bandit red

Eu ma refer la o iesire de agrement nu sa ne inscriem la raliu..... ce ziceti?

[quote Mai organizati plecari si anul acesta? Sincer sunt interesat..................... daca ma primiti si pe mine in grup, binenteles

Super! Am o intrebare...... te deranjeaza la viteza topcase-ul? cu ce viteza poti merge (max in siguranta) avand in vedere ca este maricel? multumesc,

In august programam altceva... eu ma refer la prima iesire de inaugurare de sezon turing deasta m-am gandit la o Grecia. este relativ aproape si nu cere prea multa investitie, nu?

cum pot comanda mai rapid si eu o sa cool?

Am configurat si eu o sa pe site-ul lor dar cum? trebuie sa trimit saua mea la ei? cat timp dureaza lucrarea?

Sunt destule site-uri.Daca dai cautare pe google "Honda Cafe Racers" cu siguranta vei gasi.Sau mai simplu cu aceeasi denumire pe You Tube. Si eu vreau sa modific un CB 400. Vezi ca este mai jos un topic deschis cu acest nume.Cafe Racer.

Multumesc de sfaturi. M-am documentat si am ales cele mai potrivite gume pentru turing. METZELER ROADTEC Z6

Nu zice nimeni nimic de Bridgeston sau Michelin Alea imi placeau ca si model mai ales ca cele de la Michelin au dublu strat. Pe coama mai dure si pe laterale mai moale

Stiu un Ducati Rosu superb de colectie Cafe la "Custom Crome" la "VOVA" in Bucuresti. Este in vitrina Inca ma mai gandesc la variante...

Cam astea ar fi variantele la "gume" ........ Bridgestone BT020 Dunlop D220 Michelin proad Ce parere aveti ?

Gripul incalzit este tot platefiat pe interior, deci rigid. Pana nu polizezi cu flexul buzita de la mansonul de acceleratie nu poti face nimic. Si dupa aceea s-ar putea sa mai dai cu smirghel fin pe manson. Atentie este conic la sectiune, deci la inceput va intra mai usor si de la jumatate in colo foarte greu. Nu lovi gripul cu ceva metalic - risti sa deteriorezi rezistenta electrica din interior Emppu ! Nu mi-ai raspuns la o intrebare. Te rog! Cat de des lustruiesti jantele pentru a le intretine lucioase? Am de gand sa achizitionez o pereche de gume pentru Bandita. Nu vreau sport si mai degraba turing. Pentru asta am de ales de la Bridgestone Continemtal Dunlop Michelin Pirelli. Ce ma sfatuiti sa aleg (turing repet)?

Ce fel de probleme intampini? Se introduce fortat (eventual ajutat cu apa cu sapun) peste tubul de plastic al acceleratiei. Am montat si merge perfect (nu pe Bandita mea) am mai multe moto. Vino cu detalii despre dificultatea ce o intampini

Sigur ca DA, dar cand?

Multumim Super tare . Sunt pasionat de Cafe Racer. Ma bate gandul sa fac si eu o Honda CB 400 N ca cea din imagine.

La mine scrie GN77B si este tot din 1996.Numai ca au scris S desteptii de la RAR. Cred ca re "desteritatea" lor depinde totul. Am luat teava de legatura de la Alex-bandit. Abia astept sa aud cum suna "jucaria". Nu ma poate ajuta nimeni cu "tacanitul" de la furca-telescop ? Emppu - cat de des lustruiesti jantele dupa ce le-ai polisat? O data / saptamana?

Fratilor nu va impacientati! Intr-adevar este irascibil tipul Eu am deschis acest topic in ideeeeea ca nu o sa fiu singurul "dement" care investeste intr-o moto veche si lucreaza la ea sa arate si mai veche... Am deja doua moto in garaj, dar mai am loc DECI INTREBAREA RAMANE VALABILA !!! P.S. Si ca sa fim in spiritul ACE CAFE LONDON - chiar detin o cafenea frantuzeasca . Asadar lucrurile ar putea sa se lege frumos.

Multumesc, Poze gasim pe zeci de situri. INTREBAM ??? DACA EXISTA POSESORI ROMANI CU ASEMENEA BIJUTERII ? DACA s-a pus in practica vreun proiect "custom made" de pasionati romani ai acestui curent. Eu intentionez sa achizitionez o mota mai veche ( '79 - '80 ) si sa o aduc la forma de Cafe Racer intocmai ca cele din poze.

Este o veste buna Si ma poti ajuta cu niste poze , nume, etc. Avem "old school" Cafe?

Salutare. Deschid acest topic in speranta ca exista sau va exista si la noi acest curent Cafe Racer Rog pe toti cei pasionati sa posteze aici.

Salutare! Exista la noi adepti CAfe Racer? Ar fi ceva deosebit sa avem si noi asta

Am vrut sa zic de ghidonul tau ca-i fain. Imi place latime si forma curburilor, este cam ca cel pe care il am acum pe 12. Si eu at tot crom (fier) si nu ma fascineaza prea tare vs alea de aluminiu, mai ales exoxate pe negru... Imi poti spune exact ce model LSL este ghidonul tau, sau macar latimea? La semnale nush ce sugestii ai putea primi pt ca e chestie stricta de gust. Intri pe Louis.de... dai la Produktsuche: "blinker" si iti apar 15 mii de modele de semnale. Doar atat iti spun: daca iti iei semnale pe LEDuri... ai nevoie de un releu special pt intermitenta (nr de articol: 10033844). Cine-i "AndreiCodrut"? Perna aia de gel de la Louis poate sa fie comoda ca dormeza lu' bunica ca arata just wrong. As avea intelegere pt asa ceva eventual sub un coor de pensionar beshinos sub un BMW, da nu pe Bandit (chiar daca poza de prezentare de la Louis e pe un B12,5 ). Daca tot vrei o sa superba... Top Saddlery. Scump si extrem de bun si frumos. Ok , am su masor ghidonul (motorul este la garaj in hibernare) si am sa-ti spun. Intr-adevar arata bine si in culoarea moto, dar cred ca rosul de la a mea ar fi prea tipator. In prima faza or sa ramana cu spite negre si daca ma combin la vopsire generala rosu rubin (asta daca nu ma convingi tu intretimp sa trec pe B12) le fac in culoare. La semnale ce sa zic! Am incercat mai multe variante dat nu ma satisface ca si intensitate luminoasa mai nimic. Am montat pe un Kawa unele (old model) cu halogen 21W si te spargeau. asa ceva in design "kult" nu gasesc. HELP! Mai am o problema. De cand am luat Banditul am un tacanit metalic la furca fata la denivelari mici. Am fost la service, am completat uleiul si nimic. Parca ar lovii arcul in capul amortizorului (dreapta) la curse mici. Are cineva idee de asta. Oricum imi comand progresive , dar sa nu fie alta cauza si sa ma trezesc tot cu bataia asta si dupa.

ok, nu conteaza baie si plaje sa fie.... Astept prop[uneri serioase.Deja am inceput sa-mi pregatesc motorul (aftermarket)

Cu vopsitul jantelor cred ca ai perfecta dreptate. Arata super asa