madendre

lasa ca la mine in oras numai gasesc eco premium numai fara plumb dar e bun si ala cat despre canistra asa fac si eu cand mere tata in oras iau fostul bidon de ulei de 5 litri transformat in bidon de benzina sil tinem in portbagaj dar poti sa faci si metoda asta te duci cu motorul si cu sticla de 5 litri si cand vezi o pompa mai ferita de casa si libera te duci acolo si faci plinu dupa aia numai au ce sa zica lasa ca se rezolva nu trebe neaparat canistra cand nu se uita poti folosi si flacon si cat despre benzina fara plumb stai linistit ca de 2000 si ceva de kilometri in ragalia mea cu pedale pun numai fara plumb ca numai de aia gasesc in oras si mere bine.

felicitari de noul motor sa te tina mii de km fara probleme si binenteles fara incidente

Sa va spun cei sub carenele frumoase ale FB. RUGINA mai am 3 saptamani pana la examen oare tine motorul atata

dupa poza am vazut ca la baza jojei ai si tu o zona hasurata. na prin zona acea trebuie sa stea uleiul ca se te ajut am hasurat zona acea cu rosu in poza sper sa intelegi.cand verifici nivelul vezi sa stea motorul pe loc drept eu cand am scos azi joja sa fac poza ziceai ca nam ulei in motor

a la mine e altfel cam asa la mine reperul este jos la tine cred ca este la mijloc . din curiozitate dupa ce ai pus 900ml de ulei in motor cam unde iti statea uleiul pe joja pe la mijloc?

eu pun motorul pe cricul din mijloc si incerc sa gasesc teren destul de drept si cand completez joja nul infiletez la loc il pun numai asa si nivelul e cam putin de tot mai sus de jumate la mine.stai linistit si mie miar intra inca 500ml dar nar face bine la motor oricum dupa ce ai mai pornit motorul verifica din nou nivelul si daca a ramas acolo este bine.sa nu faci ca mine era motorul pe cric si era cam inclinat mult in fata si eu sa verific uleiul si joja era uscata ps; si la mine este o bucata de plastic dar eu nam o linie la mijloc la joja , o sa fac o poza maine sami zici daca seamana cu a ta.

first bikul meu are 100cc si tot 900ml de ulei pun la schimburi , atata imi scrie si in manual.

Am fost astazi la schimbul de ulei si cum este normal FIRST BIKE a zis sa ma duc prin nu stiu ce cartier ca ei nu fac shimburi de ulei.Na bine am luat numai hartia de garantie sa numai car motorul ca in fond imi trebe numai o stampila si gasesc intrun final servisul de scuter aici in oras.Acolo am avut nevoie de ceva timp sai explic la om ca am garantie dar imi trebuie o stampila ca am facut schimbul de ulei si la urma reusesc sal conving sami puna stampila pe hartria aia simi zice " te costa 150 + uleiul de la noi" am ramas cu gura cascata il intreb din nou " ma scuzati dar am auzit bine 150 de lei un schimb de ulei + sa cumpar ulei de la dumneavoastra?" la care raspund etipul mai explicit " da 150 de mii 15 ron ar veni ".Frumos din partea lui si acuma sa caut ulei pe rafturile alea am gasit si cu 15 lei ulei dar cel mai bun " din cate stiu eu " a fost CASTROL acolo pe raft 10-40w dar a costat 45 lej 1L de ulei si numai dupa aia mia pus stampila .Acuma trebuie sa strang din nou bani sa schimb becul din fata cu una de halogen 35/35w sau xenon ca prea rau e seara cu el. ps: era sa uit azi pe o mica portiune de drum drept de vreo 400m iam dat incet pana la 60km/h acolo unde ma dau de obicei , momentan atat pana nu termin cu rodajul si nu iau permisul sa pot gasi un drum mai lung si mai drept numai merg mai tare de 45 numai maine pot depune dosarul sper sa nu ma programeze la examen in septembrie.

Degeaba puneti benzina de cifra octanica mai mare.Am facut eu un mic test saptamana asta am fost cu sticla de 2l la petrom si am luat benzina de 99+ , acasa am golit vechiul 95 din motor si am pus noua benzina amestecat cu ulei asa cum trebuie. Toate bune si frumoase motorul pornea statea la relantiu si am ales sa fac un drum mai lung.Asa am facut am mers pana la bunici , la un alt oras testand pe niste mini serpentine dinafara orasului care imi plac si surpriza parca motorul trage mai vioi de la turatii mici si mere mai bine , in total 70km cu pauzele de rigoare.A doua zi ma intreb daca nu cumva ma pacalesc cu noua performanta asa ca iau o sticla de 0,5l sil umplu cu benzina de 95 tot de la petrom " ce a fost in rezervorul motorului pe care lam scos din ziua anterioara" si am plecat intrun loc unde pot efectua un test fara sa deranjez pe altii. Testul a facut parte din demaraj 0-40km/h si astea au fost datele: BENZINA 99+ 0-40=aprozimativ in 6,8s "am facut trei incercari si astai media" BENZINA 95 0-40=aproximativ in 7,2s tot cu o medie din 3 incercari deci nimic cat despre consum in drumul de 70km am facut un consum de 1,8l/100km cu 95 tot atata as face. Deci daca ar fi bun sau rau pentru motor nu conteaza ca nu prea face minuni mai mult am fost pacalit. Cred ca benzina asta depinde si de motoare ca pe unele masini scrie " recomandat 95" si pe altele " recomandat 95-98" deci depinde ce scrie in manual si de motor dar nu cred ca motoarele astea de 50cc aprecieaza benzina de cifra octanica mai mare.

Salut si bine ai venit pe forum , am vazut ca ai si tu FB expert ca si mine . Ai modificat ceva la el ca prinde 120km/h? eu am fost cu a mea maxim cu 60km/h ca nam decat 500km " inca astept examenul pentru permis" dar nam avut probleme nici eu. sal stapanesti sanatos si sa ai parte de cat mai multi mii de kilometri fara probleme. Apropo cat iti consuma expertul asa din curiozitate , ultimul consum la mine a fost de 2,5 cat despre putere ai putea sai pui un pinion mai mic la roata sau la motor asa o sa ai o putere mai mare daca de exemplu are 30 de dinti si pui una de 28 castigi demaraj dar iti scade top speedul .

cred ca este de datoria noastra sa mai postam si noi pe forumul acela cu toate probleme aparute pana acuma

eu nu ma zgarcesc dar tot aud pe altii ca au consum de 1% si acuma miam dat seama ca nui adevarat.pentru mine este inapoi la consumul normal de 2% , 1% este inposibil pentru motorul meu sau pentru orice scuter obisnuit.

bada este un mod opresc motorul si pedalez si cand ajung la un deal pornesc motorul urc dealul porma il opresc si continui cu pedalatul atunci o sa am 0,3%

mersi pentru urari dar no sa repet performanta asta prea curand.dece?pai nu numai ca era atat de plictisitor incat mai era un pic si cantam singur pe motor dar era si obositor.pentru drumul acela de 70km mia trebuit 4 ore si ceva daca meream normal cu motorul scoteam un consum de 2l% si il faceam cam in 3ore cu tot cu pauze.dar se pare ca oricat de grijuliu as merge sa scot 1% din motor este un vis. dar o sa incerc poate reusesc data viitoare , o sa aleg un drum fara atatea dealuri ca aia de ieri

felicitari

iti mai scade dupa rodaj asa era si cu chinezul meu in primi 50km mia luat 5 litri acuma are fix 500km si consumul e aproape jumate ps: cu metoda care a zis @einstein1984 am facut azi 70km cu 1l de benzina e un record personal pentru mine deci daca vreti consum mic deschideti putin gazul eu azi nam tras mai mult de un sfert gazu chiar daca e o panta incercati sa trageti putin cate putin inainte de o panta gazul dar nu la maxim si in timp ce urcati panta sub nici o forma nu trageti gazul si cand coborati lasati gazul sau daca nu , folositi panta sa prindeti putina viteza sa puteti urca cealalta panta .Stiu ca e plictisitor daca daca va plangeti de consum mare aveti doua obtiuni ori faceti asa ori va luati biciclete

macar numai scrie cu asa multe " puncte puncte puncte"

Mersi si acuma am inteles cu rotunjirea mersi mult. Acuma sa speram ca au inteles altii cum se face si sa nu ne mai zica consumuri astronomice

marinaru eu mereu am calculat asa consumul sami spui dacai bine sau nu deci : am facut "ochi plin" asa cum spui tu 2,3 litri si am mers 130km si am folosit regula de trei simpli sa aflu daca am parcurs 130km cu 2,3litri de benzina la 100km am folosit xlitri de benzina si sa aflu x faceam asa x=100km inmultit cu 2,3litri de benzina si inpartit la 130km si mia dat un consum de 1,7 si ceva ( pe calculator imi zice 1,76923 etc asa ca am scurtat 1,7) deci am facut bine ?

cu asa bijuterii nu ne intereseaza consumul ca le scoatem la ocazii speciale chiar cemi place cobra aia as vrea sal am

1:sunt 4 saptamani de teorie si ceva ore practic in poligon cu motorul 2:eu am facut poligonul cu un motor de 125cc era un kymco cruiser 3:da dai in aceas sala ai 26 de intrebari si porma la poligon cu motorul.

ce zi frumoasa pentru mine am picat examenul la sala pentru permis mai nasol e ca numai pe 23 pot depune dosarul si cica numai in septembrie mai pot da inca odata habar nu am ce sa fac acuma , cred ca vind FIRST BIKEUL si ori iau alt motor de 49 ceva mai de viteza ori stau la ragalia asta cu pedale. eu tot nu inteleg dece au zis aia ca numai in septembrie pot sa dau examenul:unsure:

lil debul a mea este inca in rodaj asa ca nam incercat top speedul dar totusi sa prinzi numai 20km/h in treapta 1. eu am fost cu expertul in treapta 1 la 20km/h si aveam 4000rot/min pana la 8000 mai era si intra treaia la 3000rot/min am parca 30km/h cred ca prind 80 si cu a treia poate sa vad dupa rodaj. ce lucru ma pus pe ganduri este ca ai zis ca ai 4,4kw putere la 7000de rot/min si ai 107cc a mea are asa dupa talon 97cc 5,4kw la 7500de rot/min si tot am 4 viteze la el a ta ce greutate are a mea are 97 kg la gol.

uite ca tata are o dacie pe injectie si nu ii este dor sa regleze carburatorul pe marginea drumului

adica asta inseamna ca expertul meu are viteza maxima cat ii scrie in talon " 80km/h" speram la macar 100km/h asta e oricum vroiam sa merg cu 70km/h inafara localitatilor