Ratonyx

M-am jucat un pic in Photoshop, poate va dati si voi cu parerea de culorile acestea la un TDM, daca ar fi sa mi-l vopsesc asa l-as vopsi si as mai adauga niste stikere pe el:)

Mesaj completat

si daca as vopsi motorul in sine in negru ar arata si mai adevarat dar asta cred ca ii f complicat

Foarte tare tedemeu alb.

NU am reusit sa citesc tot ce s-a scris aici insa imi asum riscul de a va povesti si eu ceva.

 

E vorba de Honda Xl , nu Xr , insa daca nu ma insel nu e diferenta mare, tot honda e.

 

Si-a luat un tovaras o honda xl125, 80 si ceva anul daca nu ma insel. A venit cu ea acasa, era extrem de bucuros , mergea superb motorul, tragea de rupea, imi placea extrem de mult. La cateva zile insa, a intrat intr-o depasire pe Dn1 intr-o portiune unde este stramb asfatul, problema a fost ca el urca si deci a lovit , nu a coborat de pe cuta aceea de asfalt. I s-a oprit motorul si a tras pe dreapta.

 

Cand l-a desfacut avea asa: piston spart , segmenti rupti , chiuloasa putin gaurita , supapele si suportii lor rupti.

I-a facut cineva apoi chiuloasa , i-a facut un piston sa se potriveasca pe ea, i-a pus segmenti, a adaptat niste supape de dacie si i le-a montat , i-a dus-o acasa si cand a pornit-o iar au crapat toate alea in ea, deci nu le pusese bine.

 

Ideea care este, nu neg ca hondele sunt extrem de bune si fiabile, insa desi era asa veche, de ce s-a stricat la o zdruncinatura? De ce s-au crapat toate alea in ea tocmai atunci si cu o zi in urma mergea perfect fara nici un zgomot dubios.

Pai nu s-a stricat fix in ziua aia si nu inainte pentru ca: ceasu rau, pisica 13, 3 ceasuri rele, d-astea.

In schimb, daca dudele ar fi reparat motoru cum trebuie, adica cu piesele de la mama lor, eu sunt sigur ca n-ar mai fi fost probleme.

Eu am in plan, pe langa alarma, sa iau si o chestie d-asta.. Cred ca se monteaza destul de usor, iar costurile de functionare sunt cele ale SMS-urilor trimise.

Am si eu o intrebare pentru grupul bajetilor care au vazut o baterie de TDM:

Ce dimesiuni are?

Eu in doi ani de cand detin TDM-eu nu am ajuns sa desfac bateria, dar acu trebuie pentru ca a decedat si as vrea sa o cumpar

intai si pe urma ma apuc de schimbat ca sa nu stau cu mobra desfacuta.

Multumex!

...

Succese maxime la recuperarea pagubei si ma bucur ca tu ai scapat fara "daune majore"!!!

frati tdm-isti, de unde cumpar placute de frana pentru 4tx si cam cat ma costa ?

 

multumesc anticipat !

Eu mi-am luat Ferodo Platinum de la Axiome Auto, care e aici. Au fost in jur de

50 de lei perechea si le-au adus a doua zi dupa ce le-am comandat.

Suna-i si iti spun in bajetii fix cat costa.

In alta ordine de idei, tedemica al meu, care arata asa:

a fost vopsit.

So, meet the nigger:

uleiul e 10W40, de 4000 de km. pana acuma nu am exagerat la mers... adik maxim 140 km/h... cam asa

in weekend tre sa ajung la fagaras, la o cununie, si o sa verific din nou consumul de ulei.

in sfarsit o sa vad si eu transfagarasanul

ms de informatii... asa ca saptamana vitoare in service cu ea... ca tocmai la segmenti nu ma bag eu.

A mea avea nush ce ulei full sintetic cand am luat-o si consuma cam 1l la 1200-1500 km.

Am pus Valvoline 20W50 mineral (max 20 de lei litru) si nu mai papa deloc.

vezi ca masinile nu au ambreiajul in ulei

s-ar putea sa patineze ambreiajul de la teflonul ala

Cica la moto merge aditiv pe baza de microparticule ceramice (ex: Metabond gold).

Eu nu am folosit niciodata, dar un prieten a pus la capra aditiv d-asta microceramic (nush daca Metabond) si s-a declarat

foarte multumit. Zicea ca a scazut consumul de ulei, nu se incalzea ca inaine si a simtit diferenta si la cutie.

Salut!

Buna treaba cu topicul. Si io cu xr de 400. Din 98:

Salutari si felicitari si de la mine pentru deschiderea topicului.

 

Si ca sa completez capcitatile cilindrice ale XR-urilor prezentate pana acum eu sunt posesor de 400R, si sunt foarte multumit de el.

 

Nemultumirile sunt legate de aceleasi probleme ca si la voi, piesele de schimb si pretul la care se gasesc. Dar asta este....sa ne bucuram ca nu trebuie schimbate chiar asa multe si chiar asa des.

 

Mai am un subiect in care va rog sa va dati cu parerea.

1. Ce tip de ulei folositi pentru ele?

 

2. Cat ulei utilizati? - la subiectul asta va povestesc si ce problema am. In manual imi scrie ca trebuie sa bag: 1.7l la schimb simplu, 1.8l la schimb cu filtru, si 2.1 la dezansamblare totala. Am facut schimbul cu filtru cu tot si am bagat 1.8l. Verific la joja si nimic. In final am bagat aprox 2.4 l si abia atunci mi-a ajuns la 1/2 din joja.

 

Va-ati confruntat cumva cu asa ceva?

1. Ulei mineral 20W50, schimbat la 10 ore/1000 km.

2. Intra 1.8 cu tot cu filtru. Poate nu verifici corect nivelul? Stiu ca nu e treaba sa pui mai mult ulei decat in specificatii.

Am gasit aici.. multe informatii folositoare despre XR-uri.

Bafta!

sal all....as avea si eu o intrebare pe un TDM de 850 din 93...recte cel postat de hayabusika pot sa montez un stop cu leduri de TDM de 900 din `02-`06? e posibil?ca nu stiu ce sa fac sa il comand sau nu e voba de cel de pe louis.de si habar nu am ce sa fac )

Cre ca gasesti pe ebay pentru TDM-ul tau. Era parca vreo 30 de euroi.

Circumferinta este lungimea cercului ( 2*pi*raza sau pi*diametrul), eu zic ca te vrei sa spui ca diametrul gaurii era 2mm....................sau?

Pffff...diametrul.

ce sa inteleg prin gaura "destul de mare" ? o gaura de cui .. sau mai mare ?

 

Mersi de raspunsuri

Gaura avea circumferinta de aprox 2 mm.

Auzisem parerile unora conform carora la camere (tubetype) face figuri. Altii zic ca merge dar arunci camera dupa aia (nu m-ar interesa ca o arunc daca m-ar scoate din cacao pe moment in vreo padure ceva).

Deci care o fi adevarul?

Io am incercat la XR, la roata din spate si a tinut fix 1 km. E drept ca era o gaura destul de mare.

ne bagam joia asta la parc?ar fi cazul sa reincepem

Mergem, facem, dregem, astea....da' ai cu ce?

Ne vedem joi?

Joia urmatoare, ca asta nu vine nimeni.

yeah!

Ne vedem joi?

Thx, man !

 

Banuiesc ca n-ai avut probleme cu ele la montare sau ceva nemultumiri, nu ? Era unul pe carpe-tdm care luase niste discuri de la o firma oarecare si zicea ca ii faceau diverse probleme la montare fatza de alea originale.

Au mers la fix, fara nici un fel de problema. Dar s-a schimbat total felul in care franeaza troleibuzul acum. Franarea e mult mai prompta.

Apropos de frane, trebuie sa imi schimb placutele pe fata. Ce imi recomandati? habar nu am care sunt bune, si sincer fiecare isi lauda ce are cam el. Dar pe mine ma intereseaza pret/calitate sa fie ok.

Placute am luat Ferodo Platinum, pe care le-am comandat la un magazin de piese auto si au fost 100-110 RON parca, pentru fata.

Apropo de frine, si-a schimbat cineva discul pe spate la niste bani mai umani ? L-am vazut pe kedo, dar e 100 euro, daca mai pun si comisionul deja e destul de mult.

Eu mi-am luat pentru fata de la bajetii astia, si au fost mult mai ieftine decat prin alte parti. Au si pentru spate.

15 euro bucata ???

 

le schimb pe toate 4 ala louis

Astia de la powermotors or avea impresia ca sunt singurii vanzatori de piese moto, ca altfel nu pot explica preturile.

as avea eu nevoie, ca ale mele sunt lipite cu poxipol

 

alea care le aveam in spate le-am pus in fata ca in fata le-am spart si acum in spate am semnalele de pe suporti, care merg cand vor ele :|

Ti-am dat pemeu.

cum arata alea de 4tx?

Sunt ca astea.. Cred ca se potrivesc si la 3vd.

Neata,

Am schimbat semnalizatoarele si mi-au ramas 2 originale pt 4tx. Poate trebuie cuiva.

daca esti la inceput,si doresti sa capeti experienta,consider ca este o mobra exceptionala ca sa iti formezi "mina".Daca poti tine un 250 R in friu,o sa poti tine orice in friu ,ma refer la enduro.

Piese gasesti ca.ca.lau,scuzati expresia,eu chiar am ramas impresionat ca imi pot cumpara la a mea de toate,chiar de toate.Din Germania,bineinteles,dar totusi....

Am pus cilindru nou,segmenti,semeringuri,supape,acum citeva zile am dat prima pedala.Piesele sunt ieftine,cilindru si seg,enti ,originali,130 de euro.

Cred ca este un motor excelent de beginer,foarte fiabil si usor de intretinut.

Partea proasta e designul "fumat",dar deh....nu le poti avea pe toate la bani putini.Si mobra asta la ce ofera e pe bani putini.

Salut,

Poti da ceva indicatii despre unde pot gasi in Germania piese pt XR? Eu am de 400 si e nevoie sa schimb cate ceva.

Mergem, facem, dregem, astea...

de care, de care fel, si cu cat

Discul e de la 4TX-ul meu. De fata. Cam asa arata:

Eu am schimbat discurile, pentru ca unul l-am strambat intr-o Toyota.

Nu stiu cu cat.

cum i se face consumul mai baieti?? ca sa mi-l fac si eu

Faci plinul, mergi 100 km si faci iar plinul. Cat intra in rezervor la al doilea plin = consum /100km.

In alta ordine de idei, mi-a ramas un disc de frana fata pentru TDM, daca trebuie cuiva sa dea un peme.