WhiteWolf
-
Număr conținut
112 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de WhiteWolf
-
-
Conteaza locul si mai ales marimea orificiului(ilor),sa nu fie prea mic(i).Cu ani in urma exista un calcul pt asta.Astazi poti copia forma,locul si proportiile aproximative dupa pozele gasite pe net.Pe linkul de la California Scientific cu Varadero,in josul pagini este o schita care iti poate fi de folos. Bafta!
-
GAMO,
nu renunta la parbriz.Ii poti face un orificiu central,sau doua,care te va scapa de turbulente.
Eu am avut o experienta f buna cu al meu,facut de userul Bogdan Harea:
Incearca cu al tau(Kappa),si daca nu merge,California Scientific iti poate oferi asta ;http://www.calsci.com/motorcycleinfo/XL1000prod.html
Bafta!
-
Mai are cineva un LOOBMAN de vanzare? Astept un pret decent.
Multumesc.
-
Mai are cineva un Loobman de vanzare? Astept un pret decent.
Multumesc.
-
" UPDATE. Potrivit informațiilor de pe forumul motociclism.ro, motociclistul ar fi rulat cu o viteză de 160 km/h, nemaiputând frâna în momentul în care taximetristul i-a ieșit în cale. Informațiile nu au fost confirmate de către autorități.
Au ajuns jurnalistii sa faca stiri bazandu-se pe informatii de pe forum "
Inca un motiv sa nu se mai dea cu presupusul pe forum cand este vorba de viteza.
-
"ma tare ustrura'n dos sa ti dau k.ul o luna pe mana....
sa vad condusul preventiv cand ai pe bord 280 sisub c.r 163 cp
nu mai vorbiti / judecati cand nu ati ajuns sa simtiti anumite lucruri"
Incearca sa conduci tu motocicleta,n-o lasa pe ea sa te conduca.
Dumnezeu sa-l ierte!
PS.Racer-ul ce a trecut(zburat) cu motorul pe Bd.Uverturii,la exact o ora de la acest teribil accident,sper ca ai invatat ceva.Daca s-ar da premiu pt viteaza pe acest tronson l-ai fi castigat de departe.Deasemenea,daca ti-ar fi iesit ceva in cale ar fi fost imposibil de evitat.
-
Dan Olaru,gestul tau este de apreciat.
-
Cei care ati montat Loobman sau alte dispozitive de ungere,sper ca ati parcurs ceva km ca sa scrieti niste impresii,va rog.
-
Scuterul meu:Kymco Agility 50. Dupa 3,5 ani si 15000Km arata aproape la fel.
-
Pt emylyo
Ai acum in moto un ulei f bun.Lunile care au trecut nu l-au afectat.Lasa-l in motor,si mergi cu el.Pt linistea ta,jumatate din cat mergi tu inainte sa-l schimbi in mod normal.De rest v-a beneficia Cielo sau cine vrei tu.
-
Exemplu de pozitionare a capului de ungere:
/index.php?/topic/202679-intretinere-lant/page__view__findpost__p__2393601
-
Unde sunt,Moin si motocicleta lui,in prezent? Planuri de plecare? Il insotim o bucata din drum?
Hi!Moin. Any departure plans now that the bike is ready? We might ride with you for a while.
Best regards.
-
Mi-am luat si eu de pe www.kronaumoto.ro o pereche de oglinzi, "universale" cica, dar nu mi se potrivesc la kawa mea! Alea se termina cu un filet de 10, iar pe coarnele motocicletei am un filet de 17. Cum naiba le unesc eu pe astea doua?! Pot adapta cumva partea aia conica de la oglinzile originale, la astea noi?
Sub piesa conica a oglinzii originale mai este una(putin ruginita in poza de mai sus a lui balauronul).Deasfa-o,cu grija,si pe aceea.Inlaturand aceasta piesa vei gasi pe comenzi un filet "mama" de aceasi dimensiune cu filetul "tata" al oglinzilor "universale". Bafta!
-
sebicozaurus: "Nu am poze cu acest sistem dar o să postez când o să am."
Hai cu pozele ,te rog.
-
Asta-i ca ala care se duce la un magazin,si dupa ce-l freaca pe vanzator cu cerinte si intrebari,nu cumpara nimic.
Cand sa iasa pe usa vanzatorul il intreaba cu ce se ocupa.
Ii raspunde ca-i vanzator,e ziua lui libera,si-a vrut sa frece si el pe altu....
Acum,asa in gluma,intre noi baietii.S-a gandit cineva sa intoarca pinionul si foaia?
Ungeti-va lanturile periodic si corect,si ve-ti scapa de atatea angoase!
-
And the winner is... bozoro.
Scurt si la obiect.
-
-
@ Alex-reg
Pt ca este greu sa deformezi pinioanele,problema ta este ca ai zale gripate.Boala lantului neglijat.
Nu exista o solutie ideala pt asta.Poate WD40 sau o baie in ulei.Eu am reusit sa scap de ea cand am trecut la ungatorul de lant automat.
Bafta cu recuperarea lantului.
-
Mi-am montat si eu un ungator de lant, varianta simpla dintr-un rezervor micut de ulei cu robinet si Dual Injector de la Scottoiler(cumparat din Louis).Debitul e reglat prin sugrumarea furtunului de cauciuc cu un colier de plastic(cel putin deocamdata).O sa-i mai aduc imbunatatiri pe parcurs, dar fara prea multa electronica.
Rezultat : lantul e uns continu si curat. Pozele sunt facute din perioada de testare.
Chonty,
de unde ai luat mini rezervorul din poza?
Multumesc.
-
@Vice Multumesc pt link.Este o imbunatatire tehnica fata cel vechi dar cu imperfectiuni.Cred ca un Oring subtire ar rezolva problema.Sper sa-ti aduca satisfactie deplina dealungul f multor km.
Intrebare:
1. scottoilerul merge cu orice fel de ulei (altul decat cel recomandat de ei), cum ar fi cel de drujba recomandat aici pe forum?
2. dispozitivul facut de Bogdan Harea: l-am vazut la cineva, e f misto, ma gandeam si eu sa-l instalez. dar exista posibilitatea sa crape partea electronica? sa presupunem ca sunt undeva la mama dracu, mii de km departare de casa, in Siberia si crapa ala. ce se poate face in cazul asta?
Folosesc de peste un an dispozitivul lui Bogdan.Nici o problema pana acum.Dar daca partea electronica ar ceda,pot folosi valva pe manual,ea avand un robinet cu rasucire la 90*.Cumva ca un Loobman.Am incercat si in mers,o pot face fara mare efort.
/index.php?/topic/202679-intretinere-lant/page__st__1190__p__2393601#entry2393601
-
Eu l-am comandat prin ianuarie si mi-au trimis un model nou, ce am inteles ca nu-l au inca la vanzare, pt a-i face un review. Rezervorul nu mai e din acela pe care il storci, ci are un mic buton (parghie) pe care apasati si se dozeaza uleiul intr-un alt recipient, apoi intra in furtun. Ieri a fost super aglomeratie pe aici si nu l-am folosit decat vreo 7 km... facuti in ~ 30 minute... Dar se vede deca lantul ca e unsuros. Dar si bascula are cativa stropi... Revin cu feedback dupa un drum mai lung.
Vice,fi bun,te rog,si arata-ne niste poze cu noul Loobman. Multumesc
-
Iata si parbrizul meu facut de Bogdan Harea.Cu dibacia-i cunoscuta a reusit sa-l confectioneze folosind aceeasi matrita cu care s-au facut parbrizele pt VStrom si SuperTenere.
Din cauza ca n-am putut obtine curand o rezervare la tunelul aerodinamic al celor de la F1(glumesc),forma finala a fost aleasa dupa 2 iesiri in viteza pe A1.Fanta centrala,facuta dupa prima iesire,ajuta la protectia mai buna a mainilor.
Stiu,n-o sa castige nici un concurs de design,dar comfortul este mult superior celui anterior,cu 1/3 mai mic.
-
Felicitari,frumoasa si interesanta tura.Chiar ai scos parleala pt "pauza" din vara.
As vrea sa aflu daca mai sunt romani,poate chiar aici pe forum,care au atins cele doua extreme ale continentului intr-o singura tura.Pana acum suntem doi.
La cat mai multe excursii de genul asta.Data viitoare poate in sens invers.
Numai bine.
-
am avut 1200gs 1,5 ani si am facut aproape 45 000 km... super motocicleta desi am ceva lucruri rele de zis; cea mai cea- este singura motocicleta care ma lasat in drum...
Dupa BMW R1100GSA si eu am trecut la HONDA VFR800,a carei fiabilitate am apreciat-o.GS-ul nu m-a lasat in drum niciodata,dar mi-a lasat un gust amar cand a trebuit sa alerg pe la 3 dealeri diferiti pt recall-uri si reparatii.Prea multe pt felul in care o intretineam si facand drumuri lungi,niciodata in oras.Initial am crezut ca este o problema cu boxer-ele dar am vazut ca si pe linia K se intampla la fel.De masini stiam deja.
Si ca sa revenim la topic,apreciez frana ABS a ST-ului.In scurtul test pe care l-am facut am fost placut surprins cum incetineste si apoi opreste la o franare de urgenta. Nu am intalnit inca masina sau motocicleta acarei pedala sau maneta sa nu pulseze sub presiune.
Honda XL 1000V Varadero
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Am uitat de asta:
Just got my windshield and it bolted up perfectly. I'm 6'1" but because of my posture and handlebar risers I'm sitting pretty tall and far away from the windshield. I've tried three different windshields so far and every one of them has been a problem with buffeting. You've built the perfect touring windshield for this bike. No more buffeting! I rode in really blustery conditions today at up to 140Kph with tolerable wind noise, no buffeting and very little effect from crosswinds. Even passing semis didn't rock me around. Just to compare I went back to my old shield and the buffeting was back at higher speeds. Well done Mark! On behalf of Varadero riders in Canada and other countries where you can buy this great bike, I thank you! -- Henry Pejril (ps: Does anybody want to buy a used Varadero Givi tall or MRA Vario?)
Sper sa ajute.
Copfucker,
si eu sunt fun doape dar nu ajuta la durerea de gat data de turbulente.