tm95for

Ok, am reglat aerul din surubul ala, nu stiu daca era incorect inainte, oricum m-am ars destul, rezultatul este acelasi 2l la 10 km cam asa ia in oras.

Daca cineva a facut reglajul din cuiu pontou la DR BIG m-ar ajuta sa stiu etapele.

Multumiri anticipate

@danubius cateva posturi mai sus, are preturi foarte bune la placute de frana, eu sunt un client multumit, livrare rapida, sau ciclop preturi bune.

Interesant locul de oglinda

Multumesc pt informatii!

Eu incerc sa saracesc amestecul ca este prea bogat in benzina, am facuta o tura in wikend si am realizat ca imi consuma 11-12% la drum intins WTF

Cu surubul ala de reglat relantiul stiu ce este, mai este un surub mic (pilot screw) ii zic ei in carte, de unde se mai potriveste putin amestecul dar care cel putin in partea stanga nu il mai am, cred ca este pierdut. Oricum pana nu rezolv problema nu mai merg cu motoru asta ca imi ia mai mult decat passatu 1.8T.

O sa incerc sa dau carburile jos si sa ma joc si cu cuiu pontou. Apropo un pilot screw dinala unde gasesc? se potriveste si de la alte carburi!?

Salutari!

Am o mica problema la DR BIG, mi se pare consumul cam mare, cand trag de gaz simt ca se ineaca putin si apoi isi da drumul, de unde reglez amestecul aer-carburant ca nu gasesc surubul ala sub carburator nicicum!

Salutare!

Aveti ceva planuri de noroiala pe wikend?

S-ar putea sa punem motoarele pe remorca si sa va facem o vizita.

Am nevoie de roata dintata de plastic de la kilometraj, este roasa partea care actioneaza melcul!

Credeam ca numai la Transalp e boala asta, ati mai patit-o careva!?

am acelasi tip de aripa pe leviatan si nu mai am bucata de fier care tinea aripa veche.

n-am avut nici o problema cu rulmentii sau cu directia. totul e ok asa, doar sunt doua juguri sus plus prinderea de roata.

vaia con dios.

 

uite-asa...

Frumos arata Africana pregatita pentru "nisipurile fierbinti"

Vand roti supermoto pentru Husqvarna. Au fost pe un SM 610. Pinion spate 45 dinti, disc fata 320mm, disc spate 220mm, toate in stare foarte buna

Pret 450 euro.

Marius 0721847547

400 euro

Vand roti supermoto pentru Husqvarna. Au fost pe un SM 610 2007. Pinion spate 45 dinti, disc fata 320mm, disc spate 220mm, toate in stare foarte buna

Pret 450 euro.

Marius 0721847547

400 euro

Tzi-am spus eu ca nu e chiar asa de placuta o toba mai zgomotoasa

Si eu am pus un Sebring recent pe a mea, atat imi place cum suna ca am ajuns sa merg si pe ploaie cu moto la lucru(de obicei luam masina)

Nu o mai dau jos decat cu politia

Si apropo de oprit in mers nu am avut nicio problema.

Stai ca nu am inteles! Negrotelu a primit 5 ST-uri pentru ca e o problema cu transportul in Maroc?

Vand roti supermoto pentru Husqvarna. Au fost pe un SM 610. Pinion spate 45 dinti, disc fata 320mm, disc spate 220mm, toate in stare foarte buna

Pret 450 euro.

Marius 0721847547

Vand roti supermoto pentru Husqvarna. Au fost pe un SM 610 2007. Pinion spate 45 dinti, disc fata 320mm, disc spate 220mm, toate in stare foarte buna

Pret 450 euro.

Marius 0721847547

Vand roti supermoto pentru Husqvarna. Au fost pe un SM 610 2007. Pinion spate 45 dinti, disc fata 320mm, disc spate 220mm, toate in stare foarte buna

Pret 450 euro.

Marius 0721847547

Avand in vedere ca are 6 viteze si treptele sunt destul de scurte, (pe laga faptul ca are turometru digital si chiar daca stii ca limita e 8mii si ceva nu iti dai seama cand ajungi acolo) cu rotile de supermoto este foarte usor sa ajungi la limitare, oricum mi s-ar parea normal sa nu se mai tureze nu sa intrerupa, dar daca stau sa ma gandesc , sambata si duminica merg cel mai mult cu motoru, eu nu ma compar cu motociclistii adevarati cu mii de posturi pe internet si multi km in spate, deci recunosc, mai am de invatat la schimbatul vitezelor

Sa nu uitam de prietenul nostru Oliver!

http://www.olivers.ro/

Nu stiu daca magazinul din Timisoara mai este deschis sau nu, anul trecut am fost pe la ei si aveau o gramada de casti si echipamente.

Nicio problema deocamdata, am inteles ca in ultimii ani au lucrat si cei de la husqvarna la fiabilitate, totusi este o motocicleta italieneasca(modelul meu) ma pot astepta la surprize, mi-am adus aminte ca uneori din greseala duc motocicleta la turatii maxime si atunci "intrerupe" aprinderea destul de deranjant, nu stiu daca este normal sau nu!?

Am sm610 din 2007, roti supermoto si cross, impecabila in oras, foarte nervoasa, ajunge repede la 100 de acolo e mai dificil, fata incepe sa vobleze putin devine foarte instabila la viteze mari, am mers maxim 150 dar numai eu stiu cum ma tineam de ghidon sa nu ma ia vantul (am 190 si 96kg), este foarte incomoda la mers pe distante mari, te doare rau "sezutul" , am facut max 300 intr-o zi si eram cam la limita. Cu rotile de cross se simte foarte bine, are destula putere, am abuzat de ea pe toate suprafetele(aratura, noroi cleios, belti pana la axul rotilor), parca e mai comoda in off, poate de la adrenalina nu mai simti durerea de "sezut", consuma relativ putin 4,5-5,5% depinde cate curbe ai pe traseu si cum le abordezi( recomand la limita )

Hmmm...

4 viteze!?

O fi vro turbaciune cu kit de supermoto!

Cumpar cizme cross marimea 45-46, armura hard pt 98kg, 130cm circumferinta in jurul umerilor

Noi sau SH

Astept oferte 0721847547 Marius

Am inteles ca la uleiurile "recente" permit amestecul fara reactii, dar nu cred ca a fost gandit pentru amestecul a doua uleiuri de vascozitati diferite.

 

Mai bine 20W40 si gata.....

Era o gluma vis-a-vis de discutiile despre uleiuri

Apropo, ieri am pornit mobra, putin curent de la masina si gata cu iernatu, sa se mai incalzeasca putin vremea si ne punem pe "bibilit", in garajul meu fiind mult mai frig decat afara

Daca 10W40 e o recomandare pentru utilizare "mixta",insa, in cazul temperaturilor si traficului din tzarisoara noastra primavara si vara mai ales se recomanda 15W50. Nu e o greseala nici 20W50 pe timp de vara mai ales ca avem veri caniculare. Insa eu nu l-as recomanda la sub 15 grade celsius.

Eu oscilez intre 15W50 si 20W50, cred ca o sa pun jumi-juma

Deci o sa am 17,5W50 si asta cred ca este perfect pentru motor ca si asa o sa merg de pe la 12,5 grade cu motocicleta

Hai ca am mai rezolvat o problema, chiar nu stiam ce ulei sa folosesc.

Si am mai adaugat si un post

Motocicleta arata si merge excelent, sunt foarte multumit de ea dar parca m-as intoarce la SuperTenere este mai usor de condus, 2 cilindri in linie, putere mai mare, accelerare liniara, nu tuseste la turatii mici si nici nu face urat la turatii mari consumul este tot pe acolo, suna mai putin bine ca BIGU dar eu am fost mai multumit de Yamaha, deci ar intra in discutie si un eventual schimb

Am o pompa de benzina vacumatica, a fost pe SuperTenerele meu, cred ca s-ar potrivi si pe o Africana!

100 lei

Marius 0721847547