bandit red
-
Număr conținut
1.433 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de bandit red
-
-
Cam slaba miscarea pe la Banditi. Si-a pus amprenta zapada si pe aici
? -
Vă mulțumesc!
Cumpăr pentru ES: șa spate (sau două arcuri), partea cadrului pe care se află eticheta și pe care se fixează amortizoarele spate, sus, și furcă față, toate în stare cât mai bune.
Cred ca toate cele de mai sus le gasesti la mine...
. Continuam discutia pe PM. -
La noi in Vrancea a fost dezastru.
Trabantul, Trabantul, cat costa Trabantul ???
-
Mersi pentru informații! Cred că fără să tai și să alungesc prinderea din mijloc nu puteam lega acest ataș la Mz.
De asemenea prinderea paralelă cu motocicleta la un decalaj de minim 15 cm abia ajunge să fie legată, ce zici de alungirea ei cu 4-5 cm, să cadă în mijloc colierul? Cu toate că această parte a cadrului pare că este la fel cu cea a modelului ES, poate că sunt diferențe și aici, altfel nu văd cum vine așa scurt...
Nu inteleg deloc de ce trebuie sa lungesti acele tronsoane de teava.
Uite asa arata cadrul de la EL-ES al meu. L-am pus langa moto si vine corect .
si asa bascula spate cu urechea de prindere.
-
Bratul de prindere din fata a atasului ptr. Mz,e mult mai inalt fata de cel neceasar prinderii de un Simson.Dealtfel,se vede diferenta chiar in pozele puse de tine mai sus.
Nu ma refer la acela, restul cadrului la atas este identic.
Acea prindere vine pe cadru in fata si se prinde pe aceasta piesa.
La jumatate pe nuca de la axul basculei , iar in spate pe bascula asta...
cam asta este.....
Cu toate că mi-aș fi dorit mult să fie lustruită tabla de aluminiu a bărcii, din cauza stării inițiale foarte precare și datorită sudurii de calitate slabă am fost nevoit să renunț la această soluție. Ulterior, dacă o să-mi permit d.p.d.v. financiar și o să găsesc meseriașul potrivit mai pot opta pentru această variantă, deocamdată însă o să fie vopsită.
Cine știe, poate mai găsesc un Stoye în stare mai bună, pe care îl fac sticlă.
Revin cu poze.
Dupa cum bine vezi si din fabrica au iesit vopsite .....
-
Mersi mult, o să revin cu rezultatul! În orice caz, credeam că e mai simplu de adaptat cadrul de Elastik pentru Simson la Mz.
nu are nicio adaptare de la Simson la MZ - absolut nici una
-
De vanzare piese noi pentru Mz Es/TS/RT/BK/ETZ/ETS
Pentru mai multe produse , preturi si comenzi va stam la dispozitie pe site-ul www.piese-mz.net/ro
Cred ca acest site are o problema.
-
Care sunt cele patru puncte de fixare ale atașului pe ES 250/1 și unde se află ele exact? Vă rog ajutați-ne cât mai urgent, cu poze, scheme, suntem în lucru!
Care este decalajul între axele roților (roata spate - respectiv ataș)
Decalajul intre axele rotilor 150 - 200 mm;
Cadru EL-ES
-
...si uite asa le montam si noi pe MZ-uri.
.........le mai luam un pic la pila.
-
Insemna "Made in Germany" sau Angrosistul e in Germania, provenienta reala(fabricatia) pieselor= Taiwan, Ungaria, Turcia, Germania...?
Oare piesele mele fabricate in Taiwan, comandate pe ost2rad.de au provenienta tot Germania? Asa nu e cinstit.
Am cumparat piese de mii de euro impreuna cu dl profesor si am ajuns la concluzia ca : nimic nu se mai fabrica in Germania.
Toate piesele cumparate au trebuit "putin ajustate" si pentru asta are dl profesor un banc ce se potriveste de minune aici..........:
-
de vanzare urmatoarele:
Ce pret are tecalimetrul (gresorul) si presa de petece calde ?
-
Pai am avut tot timpul din lume sa ma gandesc la ambielaje si MZ-uri ieri noapte cand am stat blocat in trafic 7 ore ...
-
La montarea ambielajului sa-i astupi gaurile alea si cea de la maneton cu doape de pluta ..... batrini stiu de ce
Am dopurile originale de la ambielajul vechi.
Se poate o explicatie la efectul asteptat prin astuparea acestor gauri ...?
Bun sfatul! Si eventual daca tot ai timp, lustruieste admisia si evacuarea, camera de ardere, capul pistonului... 
Admisia si capul pistonului am sa le lustruiesc la maxim, iar evacuarea va fi cromata
(noua) ... -
Am primit coletul cu:
setul - piston, bolt,segmenti, sigurante (Bertta HU)
setul - reparatie ambielaj (Taiwan)
La primul motor reparat am cumparat din Germania ambielaj complet (IFA), dar dupa cum se vede si in poza, biela este YOKO
Si am comandat si un pinion original de 20 dinti.
-
numai ca Corcodel asta al lor paremise ca este o Corcodea adica o ea
Cu siguranta poza din 1956 ilustreaza o "ea" pe doppelport, dar Corcodel al nostru este cu siguranta barbat.
-
Posibil să fie o replică a originalului dar tot din aceea vreme. În acele timpuri să Âştiți că au existat multe piese la vînzare noi nouțe în magazine.
Dacă studiem puțin, nici limba nu este la fel....dar într-adevăr au existat mai multe modele montate pe ES.
-
si cat de scump poate sa fie??
si cat de scump poate sa fie??
7, 5 Eur / bucata cel mai mare ce l-am luat VITON
-
parca seamana umpic,190 ron ii ok pentru tine?
ps.guma nu o mai are,in rest este exact ce se vede in foto
Roata asta este de SUZUKI GT sau GN si este de față
-
eu cand am cumparat ambielajui... asa a fost recomandat... rt3. acum nu stiu... ii cumpar rulmentii care ii trebuie ca nu e problema.... trebuie sa mearga.
in caz ca nu le gasesc la buzau as avea nevoie de astea,daca o sa poata cineva sa ma ajute...
2 buc- 17 x 30 x 7
1 buc- 25 x 35 x 7
in caz ca nu le gasesc...
Cu siguranță eu te pot ajuta.
Le comand si le ridic de la BucureÂşti. Reține - cele mai recomandate sunt VITON , dar Âşi cele mai scumpe
-
poi ambielajul e nou... scos de la vasielina.... lungimea bielei e la fel... tot e la fel... diametrul exterior al rulmentului este acelasi (difera diametrul interior)... va dau de veste daca nu merge montat.... mai am pana montez motoru... trebuie sa ma duc la buzau sa fac alezajul....sa cumpar rulmentii cu pricina si semeringurile...il asamblez si vad atunci daca sunt probleme...desi nu cred ca o sa fie
Nu prea văd logica majorării diametrului axului, că rulmenți slavă Domnului se găsesc pe toate dimensiunile Âşi apoi modificînd acea cotă creste greutatea ansamblului .......dar ce ne tot batem noi capul
, încercarea moarte n-are. -
mai baieti...ce ambielaje aveti voi pe motare??? eee oricum las ca il pun pe motor pe cel din partea stanga.
...
care clar de departe este contrafăcut cu alte cote la rulment , etc etc ... Măcar este echilibrat ?salut...am nevoie de cartere mz 250 es 1 si coroana cea mare de la ambreaj
...
.să verific prin "arhivă" Âşi revin cu răspuns. -
Cam aÂşa arată ambielajul de MZ RT la vînzare în Germania :
125 / 3
125 / 2
-
Bine ai venit! Ai făcut o alegere bună pentru un proiect de re... ce-oi vrea tu să fie. Ca și la MZ-uri, și la Simson AWO 425 S găsești aproape orice piesă, mai puțin cele de caroserie. Bani să ai, și răbdare!
iar dacă mai ai Âşi puțin noroc, găseÂşti Âşi elemente de caroserie noi nouțe (Âştoc) cumpărate de nea ÂŞpirică ....aÂşa pentru orice eventualitate Âşi nemontate vreodată pe motocicleta. Doar vremea Âşi praful s-a aÂşternut peste ele...
...cît de curînd mă voi alatura Âşi eu
-
Vreau să mă apuc de roata atașului. Câteva săptămâni în urmă am ajuns la concluzia că modelul EL era echipat cu roată de 16".
Așadar m-am dus în garaj să caut o roată față de 16” cât mai bună pentru ataș, și abia acum am observat că roata cu care l-am luat era de 18”. Ar fi o altă diferență între cele două modele - EL-SI și EL-ES - (pe lângă prinderi) mărimea roților?
Sigur ca DA. EL - SI avea roata pe 18" ( ca si Simsonul) iar EL - ES cu 16"
Dacă roata este OK, nu cred că are importanță dimensiunea.
Eu la TML o sa o fac pe cea de 19"
Banditmania
în Motociclete de strada
Postat
Corect. Si eu astept sa inlocuiesc urmatoarele;
-ulei
-filtru ulei
-filtru aer
-radiator ulei (1200)
-bug spoiler
- Asigurare