tiptil

ce-ai patit adica, spune-ne si noua

asta-i pt peugeot speed fight , nici nu are toba la fel... malaguti nu e peugeot

da mai multe detalii te rog

cine stie unde are limitare un malaguti f 12 phantom capirex model 2007 cu bord electronic??? i-am dat saiba de la variator jos dar nu se duce mai mult de 50 km/h... la cdi nu am gasit nimic... unde o fi? arata la fel ca asta http://www.malagutiscooters.nl/f12Rlc.htm

eu zic sa consulti un avocat, eu cand am avut o problema de alta natura, m-am dus de 2 ori la un avocat , am dat in total 100 ron si mi-a spus cum sa procedez si a fost bine...daca te iei dupa toti care scriu pe forum (unul te indruma bine , altul nu, dar avocatul stie cel mai bine)

cu cat ai role mai grele cu atat cureaua va urca mai sus pe variator si vei avea viteza mai mare, in schimb vei pierde demaraj (e valabila si viceversa)

eu as vrea sa fie capitonat cu piele si eventual cromat, se poate?

cum sa faca bah o tura politaiul cu propietatea ta? sunteti copii nebuni voi!!!! daca ti-l cere pur si simplu nu il dai pt ca nu are cum sa te oblige dar poate sa incerce sa te pacaleasca nici nu are voie sa sa apropie foarte tare de tine cand iti cere actele si voi credeti ca da o tura cu mobra voastra, daca cade cu ea, cine raspunde? politia romana??? ;) of of si-un cartof... ( intrebarea mea e ce faci daca dai peste un politai care se pricepe cat de cat la mobre, un politai calare pe o mobra de exemplu, cum il convingi tu pe ala ca un model care s-a fabricat doar la 125 cc este defapt de 50 cc, l-ai modificat si i-ai pus motor mai mic?? )

n-are cum sa te coste 3 milioane, stai linistit, te duci cu fostul propietar la primarie sa-l radieze si apoi tot acolo il treci pe numele tau, depinde si de primarie ca au taxe diferite , dar mai mult de 100 ron eu zic ca nu are cum.

vreau si eu o vitezista la 9 mil in marime naturala

http://piese-scutere.ro/catalog.php?id=25 uite cateva preturi aici

M-a costat 150 lei revizia la 1000km la TGS (Buzau), dupa jupuiala asta am decis sa le fac eu acasa : -alta chestie, la ei reviziile se fac la 1000km, 5000km , 10.0000km iar in cartea scuterului scrie 300km, 1000km, 3000km, 5000km, etc -dupa 2000 km aveam uleiul negru negru (aveam in jur de 3100 km parcursi si facusem o revizie la 1000km) si astia de la tgs cica revizia se face la 5000 km; am decis sa-mi schimb singur uleiul si eu zic ca e mai bine. 1 L ulei Motul pt scutere 29 lei (eu il schimb la fiecare 2000 km si folosesc cam 0,7 L - adica mai ramane) Ulei transmisie 16 lei (se schimba odata la 5000 km, in rest se completeaza din cand in cand daca e nevoie) Filtru de aer 45 lei (se schimba la 2000 km cica, dar al meu dupa 4500 km arata destul de curat - l-am curatat odata - e din hartie si nu merge spalat) Astea sunt valabile pt scuterul meu (kymco agility), la alte scutere intervalele de km s-ar putea sa difere. Faceti un calcul sa vedeti cat pot sa va jupoaie la un service!!!

nenea , daca citeai de la inceput ai fi vazut ca sunt poze (e delimitat si din variator si din carburator iar la cdi nu iegzista nici un fir care sa faca punte , asa ca nu e nici de acolo ) singura posibilitate mai ramane cu toba iete si o poza, alta mai buna n-am

ai incercat bre toba aia goala? cum e?

sa ne spui si noua cum merge cu acea toba , ca sunt tare curios; apropo, stie cineva de unde se poate cumpara o toba sport de agility 50 cc sau ce model de toba sport se potriveste pt acest scuter? la treaba cu filtrul de aer chiar nu ma pricep, sorry (din ce am auzit eu, cica cu un filtru sport o sa ai arderea mai rapida) bafta

sunt facute inainte sa-l delimitez , am schimbat bucsa aia !!! sau vorbesc chineza...

Am schimbat bucsa de la variator(cea din imagine) cu una normala, am inlocuit si jiglerul cu unul mai mare, top speed 65km/h

pana la urma te-ai lamurit? pt ca de curand mi-am delimitat si eu scuterul si tot asa, nu se duce mai mult de 65km/h (eu am 75 kg). Ai reusit sa-i faci ceva sa mearga mai repede? Si ma mai framanta o chestie, are ceva daca merg cu el cu 65km/h incontinuu sa zicem vreo 100 km?

De unde pot sa comand un kit de delimitare pt kymco agility 50 cc (bucsa variator+jigler) ???? In oras la mine nu am gasit... saru'mana

Salut, am un kymco agility 50cc, de curand i-am desfacut variatorul si am observat ca unele role(nu toate) sunt mai patratoase, parca ar fi tocite. Intrebarea mea, este normal sa fie asa acele role? Am pus si poze sa vedeti. Alta intrebare, cate grame au rolele de agility, ca eu nu le-am cantarit?

Hop si eu; sunt mai nou pe 2 roti (pe 2 roti cu motor) Salutare la toti !!!

Mie nu mi s-au desfacut suruburi in mers pana acum si am 2100 de km cu el si am luat si o gramada de gropi, ma faci sa rad cand spui de 1% CONSUM, al meu haleste 2,5% cum scrie si in cartea lui...

imi spune si mie cineva cum se delimiteaza un kymco agility 50 cc va rog (as dori putin mai detaliat daca se poate) si daca are cineva delimitat pana la ce viteza ajunge?

Am degand sa-l delimitez dupa ce ii fac rodajul ca nu sunt (cuvant urat) sa-i faram motorul. Are cineva vreun tutorial ceva de delimitare la kymco?

dap, sunt bine acum, ma mai resimt inca de la accident, nu pot sa fac efort dar ma bucur ca traiesc, culmea e ca am mers vreo 9 ani cu bicla fara cine stie ce cazaturi sau incidente majore, acum ca sunt pe scuterica sper sa nu mai trec prin asa ceva, sunt destul de precaut, merg incet , am casca , trebuie sa-mi mai cumper niste protectii (genunchere si o geaca) si sunt ok