Kosmin
-
Număr conținut
618 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Kosmin
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 6 din 10
-
-
Citeva ipostaze photo si de la mine.
Minunata vreme,locatie si mai ales reintalnirea unor vechi prieteni !
Respect si numai de bine!
-
fain ... fain ... dar pozele alea care nu ar vrea nimeni sa fie vazute ... unde sunt?
-
Salutare si un An Nou mai bun .
Ma intreb daca exista printre posesorii de Bandit vreunul interesat de un schimb.
Detalii mai multe aici :http://www.pro-bike.ro/forums/topic/86892-dl-650-k5/
Numai de bine si cit mai multi km fara evenimente !
-
De ce nu vreti sa incercati Malul Dunarii pe la Cazane ca locatie pentru urmatoarea intilnire?
-
Seara buna la toata lumea!
Helpuiti un motociclist la nevoie ....
Caut un TPS(throttle position sensor) sau senzor de pozitie a clapetei de acceleratie pentru un V-Strom de 650 K5(2005)!
Acolo este o lista cu toate modelele la care exista acelasi senzor
Poate are careva si ma poate anunta si pe mine !
Astept un semn de la voi !
Respect si numai de bine !
-
Deci tija dintre pedala si cutie sau "bratul" care se prinde pe axul cutiei si in care se infileteaza tija ? (adica 25 in poza)
Eu o rezolv cam asa: tankbag pt chestiile mai marunte si la care vreau sa am acces rapid + 2 genti laterale textile si chestii prinse cu plasa deasupra lor daca mai am nevoie.
Poza cu vechea Suzi incarcata
Misto .... dar pasagerul?
Si eventualele bagaje ale lui?
-
Dragii Mosului,
Dupa o vara fierbinte,o toamna caldutza si un inceput de iarna placut, timp in care al meu SV m-a slujit cu ardoare
am hotarat sa il preschimb intr-un util VStrom de 650.Aceeasi marie dar cu o alta palarie.Ma mulez mai bine pe DL.
Raman in continuare alaturi de voi si orice problema sau nevoie de ajutor ati avea, sa stiti ca voi incerca sa le descurc,
daca va fi de competenta mea.
NUMAI DE BINE SI RESPECT !
-
-
nu s au ondulat . si franeaza normal .
))) pentru baiatu care a intrebat daca am racit cu apa . fi sigur ca nu ) . insa m a ingrijorat umpicut .e ok . maine imi expira asigurarea si pe 17 luna viitoare itp `u . vroiam sa va intreb . itp`ul trebuie facut obligatoriu in judetul unde este inmatriculat motorul ? eu sunt pe caras severin
insa am la 45 de km severinu unde as mai putea face itp fata de 120 resita. severinu e in mehedinti.
Poti sa vii la Severin fara nici o problema.Din pacate aici nu face ITP-ul decit RAR-ul.Asa ca trebuie sa fii in regula cu toate,gume,frine,lumini,acte,serii.
In rest bani la tine si vie buna !
Respect si numai de bine !
-
LMA tuturor, ca n-am mai dat pe aici de anu trecut, cred.
Mda, dupa standardele mele, e vara in toata regula, dar... pe langa ca ma astept la episodu' 2 - The Revenge of The Winter, inca nu am scos motoru din garaj, decat 10 metrii pana in curte sa il spal, ca era varza (noroiu cu sare, face minuni ptr vopsea) si pana acum daca incercam sa-l spal, il transformam in iceberg
Si vreau sa ma apuc de revizuit asa, bine de tot. De aia am o intrebare, cu toate ca parca nu m-as apuca de ea (furca), recomandati-mi un ulei ptr furca (marca si densitate)? Nu imi trebe un ulei SS ca nu ma dau cu ea pe circuit, dar nici unu care sa ma faca sa cred ca mi-am luat vapor. Imi tre ceva sport-touring. Asta daca tot ma hotarasc sa desfac si furca. Multam.
Parerea mea e sa il folosesti pe cel recomandat de producator ... sau ceva imediat mai vascos dar nu extremele.
depinde doar de stilul tau de pilotaj
Numai de bine si respect !
-
Gata s-a format grup in banat Inseamna ca o sa aveti parteneri de drum pentru intalniri!
Grup mixt ... oltenesco-banatean !
Eu sunt din Severin !
Asa ca daca ai drum la "oras" putem sa bem o cafea si sa mai stam de vorba !
In rest,
Numai de bine si respect !
-
s a mai dat astazi cineva cu sv`u ? eu 20 km
Cum sa nu te dai frate Sv-ist cind la Resita au fost 15 grade afara?
Am vazut ca ai nr de CS .. deci banuiesc ca ai fi din zona Banatului.
Oricum numai de bine si respect !
-
Ok mc pentru raspunsuri dar nu imi sunt de ajutor .
un sfat fara argument este un sfat gratuit si inutil . De ce nu e bun sau de ce bun asta sunt curios eu (daca e bun).Am mai gasit o chestie uleiul meu este SL si CF , iar cartea service recomanda Sf ori SG astea 4 fiind standarde API American {etroleum Institute dar nu scrie nicaieri ca nu ar fi bun tipul
sl si cf. Iar SL si CF sunt standarde noi aparute dupa moldelul meu de moto sv 650 2001 .
Este cineva caruia i a pasat vrodata de uleiul ce l baga si sa aiba idee despre ce vorbesc eu aici
? PS Este cineva care poate sa spuna ca nu e bun , cu un argument ,sau ca e rau cu argument ? merci
daca aveti probleme cu termenii SL CF SF SG puteti sa va documentati de aici http://www.incepator.ro/tehnice/ulei_auto.asp sau , http://www.elf.com.ro/Lub/lubroumanie.nsf/...99?OpenDocument acum ma pun sa citesc si eu .
uleiul este de calitate superioara si tot odata ieftin datorita locului de unde l am luat . insa nu o sa l pun pana nu am situatia concreta .
Se pare ca nu am fost destul de concis.
Uleiurile sunt cu destinatie bine definita.Cele auto pentru auto,cele moto pentru moto,cele de camion pentru camion,cele pentru utilaje grele pentru utilaje grele,cele pentru barci pentru barci si asa mai departe.
Chiar daca clasa lor de vascozitate( xx W xx) este aceeasi ele nu ar trebui utilizate de la o categorie de vehicule la alta.
In speta uleiul tau creat pentru motoarele auto nu este bun la motorul de motocicleta ... pentru ca nu va rezista sarcinilor la care va fi supus(temperatura,presiune,viteza de rotaie a partilor componente ale motorului,etc.).Daca e sa iei exemplu doar rotatiile unui motor auto si cele ale motocicletei.
Un motor auto ruleaza in regim de sarcina normala in jurul a 2500 - 3500 de rotatii si ajunge in regimuri inalte la 4500 - 6000 de roatatii, pe cind cel de moto are un regim de exploatare normala undeva intre
3500 si 7000 de rotatii,ajungind in regimurile inalte la 10000 - 16000 rotatii.
In plus uleiurile moto au un dublu rol : ajuta la ungerea si racirea motorului si asigura ungerea si racirea ambreiajului.La un autoturism uleiul pentru cutia de viteze e altul decit cel de motor.
Sper ca macar acum sa fi priceput de ce nu e bun pentru moto un ulei auto.
Numai de bine si respect !
-
salut am revenit sa va bat la cap cu o alta problema.
am fost in anglia si am intrat intr un magazin cu uleiuri si piese pentru motor (de masina) am gasit un ulei granville 10w40 platinum cu 15 liere 5 litri si l am cumparat.
Acum intrebare pe el scrie semi sintetic si nu precizeaza niciunde ca ar fi pentru motociclete sau numai pentru masini este ok daca il bag in sv 650 meu din 2001?
mai scrie pe el Anti black sludge api-sl/cf acea a3/b3/e2-98
http://www.granville-oilchem.co.uk/product...php?prod_id=284 sper sa nu se considere reclama
Cred ca vroiai sa faci referire la acest ulei : http://www.granville-oilchem.co.uk/product...php?prod_id=336
nicidecum la cel de masina.Dar daca vrei sa iti bati joc de mobra ... folosestel pe cel auto. O sa vezi tu care e diferenta.
Eu zic sa nu te zgarcesti.Cumpara un ulei dedicat moto (stiu ca e scump,dar asta e).
Hobiul costa si e bine sa nu faci rabat de la calitate.
MOTUL face chiar uleiuri bune , deci use it man !
In rest un an nou fericit si numai de bine !
-
Dupa ce m am oprit am observat ca la cilindrul din fata unde este bujia s a strans apa si mizerie de la roata din fata , o sa ma gandesc la o solutie si pentru asta .
Ptr roata de fata exista gata confectionat un extender din plastic-cauciuc care se ataseaza aripii fata pentru a impiedica mizeria aruncata de roata sa ajunga pe radiatorul de ulei si chiar la cilindrul din fata.
http://www.wemoto.com/bikes/Suzuki/SV_650_..._Fenda_-_Black/
Ai si un loc de unde poti sa o comanzi si sa vezi si cum ii sta cu ea.
Eu am facut pasul asta in vara si sunt f multumit.
Respect !
-
Fara a fi considerat misogin va invit sa va amuzati cu acest filmulezt !
http://www.break.com/usercontent/2007/9/Bl...ool-360821.html
Distractie maxima !
-
Mda, mai "pe vremuri", era intr-adevar doar la modele americane. Ce-i drept, cu noile reguli din UE, e la fel si la cele europene. Am si eu o chestie care ma cam roade acuma....ma gandesc daca s-ar potrivi un motor de geneartia noua sau un motor de V-strom in cadrul de SV '99-'02. Adica...ar potrivi oare prinderile?
Chiar daca iti vine la prinderi...si sunt sanse mari trebuie si instalatia electrica trebuie schimbata
V-Strom ? acelasi motor,dar cutie diferita si ceva arhitectura (mici diferente .. are cu 2 cai mai putin mai mult decit sigur din mapare)
Respect !
-
@Cap0ne: E model american modelul tau? Din cate stiu eu doar alea au farul aprins tot timpul. A, inca ceva, iau in considerare schimbarea motorului. Ce culoare e trecut al tau in talon?
La modelele de dupa 2004 din cite stiu eu nu se poate stinge farul inainte de pornire
Nici nu are prevazut comutator.Poti sa schimbi doar fazele , faza scurta si pozitia se aprind odata cu punerea contactului.
Nu am fost foarte atent daca nu se stinge singur in momentul in care se foloseste automatul(demarorul).
Oricum nu se poate stinge ptr ca nu are intrerupator,poate daca ii monteaza cineva.
Respect !
Mesaj completat
@Cap0ne: E model american modelul tau? Din cate stiu eu doar alea au farul aprins tot timpul. A, inca ceva, iau in considerare schimbarea motorului. Ce culoare e trecut al tau in talon?La modelele de dupa 2004 din cite stiu eu nu se poate stinge farul inainte de pornire
Nici nu are prevazut comutator.Poti sa schimbi doar fazele , faza scurta si pozitia se aprind odata cu punerea contactului.
Nu am fost foarte atent daca nu se stinge singur in momentul in care se foloseste automatul(demarorul).
Oricum nu se poate stinge ptr ca nu are intrerupator,poate daca ii monteaza cineva.
Respect !
-
Azi a fost o zi superba si asa ca am profitat de soarele cu dinti ,dar totusi soare.
Nu prea departe de casa,drumul e inca in lucru si e foarte prafuit(de fapt e plin de nisip si tarana).
Dar peisajul e inca viu.
Va las sa il admirati!
Numai de bine si asfalt uscat !
-
-
Daca pana acum m-am abtinut cit am putut .... de la comentarii ... acum sincer nu mai pot.
Chiar daca "experienta" masurata in ani posesie permis nu mi-ar permite(comform unor criterii) sa ma amestec
indraznesc sa ma exprim ca motociclist si ca simpatizant al miscarii moto.
Am fost surprins placut de fiecare data cind ne-am intilnit domnilor,fie seniori,veterani,pufani sau cum o vrea
cineva sa ne numeasca si cu siguranta am descoperit OAMENI DE BUN SIMT SI VALOARE cu care sa poti avea o discutie
placuta si linistita,de la care sa asculti si sa iei aminte.
Dar ce se intampla pe acest topic de ceva vreme incoace e sub orice critica.
FRATILOR DE SUFERINTA(chiar daca unii dintre dumneavoastra mi-ar putea fi tata) AJUNGE !
Am inteles ca sunt posibile unele disensiuni si inadvertente dar pina a arunca cu noroi si cuvinte grele intre domniile voastre
se pare ca nu a fost prea mult.
Domnul Dan Nastase are dreptate sau nu , e propria dumnealui parere.
Eu stiu un singur lucru si cred ca il stiu toti :
- cu "Pedala" si semnului de dispret fata de stie el ce ne-am simtit si ne-am bucurat
in aproape aceeasi masura cu totii.
- ca Ivan s-a zbatut ca locatiile in care sa ne intalnim sa fie cit mai placute ochiului si limbii au fost in zona sa de cunoastere
asta e... nu cred ca se putea sa le organizeze la Suceava sau Baia Mare. Ma intelegeti dumneavoastra.
- ca povestile de viata si experientele fiecaruia sunt cel mai mare castig al celorlati atunci cind sunt spuse in jurul unui foc de tabara
iar voia buna si relaxarea fac din noi toti niste copii cu inima mare.
Imi cer din nou scuze ca mi-am ingaduit sa postez aici,dar sincer m-am simtit extraordinar de fiecare data cind ne-am intalnit.
Respect domnilor si numai de bine.
PS.Daca vi s-a zaharisit de topicul asta facem altul si gata!
-
Odihneasca-se in pace !
Condoleante familiei !
R.I.P.
-
Eu am pe fata arcurile si uleiul schimbate si furca este foarte tapana la setari medii din suruburile de reglare. Foarte ok pe frana, viraje and stuff, dar iti clantane dintii in gura pe denivelari sau gropi
Multam de informatii.
Se pare ca un compromis ar fi sa o las asa cum e caci de clantanit de dinti ma cam feresc.
Imi pare rau ca nu s-au gandit la o furca upside-down,caci cu siguranta ar rezolva problema
stabilitatii pe viraje sau franare.
-
Seara buna tuturor!
Citeam mai sus de niste consumuri de camion.
E foarte posibil sa consume daca il chinui cu schimbari la peste 8000 si foarte des(frina - acceleratie).
Babutza mea (k8) m-a uns pe suflet ... 370 km cu plinul(16-17 litrii).Adica undeva la 4 - 4,3 % care cred ca e foarte bun
tinind cont ca la suta mea de kg fac ceva drag cu aerul.
Insa consumul asta e valabil doar la condus batraneste si fara sa sar de 120km/h, fara demaraje nebunesti si franari de motogp.
Si mai trebuie tinut cont ca un "S" nu e "N" deci la N fara un parbriz cit de mic sa salte aerul peste casca e destul de mare
suprafata de contact cu aerul.La S-ul meu pot sa observ o f mica diferenta fata de fostul Sevenfifty naked ( 4 linie de 750 cmc).
Un motor versatil si foarte manevrabil in oras,dar mult prea usor pentru drumuri foarte lungi,chiar usor instabil la zonele cu
denivelari pronuntate(si unde nu sunt astea in Romania).
Ma gindesc sa mai intaresc nitel arcurile fata (cu toate ca le-am tensionat la maxim) sa vad cum reactioneaza dupa.
Daca a mai recurs careva la intarirea arcurilor va rog postati !
Numai de bine si inca asfalt uscat !
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 6 din 10
Banditmania
în Motociclete de strada
Postat
bandit 1200 an 2004
motocicleta a fost intreaga,functionala
s-a dat motor + instalatie.
In rest ... orice piesa se gaseste.
In stare foarte buna!
Poze la cerere.
Contact : Cosmin
0751860760
0765525872
0720667652