am mers cu un ulei 10.000 km, fara sa completez sau sa verific, si peste toate astea, mers cu ceva viteza. vorbimd de la 150>. motorul porneste la sfert... dar are nevoie de inlocuirea cuzinetilor si sa vedem ce mai gasim prin el.
deci. dat jos motoru, pus intr-o batista, comparat pisele de la un motor, si schimbate. daca motoru meu de rezerva are vibrokenul si cuzininetii buni, iau cu tot cu vibroken, cuzini si biele si pun la mine. si mai am o belea la a2-a. cateodata. sare pe netru cand schimb la 10.000. dar rar, de 2 ori pe luna face asa. dar iau cutia de pe celalalt motor care merge impecabil. totul se rezolva. Dumnezeu sa ii dea sanatate lui tadao baba, cel de a proiectat bladu meu. dupa 20.000 km de forja, a suferit si el ceva. si nu din cauza lui. ci din vina mea. asta e daca bag kilometri. tu ce ai face daca ai face 5000-6000 km pe luna? ai schimba uleiu odata pe luna? adica o investite de 200-250 de ron in fiecare luna? nu mai zic placute si alte cele.. dar asta e viata. de acum am sa schimb uleiu la timp si am sa o mai menajez.