piratu
-
Număr conținut
152 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de piratu
-
-
E incinsa!
Trebuie sa stea la drum lung sub 80 ! acul orizontal !
Si la mine vasul era la maxim.... dar in radiator mi-au mai intrat cam 1 litru !
-
"piratu" zi-mi si mie te rog ca sa ajung la prejmer nu cumva dau din drumul valeni - bv direct acolo? ca daca-s liber in wee acela vin si eu , dar d e greu sa te uiti p harta....
Cand o iei din Ploiesti pe Valenii de munte ajungi la Cheia, Babarunca si mai apoi intri in Sacele.
Din sacele intri in BV si apoi o iei spre Harman pe Strada Harmanului si ajungi in Prejmer (o iei pe pod).
De pe drumul de Intorsura Buzaului ajungi direct in Prejmer.
Utilizati www.map24.ro
e ok !
-
1 cum stam cu cazarea acolo?
2 eu o am legata de gard cu lant din ala cablu invelit in bilesi inele metalice si peste plastic. si din cand in cand prelata peste.
3 am fost la mare cu gagicile mele cu bagaj cu tot tacamul. peste 500 km fara probleme!!! am dat-o pe malul marii s-a tavalit un pic prin nisip
din cauza mea. ne-a adus acasa cu tot cu nisipul pe ea. faina motoreta pentru un incepator ca mine! maine ma ocup un pic de ea sa o gatesc, sa o mangai(spalat uns verificat uleiu si apa etc.) ca de... trebuie!
In 2 saptamani e marea intalnire de la BV.
Se va tine undeva langa Prejmer. La un camping.
Cazarea cea mai ieftina e la cort...
Restul... dupa putere!
Cate persoane ati fost la mare ? 3 pe o singura Aprilia? +bagaje?
-
Haideti la Brasov! Va duc pe "pista" de incercari moto... pe marele circuit de la Poiana Brasov !!
Cu oprire la Belvedere unde "concurentii" se uita mult peste "tribune" !
Dar am alta sa va intreb.
Eu cam stau la bloc... si asa cam vrea sa-mi tin si motorul in fata blocului ... eventual legat de un stalp.
In manualul apriliei am gasit un sistem "Body Guard" care se prinde de un ciot in spatele pedalei dr.
Are cineva asa ceva ? E ok?
Sau altul in situatia mea... ce foloseste ca antifurt? O alarma? O husa? De care?
Daca folositi alte metode... dati-mi va rog niste idei.
-
cand iti dai seama ca ambreiajul incepe sa te lase?
am o impresie, nu stiu cat o fi de reala: nu mai trage asa de bine parca - motorul urca ok in ture, dar, dupa ce las maneta de ambreiaj, parca nu este concordanta intre cum impinge roata si cum se aude motorul.
plus ca in mers am inceput sa remarc un vajait: de la motor, de la electromotor, de la altceva? (nu cred ca tine de aerodinamica, poate sa fie de la lant ceva? si nu este vorba nici de ventilatorul de racire)
in seara asta am dat o raita pe autostrada soarelui si parca imi era tot timpul teama ca o sa ma lase ceva.... nu imi place sentimentul asta
E un semn ca se duce atunci cand ai frecvent cuplari decuplari dificile , cu socuri.
Cand sare si nu nimeresti anumita viteza usor.
Cu conditia ca uleiul sa fie ok... sa nu fie cumva de acolo.
Sfat: incearca un ulei mai gros... un 10w40, sau un 15W40 sau un 15w50...
Temperatura trebuie sa fie in limite deasemenea !
-
Filtru de ulei l-ai cumparat tot te la magazinul de la care ai cumparat ulei (adica au pe stoc?) . ca ma bate gandu' sa imi schimb si eu uleiul in week-end si nu mi-am facut cumparaturile..
filtrul il gasesti usor !
-
Am promis ca va zic ce avea motorul meu de se cam incingea...
Deci: avea o lipsa acuta de lichid de racire. Din 1,4 litri cat intra in instalatie... aveam doar 0,4 cred.
Ca am mai bagat cam 1 litru pe sus, pe la capacul radiatorului (dr sus).
Ciudat era ca nivelul in vasul de expansiune era la nivel maxim. Ea nu reusea sa-si traga din vas, sa faca o aerisire automata.
Am rezolvat-o usor... am desfacut carenajul frontal numai in dreapta si unul a tinut tras un pic de el, si altcineva a umplut radiatorul la nivel.
Acum nu mai trece de 80grd la mers normal. Rar o idee peste.
Acum merge de vis.
Si am ulei Mobil 1 10w40 racing 4T ... ca ziceau unii ca daca nu pui 5w40 se incalzeste rau.. Nu e de acolo !
Cu uleiul asta... fata de 5w40 dinainte... simt ca se schimba vitezele mult mai fain. nu mai scoate sunete metalice...
Intrebare:
Mi se pare un pic cam greu de manevrat ambreiajul. Forta de apasare a manetei. A reusit cineva sa faca ceva in privinta asta? sa imbunatateasca, sa usureze comanda ambreiajului.
Ma gandeam ca daca ar fi parghia de la cutie un pic mai lunga ar fi mai mare bratul fortei. Deci mai usor de apasat.
Pareri ???
-
Salut,
sunt si eu proaspat (de cateva luni
) posesor de Aprilia Pegaso 650.E cam baba (1993), da' trage bine.S P A L A - M A !!!
-
salutare. eu gata am terminat de trebalui la aprilica mea. sper sa nu mai umblu la ea curand. ad dus-o si la coafor, o vopsea noua. merge struna acum. joi crek o mai incerc o data pana la cluj sa vad cum merge.
am si ceva poze sa va dati si voi cu parere dac va place.
asfalt uscat
Faina!
Dar sti ce-i lipseste? Un set de stikere ! e 71 de euro fara TVA la UM Bucuresti.
Asa pare ca a fost dauna totala ...
-
Intrebare pentru cei ce au schimbat simeringurile la telescoape.
In ce pozitie trebuie pus tubul din plastic 18?La un capat are o usoara tesitura iar eu cred ca am pus unul cae si unul hais deoarece acum telescoapele nu mai au aceeasi lungime
tesitura in jos... sigur !
-
Motorul meu, aprilia pegaso 650 din 2000 incinge mult prea tare apa. Merge cam pe la 100 - 110 grade.
Fostul proprietar a scris ca bujia era alba... asta inseamna ca are putina benzina (si in mod normal se incalzeste mai mult motorul), dar a mai spus ca a facut reglajul carburatoarelor la UM.
Ma tenteaza sa desfac sistemul de racire si sa il curat bine, sa il aerisesc ca lumea si eventual sa ii mai pun un ventilator.
Pompa de apa este actionata de cutia de viteze sau de motor ? Adica daca nu se invarte roata, pompa de apa nu functioneaza (asa am citit aici pe forum) ?
Cum pot sa ii scad temperatura motorului ?
Eu am aceeasi problema.
Am citit pe niste forumuri externe... ca ar fi o cauza banala.
Ar ramane radiatorul pe jumatate gol... partea superioara mai exact.
Se poate verifica zicea acolo. Daca partea inferioara frige si cea superioara e mult mai rece...
Zice ca ar fi de vina furtunul de apa ... ala subtire ce leaga vasul de expansiune de intrarea in radiator ... cea din partea dr... langa busonul de umplere radiator.
Acest furtun trece pe laga traseul de evacuare si se distruge... intra aer pe acolo. si se goleste o parte din lichid.
Verifica acolo!
-
O întrebare: e bine dacă ghidonul are puțin joc din tampoanele cu care e prins de furcă sau la voi stă fix?
sta fix! nu se admit jocurile !!!
-
problema e ca nici nu imi dau seama pe unde picura dar o sa le schimb pe amindoua oringurile...oricum ms mult !
de fapt marea problema vad ca e faptul ca a mea e cam de...demult 91 pfff ce tepa am luat !!! si aici majoritatea au caluti mai tineri....daca are cineva un manual pt pegaso din 91 il rog sa ma ajute...si tot vad pe aici pegaso2...pegaso 3, a mea din 91 ce pegaso e? -1
) dar imi plce cum arata si merge f bine si pe sosea si pe off-road sunt super multumit de ea,desi pina acum am mers mai mult pe cross !!! -
si cum ai rezolvat...unde ai gasit garnituri daca le-ai schimbat...si daca esti din Simeria suntem destul de aproape....
Cauta oringul dupa cote... exista cataloage pe dimensiuni.
Sau
Foloseste un silicon de cutii automate... ala e dracos tare.
-
@piratul:vezi ca asa am patit si eu,ramaneam fara lichid in radiator ca mi-l scotea in vasul de expansiune.Se racea cat avea lichid,dup-aia iar il scuipa.Garnitura de chiulasa.Cea mai mare probabilitate.E suficient sa scape presiune,nu trebuie sa se amestece fluidele sa fie dusa.Bafta si tie,ai nevoie
Nu -mi iese apa prin vas... pur si simplu nu are nivelul cum trebuie cred.
O sa verific.
O sa fac umplerea pe sus.
Eu am crezut ca-si face singura nivelul si i-am pus mai mult lichid in vas sperand sa-si traga singura pe masura ce elimina aerul.
Dar nu a fost asa.
-
care imi zice si mie de unde sa comand distributia? adic cele 2 pinioane de la axele cu came si pinionul de jos, si Lantul?? sa vad cati bani face sa vad dac merita sa mai bag in ea sau dac nu..va mai alegeti cu una facuta bucati
azi am reglat si eu distributia si merge unsa..da nu stiu pt cat timp ca e uzata:D nu imi mai tzacane ca nebuna!
bafta
ia vezi ... te ajuta?
http://www.wendelmotorraeder.de/shop/index...a32ed79b2a605dd
-
Cred ca am gasit solutia!
Jumatate din radiator ramane gol. Partea superioara.
De ce? Radiatorul e cel mai sus...
Si mai e un furtun subtire ... care leaga vasul de intrarea in radiator langa buson. Acela trece prin zona fierbinte... de deterioreaza ... si prinde aer instalatia pe acolo.
Am citit pe niste forumuri internationale.
O sa verific si o sa va spun si voua.
-
Cam asa arata ceasul la mine.
Si cateodata mai urca pana spre inceputul zonei rosii.
Sa ma iut la termostat ? la pompa de apa?
Poate nu se mai invarte paleta la pompa de apa...
Sau termostatul o fi inchis...
-
Aprilia Pegaso 3 ....650cmc 1997
Se incinge motorul. Acul sta aproape de rosu...
La voi e la fel?
Ulei schimbat...
Antigel este...
Oare ce e ? Termostat ? pompa apa?
-
Ce ulei sa bag in motor?
In carte scrie 5w40 Agip. Am gasit la Meteor cu 30ron/litru.
Ma batea gandul sa-i dau un 10w40. Cam are 32000km... si o fi si ea mai obosita... 1997.... mai ales pt pachetele de discuri de la cutia de viteze.
Cu uleiul asta scotea niste sunete mai metalice...
Ce ziceti?
-
Salut.am avut o belea cu unul in trafic, mi-a deschis usa in mers si m-a aruncat pe jos.eu m-am ales cu genunchiul bulit si motorul cu carenele zgariate si nici nu prea mai merge cum trebuie.ce vroiam sa intreb:avand in vedere ca nu mi-au pus genunchiul intr-o atela ghipsata pt.2 saptamani si motorul a ramas in fata sectiei astia de la asigurari or sa vina sa il ia sau cum?vina s-a stabilit a fi a consevarului.si inca ceva, cred ca mi s-a scurs si acidul din baterie, a stat ceva pe jos, cum sa o bag la daune la asigurari?astept pareri carora din pacate li s-a mai intamplat.
Naspa...
- e de datoria ta sa o duci la asigurator.. unde se va face constatarea.
- se face constatarea dauneleor... calcule... valoare catalog... daca e mare valoarea pagubei si depaseste valoarea motorului te vor despagubi in bani.
- cu bateria... pur si simplu ii spui agentului situatia. Din cauza accidentului s-a deteriorat.
-
Salut,
nu are cum sa iti ajunga combustibilul in ulei fara sa fie o problema de penetrare a garniturilor...
Verifica daca nu cumva ti-a scazut si apa..., daca uleiul are spume, etc.
Un amic de al meu a cumparat un motor cu care s-a mers cu socul tras,... a trebuit sa schimbe garnitura de chiulasa.
Sa nu fie la fel si la tine. Daca insa e, se poate repara, si tot raul spre bine: vei avea un motor nou !
Eu stiu ca daca se duce garnitura de chiulasa, atunci ajunge ulei in apa. Deoarece presiunea din circuitul de ungere e mai mare decat cea din cel de racire.
Benzina in ulei ... doar din amestec bogat... si exista 2 ipoteze:
- cablul soc intins prea tare... si eu am cam umblat la comenzi cand am remontat motorul dupa transportul din germania...
- pur si simplu amestecul bogat din reglajul carburatorului.
Mai banuiam eu... fiind alimentare prin cadere... sa nu inchida perfect cuiul poanton si benzina sa curga incet in camera de nivel constant al carburatorului si dupa sa umple cilindrul... motorul de benzina.
Dar eu banuiesc clapeta de soc... de fapt sistemul de imbogatire a amestecului pentru o pornire mai usoara.
De ce? fiindca mi se intampla cateodata la revenire ... si la viteze mai mari.. sa-mi dea rateuri. Se aprinde amestecul pe tobe. Ardere incompleta !
Bujia e noua .. deci ce mai ramane e amestecul bogat! Soc sau reglaj... ??
Pun intrebarile ca sa vad caca nu cumva sunt defecte tipice ... sa nu ma infing.
O sa o iau pe rand.. :
- verific cablul socului sa nu fie strans
- schimb uleiul
- o sa tin inchis robinetul cat e parcata...
O rezolv eu. Daca nu... ii dau foc !
Bafta!
-
Oare nu exista si posibilitatea ca sa curga benzina pe perioada cat motocicleta a stat cuminte in garaj...
Eu las robinetul deschis de benzina... si daca nu inchide perfect...
Se poate sa se scurga incet benzina in carburator si de acolo in cilindru... in motor... in ulei... ???
Stie cineva de asta?
-
cauta pe youtube cum se schimba simeringurile pentru ca sunt o gramada de filme care iti dau mura in gura modul de schimbare al simeringurilor
cauta pe louis.de simeringuri sau la orice magazin moto.
ai belea la garnituri
Belea la ce garnituri?
Eu cred ca am mers cu socul tras odata...
Grupul posesorilor de Aprilia Pegaso 650 pana in 2004
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Eu la 4000rpm am cam 120kmh
Cat ai consumul?
Din ce surub reglezi amestecul? Mai are demarajul bun sau tragi impins de ea?