ioneld

Vopseaua folosita la dungi este aceiasi ca si negru si anume emaur auto de la policolor. Cand spuneam scoci nu ma refeream la cel de papetarie si la acesta care este special pt. asa ceva si este cumparat de la mag. de vopseluri auto si culmea mai este si din USA O problema totusi care nu prea i-mi comvine la acest scoci este latimea lui cam mica de 3,1 mm fata de cea originala care era mai lata un pic . Mai aveau unul mai lat 6,5 mm parca la 24 lei dar nu stiu mi se pare cam mare . O problema la care ma gandesc este poate ca am facut acele dungi matrita suport cu pensula si implicit probabil stratul de vopsea fiind mai gros sa se intample asta acu .

Deja au aparut ceva probleme in procesul de vopsire pe care vreau sa il fac si anume : si acum dupa cateva zile de lasat la uscat vopseaua cea alba pt. efectuarea dungilor se tot cojeste o data cu banda de scoci pe care o aplic peste alb si de aceea nu pot deocamdata vopsii si restul cu negru . Ce ar putea fi oare : vopseaua nu-i buna , ar trebui sa o las mai mult sa se coaca mai bine , sau banda scoci este prea puternica si cand o indepartez de pe vopsea se jupoaie cu tot cu ea . Deja sunt cam dezamagit din cauza asta ca as fi vrut sa am dungile vopsite dar se pare ca daca nici pana sambata nu este destul de uscata sa pot aplica banda cred ca va trebui sa aplic tot solutia cu facerea dungilor din banda aceea auto aplicata dupa vopsirea cu negru .

Am si eu o intrebare legata tot de acte . Daca sotia proprietarului din acte care este decedat { adica sotul } are talon vechi pt. moto si carte de identitate facuta se pot face acte de V_C cu sotia decedatului fara a mai fi nevoie de succesiune ? Multumesc anticipat

Doua buc. rezervor de vanzare 100 de lei bucata : 1 - rezervor IJ 56 2 - rezervor Ifa MZ 125

Am mai trecut pe la omu cu nipru si a lasat pretu la 1500 lei pt.moto de mai sus . Poze gasiti la pag.35

ei folosesc o pesula cu par luuung, de vreo 3-5 cm. Da cunosc pensula si cand mi-am cumparat aerograful am cautat asemenea pensula prin toate magazinele de arte plastice din Bucuresti care au tot felul de pensule dar de asa ceva ei aproape ca nici nu au auzit ca nu se foloseste uzual . pensula trebuie sa fie cu coada scurta si cu par de veverita lung de catva cm. si spre varf ascutita pt a putea inmagazina o cantitate suficienta de vopsea necesara efectuarii dungii

Da aici este mult de discutat ,initial eu am vrut sa iau o vopsea neagra mata si un lac pentru ea ca sa dau la final dar problema este ca nu mai sunt compatibile ca nu se mai face lac pt. vopsele simple si doar pt. cele metalizate . Asta o spun in urma unor discutii cu un tip care comercializeaza vopseluri auto la comanda cu dozaj exact etc. Eu am sa incerc totusi sa dau un lac peste la final pe ceva de proba ca s-ar putea ca atunci cand il dau sa branzeasca vopseaua sau cine stie ce . Solutia dungilor acelea din banda auto am adoptat-o in practica si eu la un alt Rtu pe care l-am restaurat mai demult dar la curbe dupa un anumit timp se poate incretii dotorita intinderii care apare atunci cand iei curbele . Dar este totusi o solutie acceptabila zic io dar acu vreau sa incerc asta cu vopsea, e mai originala . Unde sunt artistii de demult care se jucau cu astfel de dungi facandule din pensula cu o bere rece langa ei si ieseau super

No gata cu sprituitu urmeaza acu sa ma sprituiesc si eu si dupa aceea sa trec la frecat cu jmirghel de 600 cu apa si binenteles retusurile care se vor mai cere . Asa e si multumesc pentru explicatii Aurelian

Hai ca i-a venit si ei randul la restaurare dupa o perioada de vreo doi ani de asteptare timp in care circulam cu ea asa gen "rat bike" si cu toate ca arata asa tot intorcea privirea multora si multi chiar ma pozau cu ea cand eram in trafic . De vreo doua zile am demontat-o si de atunci tot o sablez cu flexu pana a iesit asa si acu ma pregadesc sa o dau cu spritzchit probabil diseara o sa mai pun o poza doua ca dupa ce o dau cu spritz da nu dala care se bea o sa dau cu vopsea alba zonele in care vor fi dungile .

cu suma potrivita , orice este de vanzare Deja sunt bolnav am mai pierdut candva si un EMV 350 dupa care si acu sufar . Oricum felicitari din nou si sa sti ca ma bucur ca a reusit cineva sa le salveze de acolo ca era mare pacat de ele mai ales de Bemeve

Felicitari cum ai reusit sa le iei ca eu le stiam de ceva ani buni abandonate pe Candiano Popescu linga muzeul tehnic si nimeni nu stia ale cui mai sunt ,proprietarul lor disparuse de multi ani si aveau o situatie neclara atunci cand am incercat eu sa le achizitionez .

Daca nu gasesti si poti adapta de nipru am eu unul care zace de ceva ani buni printr-un sertar .

Salut vand CZ 175 din 1961 , nu are acte , motorul este complet si s-ar putea sa si porneasca dar nu garantez ca nu am incercat , eu asa l-am luat . Pret 350 lei sau 80 euro Motocicleta se poate vedea in Chitila linga Bucuresti . Tel. 0740 376 555 Mesaj completat Chiar nu are nevoie nimeni de el pt. piese ? Ultimu pret pt. doritori 250 lei ca trebuie sa fac loc prin curte ca vine iarna si e pacat de ea sa stea sub zapada pana la primavara . Mesaj completat Chiar nu are nevoie nimeni de el pt. piese ? Ultimu pret pt. doritori 250 lei ca trebuie sa fac loc prin curte ca vine iarna si e pacat de ea sa stea sub zapada pana la primavara .

Daca ma gandeam mai bine poate-mi dadeam seama si eu ,rusine mie ,oricum i-ti multumesc mult pt. informatie . Lolo ID i-mi pare rau dar nu sunt de vanzare . Si eu sunt pasionat de vechituri dar de multe ori din pacate trebuie sa mai si vand din ele .

Salut am mai gasit ceva prin trusa mea veche de scule : 1..... Presa de scos rotorul dinamului 2......Alta presa dar asta chiar nu stiu pt. ce este, daca stie cineva sa scrie aici la ce se folosea { presa poarta marca IJ pe ea } adica semnul planeta mi bine zis .

DA asa se mai numesc acei cilindri mici {role} care echipeaza o" colivie cu ace " de exemplu se foloseste intre biela si boltul pistonului unde alte modele au bucsa cu canal de ungere si mai sunt o multime de utilizari a lor prin motor si nunumai .

Salut cu 350 lei iti dau eu un CZ 175 pt. piese care este aceslasi numai motorul difera un pic e cu o singura evacuare . Dca esti interesat o sa-ti pun si o fotografie la cerere ....sau suna la 0740 376 555

Intrebarea nr.2 pentru cunoscatori: nu reusesc neam sa desfac semicarterul din stanga, cel dinspre magnetou. Am desfacut orice surub posibil, mai putin cel marcat cu sageata in poza. Asta am banuit ca e ceva de reglaj, nu de fixare a semicarterelor. Pare ca le mai tine ceva unite. Heeelp, ce sa mai fac ? Pai normal pt. ca si rulmentii tin ca sunt presati pe ambielaj si axul cu pinioane din cutie plus ca s-ar mai putea sa tina un pic si solutia cu care s-a facut lipirea {etansarea } carterelor { de mult se folosea vopsea acolo de exemplu sau alta solutie de etansare auto }. Continua cu grija desfacerea carterelor si evita sa bagi surubelnita intre ele ca vei srtica zona de etansare a lor si vei pierde ulei din cutie sau compresie pe acolo . Spor la treaba

Da ceva poze nu ne pui si noua sa se bucure si "ocu" nostru ?

Hai sa-ti spun eu ceva ; ala care il ai tu este magnetou si el produce curentul necesar pentru functionarea motorului {deci daca este bun motorul trebuie sa porneasca cu el fara baterie} , Iar ce nu ai tu este statorul dinamului care-ti produce curentul necesar functionarii luminilor si pt. incarcarea bateriei . Asa functioneaza o instalatie originala de Simson . Pt. mai multe informatii intra si tu aici sau citeste si tu topicul de la Simson asa cum ti s-a mai spus de altfel si sigur vei gasi multe lucruri utile . http://www.ostmotorrad.de/setframe.php4?ma...tframe=left.php

Cutiuta pt. diverse brizbrizuri micute cum ar fi ; platine , surubele ,zala de inchidere lant ,bujii etc.. Mai sunt si alte scule dar o parte din ele sunt expuse deja .

Daca dura asa de mult de ce nu ai facut lucrul asta inainte , nu sti ca primul contact cu orice lucru il are ochiul si primele informatii si pareri prin el ajung la creier . Un mic exemplu si sper sa nu te superi ; ....poti face cea mai buna mancare din lume dar daca o faci sa arate ca un "rahat de caine " sigur nu va place nimanui indiferent de cat ai lauda-o tu . Scuze de oftopic si spor la vanzare oricum

Pai baterie nu-ti trebe decat pt. lumini ca functionarea si pornirea motorului se face pe magnetou, asta in cazul daca il mai ai si functioneaza OK. Ca sa-l treci pe 12 v este deja o alta discutie si trebuiesc facute anumite modificari. Daca vrei poti sa cauti discutii in privinta asta la sectiunea "Simson"

La pretul asta de bicicleta vreti si pe bucati este totusi o moto de epoca chiar daca este putin modificata se poate aduce usor la starea ei originala . Bafta la vanzare.......oricum sa stii ca oricat ai pune pretul tot se va gasi cate unul care sa carcoteasca ceva chiar si dac ai dona-o .