ki77y

Eu stiu un baiat care stie un baiat care retapiteaza in Ploiesti. Si alt baiat care si-a retapitat saua in Timisoara. Nu cred ca ajuta prea mult

Eu am invatat ca la o casca enduro conteaza mult greutatea si aerisirile. Daca nu arati ca un topitop cu ea in cap e un plus ) Eu avand S a trebuit sa-mi iau casca de la copii. Castile de adulti la preturi decente erau mult prea mari pentru capul meu, pentru ca sunt probabil 3 marimi pe aceeasi carcasa. Conteaza mult ce vrei tu de la casca.. sa arate bine sau sa fie aerisita si usoara.

Ai incercat sa te joci cu aplicatia de pe telefon? Tin minte ca erau niste setari din aplicatie cum sa se auda, mono sau stereo. Am observat si eu ca n-com mai are mici erori din cand in cand. Mi s-a intamplat si mie ce spui tu insa s-a rezolvat de la sine dupa un restart.

S-au dat, sa ii poarte sanatoasa!

Donez pantaloni de dama Hein Gericke, talie 0 (cred ca se potrivesc cuiva pana in 45-50 kg). Pantalonii sunt de piele si arata bine.

Nu am avut eu personal loobman, insa a avut o persoana apropiata mie. Nu am auzit decat feedback pozitiv. E mult mai simplu sa apesi un buton din cand in cand decat sa te chinui sa ungi lantul, motiv pentru care o sa il si ungi mai des. Personal, cred ca depinde si de nr de km pe care-l faci pe an

Poate ca ar trebui sa citesti o carte in cazul asta

Semnalizarile intamplator imi plac si mie, de aia ma gandeam sa iau tot stock. Mai vad ce misca pe net.. daca nu mi-oi lua noua Nu tin neaparat sa fie totul stock pe ea.. I-as schimba saua si toba dar nu cred ca o mai tin atat de mult incat sa merite investitia.

Si "se merita noua" e relativ. 150 lei 2 plastice? Nu sunt eu cea mai cheap, dar totusi. 2 plinuri Iti iei cu 30 euro semnal barracuda ))

M-am gandit sa iau doar sticla dar nu pot fii sigura ca se potriveste. Sunt multe chinezarii pe piata Pai daca o iei asa nu costa mult comparativ cu un 458 Italia ) 150 lei e o semnalizare noua. Sa dau 100 lei pe una SH mi se pare aberant. Acum no.. cu ce sunt eu de vina ca lasi "ghiortoi" sa se urce pe motorul tau?

25 euro + curier ajung sa iau semnalizarea noua, din Romania. De aia zic ca nu gasesc Pana la urma o sa-mi iau una noua daca n-am de ales, dar nu ma grabesc. Mi s-a spart doar geamul de pe exterior.. becul si sticla portocalie sunt ok (semnalizarea functioneaza). Dar no, nu arata fain

Eu mi-am luat un RM de 85 la sfatul prietenilor enduristi. Am 1.62 si 50 kg, iar exc-ul de 125 il ridicam de pe jos, insa un pic mai greu. M-am dat cu un WR de 250 si a fost extraordinar pana sa trebuiasca sa il ridic Asta e cea mai mare problema la motocicletele de padure, faptul ca il dai pe jos de te plictisesti. Rm-ul are in jur de 80 kg, e foarte usor. Am cazut cu el si l-am ridicat fara probleme, iar faptul ca nu e inalt ma ajuta mult. Nu am apucat sa ma dau prea mult, insa din punctul meu de vedere e important sa fie usor si sa ating cum trebuie.. am mai multa incredere in ceea ce fac Poate dupa ce invat cum trebuie sa pârâi prin padure o sa trec la exc 125, sau la ceva cu beculete si buton pretty de pornire Pana atunci dau la pedala ca face piciorul frumos!

Se gasesc cam greu piese pentru GSR. Eu caut o semnalizare spate de un an Cred ca mai impotant la pneuri e sa fie cat mai noi (DOT-ul). Nu cred ca merge cineva atat de hardcore incat sa observe diferenta intre 2 pneuri din aceeasi categorie. Probabil intre slick si cauciuc normal se simte, sau intre double compound si cauciucuri single, insa si acolo e discutabil. La drum drept toate sunt bune Eu am avut diablo corsa si erau ok. Astea pe care le am acum sunt tot un Pirelli, ceva facut pentru Ducati cafe racere. Singura diferenta pe care am simtit-o cand am schimbat cauciucurile a fost faptul ca astea noi nu mai erau aplatizate si se inclina motorul mult mai usor. In rest.. ce faceam cu Corsa fac si cu astea

E fain Biondi-ul ala, n-arata rau. Sa ne zici si cum se poarta Eu nu mai ies dupa ce incep sa arunce cu sare\nisip pe jos. Mi-am luat un cross sa-mi tina de urat cat e frig si murdar

Ce sa raspunzi daca nu esti in tema? Am avut un Puig dar l-am spart. Deocamdata nu arde, ca-i iarna, dar pana la primavara mi-as lua si eu altul. Cel vechi mi-a placut cum arata, probabil o sa-mi iau unul la fel. Toate functioneaza ca deflectoare pana la urma.. asa ca personal, o sa-l aleg pe cel care imi place mie ca si design. Si in al meu se reflectau becurile.. cred ca problema asta o vezi la majoritatea parbrizelor de GSR datorita pozitionarii.

Care manual? https://www.dropbox.com/s/gfcuyxk3x2lwyqi/SuzukiGSR600-Service-Manual2006.pdf?dl=0

GSR600, deci o fi al tau special In Brasov nu sunt asa mult GSRisti Ma multumesc sa stau cu motociclisti.. indiferent de jucarie

Sunt toti in vacanta Am cautat si eu de la ce vine A-ul respectiv si trebuie sa recunosc ca habar n-am. Eu n-am talonul la mine, dar ma voi uita de curiozitate daca asta scrie si la mine-n talon. Poate asa se numeste modelul in talon Nu sunt nici baiat si nici din Bucuresti.. asa ca legat de ieseala nu stiu ce sa zic

La mine curatarea placutelor a facut diferenta, ar trebui sa incerci.

Am patit-o eu. Curata placutele cu un break cleaner si discul (chiar daca discul nu pare murdar). La mine a facut minuni, si nici nu e foarte scump. » Post actualizat in 20 Jun 2014 08:32 Cel putin sag-ul pare realizabil

Scrie in manual pozitia standard. Daca vrei sa le reglezi pe kg, e un pic mai complicat. Daca ai pe la 70-75 kg teoretic standard e ok

Eu mi-am spalat geaca din goretex cu 8 lei Nu e extraordinar de mare ce-i drept.. Dar ca sa va faceti o idee, nu e foarte mult.

Salut, Mie mi l-a imbracat un tip taximetrist anul trecut si am fost multumita. Arata ca proaspat scos din fabrica Eventual da-i un telefon si iti trimite poze. 0744 341 215 - Dan

Am facut cateva poze la intalnirea de la Bazna, se pot downloada de aici: http://we.tl/3WCi6cTRT0

Si pe grivitei langa herlitz e politie.. dar fara rar. Deci nu-ti verifica urmele de frana de pe papuc