ulisse77

nu am decat un filtru comun.am sa-i masor compresia si am sa vad atunci.sunt convins ca nu mai are compresie ca la carte.care ar fi marja la compresie de 11.5(din carte) am 22mii km

baterie noua,bujii noi(cr8ek-indicate pt moto meu)cu socul la max nu porneste, ci doar pe la juma,dar tot la a 8-a- 10 butonare.dupa ce porneste sin merg cu ea,nu mai am probleme de pornire.am sa incer atunci cand pornesc pt prima data sa dau relantiul mai mare ,putin,poate ajuta.am sa iau si o compresie. compresia moto se ia cu motorul rece sau cald?

motoreta mea e un rf 400r din 1995, cu bujii noi(cr8ek-ngk),dar totusi porneste f greu mai ales acum cand e mai frig(10 grade afara), cam la a 10-ea butonare.sunt convins ca nu are cum sa porneasca la prima cheie,dar ceva sa nu o mai chinui asa.sugestii.merci

nu cred ca sunt fise speciale pt rf 400 si in special pt bujii ngk.intreaba la orice service de fise si iti vor explica ei despre ele.conteaza mult conductorul folosit.bafta.

SALUTARE.INTREBARE PT CEI CU RF 400.VREU SI EU UN FILTRU DE AER?CE FOLOSIUTI?SE POTRIVESTE SI DE LA RF 600? MERCI.

am incercat sa pornesc cu curent de la alta baterie si nimic.am bagat in viteza si am incercat sa inping(singur),dar nu s-a invartit roata ci doar am tarait motorul.cand dau la buton acelasi cli si o scadere de tensiune la bord,doar atat.ce inseamna a gripa motorul?

dupa ce am patit faza cu opritul in timpul mersului si nu pornea decat cu acceleratie ,iar relantiul nu exista,cand bagam in viteza se oporea.a doua zi am reusit s-o pornesc ,avea relanti dar mergea in 3 pistoane,am accelerat-o a pornit si pistonul 4(am verificat prin a pune mana pe esapament)toate bune si frumoase.urmatoarea zi (fara sa mai merg cu ea)am gasit un lic de ulei(cred ca de la cutie pe undeva se scurge ulei)si nu mai porneste de nici o culoare ,parca nu are curent.am sa incerc cu curent de la alta baterie sa vad poate s-a descarcat bateria(cu toate ca e noua)cand dau la buton face doar un clic si atat.

partea interesanta e ca nu vrea sa cupleze.cand dau acum la starter nu cupleaza ,parca nu primeste curent,bateria fiin noua,face numai un clic si atat.

salutare si eu am un rf 400r .incepator, motor fain dar japonist(cam greu cu piesele de schimb)intra pe comunitate rf-istilor

salutare am si eu nevoie de un sfat pt ca problema mea se pare ca e de ne inteles.in timpul mersului (30km/h)motorul s-a oprit.de pornit nu am reusit decat accelerata iar la relanti nu a stat de loc, iar in momentul in care bagam i viteza ,motorul se oprea.am constatat ca am un lic de ulei lsub cutia de viteze.acum incerc s-o pornesc dar nu vrea sa cupleze,parca nu ar avea curent ,bateria fiind noua.. vreau si eu un sfat bun ce sa fac, pt ca la sevice nu o pot duce . am uitat sa specific ca am un rf 400r suzuki

salutare.am o mica mare problema.am un rf 400 care in primul rand are un lic de ulei in dreptul cutii de viteza.partea imp e ca nu vrea sa porneasca .cand ii dau la pornire(la starter),e ca si cum nu ar primi curent cum trebuie. parca nu cupleaza.totul a pornit de la urmatoarea:in mers la 30km/h s-a oprit motorul si nu a vrut sa mai pornneasca de cat accelerat.cand bagam in viteza se oprea,nu mai avea relanti de nici o culoare.cine ma poate ajuta cu un sfat? astept sugestii

MERCI DE INFO. L-AM DUS LA IASI LA PROAR, SPER SA FIE SERIOSI SI SAREZOLVE PROBLEMA CA TURBEZ.MERCI DE PONT PT CARBURATOARE,DAR E ANUNT VECHI,DAR GASESC EU CEVA. BAFTA SI ASFALT USCAT SI SPER SA NE VD PE STRADA CAT MAI CURAND!

da, sunt un nou posesor de rf 400r,cu toate ca il am din oct 2007,dar nu am reusit sa-l calaresc decat 50 km,deoarece am intampinat cea mai mare problema:lipsa timpului si a unui service cum trebuie in zona moldovei,mai ales bacau.eu sunt din roman jud neamt. trebuie sa reglez carburatoarele si nu stiu unde?am sa incerc in iasi.bineinteles ca am si eu o intrebare :ce kit de carburatoare se potriveste la rf 400r,inafara de cel original,care e foarte greu de gasit? merci anticipat si ne vd pe forum sau mai bine zis pe asfalt.......dupa ce imi rezolv si eu problema...sper... dragi rf-isti,ati abandonat acest topic pentru noi sau va calariti bestiutele si nu aveti timp.eu ce sa zic stau cu moto pe dreapat pt ca am ghinionul sa fiu din moldova unde servisurile sunt rare si nu prea serioase.asa am stat eu 4 luni in service pt reglaje,m-au dus cu vorba si am pierdut.dar........ce poti face daca domeniul service este f deficitar ,mai ales in bacau-piatra nemt. astept vesti de la voi (RF 400R) dragi rf-isti,ati abandonat acest topic pentru noi sau va calariti bestiutele si nu aveti timp.eu ce sa zic stau cu moto pe dreapat pt ca am ghinionul sa fiu din moldova unde servisurile sunt rare si nu prea serioase.asa am stat eu 4 luni in service pt reglaje,m-au dus cu vorba si am pierdut.dar........ce poti face daca domeniul service este f deficitar ,mai ales in bacau-piatra nemt. astept vesti de la voi (RF 400R) angryfire.gif

ARE CAREVA SUZUKI RF 400 R.VREAU CEVA LAMURIRI LEGATE DE ACEST MODEL.EU AM, DAR IMI E GREU CU PIESELE,FIIND MODEL JAPONEZ.DE PILDA DACA SE POTRIVESC PIESE DE LA ALTE MODELE SUZUKI DE 400CC(CARBURATOARE,ETC)SAU CINE ADUCE PIESE PT JAPONEZE. MERCI ANTICIPAT.

cautam,cautam,cautam.... caut si eu manual pt suzuki RF400R.gasesc pr RF600R si RF900R,dar pt cel mic, nu.ce sa ma fac.cine poate ajuta un disperat?

adevarul e ca inebunesti in cautari.caut manual pentru Suzuki RF 400 R.gasesc numai pt rf600 si 900,dar pt rf400 UNDE!!!!!!! (abciulina@yahoo.com)

salutare cine ma poate ajuta sau indruma pentru a cumpara o rampa de carburatoare ,noua sau sh,sau un kit de reparatii pt carburatoare.am un moto suzuki RF 400R din 1994,400cc, motor tip k712.il am in sevice de 4 luni si nu-i mai dau de capat.vreau sa incerc si cu o rampa noua,ca nu stiu ce sa mai fac. merci.

stai ca m-ai bagat in ceata.daca am inteles bine sa picur ulei in locul bujiilor si sa iau compresia din nou.daca ramane la 11.5, cum e acum inseamna ca e problema si daca creste putin ,iar este o problema?

salutare! care e cea mai buna compresie a motorului de 400 cc.eu am un suzuki care are compresia de 11.5 pe trei cilindri si 10.5 pe unul si nu stiu de e compresia care trebuie,sau unde pot gasi info care ma pot ajuta(ceva saturi).cum fac s-o egalez pe toti cei 4 cilindri.merci.

merci de info.am compresie pe 3 cilindri 11.7 iar pe unul 10.5.si eu ma gandesc ca nu inchid bine supapele dar nu stiu precis de compresia asta e buna pt motrul meu,de nu trebuie sa fie mai mare.

salut am un suzuki rf 400 si problema pe care o are se refera la umezirea bujiilor si la faptul ca se ineaca.am constata ca in momentul pornirii,dupa 2 luni,a scos mult fum si ceva flacati pe la carburatoaresi pe esapament.ce se intampla,nu inchid supapelede admisie bine sau condensul e de vina?