ernorban

Eu am procedat astfel: Am cumparat de la METRO un set de mini pietre de polizat, se pot prinde usor in masina de gaurit. Se polizeaza cordonul de sudura si gata ai iesirea de 24 mm. Bafta si rabdate.

Pt FMAGURAN: cu si fara bucsa.

Demontezi rezervorul de benzina, slabesti colierele de la filtru de aer, demontezi carcasa filtrului, slabesti colierele de la mansoanele de sub carburatoare, demontezi carburile. Daca ai ajuns pana la faza asta te uiti daca intre tzevile de legatura si chiuloasa este o reductie de tabla cu orificiu micsorat. Aceste bucati de reductii trebuiesc demontate si ai scapat de limitare. Atentie daca scoti limitarea trebuie sa scoti si reductiile din tobe. Trebuie sa ai orificiul de iesire de 24 mm. Eu asa am procedat si a mers dar au trebuit resincronizate carburatoarele. Bafta!!!!!!

Felicitări Memphis pt. tobe!Super tare!!!Ai putut să le pui direct sau ai mai făcut modificări? Da s-au facut modificari la tzeava de racordare a esapamentelor, tobele in sine nu au trebuit modificate. Montarea s-a facut intru-n atelier de esapamente auto, 100 lei manopera, 20 lei colierele si suporti + 10 lei de-o bere la meserias. Partea cea mai superba e ca sunt demontabile si se pot captusi cu vata minerala pt modificarea sunetului (mie personal imi plac tobele mai silentioase) Toate cele bune!

Multumesc! Nu-s foarte galagioase, are un sunet gros de parca a-r fi de 1000 cmc.

Ce ziceti de tobele astea? Sunt de pe un Suzuki GSXR K7. In curand vin si cu video klipp cu sound (suna bestial)

Un pret la sincronizator?

Se gasesc in partea de jos a telescopului pe unde ai golit uleiul. Daca nu inlocuiesti aceste garnituri iti va picura in timp uleiul. Pe desen e marcat cu nr 13

Am rezolvat problema!!!!!!! Greseala a fost ca am folosit un ulei motor cu grad mai mare de vascozitate fata de cel recomandat de producator (15W50 in loc de 10W40) astfel a crescut presiunea de ulei la rece si ajungea in camera de ardere. Am gresit , am platit (120 lei uleiul+38 lei filtru+ 30 lei diagnostizarea defectiuni la mecanic) Recomandare!!!!! NU FOLOSITI ALT TIP DE ULEI FATA DE CEL PRESCIS IN CARTEA TEHNICA!!! Toate cela bune!!!!!!!

Thermocupla este numai pe carburatorul nr 4........

Stie careva dintr-e voi ce rol are solenoidul si termocupla de la carburatorul nr 4 ?????????????????

Custom>>>>>>>>

Nu ma-r deranja fumul dar a aparut dintr-o data, cu ozi inainte nu afuma de loc, si fumega numai pe o toba. Nu am gasit urme de ulei pe bujii.

Cand am avut Jawa nu ma deranja dar pe un "pian" japonez nu sta bine cu fumul in coada......mai ales numai pe o parte...

Aceasta problema cu fumul mi-a aparut imediat dupa schimbarea uleiului. Este posibil ca este din cauza ca am pus ulei mai "gros" 15W50 deoaece motorul este cu racire cu aer. Azi am observat si aparitia uleiului in dreptul garnituri de quloasa. Intrebarea este oare fiind uleiul mai "gros" presiunea lui este mai mare la pornire si deaceia a aparut si fumul albicios? Ma-m gandit sa bag uleiul vechi inapoi sa vad ce se intampla, dispare fumul si scurgerea de ulei "inainte foloseam ulei 10W40" nu afuma si nu aparea uleiul la garnituri insa cand se incingea "tacaneau tacheti".........

Compresia e 10,5 - 10,8 la fiecare cilindru...

Fum alb cu miros usturator.....

De cateva zile dimineata cand pornesc, las sa se incalzeasca si imping schocu. Daca o ambalez scoate destul fum. Dar doar cand o pornesc pt prima oara dimineata. Dupa aia nu mai scoate fum deloc... Motorul este Yamaha xj 600 cu doua tobe si fumul se manifesta doar la toba din dreapta ........ Ce sa fie simeringurile la supape...... sau altceva??????????? A mai intalnit cineva asa ceva?

COOOOOL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ai un Muscat Otonel de la mine pentru inventie

VAND GEACA DE PIELE INTEGRAL CU PROTECTI LA UMERI, COATE, SI SPATE, MASURA 48, ARE 9 BUZUNARE CU FERMOAR, IN STARE IMPECABILA FOARTE PUTIN PURTATA. PRET: 100 EURO. TEL: 0745435882.

Free PDF motorcycle manuals for download! http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp Manuale gratuite!

Ai un pret la ea?

Am o toba originala inox, de Honda CBR600 F4, stare foarte buna, nu e modificata, nu e lovita, zgariata sau altceva asa arata pe xj, daca te intereseaza o ai cu 300 lei, te mai coasta 100 - 120 lei modificarea de 4 in 1.

Am o toba originala inox, de Honda CBR600 F4, stare foarte buna, nu e modificata, nu e lovita, zgariata sau altceva asa arata pe xj, daca te intereseaza o ai cu 300 lei, te mai coasta 100 - 120 lei modificarea de 4 in 1. Bafta!