free fly

cred ca ar fi o smecherie sa-i pui un motor de japoneza

ms ma ...nebuncoxar @impan: "XX-ul pe injectie are radiatoarele mai mici decit cel pe carburatie. E modificata partea din fata. La cel cu carburatoare radiatorul de ulei e in botul ascutit si radiatorul de apa in pozitia "clasica". La cel cu injectie, ambele radiatoare sint in pozitia "clasica", ocupind acelasi loc fizic, deci sint mai mici. Asta deoarece XX-ul a fost promovat mai "spre sport" in anii 97-98 si mai "spre touring" dupa anii 1999." deci incepand cu anu fabric/99 (inclusiv) au radiatoarele mai mici? concluzie e?! care e mai bun '97-'98 sau'99-'08 daca presupunem ca au aceeasi uzura.

am o intrebare pt aia care cunoaste? am auzit ca xx-ul din '97 si pana acum nu are mari modificari..in fine e putin important. in cursul productiei s-a operat o modificare care ma intereseaza, si anume: s-a marit raditorul de apa. ce modele, din ce an au radiatorul mare?

cumpara cablu cu papuci de la peco, baga la o masina si da-i cheie.... asta pe viitor, daca motorul sta mult timp nepornit si la frig o sa porneasca greu , mai ales daca si batt e o idee dusa. si ca sa nu omori batt faci din prima tb asta si nu o sa te enervezi eu unu asa fac!

sunt pe cale sa cumpar asta!!! stie cineva ceva..despre ea zzr 1100 din '95 Covasna parca Targu Secuiesc --- Mesaj completat în 30 Dec 2007 12:01 ------------- an fabricatie'95 km 54.000 (25mii facuti de mine din iunie /06 pana in dec /07) stare perfecta de functinare fara nici o zgarietura extra parbriz touring mra topcase 0727.777.059 Bogdan C-ta poze prospete cu gsxf-ul atentie e jegoasa!!!!!!