cristicbr

ehhhh invatatura de minte care ma costa 1,4 mil( 4 bujii noi) daca las motorul cu bujiile scoase 1 zi pe vremea asta( aprox -5 , +5 grade) are ceva? ca ma gandesc ca se mai evapora din benzina.ms

la ce frig e acum afara nu cred k se ventileaza cilindri sa mai evapore din benzina si nu pot sa asteft vara k mai este mult prea mult si ma simt incomplet dak ceva la ea nu mere

bujii ude-uscate ,curatate , 1 buton de ventilatie fara bujii , bujii montate , buton , 1 maraiala scurta fara soc si fara acceleratie , trag soc si iarasi nimic nimic si mult miros de benzina

doamne fereste dintr-astea chiar n-am mai auzit......mi se pare o prostie mare sau poate daca e folosita ca taxi!

ms fain baieti o sa o pun la incarcat mai bine sa nu ma complic. cand o sa incerc o sa-i trag iara socu k sper k s-a evaporat benzina + ca am si bujiile curatate. dak nu o ia cred k o sa ma pana ce uit de mine pt k am bujait la cbr cat nu am bujait la minsk in 4 ani!!! --- Mesaj completat în 31 Dec 2007 17:33 ------------- tiai gasit sa porneasca.... offf si mult mai este pana da caldura sa pot sa o pun punct fara sa inghet langa ea............la multi ani fratzilor

bujiile cum se ard? la flacara de bricheta sau aragaz? eu leam frecat putin cu smirghel subtire in capul elecrodului. si incredibil nu numai ca am inecato dar cand am scos joja sa verific uleiul la jumatatea ei am gasit asa ca o promoroaca . sa fie din cauza uleiului treaba aia? e procycle e bun de ceva ce stiti?

momentan am terminat bateria. tre sa gasesc un redresor si sa incerc iarasi. incerc cu socul tras sau fara si apas pur si simplu pe buton?. are ceva daca iau o baterie de dacie si o conectez prin fire pe bornele bateriei mele? difera amperajul,risc sa se arda ceva sau?................... aaaa si inca ceva la ce spuneti voi sprituri? pornit 20 minute/zi si lasata? ms

bujiile sunt cam negre ce-i drept. prostia a fost ca o porneam seara cam din 2 in 2 zile cate 15 minute si o lasam. asta timp de 1 sapt juma. astazi nu a mai vrut iam dat jos bujiile si erau negre si ude. le-am sters cu o carpa si le-am frecat cu peria de sarma bine dupa care le-am montat a balbaito in 3 pistoane cam 5 secunde si s-a oprit. ( asta fara soc si fara acceleratie). iam tras socul am mai incercat odata si n-a mai zis nimic.

e vb de un f3 azi am incercat sa l pornesc dupa aprox 2 sapt timp in care nu a fost pornit deloc. nu a vrut deloc. iam dat bujiile jos.......udee fleasca. asa ceva la minsk mai pateam nu mam asteptat vreodata in viata sa gasesc cbr inecat ce d-zeu poate sa aiba de se ineaca? nu inchide cuiul poantou cum trebe , ce are? e prima oara cand il gasesc inecat. il mai las asa un pic si ma duc maine sa mai incerc. pls o parere aici.....

din cate am auzit si eu cam toate kawasaki-urile zzr de pana in 2000 au probleme serioase la cutie. avem si noi un zzr 600 in oras si stiu ca are cutia schimbata desi are doar 30 si ceva de mii de km. bafta

si a mea de la ultimele 4 porniri incoace porneste numai in 3 si dupa vreo 30 sec o ia si al 4-lea. cam nasol din cate am auzit nu e bine sa o pornesti 10 min si sa o lasi ca se depune condens in filtru de aer...si asa e k am desfacut de 2 ori si m-am convins. ori o incalziti sanatos pana ce nu mai scoate abur pe esapament ori nu o mai porniti deloc k e mai bine..noroc

prea tari sunteti ma. teroare raspunsurile care i le-ati dat saracului scuterist. nu stie ca asta e site-ul motociclism , crede ca e scuterism.

salut ALEX M. number 1. motomobil tg mures

cu carton am incercat pana mi s-a acrit...... si de la louis ....n-am pe nimeni care trece pe acolo mor cand vad pete de ulei sub motor...crek o sa-i sudez capacu de bloc glumeam... ms

am gasit benzi late de dif culori care se lipesc foarte bine( din care se fac literele pt inscriptionari auto). ms mult oricum

va salut. cum am avut un "asfalt tango" acu vreo 3-4 luni miam julit carenele. ca sa nu ma mai complic cu chit , vopsea am zis ca e mult mai usor sa caut autocolant care intr-adevar sa se LIPEASCA bine . stiti cumva pe unde as putea gasi? ms

multumesc tuturor ca ati participat la aceste discutii. asa este la papuc era toate beleaua( am taiat 1 cm din fire si am pus alt papuc. functioneaza "ceas". sarbatori fericite tuturor si poate ne vedem la anul la o la vreo intrunire.

firul de masa care ducea in bord nu avea continuitate. nu-mi venea sa cred, ca de 12 ani cat are motocicleta nu parea sa fie atins macar nu mai zic de desfacut , alea alea. am mers 4 luni fara bord parca mergeam cu ochii inchisi) dar na asta e noroc ca mai este cate cineva cu experienta sa-i ajute si pe altii

gata s-a rezolvat. multumita lui ALEX M e meserias tare nenea dak aveti probleme apelati la el . o sa va fie de folos 100% numai bine

aha fct tot la ea numai ceasurile nu-mi merg atat. siguranta dedicata ceasurilor nu am . problema a aparut cand am schimbat releul si bateria ,dupa asta si-a revenit ( cu releul original , si nu a mai mers deloc dupa aia nici cu cel original nici cu cel nou. tin sa mentionez k bordul ceasurile nu sunt arse sau cv de geni si nici firele nu am umblat deloc la ele desi nu cred ca s-au topit sau sa faca vreun scurt. dau 70 euro celui care ma ajuta sa rezolv problema si ma tin de cuvant ca disper fara bord

mufele is curate lacrima nu-s in scurt......nush nu pot sa mi dau seama

nooooo unde stau eu aici in tg neamt n-ai dea gasi vreunu sa se bage neam desi repara masini scumpe nu se baga la motociclete.

da dar nu vad ce legatura ar avea( sensoru viteze din cutie de viteza , senzoru de apa de langa cilindru , turometrul din centralina) nu prea as crede. merge tot doar ca turo si vitezo sta pe loc iar acu la apa urca brusc cand pun contactul si cu motorul rece.

salut ce reprezinta aceasta 'chestie'' incercuita cu verde( de pe cbr 600 f3). are vreo legatura cu ceasurile din bord?( ca nu mi merg si nu stiu de ce)

vezi ce fel de benzina ii pui se poate sa-i fi pus cu plumb din greseala si le afuma dupa fecare plimbare de nu o sa mai ai scanteie cum trebuie