araya

...hmmm din ce zice raul rezulta ca:clucrurile/mocicletele de calitate costa mult in schimb jucariile din plastic/calitate inferioara sunt mult mai ieftine

hai ma ce dracu erau intzitzele goale dar erau cam grase ...erau femei mult mai misto la fiat,maserati...

am vazut unu la sibiu anu trecut cu motor de broasca

da ma raul da hugo arata ca o motocicleta pa cand kawa nu

Din cate stiu eu nu exista nipru cu ambreiaj umed, asa ca pune linistit.

http://saarbike.de/links/bikestuff/index.html ete manuale

grrrrrrrrrr m-a lovit si pe mine ieri un bou.statea pe banda de stanga si cand a observat ca are stop separat a iesit in dreapta fara sa se asigure exact peste mine. am tras io de ghidon cat am putut da tot mi-a lovit semnalul de spate noroc ca la mine sunt prinse pe niste racorduri elastice si nu sa stricat nimica.

imi pare rau dar week-endul asta imi e imposibil sa o tai de la munca

io zic ca asta a bagat syntol in muschi ...e doar parerea mea asa la ochiometru

pai si la cu spatele din profilul tau tot ruhl e???

gresit nu sa-i rupi oasele ci sa mergem gasca si sa-i luam din casa contravaloarea piselor sau sa-l gadilam un pic ca sa se imprumute el si satzi dea banii

am stat si m-am gandit cu legea nu faci treaba asa ca mai bine am forma o gasca de recuperatori pt obtzinerea banilor necesari pt reparatzii

senzorul in sine nu e scump cel de perimetru care e o placa electronica e vreo 50 $ iar cel de ridicare parca vreo 20$

cand e week-endul asta adica 6-7?? sau 13-14?? daca e 13-14 si fac rost de bani de gaz vin

senzor de ridicare ...avand in vedere ca motoreta pe cric sta inclinata se pune un senzor de ridicare(bula cu mercur)

senzorul de perimetru este un cacao pt motoreta ,eu am avut si l-am scos fiindca imi bipaia in continuu .cum sa apropia unu sa se uite la ea incepea sa chiuie

iete ce scrie in evenimentul zilei Harley-Davidson, motoare centenare Constantin Vlad Duminica, 31 August 2003 s-a nascut legendara companie Harley-Davidson, s-au adunat aproximativ 300.000 de entuziasti din intreaga lume, pentru a sarbatori 100 de ani de la crearea primei motociclete cu aceasta marca. Sarbatoarea include o serie de evenimente precum cascadorii cu motociclete, concerte, petreceri, totul pe fondul sonor al inconfundabilelor motoare marca Harley-Davidson si cu o particularitate oarecum ciudata, cel putin la nivel oficial - nu se consuma alcool. Ieri s-a desfasurat âmarea paradaâ, iar in locul de pe marginea lacului Michigan, unde a fost baraca in care s-a ânascutâ primul Harley, au poposit, dupa ce au defilat prin oras, zeci de mii de âhogsâ (âhogâ, in acest context, nu inseamna âporcâ, ci membru al HOG - Harley Owners Group, adica Grupul Posesorilor de Harley). O legenda pe doua roti Compania Harley-Davidson a fost fondata in 1903 de trei tineri pasionati de mecanica si originari din Chicago, William Harley si fratii Arthur si Walter Davidson. Gigantica sarbatoare de âzi de nastereâ, organizata de HOG, marcheaza victoria unui simbol al Americii, care era cit pe-aci sa dispara in urma crizei din anii Ă70, ca victima a industriei de profil japoneze, aflata atunci in plin avint. Daca primele Harley au aparut in 1903, abia in 1909 a luat nastere faimosul V-twin la 45 de grade, cu inimitabilul si prestantul sau zgomot greu. In ianuarie, la inceputul celui de-al 100-lea an de la infiintare, compania Harley-Davidson inregistra noi rezultate record pentru cel de-al 17-lea an consecutiv: in 2002, un beneficiu net de 580,2 milioane dolari (un plus de 32,5a fata de anul precedent) si o cifra de afaceri de 4,1 miliarde dolari (+ 20,1a). In primul semestru al anului, vinzarile au crescut cu inca 14a, oficialii firmei estimind ca isi vor putea realiza lejer obiectivul de a produce, in 2003, 290.600 de motociclete, fata de 264.000 cite au fabricat anul trecut. Detinatorii celor 302,6 milioane de actiuni Harley-Davidson, a caror valoare oscileaza in jurul a 50 de dolari bucata, se asteapta sa primeasca in luna septembrie dividende de patru centi pe fiecare actiune. Calare pe herghelie Emblema a politiei si a armatei americane in timpul celor doua razboaie mondiale, Harley-Davidson pare sa aiba multe zile frumoase inainte-i, in pofida perioadei dificile prin care a trecut in anii Ă70, in urma ofensivei motocicletelor japoneze. Gratie unei restructurari severe si a obtinerii, in 1983, a unei taxe de import pe cinci ani pentru motocicletele japoneze de peste 700 cmc, firma si-a reluat pozitia de lider. Cilindreea motoarelor nu a incetat sa creasca, trecind de la 883 cmc (Sportster) la 1.200 cmc, ajungind acum la 1.450 cmc, pentru cea mai recenta versiune a motorului TW88. Modeste consumatoare de benzina, motocicletele Harley-Davidson sint celebre pentru soliditatea lor mecanica, indeosebi dupa reforma motoarelor de la finele anilor Ă90, dar sint si denigrate pentru amortizoarele lor dure si tinuta de drum un pic haotica. Jucarii pentru cei cu bani âBikersâ-ii rai, inspirati de Hells Angels, dispar treptat, facind loc unei noi clase care descopera placerile motocicletei si care are si bani sa-si permita una. Primul model, eternul Sportster, poate fi cumparat cu aproximativ 7.000 de dolari, dar somptuosul model V-Rod costa peste 17.000 de dolari, iar unele versiuni ajung si pina la 20.000 de dolari. Gama de modele a fost largita in ultimii ani, pentru a raspunde mai bine cerintelor unei clientele tot mai diversificate. De la modelul Sportster, mai spartan dar celebru pentru acceleratiile insotite de un vacarm infernal, s-a ajuns la V-Rod, trecind prin VRSC, Dyna Glide, Touring si Softail, cea mai bine vinduta in SUA si foarte apreciata pentru tinuta linistita si eleganta in viraje.

are careva idee pe unde as putea gasi de cumparat manual de service pt yamaha xvs 1100 A????

concurs de tricouri ude

deh daca e moderator suporta consecintzele

nu ,nu am mers pe un harlau,poate ai dreptate dupa ce voi merge pe el imi voi schimba parerea dar pana atunci imi plac mai mult jonezele...nu vreau sa fiu subiectiv sunt multe motociclete care imi plac mult mai mult ca a mea dar nici una dintre ele nu este harley....nu stiu daca harley sunt mai putzin fiabile ca jopenezele dar sigur sunt mai urate si mult mult mai scumpe nu pot sa sun ca nu imi plac de loc daca m-ar pune cineva sa alg intreo un speed si un harley sigur as alege harley-ul dar intre un harley si un cruiser japonez l-as alege pe cel din urma

gps nu este prea folositor deoarece "trebuie sa vada cerul " ca sa poata fi localizat,deci o data bagata motoreta intr-un garaj nu mai poate fi localizata....alarme cu gsm exista dar costa abonamentul vreo 10 usd pe luna,la fiecare declansare a alarmei itzi trimite un sms (ai gratuit un nr limitat de sms-uri)....ar mai fi varianta alarmei cu pager dar am intzeles ca nu sunt prea performante deoarece semnalul are raza mica si se ecraneaza destul de usor .....acu daca vretzi sa va montatzi astfel de scule trebuie sa avetzi in vedere spatziul pe care il ocupa si spatziul disponibil pe motocicleta fiindca (logic dealtfel) alarma nu tre sa fie la vedere

tu pui crom,eu pun crom dar poate sunt unii carora le place si rugina ...si parea me e ca dac unu face misto faci si eu misto,e mai constructiv decat sa ma supar

cam muldare choperele alea mie imi place alea mai spalate p.s. mie imi place mistourile

mai e si saptaman viitoare o miercuri