hoinaruu

Multam ase ma gandeam si ieu da am vrut sa mai aud pareri

Ma bag si ieu in seama cu noua mea moto, un DR 650SE din 2000 cu 14000 Km parcursi . Am o mare dilema , si anume care . Cand am luat decizia de al cumpare ,inainte m-am sfatuit cu voi care ziceati ca e super ok modelu ca nu are probleme asa ca am crezut si l-am luat . Tot inainte de a lua decizia de cumparare am brazdat tot netu si am cules urmatoarele date despre DR: - 147 KG - 33 Kw-44PS ca restu nu intra in discutie . Ei acuma e problema caci in actele lui originale de la mama lui din Germanica adica in cartea de identitate sicertificatu de inmatriculare scrie foarte clar ca are -165KG - 25 Kw NUMAI 25 Kw-e posibil ? e gresal? pot sa-i fac ceva ? Daca si voi aveti si atiavut aceste neconcordante ,zicetimi si mie la voi tot asa scrie sau eu sunt singurul in situatia asta naspa ?

Mersi o sa verific

Ms de oferta dar deja mi-am luat unul di 2000 dar ma intereseaza ce scrie in actele lui origilane cate cile are si cati cai putere ca in al meu scrie ca are 165 kg si 25 kw , total diferit de scrie Bikez si alte situri despre motoare

Ma bag si ieu in seama cu noua mea moto, tot un DR 650SE din 2000 cu 14000 Km parcursi . Am o mare dilema , si anume care . Cand am luat decizia de al cumpare ,inainte m-am sfatuit cu voi care ziceati ca e super ok modelu ca nu are probleme asa ca am crezut si l-am luat . Tot inainte de a lua decizia de cumparare am brazdat tot netu si am cules urmatoarele date despre DR: - 147 KG - 33 Kw-44PS ca restu nu intra in discutie . Ei acuma e problema caci in actele lui originale de la mama lui din Germanica adica in cartea de identitate sicertificatu de inmatriculare scrie foarte clar ca are -165KG - 25 Kw NUMAI 25 Kw-e posibil ? e gresal? pot sa-i fac ceva ? Daca si voi aveti si atiavut aceste neconcordante ,zicetimi si mie la voi tot asa scrie sau eu sunt singurul in situatia asta naspa ?

Mersi Badogistule ca m-ai lasat sa-ti folosesc contu ,ca dupa cum ai spus acuma mi-am recuperat parola ,mai trebe doar sa-mi pun o poza cu motoru si sa ma las convins pt intruniri ENDURO sau .......... Apropo de Mobra ti-o las sa te speli pe cap cu ea.ca ea ti-o bagat microbu in vena Si acuma ati bagi toti bani in motoare

Mersi pt sfaturi , in mare asta era si parerea mea dar am vrut sa imi intaresc convingerile . sI URMAND TOT CE ATI SCRIS VOI am decis sa o iau pe cea cu albastru Am si dat avans asa ca pe joi o sa am motor si daca o sa ma misc bine pana sambata o sa fie si inmatriculat. P.S Mai am 3 zile de NESOMN Apropo N-X-R la ce te gandeai?

M-as da io cu amandoua dar sun in germania si nu merg eu dupa el, iar cu KM cel negru are 29 mi iar celalalt 14 mi da cine stie daca sunt reali. Ala negru cica e modificat (tunat ) da mie mi sa nu fi fost facut zob piesele originale si asta sa fie motivul modificarii + ca e negru mat iar originale nu prea sunt asa de negre iar de e vopsit peste plastic apoi cred ca se poate decoji vopseaua nu?

Vreau parerea voastra sincera despre cele doua DR-uri, cara arata mai bine , voi pe care l-ati lua . Amandoua sunt din 2000 si costa la fe. Una din ele va fi a mea .AJUTATI-MA

Sa inteleg ca stai in sa cand il pornesti? Mie nu_mi revine pedala inapoi in sus si e nai naspa ca nu pot sal pornesc de pe el

Vreau sa-mi intaresc suspensia spate la DR 600 model din 1989 ,cand sunt singur e OK dar cand sunt doi pe el cam freaca roata si sunt chiar asa de greu am 80 kg si de mai are si pasageru tot atat e naspa ca nu mai poti sa mergi pe coclauri ca freaca de numa da ca aveti vrei idee sau daca ati patit si voi abia astept sa aflu

Salut sunt nou pe forum si nu prea stim multe chesti da ce stiu sigur e ca DR-ul600 al meu e cam lenes la demaraj din ce mecanica stiu io cred ca e vorba despre ambreiaj . cred ca trebe schimbate placutele ,si cred ca voi m-ati putea ajuta cu ceva informatii (de unde le iau) sau mai simplu daca este vreo posibilitate de al regla pe cel actual sa nu mai scape . Si inca ceva daca stiti de ce nu-mi mai revine sus pedala de pornire ,trebuie ridicata de fiecare data manual de mana sau de picior.