scamosu_gl

Ce sa zic e din 2000, avea 23.000 de km la bord cand am luato si pot sa zic ca mai ieftin de cat am dat eo pe ea nu se putea...o sa ma bateti daca va zic cat (emil stie deja)...nu ma costat decat 2800 de euro...aproape degeaba as putea spune.

Salutari la toti posesorii de buse! Am intrat si eu in fericita familie a posesorilor de 3 saptamani. Am trecut la busa de la un rf de 600, diferente enorme, comentariile nu isi au loc, dar nu veau sa fiu carcotas da parca la frane rf-ul statea mai bine. Deocamdata nam poze mai bune dact ata cu bijuteria dar o sa revin incurand cu poze si povestiri. P.S. acum ma chinui sa citesc topicul de la inceput, abia am ajuns la pagina 120

http://bikeshop.ro/handler.php?act=view&am...m&ID=213967 se vinede bunatate de motor...bine intretinut, merge struna, cine stie ce poate motorul in V isi da seama despre ce vorbesc.Pretul e mic pentru un motor de calitate 1500 de euro usor negociabil.

Da intradevar exclus pustanii teribilisti cum ai fost si tu...hmmm..sau poate mai si esti

Lasa-l te rog inpace pe stef ca fura curent rau de tot..se sting becurile prin oras cand trece .....eu unul cred ca o sa fie super si cu inca un prieten sper sa reusim sa ajungem...macar o plimbare de o zi daca nu sa ramanem pete noapte.... Stef....ciocu mic si joc de glezne ca iar furi curent de se sting bcurile prin oras...

dute la un meserias ca ai sa iti prinzi urechile si o sa plangi pe urma mai tare...inplus nu ai sculele necesare sa faci chestia asta tu acasa...asa ca...

Si tu sa incepi sa porti casca inainte sa te ei de altii...

Nu mă supăr și nici pe deșteptul nu o fac, era doar o curiozitate a mea câți își vor lăsa datele aici atata tot. Nu mă supăr și nici pe deșteptul nu o fac, era doar o curiozitate a mea câți își vor lăsa datele aici atata tot.

Ai înțeles foarte greșit ideia....și oricum nu cred ca am sa te sun sa te întreb cum e vremea la Bacău, care oricum cât de mult ar fi deranjant un telefon de la un motociclist sa te întrebe cum e vremea?Dar tu dacă vei ajunge prin Comănești poți să mă suni să îmi ceri informații de orice gen sau ajutor în vre-o problemă că nu ma deranjează sau dacă ai plăcerea să lenevim pe vre-o terasă iar iești binevenit cu un telefon. Numai bine.

Akma sa te intreb eo pe tine de cate ori ai mers legal prin oras?....si azi unde iti era casca din cap?...vrei si tu sechele sa iti inveti lectia? cat despre motociclist imi pare rau...dar viata asta e nedreapta...r.i.p

Curios 486 de vizitatori dar numerele de telefon ți id-urile de mess le poți număra pe degetele de la mâini..foarte frumos băcăuanilor, vă e frică să le publicați?...ce spuneam eu mai la început?....

apai eo v-am dat mai sus un id de unde puteti lua piese ieftindar daca nu vreti eo ce sa va fac...eu am luat 4 cr9e la pretu de 90 ron(noi noute)

De la bujii da rateu...incearca sa le schimbi si apoi ar trebui sa porneasca usor...cat despre impins al meu cand e rece nu porneste impins, si chiar de reusesti sa il pornesti impins iti va face probleme pana vei schimba bujiile, rf-ul daca are curent bun in baterie si scanteie calumea in bujie porneste cat ai clipi.

Da add pe mess la dilodilly si te va servi cu ce vrei scurt rapid si cel mai ieftin de pe piata, garantez eu pentru el.

Salut, Chiar sunt curios câți își vor lăsa numerele de telefon și id-urile aici. id: scamosu_gl tel:0761909409 Care ajungeți prin Comănești dați și voi câte un telefon.

Ma gandeac ca ar fi frumos sa ne dam intalnire undeva in tara majoritatea detinatorilor de RF-uri......ar fi frumos nu credeti?...cine ar fi interesat?

http://www.manualedereparatie.info/downloa...ZE-TEHNICE.html incearca aici

Dece nu schimbi vitezele fara ambeiaj...merge fain tare fara ambeiaj...ia inceraca...si nju toat eam ambreiajul tare...are al tau o probleme...iar chestia cu durerea de picior esti tu alintat...ai sa vezi ca dupa ce te obisnuiesti cu el nu te mai doar enimik..e motorul ideal pentru incepatori si nu numai...asa ca asteptam noi impresii... scuze pentru greseli da vinul isi spune cuvantul

intra pe id-ul de mess : dilodilly si te rezolva de chitul de lant si de filtru, si binenteles tot ce ai nevoie gasesti la el

Eu mi-am cumparat grila mare de la un tip din cluj la un pret bun, mai are piese ca a dezmembrat un rf, adresa lui de messenger este cj10hzl . Incearca sa ei legatura cu el si vezi ce mai gasesti la el. motul 10w40 de unde esti?da-mi un pm daca nai de unde sa gasesti ulei si filtru si te rezolv eu:-p

da cum de ti-ai scos motorul la vanzare?

exact acelasi lucru l-am patit si eo cand l-am luat...semeringurile la furca curgeau (desi tipul care mi l-a vandut ma asigurat ca is bune...chiar el pusese mana pe ele si imi arata vezi nu is ude, normal ca a trebuit sa le schimb), cablul la soc era blocat si ruginit, bateria era moarta desi mi-a vandut ciperci ca e descarcata, cand am ajuns la RAR nu mai vroia sa porneasca dadea rateuri in toba (bujiile au trebuit inlocuite), litru de aer imbacsit desi el a zis ca e nou nare decat vre-o 1000 de km, de ulei nici nu mai are rost sa vb ca era ca apa, numa culoare de ulei avea, placutele de frana ajunsesera la nituri cat despre consum aici incepe partea atractiva....creca imi consuma 10-12 l la suta de km dezastru, imi venea sa plang.acum am curatat carburatoarele consuma un 8-9 dar nu am gasit unde sa le sincronizez si se pare ca si lantul la distributie ar trebui schimbat...asa ca nui chiar asa cum zic unii ii faci vant ca bani eu am investit in motor si acum eu stiu ce are bun si ce nu are, si iarna va fi una lunga pt mine si cu bani multi cheltuiti pentru motor, intentionez sa il vopsesc, cadrul si gentile vreau sa le vopsesc in camp electrostatic un negru mat iar carenele sa le fac rosii cum erau initial, vreau sa il incalt, vreau sa schimb lantul de distributie, lantul de transmisie si pinioanele si sper sa ajung spre inceputul primaverii cu el la brasov sa rezolv si problema carburatoarelor...asa ca iarna e lunga si trebuie spor la treaba. ati folosit vreunul dintre voi aditivi pentru ulei?pentru motoarele 4T exista aditivi speciali sau doar uleiurile?

imi place acest topic ...mecanica e la ea acasa

ma bucur ca unora dintre noi li se pare floare la ureche sa schimbi un lant de distributie si ca asta e si un motiv de lauda

am cautat azi filtru de aer in bacau si nu am gasit si am zis sa pun filtru si apoi sa umblu la carburatoare, cate despre lantul de distributie am impresia ca e pe mijlocul motorului si atunci trebuie data jos chiuloasa, chiar azi am intrebat un tip care repara motoare in bacau si o zis ca daca e intr-o margine e usor de schimbat daca e pe mijloc o zis sa uit ca repara motoare...doar sa il intreb ce mai face....asa ca, cu lantul de la distributie o zis ca se mai poate merge asa k zornait sa vad carburatoarele ca se pare ca 90% deacolo e problema mea apropo unde pot gasi un filtru de aer cineva care sa expedieze prin curier sau prin posta in tara nu stiti?