tttrix

pana la urma care o fost problema???sau nu tiau spus.acuma ca ai primit un scooter nou te cred fericit.dar asa putea sa faca si la inceput sa vada ce are si in cel mai bun caz pt tine sa til schimbe.este inaceptabil sa aiba la vanzare un produs nou, defect.dai un bani si degeba.ce mai garantie daca trece un an ca sa til repare.si daca nu mai avei rabdare si til faceai tu ???.ai patit ca si eu cu bicicleta.dupa o saptamana mi sau stricat rulmentii.mam dus la ei.au zis ca is parti mobile nu au garantie.ok.apoi intreb: ce am garantie?pai parti mobile nimic ca:lant rulmentii pinione. consumabile iar nu:caiciucuri,saboti frana. pedalele?daca prezinta urme de lovituri nu, la fel si franele ,schimbatoarele. deci ce am garantie?cadru doar.

am facut si eu testul cu piciorul.a meu e 2 timpi si 4.6 kw.dar nu poti sa il ti pe loc cu picioarele.pt ei e usor sa zica merge.ca doar si tie tio fost usor sa dai 40 de milioane.nu am condus chinezarii si mi-am laut scooter sh dupa ce am "studiat".si nu regret.am avut o singura problema cu bateria in rest ....nimic.dar fiecare face ce vrea cu banii lui..

la o problema exista 2 solutii.....1.vb frumos cu politistul si accepti amenda si scapi doar cu bani luati 20.nu semnezi procesul si ii dai in judecata( si poate reusesti sa dovedesti ca cele constate de agent sunt neadevarate)

inchideti postul ca nu mai are rost.sper sa gasesc ceva foruri doar pt savanti doctoranti si profesori universitari..asta e romania cum gresesti o litera cum sare unul sa iti spuna ca esti incult si ca esti fraier.cautati frate forumuri de literatura, nu moto.

dar sa revin la problema mea.....am pus bateria noua si merge super bine sper sa nu se strice in timp.o sa merg la electrician sa vad incarcarea.poate postati si voi niste valori de incarcare masurate pe baterie.incep eu primul:12.7 V la relanti cu motorul pornit de 2 minute usor in crestere.maine o sa fac alta masuratoare si o sa fac si dupa ce motorul amers 10 minute in continu si turat in sarcina.

am laut baterie noua si porneste din prima.ma gandesc sa schimb si stabilizatorul de tensiune.imi da cineva un sfat pe unde ii?si mai ales cum se poate proba daca e defect

ce intrebare idioata.... mai bine reformulezi si pune : care baterie tine mai mult lichid/gel/uscata bla bla ...dar eu nu inteleg rostu la intrebarea ta...

 

eu nu am mai avut scooter si nu stiam cam cat trebe sa tina o baterie si vroiam sa aflu daca nu cumva eu am probleme daca a tinut asa putin.asta era rolul.

asta e problema forumului,va legati de lucruri marunte si postati pt gramatica mea ca parca din gramatica mea o sa invatam cum sa reparam scooterele.Nu m-am stresat niciodata de gramatica caci nu credeam ca trebuie sa ai doctorat ca sa publici pe forum.dar nu toti pot sa citeasca si sa inteleaga daca lipseste o litera sau o virgula. dar revenind la problema mea: am masurat incarcarea pe baterie si aveam 14V la relanti.e mult?daca e un defect cam ce ar trebui sa fac sau pe unde ar trebui sa ma uit?sa fie releul de incarcare defect?

merge si de 11 amperi dar e mai mare si nu intra in locul ei..cu cat e amperajul mai mare e mai bine pt pornire.si eu as pune de 11 dar nu intra.si bateriile astea mo dezamagit sau nu ma asteptam sa "moara" asa rapid... si asai rolly eu nu prea ma corectez cu scrisul caci sincer niciodata nu mai placut gramatica dar ma bucur sa te reaud prin scris caci am fost plecat o vreme

eu mai cumparat o baterie in decembrie si am folosito normal. e de 4 amperi. Din aprillie am fost plecat pe afara si nu prea am folosit scooterul ce sa mai dat fratemeu cu el.cand am revenit acasa luna asta la inceput a inceput sa imi faca figuri nu mai pornea.punem redresorul pe baterie si o lua din prima....alte simptome nu avea de asta va intreb cam cat tine o baterie????poate imi dati si niste sfaturi pt bateriile care le am sa le intretin sau ce ati facut voi cu ele sa le "inviati".

Toba este una mid-race, neavand nici macar site in ea, singura limitare fiind saiba pe care am scos-o.

ai filtru sport??sau normal???cand tunezi cu o toba sport ar fi bine sa pui si filtru sport....ca sa egalizezi presiunile. mai clar: ii trebuie mai mult aer la motor....si poate o sa tebuiasca sa refaci reglajele la carburator sau un filtru sport ar ajuta

tttrix n-ai terminat...mare e gradina [TA] si multi sar gardul...

 

 

tu esti copac? cum sa-ti consume frana? Puteai si tu sa spui stopurile pe frana nu frana...

[/quo

daca tot ai inteles ce tot scri pe aici?sau tu numai cu de aste te ocupi???posteaza si tu ceva sa il ajute pe om nu sa vb ca sa mai faci un post.da vad ca asta tie felul tau....doar sa observi greselile altora nu sa ii ajuti pe alti. sti cantecul ala:LASA-NE LASA-NE

salut baieti ajutatima si pe mine va rog, cand plec cu scuterul de pe loc nu prinde mai mult de 10 km pe h si merge gatuit iar daca aprind faza lunga merge normal si cand pun frana se opreste motorul . multumesc anticipat.

mare e gradina asta....no de astea inca nu am auzit.ce sa zic...curat tot ce se poate curata...apoi cred ca e ceva electric....si faza si frana consuma....ai reglat bine distanta la bujie la electrod???bateria cum iti este??si daca merge normal... ce insemna asat ca e totul in regula merge cu 40 iar??sau cum.da mai multe detalii

da la motoare pe injectie ce reglaje facet pt turatie?adica ce reglatii??

firecare abordare a tehnici are plusuri si minusuri....tu vezi unde te incadrezi.... da vrei consum mic si injecto scump ia injectie.dac vrei consum poate tot asa ia carburator...dar intretinere mai cu surubiuri........e greu sa te decizi....eu am injectie si nu ma plang....ba.....am prea multa benzina:)

la multi ani tttrix...intamplator am vazut ca e ziua ta...

mersi

dar am pe injectie

si nu am suruburi

nu stie careva cum e socul la injectie sau cum functioneaa sau pe unde ii??

eu am tot uit pe aici:http://www.desufferd.nl/ditech/paginax.htm si sa vad ce are si o sa le iau la radn deci o sa desfac sa vad garnitura de teflon dintre infector si "pompa de aer"sa vad daca nu sunt ceva resturi

voi ce verificati cand more motorul la relantii.. ca sa fiu mai explicit imi porneste bine motorul ...dar merge cam intrerupt la relantii si dupa 2 minute fara sa il turez sa il ajut moare...porneste iar bine.....cura bujia nimic...tot asa

--- Mesaj completat în 27 Feb 2008 22:07 -------------
voi ce verificati cand more motorul la relantii.. ca sa fiu mai explicit imi porneste bine motorul ...dar merge cam intrerupt la relantii si dupa 2 minute fara sa il turez sa il ajut moare...porneste iar bine.....curat bujia nimic...tot asa

iati pe injectie.e 2007 deci e ca nou.....eu am pe injectie si am 16000 km...si merge.poate o sa vrei pe carburator dar ala trebuiue mereu curatat si reglat.eu nu is de acord cu carburatorul ca ar fi mai bun.Injectia e viitorul si se vede pe masini.ca sa ii faci tunning iti trebe bani si la cati iti trebuie iti iei de 125 ....da tu fac cum vrei

pe vremea asta nu prea se ridica.eu de cand mam dat cu el nu sa ridicat niciodata....la vara poate o sa merga in sus

care a avut probleme cu apa la scooter cum ati rezolvat sau ce ati curatat?

iti porneste la prima pedala dar merge rotund motorul???normal nu ar trebuie sa iti afecteze cu nimic daca porneste deci bujia is face treaba.eu asa zic.

undeva ma duce cu gandul la sok.cacai inainte sate frumos la relanti si se auzea ca intra socul automat si cand se incalzea merge rotund ca un motanel.bujia e tot cpre8e ca si cea din inainte si recomandat de constructor,si nu era uda era neagra sa zic..pacat ca nu am pozele ca am facut poza la ea.lam incalzit si merge rotund dar dupa cand se raceste trebuie sa il pornesc de 2-3 ori ca sa stea la relantii si baniuesc ca ar fi sokul caci inainte variatia de lumina de la far era mica deci merge motorul mai rotund din cauza socului cred.pe unde ii socul sau cum se numeste in cartea tehnica ???sau ce ar trebui sa caut la el imi da careva indicatii.mentionez ca eu am ditech.

am mers cu el dar parca aveam moment mort si nu targea,parca nu avea ce arde si dupa 3 secunde is dadea drumul.

am curata si filtru de aer dar nu am gasit nimic,era uscat, dar dupa ce sa incalzit mergea bine.bujia era neagra dar sincer nu stiu cum trebuie sa fie una "murdara"cam semana cu cea care am schimbato, la culoare.

adevarul e ca am gasit apa la baterie dar nimic grav.altundeva nu stiu pe unde ar putea intra apa.

am facut si eu curatenie de primavara si miam spalat scooterul cu apa cu jet cand motorul mergea.miam schimbat si bujia.problema ar fi ca acum imi porneste dar moare motorul dupa 10 secunde de mers.am curata bukia si am puso la loc si mergea bine iar adica statea la relanti desi nu mergea asa rotund.cand sa incalzit motorul mergea rotund dar dupa ce sa racit iar nu statea.cam la ce sa ma uit???sau ce sa curat???

--- Mesaj completat în 15 Feb 2008 19:13 -------------
am facut si eu curatenie de primavara si miam spalat scooterul cu apa cu jet cand motorul mergea.miam schimbat si bujia.problema ar fi ca acum imi porneste dar moare motorul dupa 10 secunde de mers.am curata bukia si am puso la loc si mergea bine iar adica statea la relanti desi nu mergea asa rotund.cand sa incalzit motorul mergea rotund dar dupa ce sa racit iar nu statea.cam la ce sa ma uit???sau ce sa curat???

Eu am facut azi o diagnoza la scooter si mia licurit ledul de 10 ori apoi de 20 de ori apoi de 21 de ori....si apoi iar in aceasi secventa....ce sa cred??poate stie cineva mai experimentat in diagnoza.

--- Mesaj completat în 15 Feb 2008 18:37 -------------
sa inteleg ca nimeni nu stie de tehnologie.o sa sun si eu pe la aprilia ca alta metoda nu vad.

Ma mir cum de ti so dus tot setul :-J :| si io am mers cu scuteru alalalt fara ulei insa nicio problema nam avut

poate pe moment nu ai avut.....ca altfel faceu scootere fara ulei

pai daca baga de 95 nu mai merge de pe loc.(glumesc) si ma indoiesc ca in 800 de km so distrus un motor....sau era FIRST biKE??

De la un tip de la tara...ii lasase unu de avea elicopter.

 

Asa in ce priveste ce a zis tttrix acum m-am gandit...

 

cifra octanica = procentul de izooctan din bezina...e deja 100% deci nu prea cred ca gasesti 120%. Faza e ca kerosenul e din alt compus organic cu alt numar de atomi de carbon/molecula cred. E si mai economic si cica putere mai mare. Pe dacie se simte diferenta cat de cat Dar daca bagi 100% s-a dus motoru.

 

sa se duca???dece sa se duca????atunci si la 95 se ducesi la 98 deci in cocluzie pune ulei bun si ai grija ca la toate se duc....problema in cat timp???....am meu oricum e limitat si eu tot timpul il incalzesc inaite sa plec....asa ca...de 100 sa fie.ca de ai exista sa fie consumata ca doar nu cred ca o facut ingineri motorul pt benzina care e prea "tare" si sa nu specifice.