marauder

personal nu cred ca e asa (posibil sa gresesc) pt ca acum daca tu ai asigurare la masina/motor, poate sa o conduca si altcineva fara probleme (trebuie sa aibe doar permis)...or dupa logica asta, nu conteaza cine face asigurarea, important e ca agregatul sa fie asigurat.

nu bag mana in foc daca e asa sau nu...la politie m-am dus cu asigurarea facuta de el, s-a uitat nenea la ea, nu a zis nimic

Trecut prin asta foarte de curand (nu cu moto, cu conserva)...asigurarea a fost facuta de fostul proprietar pe o luna, chiar inainte de cumparare (era expirata), la fel si itp (era expirat) facut exact inainte de cumparare.....vorbeste si tu cu vanzatorul tau sa le faca, ca sa nu ai surprize la itp (eu i-am dat banii inapoi pe asigurare si itp). Daca le face el inainte , voi trebuie sa faceti doar contractul de vanzare cumparare ,sa mergeti la finantele lui pt stampila de scoatere de la impunerea lui, si gata, te poti plimba cu moto cu nr lui si asigurarea lui (in 30 zile parca trebuie sa termini transcrierea pe numele tau)....la mine totul a durat cam 2 ore cap coada (asa de mult pt ca vanzatorul era din Buc si un pic de coada pt stampila finantelor). Oricum daca e totul in regula transcrierea/inmatricularea pe numele tau nu dureaza mai mult de 3-4 zile maaaaxim (desi am avut programare pt inmatriculare peste 7 zile parca, eu m-am dus a doua zi, nu era aglomeratie, mi-a luat actele fara probleme....asa e la olteni :)) ). La mine nu cred ca a facut "asigurare pe o luna in vederea blablabla"..pus si simplu omul a facut asigurare pe o luna, cu 2 zile inainte de data stabilita pt vanzare, mi-a dat asigurarea, si gata. Sunt pe aici pe undeva toti pasii de facut...daca vrei, iti pot spune si eu, exact cu punct si virgula, ce am facut.

Ceva recomandari pt un service/mecanic bun/corect pt Fiat Ducato. 1997cm, din 2002. Da, am cumparat autorulota si am niste chestii de remediat...stiam de respectivele probleme, mi-au fost puse pe hartie de reprezentanta Fiat Ploiesti.

Multe de citit aici, fiecare cu specificul ei, asa ca chiar daca se reiau unele raspunsuri ma risc si intreb...am ajuns in ipostaza in care daca se termina cu bine verificarea, imi iau autorulota...care este in Ploiesti. Care sunt pasii concreti pt vanzare inmatriculare? Cautat cu goagal, si dupa mintea mea creata cam asa ar decurge: 1.completat in 5 exemplare contractul de vanzare cumparare, completat fisa de inmatriculare cu datele vanzatorului si cumparatorului, vanzatorul scrie in certificat "vandut catre Zgabearta Iftode la data de..." si semneaza , si fie mers la finantele vanzatorului pt stampila pe fisa de inmatriculare fie luat certificat fiscal de la vanzator, verificat sa fie in termen itp si rca.ul, strans mana, si plecat cu masina. Deci practic daca vanzatorul ii scoate fiscalul inainte (am inteles ca e valabil 30 zile) si are itp si rca valabil, nu avem de mers niciunde. Deoarece masina a mai fost inmatriculata in Romania, nu mai trebuie mers la rar pt identificare, asa am inteles. 2. pt inmatricularea pe numele meu....cu fisa de inmatriculare mers la finantele mele si o iau la mine in evidenta (imi pune tanti de la ghiseu ceva stampila undeva pe fisa), apoi mers si facut rca in vederea inmatricularii (din acel moment am inteles ca rca-ul anterior, facut de vanzator, inceteaza si vanzatorul isi poate eventual recupera daca mai e ceva de recuperat),platesc taxa pt certificatul de inmatriculare, platesc taxa pt numere, si cu dosarul facut merg la inmatriculari in judetul meu si iau pe loc numerele si gata toata alergatura. Dosarul pt inmatriculari trebuie sa cuprinda: -copie actul meu de identitate -contractul de vanzare-cumparare -fisa de inmatriculare cu viza de la finantele mele -certificatul fiscal de la vanzator (eu merg pe varianta asta, ca sa nu stau la coada la el) -cartea de identitate a masinii (copie plus original) -dovada itp valabil (se vede din certificat) -copie rca (ala al meu, facut pt inmatriculare) -certificatul masinii (normal, cu scrisul cu instrainatul) -placutele de inmatriculare (banuiesc ca nu le pastreaza vanzatorul) -chitanta pt numere+chitanta pt certificat. Deci, ce am uitat? Ce am omis? Ce am gresit? Ce e de platit, respectiv taxa pt certificat si pt numere, se plateste in ceva cont national sau fiecare judet are contul in care isi ia banii? Cel mai probabil o sa gasesc informatii la mine la inmatriculari, dar intreb si aici. Am senzatia , din povestirile de aici, ca ar trebui sa fie ceva complicat cu multe alergaturi, dar daca vanzatorul masinii are toate actele in regula si este ok cu taxele la el, mi se pare floare la ureche (sper ca nu sunt cozi la mine la inmatriculare) .

pieton(t) :)) oricum, tehnic vorbind, nu am de ce sa il predau momentan....inca nu s-a stabilit oficial ca am gresit :)) si daca ma gandesc bine, nu am zis ca il predau, am zis ca ne intalnim la biroul de predare...poate vreau sa notez cine il preda...hai ca m-am scos

No se pare ca nu e dracul chiar asa de negru.....fost azi cu masina in cauza la reprezentanta Fiat din Ploiesti, si cei 120k km sunt vreo 260k....din cate am inteles eu km astia i-a scos din "masurarea" a ceva de la calculatorului "bloc/modul/cutie" injectoare, care dupa spusele lu nenea injineru ar fi mai greu de modificat..sau probabil era mai greu cand s-a bagat in tara acum x ani. Am si eu o curiozitate prosteasca...atunci cand a fost dusa masina pt a primi carte romaneasca, baietii nostrii de la RAR nu au putut face acelasi test si sa treaca in registre nr corect de km? Exista posibilitatea ca prin 2011-2013 (nu retin exact) testul sa nu se poate face, dar na....ce naiba mi-a venit de am asteptari de genul asta de la institutiile statului?!?!?!

mersi fain, verificat..din pacate chestia cu km este ffffff relativa, probabil se ia dintr-o baza de date pe diferite modele per diferiti ani per tara respectiva si se extrapoleaza.....am verificat si pt o masina a cuiva luata de noua, are 60k km reali la bord masina si site-ul a dat 157.000 km. Ma gandeam ca poate sunt luati km reali facuti intre itp-uri in strainatate din ceva baza de date si se pondereaza doar perioada in care s-a facut itp-ul /reparatiile in service mai obscure. La skoda la care am facut verificarea totusi sunt de 2.5x km in plus. Din punctul meu de vedere creaza multe neplaceri furnizarea de asemenea date ..inteleg o aproximare de 10-20k km, dar diferente de felul asta..in sfarsit , este in avantajul meu, ca si cumparator, chestia asta, dar daca as fi vanzator cred ca as face ca toti dracii daca as stii ca alta e realitatea Inca o data, mersi fain DKW. Stie cineva daca cei de la reprezentanta marcii respective au date mai aproape de realitate? Oricum o sa vorbesc si cu ei

Mersi fain DKW...imi poti spune de unde ai luat datele? Este de incredere sursa? Ai cumva idee cum sunt calculati km? Adica o fi ceva de genul se iau km dintre 2-3-4 itp-uri facute in strainatate si se inmulteste cu nr de ani, deci daca exista ani in care nu a mers asa mult, este incarcata din burta cu km sau cei 302,869km sunt cei practic rulati?! Daca sunt reali, sunt oare doar cei din strainatate sau sunt si cei din Romania?!

Oameni buni, am un VIN (daca caut bine am si de ala de baut)...de unde aflu info despre masina? Am incercat pe o gramada de site-uri de genul inspectorauto.ro , autodna, carvertical, rovin info, etc etc....toate dau, chiar si contra cost, numai si numai balarii cum ar fi -Identificare Autovehicul -Date producator -Optiuni din fabrica in Engleza -Verificare baze de date masini furate -rechemari in fabrica Nimeni nu spune ca poate da nr de km, implicare in accidente, chestii cu adevarat importante...aveti idee de vreun site care da si aceste "mici amanunte"? Daca conteaza, VIN-ul este ZFA24400007114747 .....poate are cineva la indemana o bagheta magica

Imi poate recomanda cineva un service auto/mecanic bun in Ploiesti, sa arunce un ochi la o masinuta (ma refer la partea mecanica)? Este vorba de "Autorulota Fiat 244/Trigano/ Ducato , motor Euro 4, 1997 cmc ( diesel ),"

Deocamdata nu pot da vreo info...ma duc saptamana asta sa o vad, este in Ploiesti, si atunci probabil o sa iau mai multe date. In anunt asa zice..Autorulota Fiat 244/Trigano/ Ducato , motor Euro 4, 1997 cmc ..mea culpa, scrie inmatriculata 2003, omologata RAR categoria M1 autovehicul special...ce o mai insemna si asta Scrie inmatriculata 2003....nu scrie prima inmatriculare in 2003, dar scrie clar euro4....sa inteleg ca totusi 2003 e prea devreme pt euro4 diesel? Recomandare unde as putea verifica din punct de vedere mecani, in Ploiesti, autorulota asta? Ca sa nu iau la nimereala un service auto.

Ce puteti spune bune , rele, despre motorul asta? Este vorba despre o autorulota din 2003, Autorulota Fiat 244/Trigano/ Ducato , motor Euro 4, 1997 cmc .

Asta a fost prima postare la accidente...sincer, nu am am vrut sa suflu nimic nimanui dar am simtit un aer de usoara ipocrizie...posibil sa ma insel, ,nu ar fi prima data. Tot vedeam aici postate accidente (mai) greu de gasit, ca sa zic asa...majoritatea celor prezentate aici nu sunt si in jurnalele de stiri, dar totusi apareau aici....in marea majoritate motociclistul era nevinovat (sau aproape nevinovat). L-am vazut pe asta la stiri acum 2-3 zile, ma asteptam ca cineva sa deschida subiectul....nimic, tacere....si a fost totusi prezentat la 2 mari posturi tv...chiar sa nu fi vazut/auzit nimeni?! Atunci am simtit aerul de ipocrizie...cand motociclistul e nevinovat (sau macar pare la inceput ca e nevinovat), hop apare accidentul aici.....cand e vinovat pana la luna si stele, ops, nu stim, nu am auzit.......repet poate ma insel si sa am eu memoria deficitara. Pana la urma, indiferent ce se zice aici, ca daca nu ai permis nu esti motociclist, ca daca te sui baut nu esti motociclist, etc etc, asta nu schimba perceptia celorlalti, si anume ca un "motociclist" a facut una si alta. La fel, sunt convins ca personajul principal din filmul asta nu s-a apucat el de motociclism/dat cu motocicleta asa singur, de capul lui...cel mai probabil are prieteni ,motociclisti in regula, asa ca acum ma adresez lor : va place cum a iesit? L-ati tras de maneca pe respectivul daca stiati ca face prostii? Daca da si nu i-au venit mintile la cap, macar v-ati facut datoria morala...daca nu, sau chiar l-ati incurajat, atunci .....no comment. Unii poate spun ca unde se atarna harta in cui, e departe de ei, ce le pasa lor ce se intampla la sute de km de ei...well, posibil ca cel care ieri va facea loc cu masina sa va bagati printre randuri sa fi vazut si el stirea, si data viitoare sa nu va mai faca loc sa treceti .....sunt convins ca ati prins ideea.

no asta ii de 2 zile...nu a vazut nimeni stirea la protv?!?!?! https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/incident-infiorator-batran-care-se-odihnea-pe-o-banca-ranit-grav-de-un-motociclist-de-22-de-ani.html

Raspuns oficial de la politie..noaptea mintii argumetatia lor....sunt curios daca nenea ala politaiul ajunge in intersectia asta si vede ce vede "soferul" , opreste, se da jos, se uita la semnele celorlalte artere, apoi ia o decizie?!?!?! rog cine a pus poza sa spuna/puna sursa de unde a luat-o...sper sa fie din vreun chestionar de la politie :))

ce ziceam de masochism?!?!? sunt destui "elefanti in magazinul de portelan" care iti taie tot cheful

neeeee..doar am un pic de timp liber. materialul clientului: "1.acordare a priorităţii - obligaţia oricărui participant la trafic de a nu îşi continua deplasarea sau de a nu efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obligă pe ceilalţi participanţi la trafic care au prioritate de trecere să îşi modifice brusc direcţia sau viteza de deplasare ori să oprească; 26.prioritate de trecere - dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalţi participanţi la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind circulaţia pe drumurile publice;" pe principiul hotararii judecatoresti care l-a scos nevinovat pe motiv ca, strict dupa definitie, pietonul nu a fact aia si aia si aia,....treci prin spatele pietonului, el dintr-un motiv sau altul,legat de masina ta, se opreste ...a franat? a franat...era pe trecere inca? era.....potrivit lu' 1,care nu zice nimic de intersectare, ar trebui sa astepti pana ajunge la trotuar..potrivit lu' 26 exista conditia de intersectare dar nu spune "urmeaza a se intersecta" ....deci dupa ce a trecut de masina pietonul , ad literam, inca are prioritate de trecere, si din moment ce a franat, nu i-ai da prioritate. Nu stiu de ce te simti atacat, pt ca e o discutie pur teoretica, cu accente gramaticale.....practica este alta. Gata timpul liber

pai daca vorbim de principiu, inseamna ca si daca treci prin spatele pietonului dar el se opreste pt ca i se pare ca , sa zicem , toba suna prea tare, tot ar trebui sa iti ia permisul, pt ca pietonul era in traversare si a "franat".....ii ciudat dar na, daca luam ad literam... Dupa explicatiile tale inseamna ca daca tu vii de "jos" si vrei sa faci stanga, iar "skoda" vine de sus si merge inainte (spre tine deci, de la 2), tu ar trebui sa dai prioritate la cel de "sus" (presupunem ca de la 3 nu vine nimeni)..ori tendinta de aici spune ca invers, cel de "sus" iti da prioritate tie, chiar daca faci stanga Eu astept raspunsul oficial de la politie, dar daca se confirma ce s-a scris aici (poza cu raspunsul instructorului si ce a zis tatal politistul rutier al prietenului nu stiu cui), ne vedem la predat permise.

Ok, fac eu mailul, vedem ce raspunde. E limpede la o pierzi fata de cei care isi mentin drumul cu prioritate, e la mintea cocosului...sau ar trebui....dar fata de ceilalalti? Si "dincolo" (ma refer pe forumul cu pricina) era tot dezbatere aprinsa....era cu legi si articole care se cam bateau cap in cap...asa ca piua pana raspunde politia...sau spor la paruiala :))

Am citit pe un forum auto despre o situatie similara, si pana la urma cineva a pus intrebarea direct la politie....raspunsul venit de la organ a cam descumpanit pe multi...din ce am putut trage concluzia (discutia avea 2 ani vechime, poza cu raspunsul oficial nu mai era disponibila) ca politia ar fi zis ceva de genul "daca iesi de pe drumul cu prioritate, o pierzi". Cel mai bine pt lamurire ar fi sa trimita cineva poza asta la politie, sa ceara lamuriri, si gata. Ca intra camionul primul, e la mintea cocosului, problema este cu restul...isi pastreaza "eu" prioritatea daca iese de pe drumul cu prioritate SI are marcajul transversal ? Eu zic ca nu, altii ca da....asa ca, hai cu mailul la politie inainte sa isi scoata lumea ochii

cine spune ce vede skoda?!?! eu cred ca in spatele "pietonului pe zebra" este desenul drumului cu prioritate, deci skoda vede ca nu este pe drum cu prioritate, deci trece camionul primul...ramane "eu" si skoda....zicea un nene ca linia alba perpendiculara inseamna STOP, deci trebuie sa dau prioritate la restul....plus ca eu ies de pe drumul cu prioritate, am si STOP, deci skoda trece, parerea mea si eu raman la coada cred ca sunt masochist de tot ma bag aici, in loc sa stau in banca mea :))

De unde stii ca are rosu? Pt ca pur si simplu sta si nu se baga. Intersectie cu 3-4-5-n strazi, toate cu semafoare....al tau e verde, ceilalti au rosu dar tu nu vezi, ei stau si nu intra in intersectie...ce faci, nu te bagi pt ca desi ai verde nu vezi ce culoare au ceilalti? Te bagi si in mijlocul intersctiei te opresti sa dai prioritate de dreapta celor care stau la semafor si nu intra pt ca na, nu vezi ce culoare au ei?

Asta-i din ciclul frunza verde de conducta, curge apa-n beci... Sper din tot sufletul sa nu se intalneasca pasagera cu xael..nu de alta dar par facuti din acelasi aluat si poate se iau si ..brrrrrrrrrrr, ma ia cu fiori cand ma gandesc ce ar putea iesi .....desi se mai spune ca unele caracteristici sar peste o generatie, deci s-ar putea totusi sa nu fie dracu' asa de negru

Posibil sa ma insel din cauza unghiului de filmare, dar totusi....nu cumva mergeai intre dungile galbene? Albul din dreapta mi se pare mult prea apropiat si cel din stanga mult prea departat, ori daca conduceai si filmai, trebuia sa fie invers...in schimb incadrarea intre galbene pare buna ...sau ai masina cu volan pe dreapta? Pozitionarea radioului zice ca nu, volanul e pe partea corecta