urmatoarea: intre ybr 250 (cu gume schimbate) si xt125r voi ce ati alege, tinand cont de cerintele mele?

YBR250 prin definitie este motocicleta de strada - naked

deci daca tu vrei on-off XT125R este raspunsul.

Salut,

pate fi o problema daca echipez motocicleta cu o pereche de gume tip enturo on-off? Face fata pe coclauri, drumuri forestiere etc? Astept opinia voastra!

Merci

Salut,

uite ce trebuie sa-mi vina.

sunt exact dimensiunile noastre si producatorul specifica ca au mult silica si ca ar fi ptr anotimp rece

http://heidenau.ro/index.php?page=shop.pro...rt&Itemid=5

http://heidenau.ro/index.php?page=shop.pro...rt&Itemid=5

am vazut azi motocicleta PJL cu ghidonul albastru pe la Big(ora 9.30) si nu e prima oara... avea o tipa misto rau in spate.. probabil sotia

esapamentul suna grozav, reuseste chiar sa intoarca multe capete dupa el cand accelereaza

cate complimente.

multumesc si in numele sotiei!

Seb, dar nu mergea taiat cate 5 cm din fiecare parte? Sunt centimetri buni acolo care sunt total nefolositori...

m-am gandit la treaba asta dar diferenta nu este mare.

dovada este locul in care inopteaza, unde zona de acces este foarte ingusta si nu iti lasa loc de manevre.

cred ca este chestie de obisnuinta.

daca as taia din el cred ca nu as mai sta cu incheietura mainii la fel de dreapta ca acum.

in caz ca voi experimente situatii neplacute din cauza lui cu siguranta voi aplica o micsorare.

pana atunci chiar imi place si imi da o senzatie mai placuta in timp ce o calaresc.

Ce s'a schimbat fata de ghidonul stoc? Ce e diferit?

salut,

pai, asta e mai drept si mai jos.

din "vasta" mea experienta pe 2 roti cred ca este mult mai manevrabila si parca mai comoda nitel(in primul rand cu incheieturile mainilor).

pe langa cele de mai sus automat a mai scazut si greutatea cu 1-2 kg.

sa mai zic ca aste e albastru si ala era argintiu si parca se potriveste mai bine si arata mai bine :D

ara insa un minus; e mai lat decat originalul, deci e mai greu putin de strecurat printre coloanele de masini.

cam atat.

daca mai e ceva va stau la dispozitie.

Va salut!

Iar mi-am schimbat ceva la YBR-ic si binenteles ca va pun ceva poze.

Acum va intrebati ce puteam sa mai schimb la motorache.

Ei bine am schimbat ghidonul si capetele de ghidon.

Mi-am cumparat un ghidon WRP de la MOTORTEAM si capetele de ghidon de la MOTOLOUIS.

De montat e chiar simplu exceptand partea cu gauritul ghidonului pe stanga si dreapta unde se prind blocurile de comenzi.

Acestea au fiecare un tumburus care intra in gaura de care va spuneam ptr a nu se roti in jurul tevii.

Daca sunteti doritori sa schimbati si voi va ajut cu cea mai mare placere.

Toate cele bune.

nu-i de ajuns ca trebuie sa ne ferim de masini ,caini si sosele udate din belsug ...a aparut alta categorie ...babutza pe sosea

sa speram ca riderul e bine

nu vreau sa par carcotas, dar cu ce viteza crezi ca se poate misca o babuta astfel incat sa sa te surprinda in aventura ei de a traversa neregulamentar.

sanatate motoristului si sa o lase mai moale iar babutei daca a murit D-zeu sa o ierte.

acum astept replicile taioase.

..eu nu mai vin ca mi-au suspendat permisu'

De ce?

Deci propunerea: Sambata 29 august plecare din Buc la 8:00 spre Targoviste - Bran - Rasnov cu opriri scurte si gratare + mici la amiaza , cazare prin Rasnov/Zarnesti/Bran.

Duminica 30 plecare spre Brasov, Cheia cu revenire in Bucuresti. Pe cheia oprire de gratare + mici.

 

Doritorii sa ridice mana sus!

Eu si cumnatu venim.

Deci suntem 4.

La mai multi.

As iesi la o plimbare pe valea prahovei dc nu intervine nimic pana atunci.

 

In ceea ce priveste parbrizul, spui asta pt ca probabil nu ai iesit din oras fara. Eu nu am parbriz si pot sa iti spun ca mersul constant > 80 km/h este neplacut, iar pe la 120 devine chiar periculos.

 

In plus, modelul asta de Yamaha arata mult mai bine fara parbriz (stock).

am mers jumatate de sezon fara parbriz si nu numai in oras si chiar nu am observat o diferenta notabila.

faptul ca arata bine sau nu cu parbriz tine de gusturile fiecaruia.

vorba aceea: nu poti sa te caci in gustul omului.

depinde unde ca nu am parbriz

salut

parbrizul este mai mult cu rol estetic si de mers ne gandim la ceva apropiat gen valea prahovei sau cheia cu intoarcere pe targoviste

deci cine vine pe 29-30 la o plimbare ??

*** De vanzare Yamaha YBR 250

Din cate stiu exista sectiune speciala de vanzari motociclete.

Cred ca vorbesc in numele tuturor rugandu-te sa-ti desfasori acolo activitatea.

din pacate weekendul respectiv am o nunta la care trebuie sa ma duc.

propun sa mutam plimbarea ptr 15-16 sau 29-30 august

astept pareri

Mesaj completat

Nu am mai postat dar citesc Âşi eu.

 

Saint, spune-mi te rog cum se comportă banda aia de pe roți în timp? (se duce la spălat?)

 

M-am uitat Âşi eu la ea Âşi m-a tentat.

Salut Sorin,

Aseara am spalat YBR-icul si banda de roti a rezistat jetului.

La roata fata intr-un singur loc am gasit banda ciupita.

Probabil era ciupita inainte de spalat de la ceva pietricele.

Salve la toata lumea,

ne apropiem vertiginos de mijlocul verii si n-am iesit macar odata toti undeva la o tura prin tara asta, asa de week-end. Ce ziceti, sunteti interesati? Eu propun o Sighisoara via Sibiu si intoarcere pe cheia. Sambata plecat, in Sibiu culcat si duminica intors. Data: 22-23 august (pana atunci sunt programat )

In rest, vad ca toata lumea se simte bine, km-trii se scurg pe bord mai mult sau mai putin, relatia pilot-motor se cimenteaza si stam feriti de evenimente neplacute.

- Sorine, ieri am trecut pe la tine prin spatele blocului si n-am putut sa nu ma opresc sa-ti admir portbagaju si placa de la top-case! Cat ma bate gandul sa-mi iau si eu, insa nu stiu cum se comporta mobra cu greutatea in spate la drum lung?

-pytycu65: Reviziile or fi ele de forma , insa au si ele avantajul lor. Mai intrebi mecanicu una alta, se mai uita la una - alta (scop educativ - ca deh nu le tim noi pe toate). Eu le fac la 6-7.000 km, cum imi vine, dar in mod sigur de 2 ori pe an

in proportie de 70% poti conta pe prezenta mea si a cumnatului meu(ala cu virago)

Sal all

Stie cineva sa-mi spuna cum se regleaza frina de mina ,sa nu se blocheze roata?

Am o cursa f. scurta si trebuie sa fiu f. atent ...

Multumesc

lasa reglajele asa cum sunt.

depinde de tine daca blochezi sau nu franele.

TU ESTI ABS-UL

In timp cablul se mai lasa.

in manual scrie ca prima revizie se face la 1000km si pe urma la 1500km

abia dupa a 2 revizie intri in normal si urmatoarea revizie se face la 10000km

service-ul yamaha mi-a spus sa fac o singura revizie la 1500km dupa care la 10000km

eu am facut-o pe prima la 1500km si dupa aceea din 5000km in 5000km

acum fiecare cum crede de cuvinta.

Nu am mai postat dar citesc Âşi eu.

 

Saint, spune-mi te rog cum se comportă banda aia de pe roți în timp? (se duce la spălat?)

 

M-am uitat Âşi eu la ea Âşi m-a tentat.

inca nu pot sa-ti raspund la intrebare.

o sa aiba parte de primul spalat saptamana asta.

daca mai ai intrebari, iti raspund cu placere.

Nu mai am intrebari, dar ce zice de toba asta ptr Gladius ???

http://www.youtube.com/watch?v=Nb6OmGbsovQ

mai este o chestie cu sefii

NU DA IDEI SEFULUI CA TE PUNE SA LE REZOLVI

ieri am facut test drive cu Gladius-ul.

nu vreau sa fac referire la cei 72CP pt ca diferenta intre ce am eu si asta este de 50CP, deci mai bine zic de restul.

in primul rand m-a uimit cat de usoara se simte cu cele 202kg la plin fata de cei 150-160kg ale motorului meu.

este fantastic de manevrabila si intuitiva.

ambreiajul si schimbatorul sunt ok si nu te obosesc in trafic, dar parca cursa la schimbator din 1-a in a 2-a este cam lunga

franele mi s-au parut destul de bune si eficiente.

in jungla bucuresteana te descurci de minune printre masini.

incepe sa traga cam de la 3000rot/min si trage nene ca o nebuna.

motorul se aude foarte frumos.

din cate am inteles au inceput sa apara accesorii : parbriz, top case, etc.

din punctul meu de vedere are doua minusuri:

- nu are indicator de benzina.

- toba arata ca dracu

cam atat si sper sa fie urmatorul meu motor.

Salutare!

Se pare ca am ramas singurul detinator de YBR250 ce posteaza aici. Nu-i bai.

Dupa ce mi-am schimbat pompa de benzina totul e perfect.

Acum va arat ce imbunatatiri i-am mai adus, adica am pus banda de roti albastru reflectorizant.

Parerea mea este ca arata mult mai bine si dupa lasarea intunericului sunt mult mai vizibil din lateral.