devis

consider utila o astfel de campanie care vizeaza in special liceenii.

pacat ca aici la comunitatea regionala Cluj, nu e un subforum / topic dedicat scuteristilor, pentru a se putea cunoaste intre ei, pentru a organiza intalniri, schimb de sfaturi, idei, etc.

stiu ca exista scootermania mai jos, dar acolo sunt in special scuteristii din Bucuresti, si cei din provincie nu prea isi au locul pe acolo

si daca nu te ajutam urgent ce se intampla?

ca sa fiu ontopic: vezi daca ai pus bine ambielajul cand ai remontat motorul, vezi daca rolele sunt asezate cum trebuie.

acu vroiam si eu sa-ti zic de un SR 150 care e racheta rachetelor

nu se mai fabrica, dar si daca pui mana pe unul, te indragostesti pe loc

sa-i porti sanatos si fara incidente!

Bocancii au ajuns cu bine in posesia lui matyi_h.

Deocamdata sunt rezervati pt matyi_h (el mi-a scris la 04:17 AM), in cazul in care nu ii ia, vi si ii pobezi tu.

Donez o pereche de bocanci ProBiker marimea 42.

I-am purtat de 4-5 ori, sunt aproape noi, nu au apucat sa se imputa

0740 99 55 97

EASYPARTS.NL, mai sus era post cu comanda. acolo gasesti ce iti trebuie

is curios gryg ce scuter si-a luat

cat de repede mergeti la drum intins intre localitati (avand in vedere ca in localitati se respecta cei 50 km/h)?

cati km sunt pana in Negreni?

decat un second in moarte clinica cam astea ajung pe la noi mai bine un chinezesc nou dar depinde si de care Amin!

tavi, nu trebuie neaparat sa iei un second in moarte clinica. poti lua si un second ingrijit, daca stii sa te uiti la detalii.

cei de la firma de unde am luat scuterele chinezesti (VSV Invest - feriti-va de ei) ne-au facut o extra-oferta pt noi (curieri)

ne dadeau 3 scutere chinezesti noi noute, 2t, ne ofereau 10.000 km cu toate reparatiile, schimburile, etc facute de ei (mai putin in caz de accident) ne mai ofereau si al 4-lea scuter pentru momentele moarte in care unul din cele 3 scutere ar fi in service (stiau ei ce stiau - ca si noi de altfel), ca sa avem cu ce sa ne facem treaba.

ei bine i-am refuzat, asta dupa ce am vazut cat de varza is chinezariile de noi, si ne-am luat scutere second. desigur, am vazut o multime de variante, am avut termeni de comparatie, am stiut sa ne uitam sa nu fie mega forjate si sa die ok.

si nu regret nicio clipa alegerea facuta. nu se compara un scuter second ingrijit cu o chinezarie noua. e ca si cu masinile straine de cativa ani si daciile noi. pur si simplu le dau clasa.

problema e ca sunt chinezesti

la Aprilia din 2000 nu am probleme cu pornirea. in fiecare dimineata o ia la buton din prima, oricat de frig ar fi afara.

scapati de chinezarii, si luati-va ceva de calitate.

p.s. si asta e doar inceputul... veti vedea voi cate bube mai apar

Si sa clarificam de la bun inceput o treaba.

Vclic e facut in china, dar nu e chinezarie, pentru ca fabrica e la standarde europene (a la Peugeot). la fel si Fly e facut in china dar cu rigorile impuse de Piaggio.

Deci nu se compara o chestie facuta in china la standarde inalte europene cu alta chestie conceputa si apoi facuta tot in china dar dupa standardele lor mirifice.

Nokia si-a deschis fabrica in Cluj. Mobilele sunt identice cu cele care au fost fabricate in Germania, si totusi sunt Made In Romania. De ce? Pentru ca fabrica au construit-o cei de la Nokia dupa standardele lor, si se lucreaza la fel, dupa standardele lor, nu dupa cum vrea Romanu. Astfel un mobil facut in Cluj nu difera cu nimic fata de cele care au fost facute in Germania. Toata diferenta este ca germanii primeau pentru acc lucru un salariu de 10 ori mai mare decat primeste aici un Roman.

Asta ca sa fie clar si cu treburile din China.

gryg daca te dai multa vreme pe chinezarii si apoi te pui pe un piaggio, fie el si in 4t, vei constata diferenta. motorul piaggio in 4t nu e la fel ca si un motor chinezesc in 4t, cum la fel motoarele piaggio in 2t nu se compara cu cele chinezesti in 2t.

eu nu iti mai zic ce sa iei, daca te atrage Rieju cu pretul "bun" mergi pe ala, si ignora toate avertismentele celor care s-au chinuit aici 6 pagini sa te convinga de calitatea proasta a scuterelor chinezesti.

dar nu uita ca ai fost avertizat, si dupa 2 saptamani de la cumparare, degeaba vi inapoi si incepi topicuri cu "defectiune rieju" sau "probleme pornire rieju" sau "tuning rieju" sau "probleme demarare rieju" sau "probleme putere rieju" sau "calitate indoielnica piese rieju" sau altele de genul. eu cel putin nu ma voi mai obosi sa iti raspund pentru ca ti-ai facut-o cu mana ta desi ai avut zeci de mesaje de avertizare de la oameni patiti cu scuterele chinezesti.

si nu te baza pe ce "spun majoritatea" sau ce "ai auzit" pe la nush cine. asculta de aia care au avut chinezarii si acu au probleme cu ele - ii gasesti aici pe forum, multi s-au si ostenit sa iti deschida ochii in acest topic - (uita-te printre topicurile de aici sa vezi ca mai bine de jumate din cele legate de chinezarii sunt cu PROBLEME si nu cu LAUDE si ADMIRATIE fata de ele) sau cei care lucreaza pe asa ceva, sau au lucrat pe asa ceva.

multa bafta sa ai (vei avea nevoie mai ales daca mergi pe mana chinezismelor) indiferent de varianta aleasa.

si indiferent de scuter, fa bine si ia-ti o alarma cat mai ieftina care sa sune cand pune cineva mana pe el. astfel iti protejezi investitia. (si cu asta am patit-o din pacate)

salutare!

gryg, designul nici pe mine nu m-a atras. in poze arata cumva, cand il vezi in fata ta si straluceste e cu totul alta mancare de peste.

daca ai ocazia, te rog sa te duci sa vezi unul, sa te uiti la muchii, cum sunt finisate, la materiale cum sunt imbinate, la detaliile minuscule. la calitatea oglinzilor, a manetelor, a seii (asta de la chinezarie se taseaza dupa 4000-5000 km si stai cu curu direct pe plastic, si nu poti face 10 km ca ti se crapa oasele in tine), la toba, la suruburi la tot.

apoi da o raita pe la orice alt magazin de scutere, ca halal Domnului, dealeri de kinezarii sunt destui, si uita-te apoi la alea cum sunt montate, din ce materiale, cum sunt suruburile, cum e saua (desi la prima vedere ti se va parea ca e totul ok), cum e toba (btw, dupa 6000 km mi s-a gaurit teava care face legatura intre motor si toba propriuzisa, din cauza ca s-a ruginit) cum sunt farurile.

si un incepator neavizat isi va da seama de diferenta de la cer pana la pamant intre Piaggio si orice alta marca chinezista.

tine minte ca Piaggio e tata scuterelor. daca vrei sa-l ai si peste ani buni de zile, si sa fi sigur pe el ca nu te lasa pe unde ti-e mai draga lumea, du-te pe Piaggio. dai cu 100-200 euro mai mult dar ai o bijuterie. si cu putin noroc si ingrijire din partea ta, sunt convins ca si copii tai se vor putea da pe el

bafta!

pai chinezii astia nu-s ei prosti degeaba

iar nu ma lasa sa dau edit.

am mai citit despre Fly asta, in special despre motor. Au ajuns la a 4-a generatie de motoare HI-PER (high performance ecologic engine range), un motor ecologic, euro2, deci consuma relativ putin.

Area 51 al meu papa undeva pe la 4-5% in regim de curierat in oras. Si are kit de 80 pe el.

Acu ma bate gandul sa-mi iau si eu un FLY 50, pentru ca nu stiam care e pretul, dar vazand cum se comporta, si acu afland ce pret are, isi merita toti banii. si il tin doar pt agrement, plimbari in weekend.

si tot pe site-ul ala am vazut, tot la acelasi pret un GENERIC XOR 50. asta nu e in 4T ci in 2T, dar nu ma incanta deloc marca. Eu as merge pe Piaggio. Mai ales daca este prima oara cand iti iei un scuter, du-te cu incredere pe Fly 50.

am ras una buna.

voi ati vazut ce prapastii au aia pe site?

"Loncin BMW" Loncin este cel mai nou partener al BMW Motorland.

astia se risca maxim ca pateaza numele BMW cu un jaf chinezesc.

oricum, te felicit ca nu te-ai dus ca proasta la maritat, si ca ai intrat mai intai aici sa te interesezi ce si cum, si sa aflii parerile altora. asta te va scuti de o gramada de nervi, si o tona de bani cheltuiti aiurea.

astea chinezesti, noi noute, sunt in stare mai jalnica decat un aprilia sa zicem, de vreo 5-8 ani ingrijit. sunt curier, am avut sub mine destule scutere incat sa stiu ce vorbesc.

am inteles ca ai aproximativ 1300 euro, si ai nevoie de ceva nou, cu care sa stii ca nu ai probleme. iti recomand cu caldura ACEST scuter. acu 2 zile am avut ocazia sa ma urc pe unul identic, nou si e o bijuterie. de la finisajele si atentia la detaliu cu care a fost asamblat (nu ca alea din china) pana la tinuta de drum, zgomotul motorului (aproape inexistent - motor economic in 4 timpi), suspensiile. E un Piaggio si asta spune tot. si dupa cum am vazut pe site, ti-l aduc ei acasa la tine

bafta! si hai inapoi aici pe forum dupa ce-l iei si poti spune daca am avut sau nu dreptate.

Ce-i cu el? Pai in primul rand e praf plasticul. Plasticul ala trebuie sa fie un cerc perfect neintrerupt. Pe interior are 3 canale in care cum am zis sunt 3 arcuri in 3 teci, teaca vine pe urechile fierului(cand vin imbinate) si la capatul arcului 3 cilindri care printr-un mecanism pe principiu fizic elibereaza roata mare cand motorul este in miscare (pentru ca miscarea axului motor la pornire este inversa.) In afara de-asta din prima poza se observa cat de mancat sunt dintii aia care vin pe ambielaj....motiv pentru care mergea in gol

ala se pare ca era problema, si am luat electromotor nou degeaba.

ala vechi functioneaza ca ceasu. mecanicul mi-a pus un bendix second, 40 ron a costat si acu porneste foarte usor la buton.

trimite-mi un pm cu detalii referitoare la comenzi de pe site-ul ala.

probleme din astea sunt intalnite la chinezarii.

3 bucati noi noute.

unul n-a pornit deloc. al 2-lea a mers 2 km si s-a oprit, apoi n-a mai pornit.

si al 3-lea tot murea motorul.

si mecanicul de la firma de unde le-am luat (VSV INVEST - feriti-va de ei) cica in carburator e un jiglor/jigler care in fabrica e uns cu putin ulei sa nu rugineasca pana cand e cumparat scuterul. si dupa ceva vreme ala se infunda. si trebuie curatat.

si dupa ce am facut manevra asta o perioada a mers asa.

nu te apuca de unul singur sa umbli prin el, du-l la service sa nu-ti pierzi garantia

stiu, asa s-a gandit si seful, ca face afacere.

ia 3 bucati noi noute, cu 2 ani garantie fiecare.

in decembrie le-am luat, acu nu le mai putem folosi.

fa tu socoata

p.s. tind sa cred ca acei colegi nu s-au suit niciodata pe un scuter calumea, sa vada cum se comporta. noi ne-am dat seama cat sunt de proaste abia dupa o saptamana de calarit pe astea italienesti second. pana atunci nu aveam termen de comparatie, alea chinezesti fiind singurele pe care ne urcasem pana atunci.

Daniele, acu ca te-ai lamurit cu chinezariile, ia zi, iti mai trebuie asa ceva?

Fa-ti un amar de bine, salveaza-ti neuronii si alte parti ale corpului, si ia-ti un kymko, sau un Aprilia (second sunt foarte bune).

Ieri m-am urcat pe o chinezarie din curiozitate, si zici ca m-am urcat pe un tanc rusesc.

E diferenta ca de la cer la pamant. Scapa de chinezarie ca-ti risti viata, pe bune. Ia-ti ceva de calitate, chiar daca e second.

Scuterele italiene de 10 ani, sunt mai bune din orice punct de vedere decat chinezariile noi.

Azi am fost sa imi schimb cureaua si bendixul la aprilia, si acolo am discutat cu 2 posesori de chinezarie, si ei regreta alegerea facuta. Si pana in momentul de fata, n-am vazut un om care sa fie 100% multumit de un scuter chinezesc, dupa ce l-a folosit macar 2 luni de zile.

Vorbim dupa ce iti iei unul italian second, sau un kymko... sa vezi ce inseamna de fapt scuter

Uite aici cateva jucarii bune (cand iti iei second, mai du-te neaparat cu un amic, si vezi cel putin 3-4 scutere ca sa ai termeni de comparatie. nu sari pe primul sau pe cel mai ieftin!):

http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto

http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...005-119886.html

Buna Radu.

Ai o bijuterie de scuter acolo. Am observat in schimb niste rim stripes. Sunt reflectorizante? De unde si cu cat ti le-ai luat? Se dezlipesc?

felicitari pentru alegere. foarte bine ai facut, in timp vei economisi bani cu scuterul tau, in timp ce altii vor da o tona de bani pe piese si reparatii la chinezarii _